1、外貿裡面的「劃撥箱封號」是什麼意思？是對備箱進行的檢驗嗎？
你好，答案僅供抄參考！
訂艙的時候，船運安你的集裝箱大小規格重量算海運費，並且在貨物報關前，就要集裝箱號才能報關，批定貨櫃在場申報清況，指定是一開始就選定一個集裝箱，進出口用這個被指定的集裝箱來進行裝貨、運輸。這樣可以跟蹤貨物、根本上還是達到了要求！
2、報關時間問題
這個是貨代要考慮的問題。
因為要綜合港區報關，貨物裝箱進港，艙單信息發送等一起考慮。
以上海港為例
洋山港先報關，後進港。
其他港區，先進港後報關。
開港時間，一般為船開時間提前4天。
2月9號船，就是2月5號開港
開港集裝箱才能進港區，不然就不能進。
洋山港的船基本都是歐洲線。需要發送ENS信息
發送ENS信息需要箱封號，箱封號就需要提箱。
所以一般來說洋山港的貨物都是當天報關，當天做箱。
早上車隊提好箱子把箱封號提供給貨代，貨代轉給報關員，憑箱封號報關。還要轉給船公司發送ENS信息。
車隊當天去工廠裝箱，裝完往回趕，差不多到晚上6點左右，報關也放行了，正好車子可以進港區。
洋山港以外的正好反過來做。
先去提箱子，裝箱進港。然後才能憑箱封號報關。
報關放行以後就OK了。
你所謂的有了什麼數據就可以報關了，就是指集裝箱箱封號和預配艙單海關回執。
貨物在開船前什麼時間內可以報關，這個是看船公司預配艙單信息有沒有發送，海關系統什麼時候接受並發送回執。有了回執就說明海關裡面有這個配艙回單數據了，才能夠發送報關。另外，就是我剛才說的，根據港區不同要箱子進港，要提供箱封號等。
3、貨代當中，為什麼要指定箱？我有個客戶說為了趕船就指定箱。
船公司會有復要求在指定的制時間必須報箱號，否則就有可能會被甩貨，但是可能我們沒有操作時間去正常提箱，因為堆場會堆了很多箱子，是需要時間給倒出來的，所以只能讓堆場幫忙指定個箱子，將箱號按時報給船公司。
希望對你有幫助
4、貨物托運的時候，集裝箱號和封號是由貨代確認的還是什麼？
櫃號和封號是船公司給出來的。由貨主和貨代大家確認。
5、船公司要箱封號到底要干什麼？？？
集裝箱運輸時，箱號是跟蹤貨物的唯一依據。
而封沖判號是確認客乎判渣人是否裝貨及船公司在運輸途中是否人為造成箱內貨物短缺歲悄的依據。
6、國際貿易-貨運代理 集裝箱的「箱號」和「封號」是船公司提供的嗎？一般有什麼用？
集裝箱的箱號就是來集裝自箱的唯一號碼.
不然一個船公司數以萬計十萬計的集裝箱都一模一樣,怎麼區分.
封號就是封簽號碼,一般裝貨以後封上.以確認這個集裝箱在到收貨人手裡這個過程中沒有被打開過.除非海關查驗這種中途開箱,封號不會有變動.
7、集裝箱封號是做什麼用的
集裝箱封號，是獨一無二的，如果客戶拿到的集裝箱封條上號碼跟提單上一致，就代表集裝箱沒有打開過，貨物完好無損。
集裝箱封號不是嘜頭，嘜頭指貨物的包裝印刷標記，不是同一件事情。
集裝箱封號印在集裝箱封條上，就相當於集裝箱的一個鎖，但是只能用一次，打開之後就壞了，不能再用了。保證了安全性。
(7)為什麼要提供箱封號給貨代擴展資料：
集裝箱後門加大船公司的封條，憑此封條上的封條號報關。而出口工廠做好集裝箱時一般要加上臨時廠封，以避免從山口工廠至中山港的陸運期間櫃內貨物失竊。少數情況下，若大船公司的責任起點為出口廠之門，則可能於出口廠做好集裝箱時加上大船公司封條。
集裝箱上僅駁船公司封條而無海關封條，於鹽田裝大船前也需加大船公司封條。駁船於中山清關時M/F(Manifest 船單、艙單)，海關把M/F錄入電腦(M/F上有每隻櫃的Seal NO.，即對集裝箱上封號備案)，至鹽田時當地海關從海關網上調出該櫃號，是否一致。
參考資料來源：網路——集裝箱封條
8、外貿訂艙中什麼叫指定箱封號？為什麼要指定箱封號？
訂艙的時候，船運安你的集裝箱大小規格重量算海運費，並且在貨物報關前，就要集裝箱號才能報關，批定貨櫃在場申報清況，指定是一開始就選定一個集裝箱，進出口用這個被指定的集裝箱來進行裝貨、運輸。這樣可以跟蹤貨物、根本上還是達到了要求！