1、滑翔傘，多少錢？哪裡有賣
一套肢辯無動力仔帆滑翔傘價格在3W+，但是沒有教念飢雹練推薦或是你沒有相關證照，有良心的賣家是不會賣給你的！國內俱樂部很多，大多俱樂部代理！
2、動力滑翔傘一般多少錢
一般4-8W,這要看自己選的配置怎麼樣...
3、哪裡有二手的動力滑翔傘賣？要多少錢？
德國赫茲313發動機(27匹馬力) 碳纖維兩葉對插槳配Symphony新改櫻型L號傘頭單核告叢台全套38000元。你上滑翔中友神國看看
4、你好，請問一套完整的小型無動力滑翔傘要多少錢？
你好乎敗首，駕駛滑翔傘需要培訓，沒有駕駛過，很危險。無動力滑枯瞎翔傘價歲數格在10000.進口的在30000左右。
5、滑翔傘、動力傘和三角翼哪個飛得更高更刺激？？？ 價錢 難度 危險度 希望都說明下 。 謝謝！！
滑翔傘：無動力飛行載具，需要從高處往低鬧亂掘處飛行，需要特別地理要求。
動力傘：相當於滑翔傘的升級版，有動力不需特別的地理要求。只要稍微平坦的地面加上10米的助跑空間就可以起飛。
三角翼：有點像簡易版的飛機，只是它不是陪圓固定液核翼。飛機的任何飛行動作是靠機翼上的阻流板來控制。而三角翼是靠控制整個翼面的傾斜度來控制的。而動力和動力傘差不多。
以上三種都是極限運動。滑翔傘是基礎，危險性相對較小。因為沒有特殊的天氣情況下，它是不會有往高空爬升的情況，訓練用最好。動力傘因為有機動性，在飛行時自由度大於滑翔傘，而且它的動力系統也是要命的殺手。從網上你可以查到很多關於動力傘的事故新聞。最慘的就是人被動力部分攪斷了肢體，還有就是在空中動力部分停機或是在對流氣流中折翼。所以危險性相對較高。三角翼既然被稱為簡易版飛機當然從設計到安全性都會比前兩種設備好，別的不說機載電子儀器就比它們多的多。至於價格方面不知道你是要購買價格還是培訓價格。請補充一下再為你解答。
6、一起來飛行吧！
飛行，是無數人的夢想。
飛行，字典上的定義是：在空中運動。
實現飛行夢的方法有很多，飛行器也是樣類繁多，數不勝數，有的可以直接仔圓購買，有的可以自己製造。只要你想飛，總有一種方式適合你！
下面，我就給大家介紹一些飛行器，我們一起來看看哪一種適合自己。
濰坊大風箏，確實厲害啊, 只是風小了玩不了
對於這個玩具，白努力定律不適用了
牽引傘，其實也算是風箏
去年，這種白色大氣球屢次出現在各路媒體中，大家還記得嗎？
你猜對了，這就是近年來在東北打松塔常用的氫氣球，據說極大的提高了打松塔的效率，但是一不留神就飛走啊
這些是氦氣球，比氫氣球安全多了，也貴多了，氣球不貴，氦氣貴。最大優點是結構太簡單了，買來氣球充上氣就能飛了，有興趣的土豪們可以做一個玩玩
上圖中是中國人製作的第一個氦氣球飛行器。由張昕宇、楊寶峰、梁紅設計製造，由張昕宇飛行，時間是2014年5月10日，地點是南非約翰內斯堡。據楊寶峰介紹，這次飛行使用了170個氣球。
張昕宇起飛了！在此之前，全世界氦氣球載人飛行有12例，其中兩次失敗，兩人遇難。
熱氣球是一種很古老很常見的飛行器，飛起來很美。小的乘薯灶一人，大的乘20多人。熱氣球的操作需要的人手比較多。適合做廣告、搞體驗。
河南商丘時松波製作的飛艇。
飛艇具備機動能力，比氣球靈活多了。只是個頭太大了，存放不方便。
