1、什麼是未報關進口商品
未報關進口商品是指未經正常中國海關報關程序的進口商品，進口報關是履行海關入境手續的必要環節之一。
報關流程
1、首先是要得到國外客戶的提單，發票、箱單、購買合同。
2、要拿提單到船公司去換單，也就是拿提單去從船公司換回該批貨物的提貨單，也就是艙單。上面有公司進口貨物的詳細的船務信息。
3、網上查詢到艙單信息就可以申報，填好進口報關單給貨代進行預錄申報，報關所要用的資料是：海單、發票、箱單、購買合同、報關報檢委託書、進口貨物報關單、涉及特殊貨物海關還需要提供的單證，如原產證、自動進察拆凳口許可證、動植檢證、各類備案等。
4、申報電腦審核通過後，一般貿易進口貨物要交進口關稅以及增值稅，網上進行電子支付。
5、支付後，海關通關放行。
(1)該郵件無實物未進口是什麼意思擴展資料：
報關期限
根據《海關法》規定，進口貨物的報關期限為自運輸工具申報進境之日起14日內，由收貨人或其代理人向海關報關；轉關進口貨物除在14日內向進境地海關申報外，還須在載運進口貨物的運輸工具抵達指運地之日敗旅起14日內向指運地海關報關；超過這個期限報關的，由海關徵收滯報金。進口貨物規定報關期限和徵收滯報金是為了運用行政手段和經濟手段，促使進口貨物收貨人或其代理人及時報關，加速御鄭口岸疏運，使進口貨物早日投入生產和使用。
2、境外進口海關留存待驗什麼意思
海關留存待驗是指進口貨物已經到達海關，但是海關的工作人員還未對其進行檢驗和帶，需要經過檢驗後才能放行。
海關留存待驗」即包裹被查驗，一般有以下3種情況：
1、因海關例行抽查檢驗：
為了維護貿易秩序與安全，海關會對進出口貨物按一定比例實施查驗。
2、因包裹異常導致檢查：
大部分的包裹使用 X 光機的方式進行檢查，如果有包裹異常情況，就會進行人工開箱檢查。
3、因留存待驗，一般是以下3種情況：
（1）郵件內的是違禁品，屬於違法。
（2）郵件需要補交稅款。
（3）郵件發生破損，需要檢驗。
（註：具體情況需要向包裹所在地的海關確認。）
「進口留存待驗」狀態，視當地海關的清關進度而定。一般是短期幾天至一個月，長期則是一個月到幾個月。
法律依據：
《中華人民共和國海關法》
第二十八條 進出口貨物應當接受海關查驗。海關查驗貨物時，進口貨物的收貨人、出口貨物的發貨人應當到場，並負責搬移貨物，開拆和重封貨物的包裝。海關認辯埋為必要時，可以徑行開驗、復驗或者提取貨樣。
海關在特殊情況下對進出口貨物予以免驗，具體辦法由海關總署制定。
第四十二條 進出口貨物的商品歸類按照國家有關商品歸類的規定確定。海關可以要求進出口貨物的收發貨人提供確定商品歸類所需的有關資料；必要時，海關可以組織化驗、檢驗，攜棚螞並將海關認定的化驗、檢驗結果作為商品歸類的依據。
第四十九條 郵運進出境的物品，經海關查驗放行後，有關經營單位方可投遞或者交付。
3、ems快遞單號查詢出現來自國內出口，發往國內進口什麼意思啊
EMS的發往國內進口指的皮擾是該郵件是發到當地的，要進前握中行細分處理。區別於國內出慧山口（指的是郵件要向其它地方轉發）。
4、EMS中發往國內進口是什麼意思
一樓的復太逗了……真有制想像力！
EMS的發往國內進口指的是該郵件是發到當地的，要進行細分處理。區別於國內出口（指的是郵件要向其它地方轉發）。
2011-08-02
18:07:00 揚州郵政速遞物流公司城北營業部北區攬投站 收寄 收件人:* 重量: 1.400 實收費用: 14.70 操作員：張暉,
2011-08-02
23:08:38 揚州市 國內出口郵件封發 發往呼和浩特市 總包號000633 操作員：丁松 , 王冬梅
2011-08-08
09:27:24 呼和浩特市郵政速遞機場分揀中心 國內進口郵件開拆 來自揚州市 總包號000633 操作員：劉艷萍 , 劉東濤
2011-08-08
09:51:50 呼和浩特市郵政速遞機場分揀中心 國內進口郵件封發 發往國內進口 總包號000920 操作員：田順生 , 溫寒冰
