1、關於UPS美國快遞包裹到重慶報關
UPS 對於國際業務是會代清關的，但不是代繳稅，所產生的稅，他們會幫你先交上，等你拿到貨時，你就要付給他們的。
至於收不收稅，是中國海關的權利，我個人認為，海關認為你們報的不實，8公斤重的東西只報了91美元，誰能相信啊？（當然有可能）運費本身就比裡面的東西貴了，你當時就應該附上買時的收據，這種清形中國海關只能依收據的價錢來收稅，由於你沒有收據，他們只能依判斷來收稅。
至於海關收稅是全國一致的，而不是你說的成都的會收，重慶就不收。
只要是進口的就會收稅，即使是私人的物品，生日禮物也要收的。
進美國有額度，好像是40美元以下的禮物不收稅，超過就要收，但海關太馬虎了，有時就放過了。
我以前也以為，是UPS或Fedex收了我報關的費用，後來才知道是關稅。
2、進口清關費用大概多少錢？
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3、重慶稅收優惠政策2021
法律分析：增值稅、企業所得稅、個人所得稅扶持比例均為40%-90%，其中增值稅每百萬納稅財政獎勵20萬-45萬、企業所得稅每百萬納稅財政獎勵16萬-36萬、個人所得稅每百萬納稅財政獎勵16萬-36萬
法律依據：《中華人民共和國個人所得稅法》 第三條 個人所得稅的稅率：
（一）芹畝綜合所得，適用百分之三至百分之四十五的超額累進稅率（稅率表附後）；
（二）經營所得，適用百分之五至百分之三十五的超額累進稅率（稅率表附後）爛蠢；
（三）利息、股息、紅利所得，財產租賃嫌歷森所得，財產轉讓所得和偶然所得，適用比例稅率，稅率為百分之二十。
《中華人民共和國增值稅暫行條例》
第二條 增值稅稅率：
(一)納稅人銷售或者進口貨物，除本條第(二)項、第(三)項規定外，稅率為17%。
(二)納稅人銷售或者進口下列貨物，稅率為13%：
1.糧食、食用植物油;
2.自來水、暖氣、冷氣、熱水、煤氣、石油液化氣、天然氣、沼氣、居民用煤炭製品;
3.圖書、報紙、雜志;
4.飼料、化肥、農葯、農機、農膜;
5.國務院規定的其他貨物。
(三)納稅人出口貨物，稅率為零;但是，國務院另有規定的除外。
(四)納稅人提供加工、修理修配勞務(以下稱應稅勞務)，稅率為17%。
稅率的調整，由國務院決定。
第二十條 增值稅由稅務機關徵收，進口貨物的增值稅由海關代征。
個人攜帶或者郵寄進境自用物品的增值稅，連同關稅一並計征。具體辦法由國務院關稅稅則委員會會同有關部門制定。
4、從上海走水路拉一個40尺的裝有23噸貨物的集裝箱到重慶大概需要多少錢。相同的有水路從廣東到重慶嗎？謝謝
上海到重慶的話，我們平常拉鋼材 水路是170左右，廣東的話最起碼要翻倍。
5、進口原油清關費一般多少錢？
第一是原油進口費用。這個費用包括國際原油價格、滯期費、原油途耗、開證代理費、貨物保險費、國際運費、現貨采購財務成本、鎖價費和轉月費。國際原油價格大家都知道，小太陽就不解釋了，占總成本的77.15%。滯期費，在航次租船合同中，當船舶裝貨或卸貨延期超過裝卸貨時間時，由租船人向船東所支付的約定款項，占總成本的0.03%。原油途耗，從裝貨港到載貨船，再到目的地的過程中形成的，大概占總成本的0.3%。開證代理費，大概占總成本的0.45%。貨物保險費占總成本的0.03%。國際運費佔0.32%，現貨采購財務成本佔0.32%，鎖價費與轉月費都占總成本的0.003%。

第二是原油稅費。分為原油增值稅和進口關稅兩類費用。原油增值稅是什麼?增值稅是以商品(含應稅勞務)在流轉過程中產生的增值額作為計稅依據而徵收的一種流轉稅。原油增值稅就是原油在流轉過程中的稅費。這個費用占總成本的12.34%。進口關稅是什麼，進口關稅是一個國家的海關對進口貨物和物品徵收的關稅。這個費用占總成本的0.00%，為什麼呢?因為進口原油是免關稅的。