風洞，打開電門就能飛，不用申報飛行計劃
翼裝飛行俠，起飛時，從飛機上或懸崖上跳下，在空中進行無動力滑翔，最後開傘降落。佩服！
噴氣翼，從飛機上跳下起飛，開傘降落，也是很有挑戰性的
噴氣背包，曾在1984年洛杉磯奧運會開幕式做過表演。很酷吧
由於燃料消耗量大，背的燃料又有限，續航時間是硬傷。
馬丁背包飛行器，其實是一台雙旋翼飛行器。
這幾個都是電動多軸飛行器，駕駛簡念手塌單，續航能力有限。
這架電動多軸飛行器別具一格，是用浴缸造的。敢想敢幹啊
日本人的共軸直升機，據說使用了四台摩托車發動機驅動
地效飛行器，性能介於船和飛機之間，只能貼近水面飛行。可以按船來注冊和管理，比注冊為飛機簡單多了。
固定翼飛機是數量最大的飛行器。圖中是北京航空航天大學輕型飛機研究室設計的蜜蜂二號超輕型飛機，自重小於116公斤，滿足法規要求，無需適航證、無需駕照。現在已經恢復生產，估計很快就能面世了。價格預計在10萬左右。
長春楊世軍按圖紙自製的「戰士」超輕機，很漂亮
自轉旋翼機是正在快速普及的機型，小巧玲瓏、抗風性好、出勤率高、存放運輸方便，非常適合中國國情。國內最早成功自製自轉旋翼機的是浙江衢州的徐斌，已經製造了數十架。
北京牛春來製作的「黑旋風」自轉旋翼機，設計巧妙、構思獨特、做工精良。目前，進口的單座旋翼機價格範圍在30萬左右，雙座旋翼機100萬左右。
漂亮的飛行汽車，由上海王勇設計。想一想就激動：陽光明媚的早晨，你從車庫開出這台飛行汽車，在公路是賓士幾公里後，到達附近的機場，展開機翼、快速滑跑、騰空而起。傍晚，你降落到機場，折疊起機翼，開上公路，回家、開進車庫。多方便。
滑翔傘，是很方便的個人飛行器，設備簡單、價格低、上手快，如果買二手傘，幾千塊錢就能實現飛行夢。
動力滑翔傘，可以從平地起飛，更方便、更靈活。全套設備可以放入汽車後備箱，隨時可以拿出來飛。以前，動力傘都要進口，要7、8萬元。現在，傘頭、發動機都已經有了國產品牌，3、4萬元就能買到。
動力傘的發動機很輕巧，可以輕松的攜帶。目前國產的優秀發動機有捷思騰75、DLE170、QS340等
大型輪式動力傘，可以乘坐兩人，用途更廣泛。進口的產品，價格在25萬元左右。國產的小型兩座輪式動力傘，價格在7萬元左右。
懸掛滑翔機，需要從山坡跑步起飛或在平地由飛機牽引起飛。國內玩的不多，最有名的是樂山衣瑞龍（已故）和河北沽源楊龍飛。
動力懸掛滑翔機，也稱動力三角翼，在國內保有量很大。雙座的，價格在20-40萬元。三角翼結構比較簡單，使用比較方便。江西上饒黃軍林已經成功的製造了數架。
直升機是一種結構復雜的飛行器，突出特點是可以垂直起降。采購費用、考駕照費用都比較高，雙座直升機價格在200萬左右。圖中這架單座直升機價格40多萬。深圳何呈祥、汕頭陳昭榮、浙江何東飈都成功的造出了直升機。
滑翔機，是能給你帶來美妙飛行享受的飛行器。需要由飛機牽引起飛，然後在空中利用氣流翱翔。滑翔機的價格從幾十萬到一兩百萬不等。
動力滑翔機，可以藉助自身動力裝置起飛。由於增加了發動機，價格也隨之提高。
這架人力飛機由上海毛一青設計製造，估計應該是中國第一了。
這些基本就是國內目前可以接觸到的個人飛行器，可以飛的方法有這么多，你還猶豫什麼？行動吧！