2011-08-08
12:15:37 呼和浩特市 國內進口郵件開拆 來自呼和浩特市郵政速遞機場分揀中心 總包號000920 操作員：孟飛 , 金寶元
5、無著郵件防預與復活技巧
一、無著郵件的危害
20年1至2月，全國可查無著郵件和未統計的應在七萬左右，無著郵件不能復活，是郵件丟失最主要因素；郵件丟失，給客戶帶來的是百分之百損失和傷害，而且由此引起客戶投訴、線上和線下理賠（或沒理賠的）估計千萬元。這已不僅影響企業信譽，而且是企業漁利潤的巨大損失，所以要預防無著郵件產生，提高對無著郵件處理技能和水平，從企業發展和收益角度講，應引起極高度的重視，無著郵件處理不僅重要，而且十分必要。
二、無著郵件的產生
無著郵件遲握侍指產生於各環節那些無法前轉、無法投遞到用戶的各類郵件：信息缺失、郵件破損短少、脫落物品、接收無實物等。
無著郵件產生的原因： 1、在運輸過程中，郵件摩擦致使面單脫落，或因擠壓造成郵件破損，卸車人員不及時處理，產生的無著郵件；2、卸車人員野蠻操作，產生郵件破損，物品散落，不注意歸集產生無著郵件；3、郵件在分揀機傳輸過程摩擦、擠壓、跌落產生無著郵件；4、郵件信息書寫殘缺或錯誤。
三、無著郵件的預防
追溯無著郵件產生的根源是收寄環節，面單粘貼不牢，封裝材料質量較差，操作不規范等原因。為有效預防無著郵件產生，收寄環節要嚴格把關：
①詳情單規范書寫，確保完整准確。②郵件包裝，注意包裝材料結實牢靠；要牢固粘貼詳情單，必要時使用膠帶加固粘貼詳情單（膠帶不覆蓋條碼），避免因包裝破損和詳情單脫落產生無著郵件；裸走的紙箱、蛇皮袋封裝物品的郵件在空白處用大字筆書寫收件人聯系方式和收件地址，最好書寫郵件號碼或在郵件內放置郵件信息。③對批量郵件要協助客戶規范名址信息，減少名址錯誤率；檢查是否有遺漏粘貼詳情清單郵件並及時補粘詳情單。
另外，收寄單位內務負責把關，對出現的封裝不規范郵件進行整改，以免出現類似錯誤。
生成無著郵件主要集中在處理環節，裝裝卸卸反復操作造成，預防無著郵件產生主要做好以下幾個方面工作：
1、裝卸環節
①按車次（航班）逐件接收或裝發郵件，杜絕野蠻裝卸，執行逐袋掃描、清點，確保信息與實物相符。不相符的，在生產皮橘現場積極尋找遺落物品和郵件；確系未到達郵件，與上一環節溝通協查；②面單脫落碼吵、無總包袋牌等沒有有效信息郵件，首先根據當日郵件來源接收當頻車次（航班）郵件信息與發件局發送信息對比、勾挑，查找短少總包號，結合總包號通過83平台，查找郵件號；③杜絕向下一個環節傳遞無著郵件；④注意歸集生產現場散落的郵件面單、包裝材料、脫落物品，當班不得當垃圾扔掉，要逐一對比查找落實。
2、分揀封發環節：
①發現破損郵件要復稱重量、核對內件，重量相符的進行重封；復重短少及空殼郵件要查看生產現場是否有遺落物品，根據路單內件品名對比生產場地遺落物品，判別是否為郵件內件物品，復重相符後進行重封；內件短少和空殼郵件決不能前轉②名址不清晰的郵件，要通過「詳情單管理信息系統」進行查詢，根據收寄詳情單掃描真跡補全信息後再發往前程。③郵件號碼無法辨認的，要通過總包信息和散件核對的方式進行排查，或在系統查詢有進無出郵件信息，進行比對；④防止液體郵件、易碎品郵件、貴重物品及200克以下郵件上機分揀。
四、無著郵件處理技巧
在實際生產中，我們只能盡最大努力減少無著郵件產生，但很難杜絕。遇到無著郵件該如何處理呢？結合我多年積累的經驗，簡單說下幾點處理技巧：
1、充分利用郵件自帶的所有信息，如：收寄單位的膠帶、戳記、殘留面單信息、郵件產品原產地等等。下面是2月28日復活的例子：
案1，根椐包裝箱標明的生產日期判定是廠家直發，在網上查找"捷太格特轉向系統（廈門）有限公司"，取得聯系，報上背番號，很快落實到收件人「鄭州日產（中牟）"賈先生，郵件得以及時前轉，既不影響時限，又避免了無著郵件產生。
案例2，結合圖片，上邊纏有上海膠帶和南集字樣，經與上海顧主任溝通，通過在收寄系統輸入"王博來」，很快落實是發往信陽郵件。
