1、賓士E260怎麼樣
賓士E260，作為一款中高端的車型來說，開著不僅有著不錯的運動體驗感，乘坐舒適感也是不錯的。
賓士E260的外觀整體看上去還是比較大氣的，不過新款的更具運動風格，前臉採用了雙杠式進氣格柵，下方保險杠側面配有雙鍍鉻飾件。
車身整體的腰線擁有AMG風格組件、側裙板、拋光鋁質擋風雨條和腰線飾條，排氣系統採用可見式雙排氣飾件。此外，頭燈和尾燈均使用LED光源，調節反應速度也更迅速。
評價和配置
賓士E260L，不僅外觀結合了商務和運動的風格，內飾也是堪稱經典，動力最高135KW，最大馬力為184P，最高轉速6100轉，百公里加速6.1s，最大扭矩為280N.m，搭載渦輪增壓1.5L排量，按說這樣的配置也是非常不錯了。
車主直言，這車跑了不到1萬公里，汽車在上坡的時候，就會出現無力的現象，油門踩下去，也是沒有太大的反應，雖然在發現了這個問題後，換擋位重新撥回P擋，又重新撥回D擋，這個問題就會解決，而這一個問題也確實影響到了車輛的安全性。
2、賓士進口E級轎車廣州車展上市 主推中配的2021款E260豪華型運動款
賓士E級轎車一直都是賓士產品的標桿，在11月20日開幕的廣州國際車展上，賓士進口E級標准軸距版轎車正式上市，新車在外觀和內飾設計上與國產的北京賓士E級沒有大的差別，不過它的車身更短，車型數量也更少，但這並不妨礙消費者對它的追捧。
新車共推出3款車型，售價區間為43.88-52.88萬元。三款車搭載了1.5T和2.0T渦輪增壓發動機，在配置上也有著比較明顯的區別，那麼哪一款車才最劃算呢？
外觀
新車在外觀設計上與國產E級差別不大，標志性的滿天星式中網是賓士最新的設計語言，兩側凌厲的進氣道看上去霸氣十足，發動機機艙蓋上隆起的筋線也很有力量感，符合賓士的張揚氣質。
大燈組的造型進行了全新設計，7字型的LED日間行車燈很有設計感。新車全系標配了LED大燈，擁有延時關閉、高度可調、自動頭燈等功能，但賓士E級標志性的幾何多光束大燈、自適應遠近光、轉向頭燈等配置只有高配車型上才具備。
新車車身尺寸為4942mm×1860mm×1455(1458)mm，軸距為2939mm，均比國產E級短了十幾厘米。雖然以大氣、穩重的風格為主要設計基調，但車身側面的線條卻比較靈動，腰線從車頭至車尾有明顯的下壓趨勢，雖然車身不足5米，但看上去依然很修長。
尾部設計比較簡潔，後備箱蓋上的擾流板看上去很動感，兼具美觀和實用價值。分體式尾燈造型並不算新穎，但夜間點亮後辨識度還是比較高的。車尾下半部分隆起的筋線與尾門上橫向的鍍鉻裝飾條上下呼應，拉寬了車尾的視覺效果。由於是進口版本，因此消費者熟悉的「L」標識不會在新車上出現。
內飾
新車的內飾設計與國產版本差別不大，依然是經典的賓士風格，平底式多功能方向盤，標志性的圓形空調出風口、連體式設計的全液晶儀表盤與中控屏都是消費者非常熟悉的設計元素，同時新車還全系標配了64色氛圍燈。
新車的座椅功能比較完善，主副駕座椅均支持4向高低調節和4向腰部支撐，對人體的包裹性也比較強，但全系車型的真皮材質座椅均需要選裝，而且全系沒有腿托，作為一款豪華品牌的大型轎車，這樣的用料與配置明顯太寒酸。
後排空間在同級別車型中屬於一流水平，地板中間的凸起也在可以接受的范圍之內，能夠給消費者帶來不錯的乘坐體驗，但後排座椅的功能比較單一。
動力
新車搭載了1.5T和2.0T渦輪增壓發動機，前者最大功率為135千瓦，最大扭矩為280牛米；後者最大功率為190千瓦，最大扭矩為370牛米，同時新車全系搭載了9擋手自一體變速箱。
車型概述
新車的三個車型都有著比較強的市場競爭力，都採用了前後多連桿式獨立懸架，並且能夠實現懸架的軟硬調節，同時都支持手機互聯和OTA升級，它們之間的差別主要體現在動力性能和內部配置上。
2021款E260時尚型運動版：指導價43.88萬元
推薦指數：★★★
推薦理由：與中配車型相比，配置差距比較大
這款車搭載了1.5T渦輪增壓發動機，搭配48V輕混系統，最大功率為135千瓦，最大扭矩為280牛米，在同級別車型中屬於中等水平。在安全性能上，這款車擁有主副駕氣囊、前排側氣囊、前後排頭部氣囊和膝部氣囊，後排側氣囊則需要選裝。與此同時，它還擁有目前比較流行的道路交通標識識別、主動剎車、疲勞駕駛提醒、被動行人保護等高端安全配置。
在內部配置上，這款車擁有分段式電動天窗、倒車影像、無鑰匙啟動、方向盤換擋、方向盤記憶、12.3英寸液晶儀表盤、12.3英寸觸摸式中控屏、車載電話、外後視鏡自動下翻、自動折疊、溫度分區控制、車載空氣凈化器等一系列內部配置，而這些配置均為三款車共有。
2021款E260豪華型運動款：指導價46.48萬元
推薦指數：★★★★★
推薦理由：配置豐富，價格合理
這款車比時尚型運動版貴了2.6萬，兩款車的動力系統完全一致，在具體配置上則有比較明顯的差別。它將時尚型運動版上的倒車影像升級為360度全景影像，同時還增加了電動後備箱、感應後備箱、全車無鑰匙進入、前排座椅加熱、柏林之聲品牌揚聲器，揚聲器數量也由8個增加至13個，它的提升之處主要體現在內部的舒適性、便利性配置上。貴了兩萬多還是比較值的。
2021款E300運動版：指導價52.88萬元
推薦指數：★★★★
推薦理由：價格過高，選裝費用不菲
這款車是進口賓士E級目前的最高配版本，它的指導價突破了50萬元，在動力性能和各項配置上明顯更有優勢。它搭載了2.0T渦輪增壓發動機，但是沒有搭載另外兩款車型的48V輕混系統，最大功率為190千瓦，最大扭矩為370牛米，在三款車中優勢明顯，在同級別車型中也是一流水平。除此之外，這款車可以選裝車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、全速自適應巡航、HUD抬頭數字顯示、中控屏手勢控制等配置，與2021款 E260豪華型運動款相比，它還多了缺氣保用輪胎、幾何多光束大燈、轉向頭燈等配置。它的指導價比2021款E260豪華型運動款貴了6.4萬，但多出來的配置並不算多，再加上選裝費用，總體購車成本會更高。
小結：整體上看，中配版本的2021款E260豪華型運動款的配置水平與低配車型相比有明顯優勢，但只貴了兩萬多，同時它的配置水平與頂配車型相比差距比較小，但卻便宜了六萬多，因此是最值得入手的一款車。
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