7、滑翔傘價格多少，說實話給好評哦
傘頭價格13500-28000之間，坐帶1600-9000之間，付傘1800-5300之間，
飛無動力滑翔傘，也就是飛滑翔傘，有動力傘的叫烏拉傘或者動力傘
飛滑翔傘必須配備指爛付褲逗型傘。所以合計胡猜起來就是無動力傘滑翔傘一套的價格
8、請問一個動力滑翔傘要多少錢
我是動力傘愛好者，去年年山汪消底剛買了新裝備 我的發動機是義大利的黑魔M25Y 價格：26000，傘頭是APCO的一類傘 價格：13000，付傘是APCO的 價值3000 這三逗知大件的用價格是42000元 一些儀表或者飛行服等附件產品另算 豐簡自定，一套陵渣原裝進口的動力傘四萬左右是最靠譜的了，如果是國產的價格會便宜些 。希望對你有幫助！
9、買動力傘需要申請專利嗎大概一個多少錢
是動力滑翔傘？有很多賣傘的，國產的便宜，3-4萬就能買一個 專利就不要了~估計的考個駕照啥的一項花費不菲的時尚運動
滑翔運動雖然感覺美妙，但同其他的極限運動相比，價格也是略勝一籌。據李嶸介紹，這項運動最大的投入就是滑翔傘及相應裝備，「根據裝備品牌的不同，費用大概在2-4萬元之間。一般情況下，要想長期從事這項運動，學員應該有自己的裝備。只有在初級階段，俱樂部為學員提供裝備。」
另外，每個階段還有不同的培訓費。據了解，初級階段的費用包括，培訓費2400元，結業時的證書費200元，每個月近200元的極限運動意外保險費。這個保險費學員可根據自身情況，靈活選擇。
「如果學員進入了中級階段，就必須要加入俱樂部，再交每年800元的會費。」張樹鵬進一步補充。
據記者了解，北京飛人俱樂部現已有滑翔傘會員300人左右，而「傘圈」的這些人，大多是白領階層，「做IT行或頌業的或企業的高級管理層較多，這些人平時長時間待在室內，工作壓力比較大，這種運動對他們來說是很好的減壓方式。」李嶸介紹。
滑翔傘運動，也得考「駕照」
據北京飛人俱樂部的滑翔傘教練張樹鵬介紹，滑翔傘運動與一般運動項目的不同之處在於它的技術操控性很強。它分為初級、中級、專業3個階段，每個階段的培訓後，技術合格的燃團桐學員航協認證中心會簽發相應級別的合格證。
初級階段，學員要經過5天左右的培訓，根據學員的時間安排和氣候情況，培訓期可不連續。這5天的課程包括，理論教學，即滑翔傘的操作和滑翔氣候等課程；模擬訓練，學員通過坐在模擬滑翔傘中體驗起飛、降落以及滑翔傘的操控；接下來是地面「斗傘」，即學員實際撐起20平方米左右的滑翔傘練習起飛。皮坦要是你傘「斗」得好，就可以小試牛刀，去飛小山了。這時，學員在教練的指揮下，飛高度在30-50米的小山。3-5次飛行之後才能真正體驗「飛」的感受呢，這時候的學員就要從高度500多米左右的大山起飛，如昌平的蟒山，飛行3次，初級課程告一段落，如果你技術合格，就可以「畢業」了。
接下來的中級階段，就是一個慢慢熟練的階段。30次的大山飛行，會讓你慢慢領略飛行的樂趣。「中級培訓剛開始的五六次，教練在地面指揮，學員在空中操作，慢慢地，隨著操作的熟練和氣流判斷正確性的增加，教練會延長學員在空中的盤旋時間。」據張樹鵬介紹，要想完全獨立操作，學員要飛大山20次左右。