1、國產車的維修一般比進口車維修費少很多，除了零件的問題還有什麼？
一般情況下是這樣的，進口車由於保有量少，且零配件都是進口，會比國產車型的零配件價格高出不少。
再舉個例子：
1)、一次常規保養工時費對比：
別克180元；帕薩特240；奧迪A6200元；廣州雅閣：150元
進口：寶馬800元；豐田佳美300元
2)、一次常規保養配件對比：
別克560元；帕薩特500；奧迪A6600元；廣州雅閣：900元
進口：寶馬2200元；豐田佳美900元
按照一輛車每年平均行駛2萬5千公里，每5000公里保養一次：
常規保養配件種類：機油、機濾、空濾、汽濾
3)、非索賠車輛兩年維修費用對比：
奧迪A68000元；別克9000元；廣州雅閣：9500元
進口：寶馬25000元；豐田佳美20000元
從正常使用的維修費用比較來看，進口車與國產車存在較大的差距。其中，德國車的費用最多，日本車其次，而國產車沒有一個品牌的兩年正常維修費用是超過1萬元人民幣的。
從顧客買車、用車到車輛報廢整個消費過程來看，進口車比國產車要多付約150，000(RMB)，相當於1／3--1／4的車價。別克車的售後使用費用佔了車價的25%，佳美車佔了50%。進口車和國產車售後的隱性消費差價(保養費加維修費總計差價)要遠遠大於車價本身的差價。
進口車維修保養偏貴。由於進口車是從國外進口的，在維修時需要選擇指定的地點和指定的人進行維修，且有些零部件需要從國外進口，所花費的時間也不確定。
國產車維修保養方便。國產車的維修與進口車相比，可以根據自己的需求選擇自 己喜歡的維修點和服務人員。
2、進口車保養比國產車貴嗎？
撥開迷霧 「進口車身的零部件多為進口，含有進口關稅，保養費用一定版很貴」消費者權擔心也是正確的。 不過，進口車保養較國產車貴的原因還有其他方面。 一些進口車的產量小，零部件的生產成本本身就高。4S店為了讓車主得到更高水平的服務(如現磨咖啡等)，建店成本高，需要從工時費中均攤。還有一些進口車的技術含量較高，維修技工的培訓費也要攤到工時費中。 仙人指路 並非所有進口車的保養費用都比國產車貴。
3、同價位的國產車與合資車進口車的主要區別在哪裡？
國產、合資、進口車最簡單的差別就是品質和配置。直覺想法，品質感的遞減關系是進口>合資>國產。那麼實際上是不是呢？
同價位國產車和合資車差別
今天，國產車和合資車的差別，已經不是做工工藝的差別了，而是技術和配置的差別。同價位的國產車比合資車配置要高，這是肯定的，而做工工藝，合資車已經占不到什麼便宜，但三大件的技術還是要領先國產車的。
以SUV為例，同為16萬的長城WEY，對比大眾途觀乞丐版。大眾途觀在品質上基本上沒有任何優勢，而配置方面，長城WEY VV5S也占據絕對優勢。但是發動機、變速箱、底盤三大件卻是大眾途觀乞丐版的絕對優勢，無論是節油、動力還是耐用度，大眾途觀更值得信賴。
而合資車和進口車的差別，拼的實際上是品控管理，以及供應商管理。尤其是供應商管理的差別，直接影響力合資車和進口車的產品質量差別。
比如進口沃爾沃V90和國產亞太版沃爾沃S90，雖然同樣的技術平台，同樣的動力總成。但發動機抖動問題，就只存在與國產的S90身上，進口的V90就沒有這方面的問題。
國產、合資、進口最大的差別
這三種類型的車，最大的差別其實是稅費、保險、保養等用車成本的差別。國產車在這三個類型中是稅費最低，保險最低。而合資車在保養費用上最貴，而進口車稅費和保險費最高。但有些日系進口車享受免費保養，還是有些優勢的。
4、進口車保養比國產車貴嗎？
撥開迷霧 「進口車身的零部件多為進口，含有進口關稅，保養費用一定很貴」消費者擔心也是正確的。 不過，進口車保養較國產車貴的原因還有其他方面。 一些進口車的產量小，零部件的生產成本本身就高。4S店為了讓車主得到更高水平的服務(如現磨咖啡等)，建店成本高，需要從工時費中均攤。還有一些進口車的技術含量較高，維修技工的培訓費也要攤到工時費中。 仙人指路 並非所有進口車的保養費用都比國產車貴。