1、進出口環節中的報關報檢費由哪方承擔？
EXW工廠交貨,雖然有這個貿易術語,但實際運用得少, 一般即使是FOB條款下指定貨代,報關手續和費用還是由出口方承擔的, 外貿公司如果是工廠報檢的話, 只要承擔在裝船地的換通關單的費用即可; 一般進口方不承擔這筆費用;
進口項下DDU DDP是由出口方辦理清關手續,承擔報關報檢費用,實際運用也很少
2、進口商品碰到查驗，應當怎麼辦
查驗分有海關查驗和商檢查驗。
商檢查驗：看包裝，有無蟲害，貨物新舊，以及是否來自疫區，比較簡單。
海關查驗：看實物，稱重量等等，准備好詳細的裝貨單證、技術資料。建議專業技術人員到場陪同。
海關在查驗時有以下要求：
1、貨物的收發貨人或其代理人必須到場，並按海關的要求負責辦理貨物的搬移、拆裝箱和重封貨物的包裝等工作。
2、海關認為必要時，可以徑行開驗、復驗或提取貨樣，貨物管理人員應當到場作為見證人。另外，我國海關法規定，海關在查驗進出境貨物品時，損壞被查驗的貨物，應當賠償實際損失。此時，由海關關員如實填寫《查驗貨物、物品損壞報告書》並簽字，一式兩份，查驗關員和當事人各留一份。雙方共同商定貨物的受損程度或修理費用，以海關審定的完稅價格為基數，確定賠償金額。賠款一律用人民幣支付。
具體規定詳見海關總署令第138號（《中華人民共和國海關進出口貨物查驗管理辦法》），可以在海關總署及各海關官方網站上查詢。
中華人民共和國海關進出口貨物查驗管理辦法
第一條 為了規范海關對進出口貨物的查驗，依法核實進出口貨物的狀況，根據《中華人民共和國海關法》以及其他有關法律、行政法規的規定，制定本辦法。
第二條 本辦法所稱進出口貨物查驗（以下簡稱查驗），是指海關為確定進出口貨物收發貨人向海關申報的內容是否與進出口貨物的真實情況相符，或者為確定商品的歸類、價格、原產地等，依法對進出口貨物進行實際核查的執法行為。
第三條 查驗應當由2名以上海關查驗人員共同實施。查驗人員實施查驗時，應當著海關制式服裝。
第四條 查驗應當在海關監管區內實施。
因貨物易受溫度、靜電、粉塵等自然因素影響，不宜在海關監管區內實施查驗，或者因其他特殊原因，需要在海關監管區外查驗的，經進出口貨物收發貨人或者其代理人書面申請，海關可以派員到海關監管區外實施查驗。
第五條 海關實施查驗可以徹底查驗，也可以抽查。按照操作方式，查驗可以分為人工查驗和機檢查驗，人工查驗包括外形查驗、開箱查驗等方式。
海關可以根據貨物情況以及實際執法需要，確定具體的查驗方式。
第六條 海關在對進出口貨物實施查驗前，應當通知進出口貨物收發貨人或者其代理人到場。
第七條 查驗貨物時，進出口貨物收發貨人或者其代理人應當到場，負責按照海關要求搬移貨物，開拆和重封貨物的包裝，並如實回答查驗人員的詢問以及提供必要的資料。
第八條 因進出口貨物所具有的特殊屬性，容易因開啟、搬運不當等原因導致貨物損毀，需要查驗人員在查驗過程中予以特別注意的，進出口貨物收發貨人或者其代理人應當在海關實施查驗前聲明。
第九條 實施查驗時需要提取貨樣、化驗，以進一步確定或者鑒別進出口貨物的品名、規格等屬性的，海關依照《中華人民共和國海關對進出口貨物實施化驗鑒定的規定》等有關規定辦理。
第十條 查驗結束後，查驗人員應當如實填寫查驗記錄並簽名。查驗記錄應當由在場的進出口貨物收發貨人或者其代理人簽名確認。進出口貨物收發貨人或者其代理人拒不簽名的，查驗人員應當在查驗記錄中予以註明，並由貨物所在監管場所的經營人簽名證明。查驗記錄作為報關單的隨附單證由海關保存。
