1、國內進口汽車都是從哪個港口進入的
中國現在整車進口口岸有廣州黃埔、深圳皇崗、天津、大連、上海、滿洲里、阿拉山口（僅進口供新疆境內使用且產自獨聯體國家的汽車）共七個，其中前五個是港口，後兩個是內陸口岸。其中進口最大量的是天津港。
2、進口汽車是完全國外生產的嗎？還是用國外技術國內生產的？
一般情況下進口汽車是指國外生產，整車進口；也有部分品牌是國內組裝的。
3、平行進口車的貨源都是從哪兒來的？
1.國外來源：1）出口經銷商的汽車：根據國家訂單的需求，將汽車收集在當地經銷商的庫存中，其中大多數是小批量導入方法。2）改裝工廠改裝後，以改裝廠的名義從製造商那裡獲取，然後根據需求對產品進行簡單改裝，然後將其出口到中國。美國的車有些特殊。出口到中國的小型汽車必須注冊並重新出口。平行進口試點公司出現之後，仍然是獲得貨物的渠道，而且進口檢驗程序也很方便。
2.國內來源：當前，通常直接輸入的汽車中的地方是是：天津港，大連港，青島港，上海，張家港，寧波，廈門，廣州，等。1）港口批發商（很多），其中大多數是從事商業活動的私營公司，許多這樣做已經有十多年的歷史了，這在決策和高度風險方面需要極大的靈活性。主要策略是根據汽車供應趨勢和匯率趨勢提前判斷國外訂單。
2）大型報關公司。根據自己對海關業務和關系資源的控制，製造海關代理的公司以前已經開始占據許多來源。他們有更多的汽車，但價格不一定有優勢。3）綜合批發商。一群商人從另一群人手中拿走產品，然後在汽車城批發。
進口車的平行業務進入三，四級城市，是非常有前途的。企業家利用他們積累的關系資源為高端客戶提供服務。提供從選車，汽車保養到汽車行駛的增值服務。如果您要提供本地資源，價格不是唯一的決定因素。在供應方面，必須注意誠信和長期合作。
4、進口汽車品牌有哪些什麼國家
進口汽車品牌有哪些現在許多外國品牌的汽車都是中國製造的。常見的國外品牌包括寶馬、賓士、奧迪、凱迪拉克、雷克薩斯、豐田、本田等。目前很多國外品牌在中國都有合資工廠。這些品牌有的型號是進口的，有的型號是國產的。洞明比如華晨寶馬的3系5系，北京賓士的C級E級，一汽奧迪的a4l等等。不過這些品牌有些是進口的，比如寶馬x5、賓士S級、奧迪渣絕a8等等。現在只賣進口車的品牌很少，但也有一些車型不是中國製造的品牌，比如雷克薩斯、阿爾法·羅密歐、瑪莎拉蒂等等。大部分進口車都很貴，進口車的保養也很貴。進口的汽車零部件也需要進口，所以更換零部件的成本比較高。現在很多消費者不喜歡買進口如顫姿車，因為進口車貶值比較快，所以大部分消費者會選擇合資品牌生產的車。常見的合資品牌包括華晨寶馬、北京賓士、一汽奧迪、東風本田、一汽豐田等。這些合資品牌生產的車質量也很好，後期保養也比進口車便宜很多。
5、美國和中國為什麼每年都要進口汽車,從哪進口?
不能滿足消費者，德國和日本。
1、自己國家生產的車不能滿足全部本國消費者，所以美國和中國每年都要進口汽車。
2、德系車外觀穩重大氣，技術上非常先進，NVH非常好，汽車非常有質感。日系車油耗低，燃油經濟性高，保值率高，所以中國和美國從德國和日本進口汽車。
6、什麼是平行進口車?其國產化後與平行進口車的差異
平行進口車是指通過非官運巧沖方渠道進口的車輛，即沒有經過正式渠道的品牌授權的汽車進口商進行進口。這意味著平行進口車不是通過正常流程進口，而是通過個人或組織直接從海外購買並私自進口國內銷售。由於這種方式進口的車輛不遵循官方進口渠道，因此較常規車輛價格更便宜。
與國產化車輛相比，平行進口車通常來自歐洲或日本等地方，因此具有更先進的技術和更高的配置水平。此外，由於平行進口車不受品牌授權進口商的限制，因此通常可以提供更多的顏色和個人定寬飢制選項等額外的特點。
然而，平行進口車也存在一些缺點。例如，由於旁殲沒有經過官方渠道進口，因此平行進口車的質量和安全性可能會受到質疑。此外，平行進口車的保修和維修服務也可能存在問題。如果車主需要維修或更換零部件，那麼他們可能需要自己找到適當的零部件或修理服務。
在國產化後，與平行進口車的差異主要在於兩方面：品質和價格。雖然平行進口車可能具有更先進的技術和更精美的配置，但由於在國內製造的品質和執行規范的嚴格監管，國產化車輛的品質和安全性得到了更好的保障。同時，它們在國內的價格也更加具有競爭力和優勢。
