1、關於貨代操作中提櫃，做櫃，還櫃過程的疑問？？？
貨代向船東訂艙抄，放下襲SO（倉位）後，拿SO打單，打完單後，去碼頭提櫃（中途會塞車，也或許沒櫃子，產生異地提櫃），接著拖去工廠裝貨，在貨櫃到場裝貨前，要把貨櫃資料告知客戶（櫃號，車牌號，司機電話姓名），接著裝貨（注意壓夜，裝貨超過6小時，會有壓夜費。若沒能裝到貨，會產生返空費），裝完貨，還碼頭報關......
我是深圳的貨代，如果船期是三截四開，就需要星期一裝貨，周二一天報關，周三半天，不查櫃，就趕得上船期
鹽田報關好一點，蛇口的話，必須提前24小時還櫃，若沒有提前24小時還櫃，不給於報關
大概就是這個流程，你問的問題太籠統，我只好大概的跟你說下
集港說白了就是櫃子還碼頭
周五就截關了，周四再去托櫃子，太趕了，報關時間都不夠，其他地方我不知道，反正深圳是很趕很趕的
周三托比較合適，留一天多時間報關，沒問題
2、貨代中什麼叫放艙及放箱
放艙：是指船東根據貨代的訂艙委託書（即托運單）審批後安排大船艙位，發放裝貨單（即S/O,Shipping order）,S/O用以給貨主裝櫃用
放箱：是用以碼頭作業提櫃，即箱管根據S/O信息，安排集裝箱給貨代在碼頭提櫃。每個集裝箱有特定的集裝箱號。
3、貨代所說的吉櫃，重櫃，提吉還重是什麼意思
在華南地區（香港、廣東、廣西等）。因為粵語中「空」和「凶」同音，空櫃聽起來就是凶櫃，講粵語的人又比較迷信，覺得不吉利，所以就改叫吉櫃了。
提吉還重就是「提取吉箱，裝完貨後，再把重箱還到指定堆場」。
在不同的情景下，「重櫃」意思不一樣。以下提供四種版本的解釋。
1、國際標准組織（ISO）規定的的重櫃標准；
2、承運人（船公司）規定的的重櫃標准；
3、港口（碼頭）以及配套支線或公路/鐵路的限重；
4、「提吉還重」或「提空還重」所說的重櫃。
4、貨代工作中「放箱」是什麼意思
放箱這個環節通常是由集卡車隊來進行具體的操作,當你從船公司(或者是訂艙單位)拿到船名關單後給你的車隊,車隊拿著你提供的船名關單去船公司現場放設備交接單,然後憑此單去集裝箱堆場提取集裝箱.
5、集裝箱還箱問題
補充回答：是的，關鍵是船公司要先確認，不過實際操作的話，你肯定是通過貨代向船公司訂仔銀箱的，這個問題貨代自己也會考慮的，你如果提前跟他們講也行的。
這個不一定要直接返睜戚廳回上海，這要看船公司在成都有沒有點，有的話就不用返回上海。
現在一些大的船公司都在成都有點的，COSCO就不用說了，向MAERSK，OOCL等都在成都有點的。
其他沒有設分公司的，也會通過車隊、代理等，將悉隱箱子配載貨物後返回，一般不會放空的。
6、貨代中什麼叫放艙及放箱，請前輩指點一下，謝謝！
放艙（Shipping Space Release）：是船公司根據貨代提供的訂艙委託書（即托運單Booking Note），船東確認完價格等信息後，安排大船艙位（Space）。
放箱就是在船東確認完價格和艙位以後，出具一個提箱單，貨代或貨主拿著提箱單去指定的堆場去提集裝箱，去裝貨即可。
司機提櫃後，拉到物流倉庫或產地進行裝櫃。司機提到櫃子後，也就有了集裝箱號。司機或車隊要及時把集裝箱號發給貨代，貨代要在截止時間前向船東或船公司代理提供提單補料(提單補料也是華南地區的習慣說法)。報關之前的錄入艙單信息，也需要錄入集裝箱號。
(6)貨代還箱是什麼意思擴展資料：
貨代收取運費的注意事項：
在實務中，與船東簽定運輸合同，負有支付運費義務的租船人與該船所裝貨物的所有人——善意提單的持有人常常並非同一人，對於善意提單持有人而言，提單是 善意提單持有人與船東之間合同關系的唯一證據，提單內容將作為最終證據，對承運人有約束力。
倘若該提單上註明預付運費(即運費已付)的話，既使租船 人(付費人)違反租船合同的約定，未能如期支付運費，承運人也無權憑此對抗提單持有人，而對船上所裝貨物行使留置權。
因此為避免風險，承運人不僅應盡可 能地縮短運費的支付時間，而且應與信譽好、實力強的租船人(大的貨主或貨運代理人)簽定租船合同，以防上當受騙。
參考資料來源：網路-貨代
參考資料來源：網路-放箱
7、集裝箱中的回箱、背箱、放箱是什麼意思？
集裝箱回箱：對於出口來說，是櫃子裝完貨物後回到碼頭，也叫返場。對於進口來說，是指集裝箱卸完貨，再把櫃子還回碼頭。
背箱：就是指拖車在堆場或者碼頭提了櫃，形象點理解就是把集裝箱「背」在拖車上。
放箱：
對於船公司來說，就是放艙。訂艙之後，船公司確定把艙位給你，就會給你一份SO，憑SO就能去指定的地方辦理提櫃手續。也叫放艙、放櫃。
2.對於碼頭和堆場來說，就是拖車去提櫃時，碼頭或者堆場安排好櫃子給拖車提走。碼頭和堆場不放櫃，拖車只能在那裡等。
既然一樓連報關都說了，我就多加一點關於報關的吧。無論進口還是出口，報關手續可以提前准備，但一定是要集裝箱在碼頭的時候，才能報關，而不是一樓籠統地說的辦好報關之後才能拉貨。比如進口報關，當然是報關完成後才能提走貨物，但是對於出口報關來說，櫃子必須裝完貨回到碼頭之後，才能開始報關。
8、OFF-HIRE CONTAINER是什麼意思?貨代問題，是甩箱還是還箱的意思？
off-hire containers
意為：抄
退租箱
container
英[kənˈteɪnə(r)] 美[kənˈtenɚ]
n. 容器; 箱，匣襲; 集裝箱，貨櫃;
例句：
Tractors and container lorries have completely obstructed the road.
拖拉機和集裝箱貨車已經將這條路完全堵死了。
9、請問貨代中的內裝箱、門到門、自拉自送是什麼意思？三種有什麼區別嗎？
曾經我接觸過這貨代行業工作。據我了解的對應意思是
內裝箱，是指在規定的時間內將貨物送到貨代指定的場站或者倉庫裝箱。內裝箱不需要你歸還箱子的。
門到門，是指與貨代洽談合適後，是貨代安排拖車到工廠裝箱清關，然後會一路負責到目的地碼頭清關派送到收方。（這個一般應該是DDU條款走貨的服務一種，如果只是裝櫃的，那就是前期說的意思，貨代自己安排拖車去提櫃子，然後到貴司工廠裝櫃。）
自拉自送，是指自己公司有這個能力，可以安排拖車到碼頭或者站點提櫃，然後返廠裝櫃，又自己安排還櫃。
希望能幫助你。