1、我們做信用證，但是客戶指定貨代只給我們 貨代提單，說船東單要給客戶，這樣，客戶憑船東單可以提到貨嗎？
你好
一票貨出口是不可能同時有貨代單（house單）和海單（master單 也就是你們所謂的船東單）的，既然給了你們是貨代提單，那麼這票貨物就不存在船東提單/海單。船公司不可能一票貨物放出2份提單。
一般做信用證的都是出正本提單的，國外客戶通過贖單形式獲取提單。這是最正規的操作方式。
但是因為你這票走的是指定貨代，所以風險還是有的。不論你出的提單是正本的還是電放的，如果指定貨代將提單沒經過你手，直接將其給你的客戶，那麼就存在一個未贖貨先提貨的行為。你可以先看下你們和國外客戶的合同與信用證是如何簽訂的。這個風險性是否龐大需要自己擬定，但是你的貨代單如果拿到，只要是正本的，在你的手中，那就不存在未贖貨提貨的風險了。
以上是上海博瀾國際物流有限公司-潘嘯風為您解答，希望我的回答能幫到您。如果有物流方面的疑問或者困惑也可以直接通過個人資料里的聯系方式聯繫到我，相信我會給你個滿意的答復
2、貨代提單HBL的風險
風險內容 我們知道，HBL和船公司的BL都是提單，都具有提單的核心功能-物權憑證。按照中國《海商法》的規定，提單是承運人據以交付貨物的保證。如果是這樣的話，如果你是貨主，你當然希望這種保證越"過硬"越好，那簡單地理解那當然是承運人公司越大越好。在我們的想像中船公司的保證可能比無船承運人的保證"過硬"些。如果說HBL有什麼風險，那就是當出現了他的簽發者不履行交貨保證的情況的時候，在他不交貨，不賠償的時候，即使你打官司打贏了，也執行不到他的財產 - 如果他是沒有財產可以執行的話，或者他在國外，你很難執行， 最終你可能只是拿到的一張紙頭- 提單，一張空頭的交貨或賠錢的保證。 風險防範 HBL的風險防範和其他的風險防範沒有區別：你必須知道是誰和你訂立運輸合同， 是誰簽發HBL， 即誰將來會保證向你交貨或者在不能交貨時賠錢？他有沒有賠償的能力？他是不 是在國外將來執行很難？還有，你得衡量你的貨物金額大不大？它是不是在交通部登記注冊的NVOCC- 如果是的話，至少他有一定的保證金在我們的政府部門的手裡。只有在綜合衡量之後，你才有可能評估出值不值得為了運費差價或者貿易生意的實現，接受"交貨/賠錢保證"效力可能稍微小一些的貨代公司或者物流公司的運輸服務，接受他們的HBL？
特別需要注意的是，國內外貿行業常有買家和貨代聯合起來詐騙的先例，如果買家在前例合同時，強烈要求必須由他們指定的貨代出HBL，請加強你的警惕！謹防貨物被騙提。
3、箱東單和船東單的區別
船東單是船公司出的提單,箱東單是貨代基於船東單出的提單。
船東單和箱東單的抬頭是不同的，光看抬頭就可以知道兩者的區別。看提單抬頭,是船東的還是箱東的就知道了。船東=M/BL，船代=H/BL。
船東單是船公司出的提單，只要有船東單，任何人都可以在目的港直接向船公司提貨。箱東單是貨代基於船東單出的提單，需要在目的港的指定代理或者分公司換取船東單。
區分箱東單和船東單
一般不能以ASCARRIER區分船東提單和貨代箱東提單。因為在提單的右上角會有抬頭，船東單上面應該寫的船東英文名字。如果是貨代單顯示的是貨代公司名字或其國外代理的名字。除非是客戶用的是國內貨代，而不是國外代理，才能以ASCARRIER區分船東提單和貨代船東提單。
船東單是船公司出的提單,可箱東單是貨代出的提單, 客戶要憑貨代單到目的港去換單, 然後才能去提貨。
4、我對提單有點混淆。什麼海運單。貨代單、船東單、它們的關系是什麼啊、？
海運單 是由復船公司所簽發制的，到目的港的提貨依據。這個安全性比較高
貨代單 是由你們所走的貨代公司自己簽發的提單，他們先和目的港的國外貨代聯系好，到目的港後只能由由他們的國外代理那貨代提單去向船公司提貨，然後再由你們的國外客戶去貨代哪裡提貨，這個風險比較大。
船東單和海運單是一樣的
5、請問船東提單和貨代提單對出口商和進口商分別有什麼影響？
船東單是船公司簽發的提單，目的港的換單也都是船東正常的手續和費用。
貨代單簡單說就是船東簽發提單給貨代，而貨代再簽發提單給出口商。中間多了一道手續。
貨代單的影響：
1.對於出口商來說貨代單的運費可能會比船東單低一些，但是一般信用證結匯的銀行不接受貨代單。
2.對於進口商來講，首先目的港接觸的代理不是船東的代理，而是貨代的。其次是比正常船東出單換單的費用會增加。
3.從風險角度來說，貨代單比船東單的風險要大。如果出貨代單，一定要找信譽好的貨代。
6、信用證里的提單要求是海運提單或貨代提單有風險嗎
二者的區別僅在於簽發提單的身份不同——海運提單一般是指由船方簽發的提單，貨代提單顧名思義是貨代公司代船公司簽發的提單。
提單的風險不在於由誰簽發，而在於提單的性質——是指示提單還是記名提單，是發貨人指示提單還是收貨人指示提單。
7、國際貨代從事傳統業務風險有哪些
業務上的風險，有以下幾點
1.客戶單貨不符，發貨人和收貨人串通騙取提單，主要是正本提單的情況下，不過這種情況下，倒霉一般是銀行，只要你及時將運費回收就可以了。到時銀行核查的時候，估計得做點配合工作
2.客戶發貨時，隱瞞貨物的具體情況，如果貨值比較低，而且涉嫌走私的話，客戶有跑路的風險，這時海關會找到貨代，一般是協助調查，不過相應的費用，估計你就拿不到了
3.再就是正常進出口完畢，工廠突然倒閉，運費沒有收上來，這個是比較常見的風險。
以上幾點，請參考。
8、客戶指定貨代會有什麼風險？具體是什麼情況？如何避免？
所謂指定貨代就是由你客戶來指定他所信任的貨代來幫他訂艙配船，就好比找一個可靠的人來幫他做事。
我認為指定貨代有三個風險。
1.是最主要的一點。他可以跟你客戶 說得難聽一點 勾結。等提單簽出來後，把提單繞過你們直接寄給你的客戶。這樣一來，你客戶就可以在不付給你的款項而拿一提單。你們就比較被動了。如果客戶給發貨前已經把貨款全都匯給你們了 那麼就不存在這種風險。
2.核銷單問題。如遇到不好的貨代會拿著單子敲詐。
3.操作問題，因為畢竟以前沒有合作過。如果有差錯的話會很麻煩。
至於如何避免，一你必須把指定貨代的資信情況搞清楚一般規模大信譽好的貨代是不會那樣做的。二則你可以自已拖櫃報關，這樣的話核銷單是不成問 題 但提單還是成問題。我認為最保險的做 法就是和指定貨代簽運輸協議。
使雙方有個約束力。
TO 商場的黑馬 不是我不相信貨代 因為我上過當 這是我受騙後的教訓。