1、海運費多少錢一噸 海運費怎麼計算？
國際海運是外貿常用運輸方式，需要注意的是海運費按立方米計算，不是按噸收取的，由於海運價格一直變，所以無法給出確定價格。
國際海運運費計算方式分為集裝箱和散貨，集裝箱分為FCL整箱和LCL拼箱，FCL整箱又分為20尺櫃、40尺櫃、和20尺高櫃，散雜貨不一樣的，還有沿海和內河的運費也不一樣。
1、拼箱費用的計算
LCL運費計算只要採用「W/M」方式，W表示重量噸，按商品的毛重1000kg=1重量噸；M表示尺碼噸，1立方米=1尺碼噸。「W/M」方式即在重量噸和尺碼噸里二者選其大計費。
2、整箱運費的計算
整箱集裝箱貨物運費計算，一種是和拼箱一樣，按照實際實際重量噸計算，另一種就是按照集裝箱的類型按箱
計算運費。
在整箱托運集裝箱並且集裝箱為船公司所有時，承運人計算海運費有「集裝箱最低利用率」和「集裝箱最高利用率」的規定。
3、虧箱運費的計算
當集裝箱內所裝載的貨物重量噸或者體積噸沒有達到最低標准而導致集裝箱未被充分利用，貨主需要支付虧箱運費，貨主需要補足規定的最低計費噸和實際裝載貨物數量之間的差額。
2、寄國際快遞多少錢一公斤？
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3、FOB價格怎麼計算?
FOB={{1-[退稅率/(1+增值稅率)]} ×人民幣含稅價}/現匯買入價
公式解析: FOB=(人民幣含稅價-退稅收入)/現匯買入價
其中：退稅收入=人民幣含稅價×[退稅率/(1+增值稅率)]
則：FOB={人民幣含稅價-{人民幣含稅價×[退稅率/(1+增值稅率)]}}/現匯買入價
FOB={{1-[退稅率/(1+增值稅率)]} ×人民幣含稅價}/現匯買入價
另外：如果您的產品有出口關稅，FOB價是這樣計算的。
FOB美元價=[FOB人民幣價格×（1+關稅率）]/美元現匯買入價
匯價：外幣電匯，信匯或票匯買賣業務所使用的匯率。
一般它高於現鈔匯價，這是因為外幣現鈔一般不能在本國流通。
買入價: 只要您不把美元換成人民幣，會計都是按中間價拆算成人民幣記賬的，如果換成人民幣則銀行是按現匯買入價來算的。
買入價就是銀行收取外幣時願意支付的價格。
(3)國際貨代怎麼算價格擴展資料
FOB（Free On Board），也稱「船上交貨價」 ，是國際貿易中常用的貿易術語之一。
按離岸價進行的交易，買方負責派船接運貨物，賣方應在合同規定的裝運港和規定的期限內將貨物裝上買方指定的船隻，並及時通知買方。貨物在裝運港被裝上指定船時，風險即由賣方轉移至買方。
價格公式
對於工廠： FOB={{1-[退稅率/（1+增值稅率）]} *人民幣含稅價}/現匯買入價
公式解析:
FOB=（人民幣含稅價-退稅收入）/匯率
其中：退稅收入=人民幣含稅價*[退稅率/（1+增值稅率）]
則：
FOB={人民幣含稅價-{人民幣含稅價*[退稅率/（1+增值稅率）]}}/匯率
FOB={{1-[退稅率/（1+增值稅率）]} *人民幣含稅價}/匯率
對於外貿公司：
FOB={{{1-[退稅率/（1+增值稅率）]} *人民幣含稅收購價}+ 利潤}/現匯買入價
或：
FOB={{1-[退稅率/（1+ 增值稅率）]} *人民幣含稅收購價}/[現匯買入價*（1 +利潤率）]
4、CIF價格怎麼算啊？
1、本程序公式：
CIF美元總價=(FOB美元單價*數量+總運費及其它雜費)/[1-(1+投保加成率)*保險費率]
2、如果將保加成率和保險費率框中填「0」，則得到的是C&F總價。
3、FOB美元單價
可以通過FOB美元價格計算程序。
4、總運費及其它雜費
可以將運費及其它不能退稅的費用全算裡面這一項中，如利潤等，但要注意的是一定要換算成美元。
5、關於投保加成率及保險費率
投保加成，一般情況下取10%。關於保險費率，您可以和保險公司或貨代聯系，根據所到地區及險種不同有一定的區別。
拓展資料:
一、CIF的全名是Cost Insurance and Freight，即成本加保險、運費。
採用CIF術語時，買賣雙方的義務和運輸方式如下：
1、貨物的交付