第十一條 有下列情形之一的，海關可以對已查驗貨物進行復驗：
（一）經初次查驗未能查明貨物的真實屬性，需要對已查驗貨物的某些性狀做進一步確認的；
（二）貨物涉嫌走私違規，需要重新查驗的；
（三）進出口貨物收發貨人對海關查驗結論有異議，提出復驗要求並經海關同意的；
（四）其他海關認為必要的情形。
復驗按照本辦法第六條至第十條的規定辦理，查驗人員在查驗記錄上應當註明「復驗」字樣。
已經參加過查驗的查驗人員不得參加對同一票貨物的復驗。
第十二條 有下列情形之一的，海關可以在進出口貨物收發貨人或者其代理人不在場的情況下，對進出口貨物進行徑行開驗：
（一）進出口貨物有違法嫌疑的；
（二）經海關通知查驗，進出口貨物收發貨人或者其代理人屆時未到場的。
海關徑行開驗時，存放貨物的海關監管場所經營人、運輸工具負責人應當到場協助，並在查驗記錄上簽名確認。
第十三條 對於危險品或者鮮活、易腐、易爛、易失效、易變質等不宜長期保存的貨物，以及因其他特殊情況需要緊急驗放的貨物，經進出口貨物收發貨人或者其代理人申請，海關可以優先安排查驗。
第十四條 進出口貨物收發貨人或者其代理人違反本辦法的，海關依照《中華人民共和國海關法》、《中華人民共和國海關行政處罰實施條例》等有關規定予以處理。
第十五條 海關在查驗進出口貨物時造成被查驗貨物損壞的，由海關按照《中華人民共和國海關法》、《中華人民共和國海關行政賠償辦法》的規定承擔賠償責任。
第十六條 查驗人員在查驗過程中，違反規定，利用職權為自己或者他人謀取私利，索取、收受賄賂，濫用職權，故意刁難，拖延查驗的，按照有關規定處理。
第十七條 海關在監管區內實施查驗不收取費用。對集裝箱、貨櫃車或者其他貨物加施海關封志的，按照規定收取封志工本費。
因查驗而產生的進出口貨物搬移、開拆或者重封包裝等費用，由進出口貨物收發貨人承擔。
在海關監管區外查驗貨物，進出口貨物收發貨人或者其代理人應當按照規定向海關交納規費。
第十八條 本辦法下列用語的含義：
外形查驗，是指對外部特徵直觀、易於判斷基本屬性的貨物的包裝、嘜頭和外觀等狀況進行驗核的查驗方式。
開箱查驗，是指將貨物從集裝箱、貨櫃車箱等箱體中取出並拆除外包裝後，對貨物實際狀況進行驗核的查驗方式。
機檢查驗，是指以利用技術檢查設備為主，對貨物實際狀況進行驗核的查驗方式。
抽查，是指按照一定比例有選擇的對一票貨物中的部分貨物驗核實際狀況的查驗方式。
徹底查驗，是指逐件開拆包裝、驗核貨物實際狀況的查驗方式。
第十九條 本辦法由海關總署負責解釋。
第二十條 本辦法自2006年2月1日起施行。
3、DAP條款的 進口費用都包括什麼？ 是否包括報關，商檢，海關查驗，THC費，文件費，換單費，分撥，堆存費等
DAP條款
賣方的義務：賣方承擔將貨物運送到達指定目的地並交付給買方（不用卸載貨物）之前的所有風險和費用，包括出口貨物時報關手續和貨物裝船所需的各種費用和風險等等，如果賣方把貨物運送到達指定目的地後，按照運輸合同負擔指定目的地和卸貨有關的費用，所產生的費用賣方無權要求買方歸還（除非當事人雙方另外有約定）。
買方的義務：買方則承擔賣方將還沒卸載的貨物交付給買方之後的所有風險和費用，包括進口貨物時清關手續和卸載貨物時所需的各種費用和風險等等。
4、請問，CIF進口，在中轉港產生海關查驗費，應由哪方承擔呢？ 在線等，謝謝!
