1、中規賓士G瘋狂加價50萬！平行進口真的會便宜嗎？
毫無疑問，賓士G是一台純粹的全地形越野車，粗獷的外觀，標志性的三肋鍍鉻格柵，大大的賓士車標非常醒目，隔很遠就能感受到它兇悍的氣息，即使再過30年，賓士G在越野車當中的地位依舊是無人可以撼動，但在目前的國內市場，中規賓士G500的行情依然是加價40-50萬元！車雖好，可價格卻依然讓許多人望而卻步。
那麼，平行進口的渠道是否能讓那些中意賓士G的准客戶撈到好處呢？平行進口的賓士G是否也要加價呢？針對這一長期困擾大家的問題，下文將逐一回答！
中規賓士G加價提車這么凶，平行進口是否就不需要加價了？
平行進口應該不需要加價吧？其實，我們都知道平行進口車是海外直接以貿易商形式采購的，沒有主機廠授權認證，因此也就沒有4S店所謂的官方指導價。沒有官方指導價的平行進口車又何來的加價一說呢？平行進口車的售價全是由采購商自行定價後，根據市場變化不斷調整而來的。
以一台賓士G500為例，20款中規官方指導價162.88萬，加價行情基本在50萬左右（含消費稅），也就是說合計約212.88萬左右。那沒有官方指導價的平行進口大G，又會是怎樣的行情呢？如果我告訴你價格上差不多，而且有些車源還比中規更貴你是不是會覺得很驚訝？大家概念里說好的平行進口車能便宜些，怎麼到了大G這里又變卦了呢？大家先別著急，貴自然有貴的道理，便宜也有便宜的道理，我給大家仔細講一講緣由，大家就明白了。
價格優勢並不明顯，平行進口的意義何在？
以圖中的美規賓士G550為例，行情大致在190多萬-210多萬左右不等。這里肯定有朋友要說了，那以190多萬來看，不是便宜了20多萬嗎？其實，並不是這樣的，平行進口渠道的報價與中規車報價不同，平行進口的190多萬-210多萬是不含消費稅的，相反中規是包含消費稅的。國家規定的消費稅計算方法是開票金額的10%，不過中規渠道一般收取12%-14%根據品牌不等。也就是說190多萬的平行進口渠道需要繳納20不到的消費稅，此外平行進口車還需要購買整車質保才可以享受全國聯保的服務，這又是好幾萬的一筆開支，綜合算下來也要接近220萬了。另外，配置高的平行進口G550含消費稅後在220-230萬左右，這樣的行情已經超過中規G500，不過平行進口渠道的一些配置，很多是中規渠道花錢也買不到的，這就是平行進口存在的意義。
從平行之家官網上我們可以看到，目前平行進口車經銷商對賓士G550普遍的報價都在200-220萬元之間，和中規相比並沒有價格優勢，但就像上段文字所說，現車、更好的配置以及更為豐富的車源選擇才是平行進口的優勢所在。
總結：和以往大部分消費者對平行進口理解的不同，並不是所有的平行進口車相比中規車型來說都會有價格優勢，賓士G就是很好的一個例子。不過，可以肯定對的是平行進口的存在很好的彌補了市場上賓士G供不應求的現狀，平衡了市場公平競爭，從這個角度來看是不是更加有利於消費者呢？
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2、2020年11月底，平行進口賓士G級車型價格走勢簡析。
2020年11月底，平行進口 賓士G級車型價格走勢簡析。
先來看下平行進口入門價格最低G級，歐規賓士G350柴油版。目前起售價格是178萬元，較本月最高188的售價整整下調了10萬元整，是不是受到了中規2.0T的賓士G350影響？作為最貴2.0T車型不知你們感想如何？
最便宜的看完，接下來看最貴的。最貴的當屬賓士G63 AMG，美規G63 AMG目前起售價格是298萬元，較上月價格降了2萬元，2萬對於購買63的朋友們可能就是個貼膜的錢吧。加規G63 AMG的起售價格是300萬，較之前價格下降了8萬元。目前賓士G63的價格真是太高了，如果能優惠個300萬的話，我依舊連購置稅都拿不出來。
再來看一下賓士G550,目前2020款 加規G550價格是248萬元，美規G550價格是235萬元，這個價格真適中！
最後是賓士G500，因為現車比較少價格區間還是挺大的，起售價格在210萬到230萬之間。
下圖數據僅供參考
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