賣方在雙方約定的時間和裝運港，講合同規定的貨物交到賣方自己所派船隻的船上，完成交貨。
2、風險的轉移
貨物在裝運港裝船時，貨物越過船舷之前的風險由賣方承擔，貨物越過船舷之後風險轉移給買方承擔。
3、通關手續的辦理
（1）賣方自負風險和費用，取得出口許可證或其他官方批准證件，並且辦理貨物出口所需的一切海關手續。
（2）買方自負風險和費用，取得進口許可證或其他官方批准證件，並且辦理貨物進口所需的一切海關手續。
4、主要費用的劃分
（1）賣方承擔交貨前所涉及的各項費用，包括需要辦理出口手續時所應交納的關稅和其他費用。賣方還要支付從裝運港到目的港的運費和相關費用，並承擔辦理水上運費保險的費用。
（2）買方承擔交貨後所涉及的各項費用，包括辦理進口手續時所應交納的關稅和其他費用。
5、適用的運費方式
CIF適用余水上運輸方式。
二、在使用CIF貿易術語中應注意以下問題：
1、裝卸問題 按CIF術語成交，卸貨港（目的港）時合同的要件，因為它關繫到進口方的利益，如果出口方違反 了，進口方有權撤銷合同。
2、關於風險劃分的問題 CIF術語費用和風險的劃分地點是相互分離的（它不同於 FOB 術語， FOB 術語費用和風險的劃分都是同一地點。）費用的劃分——指定的目的港。風險的劃分——裝運港船舷為界。
3、關於保險費問題 CIF術語項下，出口方雖然負責保險，取得保險單，並支付保險費，但是這是屬於代辦性質 ，就是進口方代辦。 因此進口方簽訂合同時要特別謹慎。
4、有關單據的重要性 CIF術語是很重要的項下很重要一條是「憑單交貨，憑單收取」，交單和付款是對流條件。單據齊全內容正確，就可以及時的收取貨款；反之單據不全，內容有毛病，盡管貨物是好的，合格的，也結不了匯。
5、FOB價格怎麼算？
就是你的出廠價+到碼頭的費用（報關費用，進倉費+貨代的一些其他收費） 從安徽到港口運費（此費用你問你們當地的托運公司）+一些報關費用（1000左右）
6、DHL國際快遞運費是怎樣計算的
DHL國際快遞運費計算方法 ：
1．計費重量單位：
特快專遞行業一般以每0.5KG（0.5公斤）為一個計費重量單位。
2．首重與續重：
特快專遞貨品的寄遞以第一個0.5KG為首重(或起重)，每增加0.5KG為一個續重。 通常起重的費用相對續重費用較高。
3．實重與材積：
是指需要運輸的一批物品包括包裝在內的實際總重量稱為實重；
當需寄遞物品體積較大而實重較輕時，因運輸工具（飛機、火車、船、汽車等）承載能力及能裝載物品體積所限，需採取量取物品體積折算成重量的辦法做為計算運費的重量，稱為體積重量或材積。
體積重量大於實際重量的物品又常稱為輕拋物。
4．計費重量：
按實重與材積兩者的定義與國際航空貨運協會規定，貨物運輸過程中計收運費的重量是按整批貨物的實際重量和體積重量兩者之中較高的計算。
5．包裝費：
一般情況下，快遞公司是免費包裝，提供紙箱、氣泡等包裝材料，但很多物品如衣物，不用特別細的包裝就可以,但一些貴重、易碎物品，快遞公司還是要收取一定的包裝費用的。包裝費用一般不計入折扣。
6．通用運費計算公式：
A) 當需寄遞物品實重大於材積時，運費計算方法為： 首重運費＋(重量（公斤）×2－1)×續重運費
例如：7KG貨品按首重20元、續重9元計算，則運費總額為： 20＋(7×2-1)*9=137 (元)
B) 當需寄遞物品實際重量小而體積較大，運費需按材積標准收取，然後再按上列公式計算運費總額。求取材積公式如下：
燃油附加費計一般會同運費一起打折 7．總費用：
從上面的得出：
總費用＝(運費＋燃油附加費)×折扣＋包裝費用＋其它不確定費用
7、寄國際快遞價格是多少錢一斤呢？
DHL國際快遞價格表：寄美國、0.5KG，價格121、1.0KG、價格138、1.5kg、價格154，每多枝稿0.5KG加17塊錢，以此累積。
東南亞國家國際快遞價格表：寄馬來西亞等、0.5KG、價格95、1.0KG、價格122、1.5KG、價格149，每多0.5KG加24塊錢，國際快遞價格表。
