1、2007款三菱帕傑羅缺點
1、動力太弱，頂配才有的原廠拖車鉤，非常坐實。
2、帕培凳傑羅的剎車有點軟，不如沃爾沃車剎車好。油耗偏大，不過這譽中斗么重的車慶磨油耗也只能這樣了。在車論壇對比過，自重2噸以上的SUV車油耗基本都超過百公里12個油了。
2、帕傑羅可靠性
帕傑羅可靠性好，優點是耐久度高，當年帕傑羅可是越野神車。
三菱帕傑羅是一款進口ORV，是日本三菱汽車公司推出的一款越野車。新款PAJERO（帕傑羅）俊朗大氣的外形倡導了現代城市生活注重健康與運動的潮流。寬大、威猛、厚重顯示出它作為越野車應該具備的力量，立式三菱標志顯示頂級SUV的尊貴氣質。車身長度接近5米，寬度也近達2米，精緻而典雅，霸氣而不失穩重，張力十足。
3、三菱帕傑羅進口如何
三菱帕傑羅之前以製造軍用越野車聞名，應該算是軍工企業。雖然最後解體了，但他繼承並利用枯悶塌了軍工企業的技術和特點，生產的汽車堅固耐用，動力超群。在世界范圍內，口碑極好。進口三菱帕傑羅比較滿意,其中有以下幾個原因：1.三菱帕傑羅走國五環保榜，擁有強勁越野和舒適公路駕駛的全地域表現，擁有表面最完美的越野實力；2.配備MIVC主動穩定控制系統的最先進的電子多模式四驅系統，SUV車型可以根據路況調節前後輪的扭矩輸出，無論是高速還是低速。同時具有鎖止中央差速器的功能，使驅動力更強；罩毀3.三菱帕傑羅V97搭載3.8升V6發動機。其最大輸出功率為120Kw/5000rpm，最大扭矩為244N.m/4000rpm。發動機表面沒有裝飾罩，看起來凌亂，但這有利於散熱；4.另外17款三菱帕傑羅V97s的進氣口設計的比較高，可以提高帕傑羅的涉水能力。3.8升發動機是你馳騁帕傑羅到地球任何地方的基礎。挺好的。從外觀上看，新款帕傑羅v97的設計有回歸二代車型的復古味道，但沒有第三代帕傑羅那種強烈的沒圓運動肌肉感。帕傑羅v97通過運用簡潔犀利的車身曲線，擁有非常大的經典造型，就連大燈部分也採用了簡潔的方案。新款帕傑羅v97不僅很容易與老款風格聯系起來，整體風格也從越野運動風格走向基本的大都市風格。
4、07年帕傑羅速跑怎麼樣
07年帕傑羅速跑好。帕傑羅速跑是一款非常經典的三菱越野車。帕傑羅速跑一共使用了兩款自然吸氣發肢激手動機，一款是2.4升的，另一款是3.0升的。與2.4升自然吸氣發動機匹配的是5速手動變速箱，與3.0升自然吸氣發動機匹配的是4速自動變速箱或5速手動變速箱。2.4升自然吸氣發動機有127馬力和194牛米的最大扭矩。3.0升v6自然吸氣發動機有167馬力和251牛米的最大扭矩。帕傑羅速跑的前懸歷嫌架使用了雙橫臂獨立懸架，後懸架使用了鋼板彈簧懸架。這款車有兩驅版車型也有四驅版車型。兩驅版車型是後驅的，四驅版車型搭載了分時四驅系統。這是鉛雹一款硬派越野車，這款車的越野性能是很強的。
5、三菱進口帕傑羅質量怎麼樣
進口的三菱帕傑羅個人還是相對比較滿意的：1、三菱帕傑羅帶國五環保清單兼具越野強悍、道路駕馭舒適的全地域性能，擁有地表最完美的越野實力；2、搭載MIVC主動穩定控制系統與SUV車型最先進的電子式多模式四驅系統，無論是高速或低速，都能根據路況調整前、後輪扭力的輸出，同時更具有鎖定中央差速器的功能，讓驅動力更加強勁；3、三菱帕傑羅V97搭載了3.8升V6發動機，其最大輸出功率為120Kw\/5000rpm，最大扭矩為244N.m\/4000rpm。發動機表面沒有裝飾蓋，看上去比較凌亂，但這樣有益於散熱；4、另外，17款三菱帕傑羅V97的進氣口設計的比較高，這樣可以提高帕傑羅的涉水能力，3.8升發動機就是你隨心馳騁帕傑羅去地球任何一個地方的基礎所在。
6、進口三菱帕傑羅怎麼樣
假如說起日系硬派越野車，除開豐田普拉多、豐田漢蘭達、歐藍德這類，帕傑羅也是在其中一份子，廣汽三菱國內了帕傑羅勁暢，可是帕傑羅勁暢和帕傑羅自身並_有很大關聯，由於是根據三菱Triton皮卡車打造出，說成帕傑羅的衍生產品也算不上，就應當借帕傑羅來提升知名度。那_接下來大家的主人公是進口三菱帕傑羅，看一看帕傑羅如何，非常值得選購嗎？較大的問題是啥？
外型造型設計
造型燃旅差設計華康，前臉烙有「PAJERO」金黃標志，總體仍然或是傳統式硬派越野設計風格，漂亮或不好看因人有所不同的，但是針對喜愛越野的朋友們而言，肯定十分鍾愛。
