1、進口車多久算庫存車是否有標准
庫存車是指製造完成出廠以後超過3個月以上仍沒有銷售出去的車子，進口車由於進口渠道原因，從國外運往國內需要1-2個月的時間，所以超過半年時間以上就算庫存車。
平行進口車從國外出廠到進口到國內，因國外工廠所在地不同，如美國、加拿大、歐洲、中東地區最長時間在3個月才會到港。然而遇到港口報關延誤，時間會更久。所以，進口車型如果距離出廠時間6個月以上，就算是庫存車了。
(1)進口車停多少小時擴展資料
快速識別庫存車
1、看生產銘牌
通常在車輛的右側（副駕駛側）的B柱下方都有一個車輛的銘牌，上面標注了車輛的出廠日期，發動機參數等等信息，可以很直觀的看到。
2、看玻璃
汽車玻璃上都會標注玻璃的出廠日期，數字為年份，黑點代表了月份，黑點在前用7減去黑點數量；黑點在後，用13減去黑點個數，得出的即為月份。圖示「8」代表2008年，月份為7-3=4，即為2008年4月。
3、看輪胎
這個倒不一定能百分百看出車子是否庫存，但是通過輪胎的生產日期可以大致判斷出廠時間。四位數字，前兩位為周數，後兩位為年份。通過觀察輪胎初步判斷車從出廠到現在是否行使了過多里程，新車輪胎應該比較干凈且胎毛都應該還在。
4、看發動機艙
打開發動機蓋，看看裡面是不是潔凈，要是特別的臟或者說灰塵很大，說明這輛車停放的環境還是比價惡劣的，這時候假如說出廠月份也比較久了，那就要當心了。
2、誰知道進口汽車出廠到國內4S店開賣，中途時間一般多長？
國產車到店一般最快20天左右，進口車從出廠到運輸到檢驗到國i內運輸再到店驗車的時間可能會超過2個月。
庫存車沒有嚴格的定論，某網站稱超過三個月的車都定論為庫存車，只能說明該編輯無知。
通常進口車在5-8個月以內都是可以放心的，5月份生產，說明剛到店時間不太長。
一般汽車停放超過3個月希望挪動一下，對輪胎有一些影響，但不是致命的，機油在封閉的缸體內不流動的養護速度會比較慢，通常可以堅持1年或更長。
庫存車：
其實，所謂的「庫存車」是沒有一個明確法律定義的，但在汽車銷售行業確實有「庫存車」一說，它一般是指出廠後超過三個月還沒有銷售出去的汽車。
由於作為一種商品，汽車的體積巨大，價格昂貴，倉儲成本高，同時佔用經銷商大量資金，因此，經銷商一般不允許商品車庫存較長時間。但由於種種原因，市場上的確存在很多出廠超過三個月的汽車。
3、天津港保稅區汽車進口到港後是存放是在保稅倉庫嗎？費用是怎麼計算的？車輛在保稅倉庫停放在時間上有限制嗎
是的 只是暫存 要辦理檢測費用 進口許可證 3C 費用大概是9萬左右 具體提供型號
4、進口車多長時間算庫存車
1、庫存車，一般是指製造完成出廠以後超過3個月以上仍沒有銷售出去的車。由於汽車製造業特別講究及時，正常情況下新車從製造出廠到銷售給買車人基本上在一兩個月里便能夠完成，超過3個月或者更長時間的車一般就是庫存車。
2、庫存車和新車車況對比
「車不是開壞的，而是放壞的」。對於停在原地不動幾個月甚至一年的庫存車來說，蓄電池、各種油液、各種橡膠製品、漆面以及相關的排水孔洞多少都會受到一些影響。
因為沒有專業的知識和檢測設備，這也讓消費者無法對庫存車的車況進行全面的了解，最後也只能相信經銷商的「一面之詞」。當然，如果經銷商能按照正確的方式對待庫存車，如周期性地啟動車輛；定期的清潔庫存車；定期給電瓶充電；時常移動車輛。那麼即使庫存一年以上的車輛，車況也不會差。不過實際極少數4S店會按照上面說的對庫存車進行適當養護，特別是一些銷售情況不好的品牌更是對庫存車「大撒把」，甚至小鳥在庫存車的車輪里「定居」的。
3、買庫存車該不該有「附加售後保障」？
目前消費者購車的時候一定會和4S店簽訂購買合同，但在合同中並沒有針對消費者購買庫存車是否享有特殊的延保或者售後服務進行規定，而且國家也沒相關法律條例對庫存車輛品質進行監管。在實際情況中，基本上所有經銷商不會給長時間的庫存車提供特殊的延保或者售後服務，解釋的原因都是一個：廠家沒有相關的規范。而在相關法律方面，之前發布的《汽車三包》草案中，也沒有規定廠家一定要對停放一定周期的庫存車的質量有監管和保障義務，因此對於庫存車是否應該享有特殊的延保或者售後服務還需要從法律途徑進行權益的維護。
