1、汽車氧感測器的作用
氧感測器的作用是控制汽車尾氣的排放量，可以有效降低汽車對環境的空氣污染。
氧感測器的作用是檢測汽車排放尾氣中的氧氣濃度信息，並把含氧濃度轉換成電壓信號傳送至發動機ECU，控制燃油噴射量，使空燃比始終位於理論值附近，從而確保三元催化轉化器對排氣中的碳氫化合物（HC）、一氧化碳（CO）和氮氧化合物（NOX）三種污染物都有最大的轉化效率，最大程度地將排放污染物的讓搜讓進行轉化和凈化。
氧感測器一般由連接器、導線、過濾器、加熱元件、氧化鋯元件以及保護套管等構成，其中氧化鋯元件為氧感測器的核心元件。
氧感測器的類型。
氧感測器一般分為開關氧感測器和寬域空燃比氧感測器。
（1）開關氧感測器。
開關氧感測器也叫氧化鋯氧感測器，它是通過測得汽車尾氣中含氧濃度的濃稀並反饋至ECU，從而控制燃燒空燃比達到理論值附近，確保通過三元催化劑坦局對排放物能夠進行有效凈化，但只能測出尾氣中氧的濃稀，測不出具體的含氧量數值。部分日系車除外，一般情況下是有四根導線。
（2）寬域氧傳漏租感器。
隨著汽車排放法規的逐漸嚴格，寬域氧感測器裝有和ECU配套的晶元，使其控制精度更高，更能滿足高排放標准。寬域氧感測器能夠精準地測出尾氣中的含氧量數值，反饋至ECU，准確控制噴油嘴的噴射量，使燃燒空燃比穩定在理論值附近。部分日系車除外，一般情況下是有五根導線。
2、氧感測器的作用是什麼？
氧感測器是利用陶瓷敏感元件測量各類加熱爐或排氣管道中的氧電勢，由化學平衡原理計算出對應的氧濃度，達到監測和控制爐內燃燒空燃比，保證產品質量及尾氣排放達標的測量元件，廣泛應用於各類煤燃燒、油燃燒、氣燃燒等爐體的氣氛控制。它物嘩察是目蘆拆前最佳的燃燒氣分測量方式，具有結構簡單、響應迅速、維護容易、使用方便、測量准確等優點。運用該感測器進行燃燒氣氛測量和控制既能穩定和提高產品質量，又可縮短生產周罩茄期，節約能源。
感測器的作用是測定發動機燃燒後的排氣中氧是否過剩的信息，即氧氣含量，並把氧氣含量轉換成電壓信號傳遞到發動機計算機，使發動機能夠實現以過量空氣因數為目標的閉環控制；確保三效催化轉化器對排氣中的碳氫化合物（HC）、一氧化碳（CO）和氮氧化合物（NOX）三種污染物都有最大的轉化效率，最大程度地進行排放污染物的轉化和凈化。
3、氧感測器的作用與工作原理是什麼？
1、氧感測器簡介氧感測器的作用是安裝在發動機內，然後在發動機工作的時候，對發動機排放出的污染物中的氧氣的濃度進行檢測；
2、一旦氧感測器檢測到氧氣的濃度和含量，就會將氧氣含量以電壓的信號的方式來傳遞給ECU電腦，從而使發動機控制閉環，並且將過多的空氣的含量作為控制目標，實現最大轉化效率，使得發動機排放出來的污染物得到凈化和轉化；
3、氧感測器的工作原理氧感測器是讓發動機點少大氣排污的必不可少的元件之一，它使用了三元催化轉化器將發動機排出氣體中的污染物催化成無毒無害的分解物，不僅如此，如果發動機排出的污沖擾盯染物中含有CO、HC以及NOx等氣體，三元催化轉化器對這幾種氣體的分解能力急劇下降，或者混合氣體在空氣中憑空燃燒也會引起三元催化轉化器的工作效率低下，這時李雀候，氧感測器就發揮作用了——它可以檢測到發動機排放出的氣體散和裡面氧氣的濃度高低，並且及時地向ECU發出FEEDBACK（反饋信號），然後ECU通過氧感測器來控制噴油器的工作效率和噴油量的多少，從而使得混合氣體的空燃比值降低到理論比值——14.7左右。
4、汽車的氧感測器的作用是什麼？
是電噴發動機控制系統中關鍵的反饋感測器，它控制汽車尾氣排放、降低汽車對環境的污染、提高汽車發動機燃燒質量的關鍵零件。氧感測器有二氧化鋯和二氧化鈦兩種。二氧化鋯氧感測器是利用電壓的變化反映可燃混合氣濃度。二氧化鈦氧感測器則是通過電阻變化反映可燃混合氣的變化。