後尾也免不了「背書包」的外置式備用胎設計方案，新汽車依然將帕傑羅大家族的一貫傳統式設計方案承繼出來。
內飾
針對十分注重內飾的中國顧客而言，越野車的內飾大多數都變得十分寒酸，帕傑羅也是這般，內飾鎮兄造型設計十分_典，充分考慮越野時常常要走一些爛路，大部分作用全是選用機械繫統，實際上這也是流行越野車一貫作風。
坐椅寬敞結實，舒適度還好，除開第三排以外，別的搭乘室內空間充足充足，這也是為什麼許多帕傑羅買車人會把第三排坐椅拆卸，以提升基本載貨工作能力。
動力裝置
動力裝置層面，仍然或是3.0L自吸V6發動機和5速手自一體變速器的組成，至大功率為128KW，驅動力特性能夠說成帕傑羅較大的問題了，驅動力針對日常家庭用毫無疑問充足，僅僅起步時看起來較為肉，終究帕傑羅的大身體。但是發動機構造簡易、穩定性好，針對越野車而言，穩定性也許更關鍵。
說出來很有可能很多盆友不相信，這台規格為6G72的發動機並不是為越野而產品研發，最開始根據6G71擴缸而成，與生俱來僅有76mm的稍短四沖程的6G72發動機，引進六缸後必然要提升轉速比才可以獲得很大的扭矩和功率，這針對越野車來講肯定不是和諧的。
配備
根據比照後，帕傑羅標配和頂配在技術和舒適度配備上並_有顯著差別，關鍵差別是安全性配備上，標配車系並_有前座側氣襄和前後左右頭頂部氣簾。綜合性考慮到，假如更在意處於被動安全性配備，只有挑選頂配帕傑羅。
養一輛帕傑羅一年要多少錢
假如依照一般家用小汽車一年兩萬多公里測算，帕傑羅一年就必須拆換4次機油機濾，皮皮因為它的養護周期時間為5000km。
汽車4S店和廠商都建議應用三菱女王牌的SL級10W-30規格型號的礦物質機油，拆換一次汽車機油必須5L，而4L電腦裝機油必須240元，買車人還必須配一瓶1L裝(60)元的汽車機油，總共300元。機油濾清器104元/個，人工費50元，因此僅僅做一次汽車機油維護保養必須：30010450=454元，一年出來汽車機油維護保養花費為4x454=1816元。
此外做到一年後，必須拆換空調濾清器和空氣濾清，也有發動機冷凍液。在其中拆換空調濾清器的(原材料施工時間)費為626元，拆換空氣濾清和發動機冷凍液的(原材料施工時間)費總共643元。因而，養一輛帕傑羅一年總的維護保養花費為：1816626643=3085元。
匯總
假如常常或有時候去越野，帕傑羅肯定是很好的挑選。可是當你的要求僅僅限於城市出行，那_我覺得有大量車系比帕傑羅更適合挑選，終究帕傑羅對比城市SUV而言，盡管根據性優點更高，可是舒適度和操縱性都比不上基本SUV好。對於值得買嗎，最重要也是要依靠自己的需要和費用預算。
百萬購車補貼
7、2007款三菱帕傑羅v73怎麼樣
2007款三菱帕傑碧團含羅v73車型越野性能方悔笑面還有質量可靠性不錯，缺點是車子車齡或芹老，發動機技術相對落後，車子相對費油。
8、07款三菱帕傑羅3.0越野怎麼樣
07款三菱帕傑羅3.0越野不好。根據查詢相關信息顯瞎陵尺示，07款三菱帕傑羅3.0越野動力太弱，頂配才有的原廠拖車鉤，磨高非常坐實，剎車有點軟，油耗偏汪戚大，總體來說是不太好的。越野是漢語詞語，意思是在野外進行，釋義在野外進行。
9、2007款三菱帕傑羅缺點和優點
2007款三菱帕傑羅缺點：並罩裝宏蔽賀配工藝差，內飾老舊，油耗還偏高，在高強度運轉的時候，水箱容易高溫，也就是容易蔽派開鍋。注意，這里說的是高強度運轉，異響也是有的，尤其是尾門，坐起來不舒服，避震非常硬，畢竟一輛硬派越野車如果牧馬人乘坐體驗能給50分的話，帕傑羅其實可以給到70分的，車的四輪獨立懸掛，行程非常短。2007款三菱帕傑羅的優點：超選四驅功能，超選四驅功能最重要的不是在100公里的時速內切換兩驅四驅，超選是一個非常實用的技術，在真正穿越的時候會發現，什麼叫做多一種選擇，多一條生路，全時四驅和分時四驅是一回事，鎖了中鎖的分時四驅，再硬土坡上飛車，在2H模式，車輛平順安靜以及省油，適用於高速或者城鎮，當路面變差的時候，切換4H模式。四輪都就變成了驅動輪，4Hlc模式就是扭矩放大，車輛爬坡能力變強。並且這是一台非承載式車身，缺點是車身重，優點就是安全性能極高。