1、貨代的正本提單什麼時候出？出號後就會有嗎？
首先要貨主付清所有的費用，如果海運是到付的，就只要付當地費用，如果海運費是預付的，就要也海運也付清了。費用全部付清後，船一開，拿到提單後就會給提單給貨代。提單必須在船到之前拿到。不然船到了目港沒有及時提貨會有櫃租艙租的。
2、什麼時候通知做電放提單
1、電放就看你客戶的要求了，如果貨款收到。客戶需要電放，你就在船開前，要貨代次提單不出正本，要電放的，如果貨款沒有收到。或者客戶沒有說要電放，就出正本提單。正本提單出來後，要電放也好電放的。
2、正常情況下船開後一周之內就能拿到正本提單（跟貨代該結的費用結算清楚，不然貨代也不會放單），而船期比較長，比如到歐洲國家，時間很寬裕，那可以先給客人提單掃描件，通知對方盡快安排將餘款付清，然後通過國際快遞連同清關文件寄給對方。
3、出貨後，電放提單需要多久
正本改電放，正槐返常一個工作日就好了。鉛枝飢
如果是貨代的話，基本是半天就可以搭毀了。
4、什麼時候出信用證提單，什麼時候出電放提單，是根據客戶需要麼
不論是什麼提單，都是在船開之後再出具的，（提單分為貨代提單和船公司提單）一般船開三天就會出具給你，如果是做信用證的話，要看清楚要求，配什麼船公司等等。
電放提單的話，一般船期較短，正本提單出具需要三天，客戶來不及的，所以要求電報放貨，但是前提是你要拿到全額的貨款才能通知貨代電放，出具電放保函給貨代，否則錢貨兩空！
由此看來你的外貿知識還是很欠缺握鏈的，建議你跟有旦纖經模皮仿驗的外貿人士多學學實際操作，這樣很快就能了解整套的操作流程.
5、電放單是否船開出的當天能提供以及換取提貨單事宜？
1、提單電放其實時間限制不嚴格的，出貨前發貨人都可以提前要求電放的，而船公司一般歲世慎會在貨返物物上船後，且收到發貨人的電放申請後，立即處理電乎敬放的；
2、電放單換單一般還是需要船抵達目的港後才能操作的，畢竟目的地代理還是需要確認貨物實際抵達的，否則提不到貨也麻煩的。
6、什麼情況下需要提單電放
以下是做電放的幾種情況：
1） 不出任何B/L（H—B/L，M—B/L均不簽給客戶）。
Carrier(以B/L樣本方式將有關情況告知對方) 出單MB/L 件、貨代傳給MB/L COPY 客戶，客戶確認OK後，客戶傳電放申請書、貨代、傳電放申請書給Carrier。若Carrier同意電放，通常於貨裝船後：Carrier 傳電放信或給電放號shipper傳電放信或給電放號Consignee 貨抵目的港後，Consignee憑電放信或報出電放號，找Carrier於目的港之Agent提貨。此種情況多見於目的港在東南亞地區時，因為電放快而B/L流轉（郵寄）慢。(船比B/L先到卸港)
2） 對M—B/L電放。
使用貨代的代理，簽發正本H—B/L，對M—B/L電放即意味著以電放信代替M—B/L之功能（當然不可能簽M—B/L正本單）。 貨代給其客戶簽正本H—B/L，H—B/L上的shipper填客戶名，Consignee填目的港客戶名（即真正的收貨人）。Carrier給Forwarder 的M—B/L COPY（或MEMO）件上，shipper 填貨代名，Consignee填貨代於目的港的代理。 上述操作也可：貨代與其客戶對好單後，將客戶回傳給Forwarder的H—B/L上的shipper一欄，由客戶名改為貨咐悶代名，將Consignee欄由真正的收貨人改為貨代之代理，其他內容不動（其他內容指品名，包裝，件數，POL，POD，Delivery Agent, Gross Weight, Measurement, Cntr No., Seal No., Marks & Nos (嘜頭及嘜碼)，Notify, Place of Receipt, Place of Delivery Vessel & Voy No., Shipping on board Date等等）改完此二欄後將此單傳給Carrier。