可寄0-500kg的貨物，到達美國、加拿大、德國、英國、法國、日本等全球200多個國家及地區，通郵范圍廣。整體簽收時效3-5天，時效穩定，旺季不排倉。可寄多種內置電池物品，如：手機、平板電腦、藍牙耳機等渠道優勢相當明顯。
DHL國際快遞運輸地區，德國、英國、美國、加拿大、澳洲等全球220個國家，可寄運內置電池、配套電池物品，東南亞、歐洲地區價格優勢明顯。
(7)國際貨代怎麼算價格擴展資料：
國際快遞運輸是國家與國家、國家與地區之間的運輸，與國內貨物運輸相比，它具有以下幾個主要特點：
國際快遞運輸涉及到國際關系問題，是一項政策性很強的涉外活動。國際快遞運輸是國際易的一個組成部分，在組織貨物運輸的過程中，需要經常同國此畝外發生直接或間接的廣泛的業務聯系，這種聯系不僅是經濟上的，也常常會涉及到國際間的政治問題，是一項政策性很強的涉外活動。
因此猛扒孝，國際快遞運輸既是一項經濟活動，也是一項重要的外事活動，這就要求我們不僅要用經濟觀點去辦理各項業務，而且要有政策觀念，按照中國的對外政策的要求從事國際運輸業務。
8、國際貨代中各項費用如何結算。
費用主要包括來三大塊：自
1. 始發港費用。
2. 海運費
3.目的港費用。
根據不同的貿易方式來確認這些費用跟誰收取。
以C & F LOS ANGELES 舉例來講。
需要跟客戶（發貨人）結算如下費用：
始發港發生費用：包括報關，報檢，陸運，碼頭費用等等。
從始發港到LA 的海運費。
不知說清楚了沒有，
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希望對你有幫助！
9、國際運費怎麼算
1. 首先確定是發哪一家國際快遞的具體什麼物流產品。
例如最普遍的快遞渠道有四大國際快遞：DHL、UPS、Fedex、TNT
其中DHL可以細分為大陸DHL、香港DHL
UPS與Fedex還可以細分為華南區價和非華南區價
按照時效類型，UPS可以細分為UPS紅單（UPS Worldwide Express Saver）和UPS藍單（UPS Worldwide Expedited）；同樣的，Fedex可以細分為 Fedex IE（聯邦快遞經濟服務） 和 Fedex IP（聯邦快遞優先服務）
不同的快遞的不同物流產品的價格與時效都不一樣，查詢到一個官方價格後，再乘以貨代公司報的一個折扣，就是具體的標准運費價格了。
2. 計費重量、包裹類型、與寄達國家
計費重量
計費重量取的是實際重量與體積重量（材積）中的較大值。
對於體積重量，通常的計算方法為：體積重量(公斤kg)=長(cm)×寬(cm)×高(cm)/5000 ，具體的不同快遞的計算方法會不同。
通用的運費計算方法為：首重運費＋(重量（公斤）×2－1)×續重運費。通常以第一個0.5KG為首重(或起重)，每增加0.5KG為一個續重。
包裹類型
不同的包裹類型對應的價格也不一樣，例如最常見的區分方式為文件、包裹，而寄文件的價格會低於寄包裹的價格。
另外，按照包裹類型還可以區分為帶電和非帶電，是否含有液體等等。
寄達國家
不同的國際快遞公司都對國家進行了分區，例如UPS就將國家劃分為了9個區域，同一個區域的費用計算是一致的。對於同一個區域，不同的快遞公司的報價可能會相差非常大。
3. 附加費用
除了標准運費外，具體的費用中還會包含各種附加費，如：燃油附加費、偏遠附加費等。
燃油附加費
不同快遞公司每月（有的會每周）公布一次最新的燃油費率。例如DHL2017年11月份的燃油附加費為15.00%，所以計算出來的標准運費還需要乘以1.15才是包含了燃油費的價格。
偏遠附加費
部分偏遠地區可能會加收偏遠附加費，且這里的附加費也會計算燃油費。所以發貨前需要先去查詢一下郵編是否為偏遠地區。
其他費用
對於國際快遞，還會有超長超重附加費、更改地址手續費、報關費、鋰電池附加費等；
對於部分郵政掛號小包，運費中還會包含：基本運費、處理費、掛號費等；
另外，快遞公司還會對部分貴重、易碎物品收取包裝費。
綜上，總費用的計算公式為：
總費用＝(運費＋燃油附加費+偏遠費)×折扣＋包裝費用＋其它費用
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