1、帕傑羅和普拉多哪個好
豐田普拉多和三菱帕傑羅都是越野界的佼佼者，而且兩款車都是歷史悠久的經典車型。帕傑羅從V37、V77發展到現在的V97，普拉多也經歷了LC90、LC120到現在的LC150。這兩款這之所以能夠不斷換代成為經典，是因為其有良好的口碑，所以考慮這兩款車說明你的很有眼光。
從性價比方面考慮，帕傑羅的售價更具有優勢，不論你選擇3.0車型還是平行進口的3.8車型優惠完都可以在40萬以內提車。這樣的價格在硬派越野車當中可以說非常具有優勢。
如果你更注重乘坐舒適性和車輛內飾的設計質感，那麼豐田普拉多會更適合你一些。帕傑羅的中控設計風格能夠直接把你帶回到90年代，不僅樣式老氣，而且沒有什麼科技感可言，如果你接受不了這種「復古感」，那麼建議你還是選擇普拉多吧。普拉多的內飾不僅設計比較具有現代感，而且還大量使用了軟質材料，不僅看著舒服，駕乘舒適性也好很多。
如果你是顏值控，從選擇硬派越野車的角度看帕傑羅相對更加硬氣一些。這一點上就算是最新款的普拉多與之相比也會略顯遜色，很多人都是帕傑羅是硬派越野車的顏值擔當。當然這個問題也是仁者見仁智者見智的，重點還是看你喜歡什麼風格的。
最後一點也是最重要一點，選擇硬派越野車重點要考慮的當然是越野性能了。這一點上兩者也是各有千秋，普拉多是非承載式車身——有大梁，越野的耐久性比承載式車身的帕傑羅略強一些。但帕傑羅的超選四驅的性能比普拉多略勝一籌。
2、帕傑羅和普拉多哪個好?
豐田普拉多和三菱帕傑羅在越野圈內都是名聲顯赫的大腕，在去西藏的路上隨便一個修車鋪都能維修普拉多和帕傑羅，足以說明這兩款車在國內越野圈的認可度有多高。但是從銷量上看豐田普拉多似乎要領先於帕傑羅很多，但是有兩點帕傑羅是絕對要優於普拉多的。那就是售價和四驅系統。
售價方面無論是平行進口的帕傑羅還是官方進口的帕傑羅售價都在30—40萬之間。而你如果選擇普拉多的話要45以上到60多萬也只能選擇一汽豐田的國產車型。所以二者對比下來，帕傑羅的價格優勢可以說是相當大了。
重點要說的是帕傑羅的超選四驅系統：現款車型搭載的已經是第二代超選四驅系統了，第一代為純機械式的SS4系統，現款升級為帶電子輔助的SS4-II xx系統，擁有2H、4H、4HLC、4LLC四個擋位。在4H全時四驅模式下，正常情況下主要依靠後輪驅動。當遇到不同路況時可以通過電子調節實現33:67到50:50的范圍內動態調節，是這套系統的精髓所在。當分動箱掛入4HLC和4LLC擋位後，中央差速器會被鎖止，車輛前後軸實現50:50動力分配，同時扭矩會被放大1.9倍，獲得更好的越野脫困能力。相比同級別的車的四驅系統，這套超選四驅系統的實用性更強，大多數車型的四驅切換只能在低速狀態下進行，而帕傑羅的超選四驅系統能夠在100Km/h的時速之內實現切換，科技性非常強。
從這兩方面考慮三菱帕傑羅更值得選擇。