以上操作中貨代傳給Carrier之單子上，其自己成了自己B/L之shipper 電放信：Carrier→貨代→貨代之代理→Carrier（貨代之代理交出電放信或報出電放號後即從Carrier處取得D/O） H—B/L流程為：貨代→客戶（啟運港）→客戶（目的港）→Forwarder』s Agent(目的港客戶交出H—B/L從貨代之代理處取得D/O=Delivery Order)。 註：若為到付運費必囑咐目的港代理收齊運費後才放貨！此種情況除要給代理一筆代理費外還需給船公司電放費（約$15）。
3） 對H-B/L電放簽發正本M-B/L使用貨代的代理。
M-B/L流程：Carrier→Forwarder→Forwarder』s Agent at POD 貨代的代理憑正本M-B/L換取D/O，電放信流程：Forwarder→客戶（起運地）→ 客戶（目的港）→Forwarder』s Agent 目的港客戶憑電放信衡滲彎（或電放號）從貨代代理處換得D/O。 4）雙電放。不簽正本HB/L與MB/L，Carrier將其制定的電放號告知Forwarder→Forwarder』s Agent→ Carrier,Forwarder將其制定的另一電放號告知shipper→Consignee → Forwarder』s Agent。
電放提單的產生主要是為了解決目的港「貨到提單未到」的矛盾。提單的正常流轉是以其能在貨物到達目的港之前到達收貨人手中為前提的，喊首這在過去是不成問題的。提單是物權憑證，客戶只有拿到提單正本才能在目的港清關提貨。電放提單意味著你放棄正本提單（original BOL），客戶只要有電放提單的復印件或傳真件就可以提貨。一般貨物運輸時間比較短的會採用電放提單。
7、提單電放是什麼時候做的？新手，新手，多多指教，多謝！！！
事先直接電放，在和貨代做提單確認的時候裂世就可以提供電放保函給貨代，電放保函一般不需要正肆敗肢本，傳真復印件就可以了，上面最好寫清楚，船名航次，提單號，電放給誰，然後加蓋公章
一般車隊提箱後就枯鬧可以有箱封號
COSCO SHENZHEN V.056E不是箱號,COSCO SHENZHEN是船名，056E是航次
8、提單 什麼時候電放，什麼時候正本
正本提單一般是三份正本三份副本。
發貨人通過銀行或者是直接寄給收貨人，收貨人憑一份正本提單（並帶齊公章等相關手續）到目的港代理那裡辦理提貨手續。
電放提單是船公司出具一份蓋有電放章的副本提單（或蓋有電放章的提單傳真件），發貨人可直接將此傳真件傳真給收貨人。收貨人在傳真件背後蓋章並到目的港代理處辦理提貨蠢陸手續。
一般客人做信用證的都會要求出具正余檔羨本提單。憑正本提單至銀行辦理議付手續。
需要電放提單一般有幾種情況，
1是近洋航線：出具正本提單再寄至收貨人時間不豎拍夠。
2是發貨人覺得不夠安全，需要收到全額貨款才放貨給收貨人。
但貨物需要先上船。這樣收到貨款後發貨人可以直接要求船公司出具電放提單，便於收貨人提貨。
9、提單電放的流程
流程：
1、托運人向貨代提出電放提單，並出具電放保函，表明電放產生的版一切後果權和責任都由托運人承擔。
2、貨代再向船公司申請電放，並交電放保函。
3、船公司接受電放申請和保函後，向目的港船代發電放通知，允許該票貨物可以用蓋章後的電放提單換提貨單。
4、裝船後，船公司向貨代簽發Master 電放提單。
5、貨代再向托運人簽發House 提單。
6、裝貨港貨代將House 提單傳真給目的港貨代。
10、電放提單一般提早幾天能出來？
船開以後才有的，看船公司不同，有的快，有的慢，一般來說一個星期之內肯定是有的。