1、同型號的軸承國產p4和進口p5哪個好些
肯定P4好些，因為軸承精度高，其實你這個問題有毛病，兩個變數說法怎麼比，進口的標准和國產的標准不一定是一樣的，但是從等級來說，P4肯定高於P5。進口的好其實主要在工藝和材質上突出一些，看你使用的要求了。
給你看看這個你就有所體會了：
一般從質量上來說，是三種級別，從質量好到壞依次是：
一、精度：分為尺寸精度和旋轉精度，P2 P4 P5 P6 P0級，市場上一般是P6的，P5、P4比較貴；
二、振動噪音：Z4 Z3 Z2 Z1 Z0組，這個比較重要，是軸承質量的基本等級，Z0組的是比較便宜的，一般就是可以轉，外觀看不出來，這個主要是從加速度方面來考核它的噪音分貝值；
三、速度等級：V4 V3 V2 V1組，國外比較注重這個，國內一般不要求。這個是速度等級。
還有一類就是廢品軸承，是最差的了，只是可以轉，一般是小的維修部用的。
2、德國FAG進口軸承型號後綴英文字母代表什麼意思？？
建議參看《FAG軸承手冊》，型號太多無法一一說來。一般來說是內部結構，保持架材料，密封結構，精度等級等內容。
3、IKO軸承P級和H級是什麼意思
先說明一下IKO軸承是進口軸承，其中P 表示精密等級；H表示直線導軌等級；無標記表示 普通級，H表示 高級，P表示 精密級，SP表示 超精密級，UP表示 超超精密級。
4、軸承的國標標準是什麼？
一、振動加速度國家標准（俗稱Z標）
（1）該標准制定比較早，以測量軸承旋轉時的振動加速度值，來判定軸承的質量等級，分為Z1、Z2、Z3由低到高三個質量等級。目前國內軸承製造廠家仍然在使用，以振動加速度值來衡量軸承的優劣，僅僅簡單地反映了軸承的疲勞壽命。
二、振動速度標准（俗稱V標）
1、由於原振動加速度標准還沒有廢除，所以該標準是以機械工業部頒標准出現的，是參考歐洲標准結合我國實際情況和需要制定的，以檢測軸承振動速度來劃分軸承的質量等級（等同於國家標准）。分為V、V1、V2、V3、V4五個質量等級。各種球軸承質量等級從低到高為V、V1、V2、V3、V4；輥子軸承（圓柱、圓錐）質量等級從低到高為V、V1、V2、V3四個質量等級。
2、以檢測軸承不同頻率段（低頻、中頻、高頻）的振動b速度來反映軸承的質量。可以大體分析出軸承是否存在幾何尺寸問題(如鋼圈橢圓)、滾道/滾動體的質量問題,保持架的質量問題,比以振動加速度來考察軸承質量有了顯著地進步。目前國內出口歐洲的軸承、我國軍方和航天工業均按照該標准進行軸承質量檢測，同時檢測歐洲進口軸承質量和分辨假冒進口軸承提供了可行的手段。
3、軸承質量檢測存在兩個標准並行的局面，而「Z標」質量等級很高的軸承，以「V標」檢測時未必有好的質量表現，兩者之間沒有任何對應關系。
軸承:
軸承（Bearing）是當代機械設備中一種重要零部件。它的主要功能是支撐機械旋轉體，降低其運動過程中的摩擦系數，並保證其回轉精度。按運動元件摩擦性質的不同，軸承可分為滾動軸承和滑動軸承兩大類。其中滾動軸承已經標准化、系列化，但與滑動軸承相比它的徑向尺寸、振動和雜訊較大，價格也較高。
滾動軸承一般由外圈、內圈、滾動體和保持架四部分組成，嚴格的說是由外圈、內圈、滾動體、保持架、密封、潤滑油六大件組成。主要具備外圈、內圈、滾動體就可定意為滾動軸承。按滾動體的形狀，滾動軸承分為球軸承和滾子軸承兩大類。