第三是內海運費。海運費是按照班輪運價表的規定計算，為壟斷性價格。不同的班輪公司或不同的輪船公司有不同的運價表，但它都是按照各種商品的不同積載系數，不同的性質和不同的價值結合不同的航線加以確定的。內海運費大概占總成本的2.69%。

第四是港口費用。這個費用包括很多分類的費用:港儲費、中轉費、安保費、港務費、港建費、接卸費、報關費、代理費、商檢費、油污基金。港儲費就是在港口儲存原油的費用，大概占總成本的0.34%。石油每到一個港口需要停留，停留就需要儲存，儲存自然就會產生費用。中轉費不用說，和快遞差不多，需要中轉了自然涉及到人力物力產生費用，這個費用占總成本的0.04%。安保費，這個很重要，需要人來看護石油的安全，不至於被盜竊或者破壞，大概占總成本的0.01%。港務費，港政管理機構對經由港口吞吐的貨物徵收的費用，按照貨物重量計算收取，占總成本的0.07%。港建費，這個和我們坐飛機繳納機建費類似，用於港口公共基礎設施的建設而收取的費用，占總成本的0.13%。接卸費，這個費用是需要人工成本來對貨物進行接收與裝卸，占總成本的0.36%。報關費，接觸過外貿的朋友都知道，報關費用是報關費用取的費用，實際上也是報關行提供報關服務的服務費，這個費用是按票收取的，跟貨值沒有關系。根據不同的口岸，報關行用也各有差異，但是差異不大，占總成本的0.0.02%。代理費占總成本的0.01%。商檢費是什麼?商檢費就是憑商檢換證憑條去換正本通關單的費用，占總成本的0.01%。代理費是固定的，和貨代或是報檢行談的，商檢費是要根據做商檢貨物單據上發票的金額決定的。油污基金，國際油污賠償基金公約是為了徹底保護油污受害者及救濟船舶所有人的額外負擔，1969年由於國際會議起草並於1971年12月，經8個國家批準的國際基金公約。這個費用占總成本的0.01%。

第五是陸運費。陸運費包括兩個分類:港口至煉廠運費和管輸檢驗費。陸運費就是在陸地范圍的運輸費用，涉及到石油的地面運輸，會產生一些費用。還有管道傳輸的話，會有檢驗費，因為管道運輸的特殊性，需要嚴格的檢驗才能收貨。港口至煉廠運費大概占總成本的2.24%，管輸檢驗費大概佔0.01%。
第六是煉廠倉儲費。這個費用大概占總成本的0.67%，這個費用顧名思義就是把原油進口過來以後，需要對石油進行提煉，提煉後還需要儲存，這裡面會產生一系列的管理費用、人工費用和廠房租金等
6、2022年前三季度重慶外貿進出口同比增長8.5%，增長的原因有哪些？
可能是國外需要支援，度很多的產品運出去知。讓他們使用，衜出口量還是很大的。
中國海關總署的最新統計數據顯示，前五個月中國進出口總值同比增長8.3%。造成這種現象的原因是國內物流業的逐步復甦和中國外貿競爭力的表現。作為世界上的一個工業大國，中國也是世界上最完整的工業國家之一。中國在短時間內取得了如此顯著的成就，許多人為此付出了巨大努力。中國經濟持續快速發展。經過幾十年的努力，中國已成為世界第二大經濟體。
此外，中國的消費市場非常活躍，可以吸引許多外國品牌進入中國。物流業的逐步復甦是中國進出口貨物數據改善的主要原因。眾所周知，由於新冠肺炎在中國上海反復出現，許多外貿企業由於物流延誤而無法按時交貨。此外，國家還出台了多項政策，確保提高重要港口的工作效率，加快貨物轉運效率，減少港口積壓貨物。以美元計算，9月份中國進出口總值為5607.7億美元，增長3.4%。