4、購買庫存車到底靠不靠譜？
從個人的角度來看，4S店的庫存車還是值得購買的，但要從下面幾個方面進行檢查：
1）檢查漆面
大多數品牌4S店的庫存車都是放在室外的，車身普遍比較臟，建議讓4S店將車洗干凈後再仔細進行漆面檢查，看看是否有劃痕和凹坑，因為庫存車在各種移動中也是可能發生小刮蹭的。
2）檢查輪胎、密封膠條等橡膠材質
橡膠受外界的影響比較大，在不同的季節里，溫度、濕度、陽光的暴曬、帶有酸性的雨水、大雪天氣的冷凍都會對橡膠製品的壽命產生影響。所以要仔細檢查車輛上的橡膠製品是否有老化的現象，重要橡膠零件：輪胎、發動機皮帶、雨刷等。
3）看機械：最先當然是看發動機了，工作良好的發動機應該是外觀無油漬，啟動時反應迅速靈敏，運行時平穩不抖動，聲音平順，沒有尖利的雜音或非固定頻率的噪音。冷車狀態怠速略高，看轉速表約1000轉左右。水溫上升後，怠速下降至780轉左右，此時輕加油，感覺應該反應敏捷，無爆震音或松曠音。用手摸發動機蓋，無明顯震動，坐進車內，基本聽不到發動機工作噪音。如果對以上方面心裡沒底，也可以通過兩部同時運轉的發動機進行橫向比較，也是一種好辦法。發動機加機油的部位應該干凈無油漬，即使沒有明顯油漬，有粘灰塵的情況也等同這點，只有粘油的部位才會粘灰塵的。對於其他機械部件，也可以同這種辦法輔助判斷。檢查好發動機的三油兩液（三油：機油，剎車油，方向助力油。兩液：冷卻液，風窗清洗液）的液面高度，接下來就是檢查電瓶了。新車可以通過觀察電瓶狀態指示了解電瓶的狀態，如果是綠色指示，表示電瓶狀態良好且蓄電充足，如果是黑色或白色，則表明蓄電不足甚至已損壞，最好盡快充電。
5、進口車放多久算庫存車
庫存車是沒有一個明確法律定義的，它一般是指庫存時間超過三個月還沒有銷售出去的汽車。
由於作為一種商品，庫存汽車的體積巨大，價格昂貴，倉儲成本高。同時佔用經銷商大量資金，因此，經銷商一般不允許商品車庫存較長時間。但由於種種原因，市場上的確存在很多出廠超過三個月的汽車。
購買庫存車的優點
價格便宜，有一定折扣，優惠力度也很大。
對於想少花錢買中高檔次車輛的人來說確實省錢，也有可能買到很不錯的車型。購買庫存車的缺點
如果是一年以上的，雖然是新車，但是停放在庫房久了，輪胎、密封條等橡膠材質容易出現老化，可能需要更換。
長時間停放在庫房，電瓶也會有可能饋電以至於老化，那麼就需要換一組電瓶。
如果庫存車停放時間比較久，那麼車的機油、剎車油、變速箱油等都需要更換。
另外還有部分4s店的庫存車輛停於室外，日曬加速車輛的漆面早衰，空氣潮濕也可能造成電子元器件的受潮，室外的灰塵會堵塞車輛的各種散熱裝置和排水孔，高密度的庫存，車輛的車身剮蹭也會不可避免。庫存車是否會存在質量問題？
答案是否定的。
其實4S店所有商品車入庫之前都會經過PDI檢查，保證車況良好才能接收入庫。入庫之後，庫管還會經常關注商品車的狀態，包括定期查看外觀是否完整、電瓶是否有電。
對於4S店來說，當然希望所有車輛都能在完好的狀態下售出，以免後續維修保養麻煩，畢竟質保期是從汽車售出開票的時候開始算起。何況對於車輛來說，相差幾個月，對於汽車質量並不會有太大的影響。重點來了，庫存車值得買嗎？
首先看經銷商的庫房條件，如果車輛停放在干凈的室內，那麼無論烈日暴雨，或是沙塵土石，對車輛造成的影響便可以忽略不計了。
其次看經銷商的庫存方式，如果經銷商能按照正確的方式周期性的發動車輛，讓油液流動；防止電瓶過度放電，定期給電瓶充電；為了不讓輪胎老化，時常移動車輛。如果能做到這些的話，那麼即使庫存一年以上，車況也不至於有明顯過早老化的現象。
如果決定買庫存車的話，一定要根據車的庫存時間長短去決定需要換哪些必要部件。您買庫存車需要更換配件所花的錢和您買庫存車與新車相比的差價是多少，然後再來權衡買庫存車是否劃算。