1、一車兩個銘牌，7萬的老銳志究竟為哪般？
Hello大家好，我是驗車幫北京驗車師利哥，今天跟粉絲檢測一台豐田的銳志。
外觀的話沒什麼講的，一副中年油膩大叔的樣子，但外觀漆面還是挺亮的啊，做了全車二遍漆。
內飾的話沒有多功能按鍵，加裝了中控大屏，還稍顯年輕一點。這款應該是2.5S低配。高配的話是2.5V、多了一鍵啟動，座椅電動調節、加熱等等。
11年的車行駛15萬公里還可以。發動機啟動沒有任何拖拉，無異常。
09款的 銳志 V6 2.5L 197匹馬力 前置後驅 0～100加速 8.9秒！數據平平無奇，但是它是『大後超』呀。前置後驅6缸機的布局是最便宜的。
開始檢測發動機艙內，包括機蓋螺絲、葉子板螺絲、水箱框架都沒有動，大燈前杠前防撞梁都有拆卸更換的，前頭無事故的。
一般情況下，車身銘牌都在右B柱下方，這個就是車身銘牌，可以看到車輛的車架號，生產日期，排量以及製造廠商。
當時看車的時候感覺這個名牌有點不對勁，
第一就是這個銘牌非常好撕下來，一拉就掉。
第二就是他的邊緣有一個虛線，感覺就是假的。
第三就是看裡面的數字，感覺不對勁。
最重要的就是檢查底盤了，底盤可以看到底盤有沒有事故，包括他托底的事故以及懸掛更換的情況，以及發動機滲油情況都可以看到。
我也不是舔日系，它確實滲油現象非常的少。但銳志這車底盤比較鬆散。托底也是沒有什麼的。
在檢查的時候發現右後後尾板有褶皺變形的痕跡，估計是有過一次小追尾，都沒有修，直接更換了保險杠就完事了。
其實真正的銳志的車身銘牌在發動機艙的防火牆上一個鋁板，這個是真的。
進口車5個銘牌我見過，作為一輛國產車，那麼為什麼一輛車會出現兩個車是名牌的？
我分析啊，因為這輛車過三次戶了，可能上一任車主在賣車的時候找不到車身銘牌，做了一個假的貼上去了。。。導致我們看到的就是兩個了，如果不是，歡迎你留言分享給大家。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
2、哪一代銳志質量最好
質量最好的豐田銳志車型是2005年10月份在天津生產下線的第1批國產銳志，這一批車是質量最好的。
本身豐田銳志就是與豐田皇冠共線生產。加上這一批車型當中國產化率並不高，發動機變速箱雖然說與豐田皇冠共用，但很多配件包括內飾件都是原裝進口的。所以這一批車的裝配質量和耐用性是所有後續生產的睿智當中最好的。
3、銳志進口和國產銳志區別
質量和價格。
1、質量不同。銳志進口版本的車體鈑金比國產銳志要堅硬許多，質量也比國產銳志好。
2、價格不同。銳志進口的價格比國產銳志貴兩萬。
4、老款銳志和新款銳志哪個好
新銳志與舊銳志的區別如下:1.內飾材料方面，老款銳志比新款銳志好。老款的Reiz，即使是乞丐版，內飾也有很多皮革包裹和縫制的地方。比如門把手附近，齒輪兩側等等。座椅用的面料也不錯。那麼老銳志的整體內飾設計要比新銳志好。2.動力調節方面，老款比新款好。尤其是油門響應明顯比新款銳志更靈敏。即使是2.5排量的車型，輕輕踩油門，車內的反應也是非常積極的。並且加速起步時整體感覺更舒適。3.新的銳志比舊的銳志變得更好。新款銳志的轉向感更清晰，轉向助力更重。整體感覺比較穩定。老款銳志的方向盤特別輕。4.外貌上的差異。關於這一點，我這里就不細說了。蘿卜和蔬菜各有各的口味，他們喜歡的才是最好的。5.就馬力而言。新銳志的馬力稍微低一點(少一點可以忽略)。對於新銳志和老銳志的詳細參數，可以自己上網。
5、06年豐田銳志與04年的馬六2.0油耗誰高
06款銳志的油耗分別為2.5L/145kW和3.0L/170kW。根據Bear的油耗數據，搭載2.5L197馬力V6發動機，匹配6速手自一體變速箱版本。平均油耗為11.08L/100km，油耗區間為9.47~12.68L/100km。共有1399名車主參加了測試。搭載3.0L231馬力V6發動機，匹配6速手自一體變速箱版本。平均油耗為11.57L/100km，油耗區間為10.33~12.81L/100km。共有20名車主參加了測試。1KW)=1.36HP(PS公制)，所以145KW約為197HP(PS)；170KW約為231馬力(PS)。要知道油耗從來都沒有一個准確的標准值，因為它涉及到個人駕駛習慣、普通路況、汽車載重、是否開空調等諸多客觀因素的影響。所以，略有波動是正常的。銳志是豐田旗下的後輪驅動，定位為中型車，現已停產。2006款銳志官方指導價為：21.6~35.48萬元。2006款Prima是進口發動機。06款海馬Prima不用進口發動機。這輛汽車使用國產發動機。Prima是海馬旗下的一款mpv車型。其軸距為2670mm，長寬高分別為4295mm、1705mm和1570mm。06款採用1.6升自然吸氣發動機，最大扭矩122馬力，160牛米。這款發動機最大功率轉速6000轉，最大扭矩轉速4000轉。這款發動機配備了可變慣性進氣系統和多點噴射技術，並採用鋁合金缸蓋和缸體。與這款發動機匹配的是5速手動變速箱或4at變速箱。4at變速箱的使用會影響汽車的舒適性和換擋舒適性。Prima前懸架採用麥弗遜式獨立懸架，後懸架採用雙梯形多連桿式獨立懸架。麥弗遜懸架是一種常見的獨立懸架，結構簡單。麥弗遜懸架只有一個L型控制臂，佔用空間很小。麥弗遜懸架應用廣泛，成本相對較低。多連桿式懸掛實際上是在雙橫臂懸掛的基礎上改進的。多連桿懸架可以改善車輪的接地性能，從而提高車輪的抓地力。抓地力提高了，車的操控性也能提高。
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6、08銳志空氣入口在哪
8銳志空氣入口在發動機艙內右側。老款豐田銳志車型的空氣濾芯在發動機艙內右側的進氣支管的後端黑色盒內，而空調濾芯則在駕駛室副駕駛手套箱內側，需要拆下手套箱才可以看到。
7、07年豐田銳志是進口車嗎
07年豐田銳志是進口車嗎，是，當年豐田銳志國內不生產，所有豐田銳志全是進口車。
8、11年的銳志是進口車嗎還是國產
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是一樣的。老款銳志和新款銳志都是使用2.5V6自然吸氣排量發動機型號5GR-FE，最大馬力197匹，最大扭矩242牛米。銳志是中國製造的豐田MARKX車型的名字。這款車是2005年在天津一汽豐田二廠與皇冠線生產的。