海運哪方負責就哪方承擔
5、進出口報關時，涉及到的報關勞務費、進/出口報檢勞務費、查驗勞務費是什麼費用。有誰收取的？大概多少？
你是委報關行申報的吧！
其實就是通俗講的報關費、報檢費、查驗費，這些都是報關行收的。
因為報關行付出了勞動，當然要收費嘍，總不能白乾吧！
這要看當地的市場行情。
6、上海洋山港的進口查驗費用是多少？
我的貨物剛在洋山被查驗.呵呵~~~海關查驗分全掏和半掏,費用不一樣的.還有2次進港,落箱費,封箱費,海關服務費,報關行服務費等一大堆的費用.我花費了大概1800的樣子.
7、進口報關程序中的查驗和繳稅
這個也不是絕對的；
實際操作中，也有申報後未繳稅，即實施查驗的；
一般在海關無法確定產品歸類的情況下，會先實施查驗的；
另外，你說的先繳稅後查驗，確實是比例最高的；
這也是理論和實際的差別，沒有辦法的。
8、DAP條款中的 「進口費用」都包括什麼費用？
賣方支付的費用包括將貨物運至指定目的地或指定目的地內的約定地點所發生的運費；在指定目的地運輸工具上交貨之前的一切風險和費用。在指定目的地將符合合同約定的貨物放在已抵達的運輸工具上交給買方處置時即完成交貨。
賣方必須必須簽訂運輸合同，向買方發出所需通知，以便買方採取收取貨物通常所需的措施；自負風險和費用取得出口所需的許可或其他官方授權，辦理貨物出口和交貨前從他國過境運輸所需的一切海關手續；提供商業發票或相等的電子信息。
買方承擔的費用包括在指定目的地運輸工具上交貨之後的一切風險和費用。承擔自負風險和費用取得進口所需的許可或其他官方授權，辦理貨物進口所需的一切海關手續；按合同約定收取貨物，接受交貨憑證，支付價款。
DAP對賣方沒有不利的地方。
DAP（delivered at place） 是一個國際貿易術語，即所在地交貨，是指賣方已經用運輸工具把貨物運送到達買方指定的目的地後，將裝在運輸工具上的貨物（不用卸載）交由買方處置，即完成交貨。該術語出自INCOTERMS 2010。
要注意由於賣方承擔在特定交貨地點交貨前的風險，買賣雙方應盡可能清楚地訂明指定目的地的交貨地址，最好能具體到指定目的地內特定的點。如果沒有約定特定的交貨點或該交貨點不能確定，賣方可以在指定目的地選擇最適合其目的的交貨點。
賣方對買方沒有訂立保險合同的義務，但由於整個運輸過程的風險要由賣方承擔，賣方通常會通過投保規避貨物運輸風險。
如果買賣雙方希望由賣方辦理進口所需的許可或其他官方授權，以及貨物進口所需的一切海關手續，包括支付所有進口關稅，則應該使用DDP術語。
9、滾裝進口車輛海關查驗，碼頭除收取查驗費以外，還將收取哪些費用，費用標準是多少？
查驗，海關不收錢，貨代收查驗費200--300元勞務費。查驗沒有其他費用。
報關、報檢有代理費，一般一票300元
10、進口貨物，海關查驗，集裝箱扣了一個多月，不交滯箱費船公司給放貨嗎
行內6年回復僅供參考
那要看這個扣了一個多月的貨是誰的責任？
是貨物本身的問題造成的查驗扣貨 船東有權收費的
不給滯箱費肯定提不出來貨物的