其中，出口3227.6億美元，增長5.7%；進口2380.1億美元，增長0.3%；貿易順差847.5億美元，增長24.5%。我相信很多人已經注意到，今年上半年我國商品出口的增長率高達9.4%，這實際上表明我國經濟發展的速度在不斷提高，我國商品在世界上有很高的知名度。我認為最重要的是我們國家對出口公司給予了一些政策支持。
特別是疫情以來，我知道我國其他行業面臨著較大的問題，第三產業受到疫情的影響很大。我國的經濟發展與外貿產業密不可分，因此我們給予了更多的政策優惠。
7、各類進口清關代理門到門一條龍服務
一、進口運輸操作流程:
進口備貨→邦捷物流受國內收貨人委託上門驗貨提貨→國外出口報關→海空運或快件香港至深圳→國內運輸到門，詳細操作流程如下:
進口備貨:進口備貨裝箱時以木箱為佳。要做好MARK標記，以方便區分和對數。為防止產品進口在國外到香港運輸過程中少貨、掉貨、損貨，邦捷物流建議最好打托(量少例外)，寬枝單托的重量最好在1噸以內。
國外代理提貨訂倉，確定進口運輸方式:據國內收貨人的要求，邦捷物流委託國外貨運代理，操作貨物進口出口到香港的定倉和提貨工作。
(1)空運進口:貨物進口是貨值一般，散貨類進口運輸到香港可以安排走空運。(2)海運進口:時間要求不高、進口貨量很大可以安排走進口海運進口運輸:量少走海運散貨拼箱，量大考慮走海運整櫃。走海運散貨必須打托。
(3)國際快遞:如果只有少量樣品，可以安排DHL、UPS等快遞公司直接上門提貨。這些國際快遞公司可以提供門到門的快遞服務!電子類進口的進出口報關運輸公司都由其一條龍完成，所以十分方便!
(4)國外代理訂倉完畢，安排提貨車到國外發貨人倉庫進行驗貨、點數、拍照、裝車工作。將電子類進口到海運碼頭或機場進行報關出口。
貨物進口出口報關完畢，上船或上飛機、海運或空運到香港，貨物進口上飛機後，當天航空公司將出空運提單給到國外代理;貨物進口上船，開船三天後船公司出據海運提單給到國外代理
(1)海空運提單上的收貨人一定要寫邦捷物流有限公司名稱。
(2)如果是發快遞到香港，快遞單上的收貨人寫邦捷物流有限公司倉庫地點。
貨物進口到達香港，安排清關提貨
(1)貨物進口空運或海運到香港後，物邦捷流有限公司憑海空運提單到香港海運倉或香港空運倉換單、清關、繳碼頭雜費或空運倉雜費後，把貨物進口提至物邦捷流倉庫進行拆櫃。
(2)邦捷物流香港倉庫地點
(3)貨物進口到香港後，空運倉有3天的免倉期時間，海運倉有3天的免倉期。超過免倉期便會有倉租產生。
(4)香港是自由貿易港。
(5)貨物進口到香港後，可以先提貨到倉庫，在15天內向香港海關申報即可。
邦捷物流接受客戶從香港交貨後的進口清關服務:
(1)客戶將貨物進口直接送到邦捷香港倉庫後，從香港裝噸車或貨櫃進口清關到深圳。
(2)客戶在香港備好貨後，物邦捷流公司要到香港本土上門提貨至邦捷物流香港倉庫，要收取提貨費。
(3)電子類進口海空運到香港後，客戶可出據委託書，委託邦捷香港公司完成貨物進口到港後的海空運倉換單、提貨、清關、拖車、拆櫃、裝櫃、香港清關等工作。
貨物進口不直接從國外發到國內，而需要從香港中轉進口到國內原因:
(1)香港地區是自由貿易港，進出口貨物不需要關稅，一般的產品進出口香港都為0關稅。
(2)香港靠深圳地緣優勢，根據國家對香港特定的進出境包稅監管辦法等法規規定，快件進出境可以享有一定的稅費減免優惠。
(3)貨物進口從香港進口方式到深圳，手續簡單。
安排香港到深圳的貨物進口報關工作:
(1)貨物進口到香港倉庫後，香港公司同事點數、分類、拍照，分類包裝後再裝櫃或裝車，製作裝箱清單、進口發票，以貨物進口或拼櫃進口清關的方式向海關申報。
(2)邦捷物流走的貨物進口運輸方式，簡單正規。
貨物進口方式:
(1)一般貿易進口
(2)快件進口
所需單證:
一、一般貿易進口需提供資料:
(1)詳細的貨物信息(品名、重量、體積、件數、用途、價值、產地、成分、圖片)