工作原理
氧感測器的工作原理與電池相似，感測器中的氧化鋯元素起類似電解液的作用。其基本工作原理是：在一定條件下（高溫和鉑催化），利用氧化皓內外兩側的氧濃度差，產生電位差，且濃度差越大，電位差越大。
大氣中氧的含量21%，濃混合燃燒後的廢氣碧帆實際上不含氧，稀混合氣燃燒後生成的廢氣或因缺火產生的廢氣中含有舉含較多的氧，但仍比大氣中的氧少的多。
在高溫及鉑的催化下，將附著在氧感測器上的氧氣消耗殆盡，於是就產生電壓差，濃混合氣輸出電壓接近1V，稀混合氣接近0V。根據氧感測器的電壓信號，控制空燃比從而調整噴油脈寬，因此氧感測器的電子控制燃油計量的關鍵感測器。
氧感測器只有在高溫時（端部達到300℃以上）起特徵才能充分體現，才能輸出電壓。它約在800℃悔答雹時，對混合氣的變化反應最快。
5、氧感測器的作用是什麼
【太平洋汽車網】養感測器的作用是檢測尾氣中氧濃度，確保三元催化轉化器對排氣中的碳氫化合物、一氧化碳和氮氧化合物三種污染物陵仿都有最大的轉化效率，最大程度地進行排放污染物的轉化和凈化。
汽車氧感測器就是為了控制汽車尾氣的排放量，可以有效降低汽車對環境的空氣污染，提高汽車發動機燃油燃燒的質量，對汽車的油耗量是有一定幫助的。如果氧感測器存在故障，發動機容易出現怠速不穩、缺火、喘振等故障現象。
氧感測器是汽猛汪敗車上枝顫的標准配置，它是利用陶瓷敏感元件測量汽車排氣管道中的氧電勢，由化學平衡原理計算出對應的氧濃度，達到監測和控制燃燒空燃比，以保證產品質量及尾氣排放達標的測量元件，在使用三元催化轉換器以減少排氣污染的發動機上，氧感測器是必不可少的元件。（圖/文/攝：太平洋汽車網許雙和）
6、氧感測器的作用？
減少排氣污染的發動機。
汽車氧感測器，其實就是電噴發動機控制系統中關鍵的反饋感測器，主要分為二氧化鋯和二氧化鈦這兩種類型，均安裝在發動機排氣管上。至於氧感測器的作用悉蔽禪，就是為了控制汽車尾氣的排放量，可以有效降低汽車對並稿環境的空氣污染。其次還能夠提高汽車發動機燃油燃燒的質量，對汽車的油耗量是有一定幫助的。
氧睜塵感測器使用注意事項
新裝或更換氧感測器時，均應校正氧分析儀的氧濃度顯示值。不進行此項工作，更換新的感測器後，氧分析儀檢測的氧濃度可能會與實際濃度產生偏差，從而影響測量。
氧感測器直接測量輸出的是被測氣體的濃度與標准空氣差電勢數值，我們稱為氧電勢，該電勢數值在零點（即空氣測量）時不同的探頭起始輸出電勢就存在偏差，而輸出電勢經過模型轉換輸出氧濃度時也可能存在誤差。
7、氧感測器有什麼作用？
1、氧感測器：當氧感測器故障時，ECU無法獲取這些信息，就不知道噴射的汽油量是否正確，而不合適的油氣空燃比會導致發動機功率降低，增加排放污染；
2、輪速感測器：它主要是收集汽車的轉速來判斷汽車有沒有打滑的徵兆，所以，就有一一個專門收集汽車輪速的感測器來完成這項工作，一般安裝在每個車輪的輪轂上，而一旦感測器損壞，ABS會失效；
3、水溫感測器：當水溫感測橡激器故障後，往往冷車啟動時顯示的還是熱車時的溫度信號，ECU得不到正確的信號，只能供給發動機較稀薄的混合氣，所以發動機冷車不易啟動，且還會伴隨怠速運轉不穩定，加速動力不足的問題；
4、電子油門踏板位置感測器：當感測器失效後，ECU無法測得油門位置信號，無法獲得油門門踏板的正確位置，所以會出現發動機加速無力的現象，甚至出現發動機不能加速的情況；
5、進氣梁陸襪壓力感測器：進氣壓力感測器顧名思義就是隨著發動機不同的轉速負荷，感應一系列的電阻和壓力變化，轉換成電壓信號，供ECU修正噴油量和點火正悉脊時角度。一般安裝在節氣門邊上，假如故障了會引起點火困難、怠速不穩、加速無力等問題。
8、氧感測器起什麼作用的?
