1、我想一輛買平行進口汽車，請問去那裡能買得到優惠點的？
你好這個要看當地有搞什麼車展或國家法定節假日的時間就便宜的多祝您生活愉快
2、平行進口雷克薩斯570最新報價多少錢
雷克薩斯LX570目前報價大概在155~162w，價格會有所浮動，了解平行進口車實時報價信息盡在進口車市
3、平行進口車在哪買
前幾天和豐田4S店的朋友吃飯說話，他接到了很多買塞納的客戶的電話，我想.這表明平行進口車的購買方式有一定的認識死角.其實，能買到平行進口車的方法只不過是港口、地方經銷商、電氣商務平台.今天，我們來談談平行進口車在哪裡買這個話題.
最並坦鍵直接的買入方式——港
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天津港一家獨大，但不是唯一的選擇.
目前我國整車進口口岸數已達20多個，從東部沿海地區貫穿西北邊疆.全國消費者可以在附近的港口購買平行進口車，但在發展水平、進口量、車型豐富度等方面確實存在差異.報告顯示，2017年全國前五大平行進口汽車港分別為天津港、青島港、大連港、福州港、黃埔港，五大港的進口總量約佔全國平行進口汽車總進口量的91%.其中，天津港一家獨大，占絕對份額的進口總量！平行進口車去天津買最好嗎？最便宜的平行進口車在天津？其實不一定是這樣.但不可否認，在天津港的選購范圍確實是最大的.
購買平行進口車，最直接的方法是事先做作業，例如看錄像、文章等，這一步很重要.大致理解後，自己去最近的港口，在很多車商中選擇可靠的手就可以了.但是，在港口買車的水深，對絕巧車不太了解的白人用戶可能會遇到各種各樣的問題，還是要慎重操作.例如，必須把握配置、裝飾、金錢、合同等要點.
港口經銷商與你以前買車的4S店不同，他們對銷售的產品承擔質量責任，往往轉嫁給質量保證公司和你自己，後續的質量保證、售後服務等問題在買車時需要明確實行.
在港口買車的優點:首先可以買到最新到港的新車，選擇范圍廣，價格便宜.
在港口買車信隱的缺點:銷售服務水平低，保障不足，特別是在個人異地港口買車要注意不要上當.
最便捷的選擇——地方性綜合經銷商
價格高，感覺好.
4、最新的八款中東平行進口SUV報價，哪一款是你的菜？
Frontier邊緣人
平行進口報價：53.00-56.60萬
今天要給大家推薦一款日產的皮卡，日產Frontier邊緣人，一款極致的高性能皮卡。對於日系的皮卡車來說，它本身就是小眾車型，專門為那一小撮摯愛它的日系迷而准備的，所以不要拿坦途、猛禽這樣和日產途樂Y61這樣的硬派皮卡較勁，沒有可比性。
Pathfinder探路者
平行進口報價：鎮型旅35.00-43.50萬
2017款日產Pathfinder探路者搭載3.5升自然吸氣V6直噴發動機，輸出202KW，最大扭矩340牛米。增加了12KW和15NM扭矩。油耗也下降，其中，前輪驅租握動版百公里綜合油耗從10升下降至9.9L，四輪驅動版從百公里綜合油耗10.3升下降至10.1升。
途樂Y61皮卡
平行進口報價：30.00-40.00萬
看今年的遼寧衛視，播出了一段有關今年英雄會的紀實報道，據前方記者報道今年是規模最大的一次皮卡越野盛會，參加的車輛多達1000多台，觀摩的人群總量高達10萬之眾，一看這幾個數字就知道今年的盛況了，可惜自己沒有機會參御凳加，感覺有點虧大了。
途樂Y62
平行進口報價：51.00-90.00萬
2017款日產途樂Y62是專門為越野而生，龐大的軀體更加大氣磅礴的氣質所吸引，在硬派作風的基礎上，充分演示出了自己的獨特魅力。日產全新途樂採用了豪華轎車慣用的四幅風向盤設計，粗細比較合手再加上真皮加實木的用料，手握感覺極佳。2017款日產途樂Y62是一款經典的日系硬派越野車，自問世以來就以強大的越野性能聞名世界;它是越野性能比肩豐田「陸巡」的SUV，它的身影經常出現在環境最艱苦、最嚴苛的地區;2017款途樂為小改款車型，與現款車型相比主要針對外觀進行了一些調整。
