1、貨代搞錯了，貨物已經開船，怎麼辦？拜託各位了 3Q
要麼就採用內陸運輸將貨物送到客戶指定的倉庫或者再次拼箱運到客戶指定的港口！由你們承擔運費啊！現在只能這樣操作啊 查看原帖>>
2、貨代訂艙櫃型訂錯了，櫃子也提出來到了別的城市，怎麼辦
還是趕緊還櫃吧~!如果你是業務,那你寫的定艙單沒錯,那就是操作定的時候沒注意了,也有可能是船公司放錯SO給你!
不過就算是船公司放錯了SO,這個費用要船公司承擔估計是不行的,只能自己啃了~!
3、我做貨代常常出錯，怎麼辦？
所以人說想要死的快，就來做貨代，貨代貨代之間競爭激烈了，太多指定貨，留給國內貨代的沒什麼骨頭了
4、海運貨物出口發錯目的港怎麼辦
行內6年回復僅供參考
你這個是作業吧 目的港都能錯誤 很少的
目的港錯了 但是國家還是那個國家吧
你問問船東靠不靠那個目的港 到港之前申請改港 當然還有一定的改單費。
如果不靠你就申請靠到最近的目的港 那個船能去的碼頭的跟收貨人協商下。
5、貨代操作工作中，遇到以下問題該怎麼處理？
1.如果船圖已經做完，只能延下一航次，或刪單重報走別的船。如果還沒到回截港時間，可答花錢找船公司再試試。
2.月結一般會簽協議的，如果是第一次操作盡量避免未在收到費用前做電放或簽正本。
3.改航次就在海關做刪單重報就可以。
拼箱：注意貨物是否漲方，是否破損，是否危險品，目的港收費。
凍櫃：製冷溫度按客戶要求，提前說明各項費用。
危險品：確認等級，有些是船公司不接的。
6、船開後發現提單錯了，怎麼辦。
提單，是指作為承運人和托運人之間處理運輸中雙方權利和義務的依據。雖然內一般它不是由雙容方共同簽字的一項契約，但就構成契約的主要項目如船名、開航日期、航線、靠港以及其它有關貨運項目，是眾所周知的；有運價和運輸條件，承運人也是事先規定的。因此在托運人或其代理人向承運人定艙的時候就被認為契約即告成立，所以雖然條款內容是由承運人單方擬就，托運人也應當認為雙方已認可，即成為運輸契約。
提單錯誤，首先得確認提單上的數據是什麼錯誤，然後跟貨代聯系，修改
首先聯系貨代，貨代會幫你聯系船公司和報關行那邊的。報關行自會跟海關打交道，不過有時候海關的人比較難纏，有可能不給改，到時候再跟貨代協調下，看看他們有沒有什麼處理的好方法。
其次如果改不了的話，到目的港後有可能會罰款+各項更改費用，也有可能被當做走私而沒收貨物，這時候尋找一個有實力的目的港清關公司，也能夠解決問題
7、貨主海運訂艙遇到貨代公司不誠信,被甩櫃等問題該怎麼辦
被甩箱是個很正常的事情，你是貨主，雖然是有些貨代不好，但是也不要把所有責任都推到貨代頭上，當航線爆倉的時候，首先甩的肯定是海運費便宜的箱子，現在的貨主就一個味的要最低運價，根本就不考慮性價比。客觀來說這件事也是在考驗你們雙方，貨代固然有責任，他能力不行，找人盯箱上船不就好了，但是要花錢，你肯出嗎？
8、貨代操作工作中誤操作，額外產生的費用是個人負擔還是公司負擔？ 在下在工作中有一票報關晚了導致客戶箱
這個要看物流合同中雙方是怎麼約定的才好給建議；
一般情況，貨代只是代理人，版如果貨代權出錯，也只承擔代理責任，即次要責任；
影響出口報關通關速度的因素有，船公司，海關，報關，碼頭，等多方因素，所以，一般時間沒有辦法保證的；有時即使一切正常船公司也不甩櫃，即船公司裝不下了；有時船公司放100個艙位，實際上只能裝95個櫃，這95個櫃船 公司會優先考慮VIP客戶；一般的客戶就不優先安排；被甩的櫃只能等到下個水船；
貴司老闆讓樓主承擔這個費用是不合理的；
可以上通關法律途徑討回公道!
以上只共參考，