1、出口貨物明細單又叫什麼單
出口貨物明細單又稱貨物出運分析單、信用證分析單，是指托運人(發貨人)根據外銷合同條款和信用證條款內容填寫的向對外貿易運輸公司或其他有權受理對外貨運業務的貨運代理公司辦理貨物托運的單證。
出口貨物明細單欄目內容包括：
①裝船人與收貨人；
②信用證相關內容。包括開證行、信用證號碼、開證日期和金額：
③收匯日期與收匯金額；
④匯票相關內容。包括付款人、匯票期限；
⑤貿易性質與貿易國別；
⑥裝運條件。包括運輸單據抬頭人與通知人、運費支付情況、出口口岸與目的港、可否分批轉運、裝運期等；
⑦貨物說明。包括標記嘜頭、貨物名稱及規格、包裝、數量、價格等；
⑧結匯單證。詳細列出了各類單證名稱；
⑨保險單內容。如險別、保險金額、賠付地點等。
凡是托運中涉及的項目，須注意的問題及特別要求均應填寫。外貿公司在辦理托運時，一般需提交出口貨物明細單、商業發票、裝箱單各若干份，必要時還需提供合同等資料。
2、貨運代理中什麼是清單
如果有其他不懂的可以跟我司國際溝通，他們會告訴您國際貨代的操作流程，
如果發貨可以踩踩我，寶安西鄉寶運達實邦物流，能貨到全國
深圳凱宇供應鏈管理有限公司，旗下有國際海運部，國內外空運部，國內陸運部，拖車部，貨能到全國，全球。以國際物流操作標准為理念的一家服務型物流公司。
-深圳發貨找國內部實邦物流
-名字就是座機，您身邊的物流公司
3、貨代說的ctd是什麼意思
CTN NO. 是英文Cargo Tracking Note Number的首字母縮寫。中文意思是：貨物跟蹤單。（也稱「貨物進口清單」）
空運~Topworld
4、貨代公司清單貨物
樓主 其實你的問題很清晰 不用補充了
最好的解決辦法 壓工廠 因為工廠監裝的
且你只能通過跟工廠談判來解決問題了
你也只能壓迫下工廠
5、貨代進出口全套單據都包括什麼
貨代負責的單證：
1、出口十聯單：
第一聯：集裝箱貨物托運單（貨主留底）（B/N）
第二聯：集裝箱貨物托運單（船代留底）
第三聯：運費通知（1）
第四聯：運費通知（2）
第五聯：場站收據（裝貨單）(S/O) 第五聯副本：繳納出口貨物港務費申請書
第六聯：大副聯（場站收據副本）
第七聯：場站收據(D/R)
第八聯：貨代留底
第九聯：配艙回單（1）
第十聯：配艙回單（2）
2、提單（正本/副本）(B/L ORIGINAL/COPY)
①分提單（HOUSE B/L）
②總提單 (OCEAN B/L)
3、海運單（SEA WAYBILL）
4、出口貨物報關單證：
①必要單證：報關單、外匯核銷單、 裝貨單、裝箱單、發票、合同、信用證副本。
②其他單證：出口許可證、免稅手冊、商檢證明、產地證明等。
5、貨物報關清單
6、進艙通知
7、集拼貨預配清單
8、裝箱單（CLP）
9、集裝箱發放/設備交接單 進場/出場（EIR IN/OUT）
6、在貨代行業里，什麼叫上倉單？
上倉單亦稱裝貨清單。是在貨物裝船完畢後，根據大副收據或提單編制的一份按卸貨港順序逐票列明全船實際載運貨物的匯總清單。
艙單是由船公司或船代繕制，如果放的是H B/L，SHIPPER可以不一樣，簡單的講，它有兩個功能：
1.當一條船截載或開船後，船公司根據客戶最後確認的提單內容製作艙單，最重要的是有關貨物的描述（件數、重量、品名等），然後以EDI形式傳給海關，發貨人最後退稅時，貨物報關內容必須與艙單一致，否則無法退稅。如出現這種情況，要麼改報關單，按艙單內容退稅,這種情況簡單一些；要麼改艙單，很麻煩，需要一大堆單據並交納一定費用，再經過SHIPPER、報關行、船公司、船代層層蓋章，最後以紙面形式提交到海關更改。
2.就是船公司隨船的貨物數據，可以理解為船公司內部的一份提單，在船到目的港時需要據此向目的港海關申報貨物情況，它的貨物描述必須與提貨人持有的提單一致，否則收貨人在目的港難以清關、提貨。
一種是海關艙單，就是船公司把你這票單子的訂艙信息通過EDI發給了海關，這樣你就可以報關了。
還有一種就是船公司說的艙單，沒有艙單，就是沒有預配，也就是說沒有艙位，車隊就放不了單，你就不可以提箱了。
如果你是做貨代或是海運物流，你說的應該就是船公司的艙單，就是你們訂集裝箱所要提供的各種內容細則。（S/O和BILL的內容等等）。
7、貨代給的散貨費用清單 不懂來請教
一個港一個收費標准，別的港我不敢妄自評價。
我們這兒是這樣的
LCL的貨物
包干費=訂艙費+報關費+THC+內裝費,THC,你交過了，報關費，下面也列出來了，訂艙費包含在代理費裡面，這項總的包干費是一項重復收費。
單證費：正常。
簽單費：正常
操作費：正常
AMS：貨代給你錄AMS的話是正常的，如果你自輸AMS，這項費用是不該收的，因為拼箱公司不會收取貨代的AMS費用
場站裝卸費：你可以去問問貨代，這個場站裝卸費是不是查驗後的裝卸費。如果你的貨物裝箱後被查驗，是可能產生這筆費用的。
其他的都正常