7、什麼叫進口車？那麼在中國生產的國外名車，就不算進口車了嗎？
進口指的是向非本國居民購買生產或消費所需的原材料、產品、服務。進口車都是在國外組裝的，通常是經過海運運來的。在中國生產的國外名車，就不算進口車了。
通常中國國內的名車有兩種來源，一種是依賴進口，不僅僅運送麻煩，運費很高，還要交很高的稅金，這就是進口車價格昂貴的原因；另外一種國外生產的零件在國內組裝的生產模式，英文簡稱SKD，但也統統按照國產車來計算。
(7)進口小車來自哪裡擴展資料
中國進口車關稅的9次調整
1994年4月1日銷瞎，我國對進口汽車關稅第一次進行下調，175個汽車稅目中有105個下調，稅率平均降低13個百分點。排量3.0升以下的轎車關稅降為110%，3.0升及以上排量的關稅降為150%，各自下降了70個百分點。
1996年，我國許諾到2000年中國關稅平均稅率從23%降至15%，1997年10月1日先降到17%。與此相對應，1997年10月1日，排量3.0升以下的進口汽車關稅稅率降到80%，逗斗段3.0升以上降到100%。
2001年1月1日，汽車關稅稅率再次降低，排量3.0升以下的進口汽車關稅稅率降到70%，3.0升及以上降到80%。
2002年1月1日，排量3.0升以下的進口汽車關稅稅山譽率降到43.8%，3.0升及以上降到50.7%。
2003年1月1日，排量3.0升以下的進口汽車關稅稅率降到38.2%，3.0升及以上降到43%。
2004年1月1日，排量3.0升以下的進口汽車關稅稅率降到34.2%，3.0升及以上降到37.6%。
2005年1月1日，我國按照承諾取消了進口汽車配額許可證制度，對汽車產品實行自動進口許可管理，同時將進口汽車關稅水平降到30%。
2006年1月1日，我國再次將進口汽車關稅稅率從30%下調至28%，日歷終於翻到了我國完全履行加入世貿組織承諾的最後一年。
2006年7月1日，我國進口汽車關稅稅率最終將在第9次調整後降至25%，進口汽車零部件的關稅稅率也將降至10%。
8、平行進口車路虎從哪個國家進口最多
平行進口車路虎從英國進口最多
進口路虎，英國製造。路虎是檔陸如一家來自英國的全地形豪華suv製造商。旗下所有車型都是SUV。路虎也有一些國產車型，比如路虎發現神威、發現運動、極光。其他路虎車型都不是國產的。
路虎最貴的車是攬勝，是很多中年大叔的最愛。
路虎最美的車型是攬勝星脈。
攬勝是一款中型suv，無論是外觀還是內飾設計都是路虎最時尚的suv。
攬勝採用三款發動機：2.0升渦輪增壓發動機、低功率版3.0升渦輪增壓發動機和高功率版3.0升渦輪增壓發動機。
2.0升渦輪增壓發動機的最大扭矩為250馬力，365牛米。
與這台發動機匹配的是8at變速箱。
3.0升機械增壓發動機的低功率版本最大扭矩為340馬力，450牛米。
與這台發動機匹配的是8at變速箱。
3.0升機械增壓發動機的高功率版本最大扭矩為380馬力，450牛米。
與這台發動機匹配的是8at變速箱。
攬勝前懸架採用雙橫臂獨立懸架，後懸架採用多連桿式獨立懸架。
多連桿式獨立懸架實際上是基於雙橫臂懸架的改進。
進口路虎極光敞篷，就一個配置。
極光敞篷是一款進口車，搭載2.0升渦輪增壓發動機。極光是一款雙門敞篷suv，軸距2,600mm，長4,370mm，高1,609mm。
極光2.0升渦輪增壓發動機最大扭矩為241馬力，340牛米。這台發動機的最大扭矩轉行啟速為1750轉/分，最大功率轉速為5500轉/分。這款發動機採用缸內直噴技術，鋁合金缸蓋和缸體。
與這台發動機匹配的是一台9at變速箱。
路虎敞篷版配備適時四驅系統和多片離合悉判器中央差速器。
配備適時四驅系統的車並不總是有動力的。這種車一般大部分時間都是兩驅，只有遇到特殊路況才有四驅。
極光敞篷前懸掛採用麥弗遜式獨立懸掛，後懸掛採用多連桿式獨立懸掛。
多連桿式獨立懸架是在雙橫臂懸架基礎上改進的復雜結構獨立懸架。
多連桿式懸架可以提高車輪的地面性能，從而提高車輪的抓地力、抓地力以及汽車的操控性和舒適性。