1、做國際貨代相關業務的過程中，貨代公司一般給貨主墊付什麼費用？求具體
墊付所有的在海運或者空運過程中所產生的所有的美金費用和人民幣費用！如海運費，拖車報關，訂艙費，THC,單證費，操作費，電放還會產生電放費。如果是DDU,DDP的話還有目的港的清關費，拖車費，關稅等一些雜費。
2、貨代完成代理業務之後要和貨主結算費用，結合實訓課的練習說說都有哪些費用
實訓課程，我不了解，我只知道實際上大致會發生的費用。
一般會有以下幾種情況：
代報關：代理貨主報關，只會產生【報關費】，如果有海關查驗，代理驗貨的話，會有】驗貨費】和【操作費】。
FOB貨：這種客戶一般是陸運、代報關及代理結港雜等業務，除【報關費】和【海關查驗的費用】外，增加了一個陸運【拖車費】和【港口港雜費】。如果客戶是碼頭上貨，需要現場監裝的話，那還要加一個【監裝費】。
預付貨：這種客戶是需要貨代全程服務的，包括訂艙、陸運、報關/報檢、碼頭監裝等服務，主要會產生，①船公司：【海運費】【單證費】【鉛封、安保費】等；②碼頭：【港雜費】【THC】③【報關、報檢費】④【海關/商檢查驗費】⑤【陸運拖車費】
大致的費用就是這些。
3、貨代和貨主的費用結算流程
要看運費的支付方式.
1>如果是FOB條款下,由於海運/空運段貨代是由海外客戶指定的,因此與指定貨代間的運費結算一般是付款買單,即付款再放提單/核銷單.
如果內陸報關,拖車等服務也需要指定貨代操作的話,可以和指定貨代協商付款買核銷單或者月結30天
2>如果是CIF條款下,一般貨代可以由貨主自己選擇,因此貨主可以和選定的貨代談月結方式付款.
單據流轉,大體如下:
貨主發"出運委託書"->貨代
貨代傳 "配艙回單" ->貨主
貨主寄 "報關資料" ->貨代
貨代開 "運輸發票" ->貨主
貨主付款,貨代簽發 "提單" - > 貨主
貨代退 "核銷單" -> 貨主
4、貨代已報價，請問如何計算？
海空聯運對吧
感覺報價有點問題
你的實際重應該是31.7X30=951kgs, 他們應該給你900kgs+等級的價格 而不是400kgs+的價格
We have much cheaper rates when you contact with Smartrans
如果按他的報價應該是951X2.2=USD2092.2
本地費用CFS charges HKD 2.74/kgsX951=HKD2586.72
Doc fee HKD 20 /shpt
Handling charge : HKD 320 /shpt
ENS fee HKD 200/shpt
TOTAL:HKD3126.72
TOTAL:USD2092.2+HKD3126.72
5、貨代費用收費明細
1. 一般情況下，運費包括:客戶應支付貨物的貨運代理的運動，存儲、保險，保險，簽證，處理文檔等，並提供其他服務和所有成本，而且由於任何原因歸因於支付由於貨運代理無法控制其他費用合同不能履行。貨物的滅失或者損壞屬於保險人合同范圍的，貨運代理應當向貨主取得代位權，賠償後向其他責任人取得賠償或者清償。當貨運代理對貨物作出充分補償時，貨物的所有權轉移給貨運代理。
2. 一般運費包括以下費用:海運費一般以美元計算，但要視具體情況而定。例如，如果客戶在中國有一個辦事處或分支機構，該辦事處或分支機構將以人民幣結款；集裝箱拖車費用;碼頭費/THC(一般東南亞。中東地區。貨運代理的費用包括范圍很廣，收費項目和國家標准不同。在支付貨代費時，有的發貨人會提前支付全部費用，有的只在運費到達後支付，但需要給一定的定金。對於寄售方來說，先交定金，如貨物付款後的余額多交保險費的方式。印度半島終端費);ORC:碼頭費用(一般歐洲。華南地區的碼頭收費就是這樣劃分的; 預訂費;報關費;文件費；出具商檢憑條；緊急燃油附加費EBS；集裝箱不平衡附加CIC；安保費；提單電放；設備管理費；海運的保險費。
3. 此費用應由客戶支付，但考慮到與客戶的關系及辦理業務的方便，客戶提前支付。這主要發生在運費上。如甲方按合同約定向乙方交付一批貨物，運費由甲方預付，乙方在支付時與乙方共同支付。甲方在支付運費時，借記「應收賬款-運費由某單位支付」，貸記「現金或銀行押金」。
拓展資料
一般來說，項目方在尋求正式融資時被拒絕，因為他們沒有好的抵押品或擔保。在這些騙局中，小企業主一旦上鉤，就被要求支付一筆費用、一筆保證金，在某些情況下，在貸款前還需要支付一段時間的利息，「因為沒有抵押品，沒有抵押品」。
6、關於貨代費用問題
合理不合理，還得看你實際情況到底怎麼回事