GT-R
平行進口報價：105.00-190.00萬
尼桑GT-R發動機是3.8T V6雙渦輪增壓發動機，調校水平和普通版一樣，最大功率415kW，峰值扭矩632Nm，匹配6速雙離合，提供四驅系統。不過擁有Nisomo調節懸架系統後可能會有更優秀表現。
TITAN泰坦
平行進口報價：64.00-74.50萬
躋身大型皮卡車市場並不容易，除非您從一開始就像福特、通用和道奇（現在的道奇公羊）一樣置身其中，跨入該市場門檻就想擁有狂熱忠誠的買家是非常困難的——而想要保住這一席之地則更為不易。擁有合適的產品肯定會有幫助，而日產深信全新的2016泰坦皮卡不僅是合適的產品，而且可謂是業內前所未有的創新——一種重輕型皮卡。
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5、官方平行進口方式引進，售價38.98萬元帕傑羅你買嗎？
牛車網訊：7月28日，典藏版帕傑羅發布了售價，該車型以平行進口的形式引進，並在廣汽三菱授權經銷店進行銷售，平行進口商建議零售價格為38.98萬元。根據海外媒體報道的消息來看，三菱將會在2021年上半年停產帕傑羅車型，原因是銷量不足以支撐生產成本。
所以這次廣汽傳祺通過平行進口的方式再次將帕傑羅帶到中國市場銷售，也算是為情懷玩家提供最後的購買機會了，當然港口也可以買到平行進口的車型。不過需要注意的是目前國內在售的帕傑羅車型通通為國五排放標准，所以不少地區已經面臨無法上牌的問題。
三菱帕傑羅是由日本三菱汽車公司1982年開發生產的首款小型三門四驅越野車。至今，帕傑羅四大類各種車型已在世界上170多個國家累計銷售量超過200萬輛。但帕傑羅在中國市場這幾年的表現確實不好，拋開本就是小眾市場的原因，相比普拉多它的銷量也確實不好看。
作為定製款，在外觀方面，典藏版帕傑羅車頭前部增加了專屬的立體三菱標識，使用金字標貼是日系高端車一貫的喜好，比如豐田皇冠上就貼有金色的皇冠標志和「RoyalSaloon」字母。另外，車內多處細節也能簡單山貓典藏印記，比如座椅靠背和C柱位置。
動力方面，該紀念版的帕傑羅車型依舊搭載代號為6G72的3.0L自然進氣發動機，這台發動機是從第三代帕傑羅上延續下來的。3.0L發動機最大馬力174匹，最大扭矩255牛·米。雖然賬面參數已經被1.5T發動機超越，整個機艙也沒有任何拿得出手的技術點，但耐造也是這套動力系統的一個特點。
6G72發動機特別耐造，鑄鐵的缸體面對長時間高強度運轉也沒有壓力。在極端情況下這台發動機還可以燒90號汽油，趕上偏遠地區帶你挺過艱難路段沒問題，這是渦輪發動機基本沒辦法實現的。另外，如果三大件出現一些問題，基本上正式一些的修理廠都能進行維修。平行進口版本的典藏版帕傑羅官方還提供5年10萬公里的質保。
第二代超選四驅系統，在速度為100km/h以下時，可以任意在2H、4H和4HLc模式之間進行切換，重點是後差速器鎖止機構是標配，採用了電控多片離合器的中央差速器，4H模式下程序可以根據情況自動對前後輪扭矩作調整，范圍從33:67-50:50，是真正的全時四驅。而此前的中規版普拉多則是全系都不帶差速鎖。
#編輯總結
說實話38.98萬元起售的典藏版帕傑羅價格確實沒有中東版車型來的實惠，不過目前港口的現車也少了很多，如果對帕傑羅這台車有自己的情懷，那麼估計今年購買新車的主要渠道可能就要去詢問當地的廣汽傳祺4S店了。另外，如果手持40萬元想購入硬派SUV，難免會有些尷尬，畢竟配置高一些的牧馬人和普拉多都是沒辦法買到的，所以不如降低一些預算，把目光放在H9或是途達這樣的車型上，留出一定預算去改裝，也是個靠譜的選擇。
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