氧感測器起到的作用有：1、氧感測器的作用就是檢測燃燒後的廢棄濃度調節進氣進油量。氧感測器直接影響ECU對供油供氣系統的判斷。氧感測器壞了會喊運導致油耗增加；2、判斷氧感測器的好壞通過檢測看掃描儀讀取氧感測器的動態數據流看看氧感測器的工作孝滲帶信號電壓巧蘆值是否在合理范圍內變化；使用示波器檢測氧感測器的波形；3、氧感測器：在使用三元催化轉換器以減少排氣污染的發動機上氧感測器是必不可少的元件。由於混合氣的空燃比一旦偏離理論空燃比三元催化劑對CO、HC和NOx的凈化能力將急劇下降故在排氣管中安裝氧感測器用以檢測排氣中氧的濃度並向ECU發出反饋信號再由ECU控制噴油器噴油量的增減從而將混合氣的空燃比控制在理論值附近。
9、氧感測器的作用是什麼？
氧感測器的作用是什麼？ 氧感測器的作用是測定發動機燃燒後的排氣中氧是否過剩的信息，把氧氣含量轉換成電壓信號傳遞到發動機的計算機，使發動機能夠實現以過量空氣因數為目標的閉環控制，確保三元催化轉握絕化器對排氣中的碳氫化合物、一氧化碳和氮氧化合物三種污染沒衡物都有最大的轉化效率，最大程度地進行排放污染物的轉化和凈化。氧氣感測器是一個密封容器（金屬的或塑料的容器枯皮做），裡麵包含有兩個電極：陰極是塗有活性催化劑的一片PTFE，陽極是一個鉛塊。這個密封容器只在頂部有一個毛細微孔，允許氧氣通過進入工作電極，兩個電極通過集電器被連接到感測器表面突出的兩個引腳，感測器通過這兩個觸角被連接到所應用的設備上。感測器內充滿電解質溶液，使不同種離子得以在電極之間交換。 @2019
10、汽車氧感測器起什麼作用？
汽車氧感測器的作用是可以檢出氣缸排出的氣體(尾氣)中含有的仔世巧氧氣.車載電腦根據尾氣的含氧量,控制空氣和燃料的進入量，使得燃料得以充分燃燒而不至於浪費和產生污染物,同時又念鍵保證空氣不會進入太多而浪費寶貴的氣缸容積。
一、氧感測器使用過程：氧感測器的氧感測器作為電控發動機燃油噴射閉環控制的重要元件,為了達到排放法規和提高車輛燃油經濟性為主,前氧感測器主要用來檢測氣缸燃燒後所排放的廢氣中氧含量,氧含量過多,說明混合氣過稀,燃料過少,λ>1(λ為實際空燃返枝比與理論空燃比之比),這個時候氧感測器的反饋電壓送到ECU,ECU根據混合氣過稀這一計算結果進而加大噴油量，反之減小噴油量。
二、氧感測器隨時檢測排氣中的氧濃度,並隨時向發動機電腦反饋信號，發動機電腦根據反饋信號及時調j整噴油量,如信號反映混合氣偏濃,則減少噴油時間。
三、氧感測器對汽車的影響：當氧感測器壞掉了就會在不要噴油的時候噴油,要噴油的時候反而不噴油,造成發動機動力下降,抖動,和排放更高,嚴重的時候會造成發動機爆震。