上述例子不一而是，具體郵件具體分析，報刊雜志發可社的電話；稅票郵件的財務電話，都是可利用復活無著郵件最有價值的信息。
2、充分利用無著系統查找郵件下落：
案例3，是新疆發往河南郵件，一直見不到郵件。內裝女士的粉紅的大衣，紅色毛衣。孩子的紅色紗裙就2條；女孩子的黃色毛衣上面有愛心。孩子的衣服都是5-6歲的，和3-4歲的。多方查找不見下落，我抽時間在無著庫查找，結合時間、路向、包裝特點、內件物品及重量，找出類似郵件，發新疆辨認，經客戶確認，順利前轉周口。
3、利用信息系統
在商丘，我和無著管理人員演示利用新一代在途時限監控系統，結合郵件信息當場復活郵件，洛陽收寄的盲人讀物，廣西收寄柑橘，河北收寄狗糧等八、九件。因不方便記錄，沒留案底。
還可用其它系統，如時限監控系統的郵路比對、進出口封發、路單明細勾核等等。
4、利用微信群問題反饋群
各處理班組將無照片傳到問題微信群，接收郵件單位在勾挑核對時，一旦發現少件，根據郵件號與寄件人溝通確認郵件物品，然後比對群的照片，或與處理中心及時聯系，復活遺留現場的物品或無著郵件，及時前轉。目前存在問題郵件較多，就是缺乏溝通落實，少件驗單一發了事，就等著判責。
5、善於積累復活郵件素材，目前電商郵寄方興未艾，然而，不同的電商平台銷售商品品種繁多，並且，電商銷售最大特點就是批量，具體的電商平台各有特色，地域標識、產品標識、封裝標識圖片是積累的重要素材，如看到黑茶無著郵件可以想到湖南益陽，車飾無著郵件先想到台州，等等，需要生產人員多用心，多關注。
總之，方法都不是一種固定的模式，它必須有一定的針對性。具體了解無著郵件個性，然後對症下葯，採取不同的復活辦法，切勿死搬套用。
五、重視人才培養
培養一個熟練的分發人員需要二個月；培養一個熟練的市內分揀人員需要半年，但真正培養一個無著郵件處理人員至少三到五年，目前全國無著郵件復活率極低，就是嚴重缺這方面人才，需要加強培訓。
6、EMS國際快遞未妥投送交海關是什麼意思
EMS國際快遞未妥投送交海關是指投遞工作人員已經投遞過一次或郵件正處於被投方的受件部門，但是由於收件人不在或其他原因導致沒有將郵件妥善送到收件人手中，所以顯示為未妥投。 一般情況下，相關部門會和收件人取得聯系。
導致這個問題的可能原因有：
1、收件人不在指定地址；
2、收件人名址有誤/不詳；
3、收件人要求延遲投遞；
4、郵件錯發（後續會轉到正確的投遞部門進行投遞）；
5、收件人拒收該郵件；
6、查無此人/單位；
7、郵件破損，無法投出；
8、禁限寄物品；
9、待收費後投遞、
10、無人認領；
11、因不可抗拒因為延誤投遞（如地震、暴雨、台風等）；
12、收件人要求自取；
13、法定假日，無法投遞、
14、郵件丟失；
15、逾期郵件；
16、人已他往；
17、郵件轉支局或者其他方式投遞；
18、其他。
此外，一般郵件未妥投郵件（會在下一個工作日再次投遞）都會投遞3次，在這期間可以聯系郵局或者寄件人。
7、郵件未投遞成功是什麼意思？
就是說郵件已經到達目的族拍梁地，但是收件人沒有簽收。
原因有可能是沒找到收件人或者收件人拒簽。
應盡快聯系收件人問明情況，讓對方聯系兆運當地快遞賀畢公司取件
8、郵件顯示：發往國內進口是什意思 大家幫忙看看我的郵件
上樓回答不全面，發往國內進口就是按照進口貨物來處理，也叫分撥物品。
未妥投的意思就是未完成發配，英文縮寫UETP。
希望能對你有幫助。
9、就某一郵件而言，什麼是進口郵件?什麼是出口郵件？
發往非本國之外的其它國家稱之為出口郵件，反之為進口郵件。
10、EMS里的國際進口 是什麼意思
國內進口是郵件已經到達接受地的分撥中心
國內出口是郵件已經到達發送地的分撥中心
EMS（即「Express Mail Service」），郵政特快專遞服務。是中國郵政提供的一種快遞服務。 該業務在海關、航空等部門均享有優先處理權，它以高質量為用戶傳遞國際、國內緊急信函、文件資料、金融票據、商品貨樣等各類文件資料和物品。