(2)到貨通知書
(3)正本提單或電放保函換取單
(4)必備單證:裝箱單、發票、合同一式兩份、報關委託書一式兩份
(5)其他視情況具體提供熱處理證或檢疫證、進口許可證、機電證、重要工扒蠢業品證、減免稅證明手冊等
二、快件進口需提供資料: 品名、重量、體積、件數、價值、產地、用途、成分、圖片
貨物進口通關完畢，運輸到深圳倉庫，付款放貨
(1)貨物進口到邦捷物流深圳倉庫，進行拆櫃、進倉、整理、點數、拍照後通知客戶付款。
(2)客戶付款後，到邦捷深圳倉庫提貨或要求安排送貨的、送貨至深圳地址
(3)外地的客戶付款後，可委託邦捷物流將貨物進口重新分類包裝、打木架。通過國內物流公司發貨到全國各地。
春巧陪 二、貨物進口時效:
1、國外提貨和辦理出口報關需1-3天左右，
2、貨物進口從國外海運到香港需要3-35天左右。
3、貨物進口從國外空運到香港需要1-3天左右。
4、貨物進口從國外發快遞上門到香港需要1-3天左右。
5、貨物進口空運到香港機場後，從機場提貨到邦捷香港倉庫需要1-2天，一般貨到香港機場後並不能馬上提貨，香港空運倉有半天左右開倉期，也就是要過了當天開倉後才能去換單提貨。
6、貨物進口海運到香港碼頭後，把貨提到香港倉庫需要3-4天的時間，一般貨到香港碼頭後並不能馬上提貨，香港碼頭有2-3天的開倉期，即貨碼頭後要2-3天以後才能開倉提貨。
7、貨物進口在香港裝櫃後，走拼櫃進口方式，開船之日起10個工作日左店右可以清關運輸到深圳。
8、貨物進口在香港裝車後，一般貿易進口方式，一般3-5個工作日就可以清關運輸到深圳。
9、貨物進口國內運輸3-4天就可以派送到門。
深圳邦捷國際物流有限公司是一家成立有20年中港物流運輸公司。一直奉行「誠信為本，務實興邦，專業高效，優質快捷」的服務宗旨，多年來深受廣大客戶的支持和信賴，邦捷物流自營港車數十台。承接北京到香港貨運、天津到香港貨運、杭州到香港貨運、上海到香港貨運、到蘇州香港貨運、到崑山香港貨運、到寧波香港貨運、溫州到香港貨運、廈門到香港貨運、福州到香港貨運、南昌到香港貨運、鄭州到香港貨運、武漢到香港貨運、長沙到香港貨運、成都到香港貨運、重慶到香港貨運、南京到香港貨運、無錫到香港貨運，進出口物流服務，包含車型有:3T、5T、8T、 10T、12T等，提供散貨拼車，中港噸車，中港拖車，中港平板車， 中港吊臂車，中港矮排車，中港冷藏車，中港危險品車等一些普通車和特殊車輛運輸，邦捷物流港車調配靈活， 更在業內有廣泛良好的合作關系。 主要為客戶提供提供一站式的大陸到香港/澳門物流服務，提供上門提貨，報關清關，香港倉儲，派送為一體的服務，在香港實現與世界物流無縫銜接。業務范圍:中港快件進出口，中港貨運專線，香港空運專線。邦捷物流國際代理網路遍及歐洲、美洲、東南亞及中東地區，並以香港、深圳、廣州、澳門、珠海、上海、北京國際機場及國內站點為依託，配合中港車接駁，充分利用港澳自由貿易區的優勢，為客戶提供選擇多樣，操作靈活中港物流及香港空運服務，提供珠江三角洲、泛珠三角的優勢物流服務。同時瞄準長三角中小型企業的新興市場，提供配套陸運、倉儲、報關、商檢等一站式服務。並提供香港至內地各大城市的進口空運服務，香港及國內主要機場至世界各地的出口空運服務。
8、送交海關就是被稅嗎?一般價值多少以上才被稅 在重慶
是的，所有進口的都必須送交海關，海關審查後在確定是否收稅。一般情況超過50元就有可能被稅。
最主流的清關方式，特點就是需要上傳收件人身份證信息，詳細申報物品數量及價值。因為這些信息，都需要錄入海關總署的個人行郵清關系統。
出口貨物的發貨人在根據出口合同的規定，按時、按質、按量備齊出口貨物後，即應當向運輸公司辦理租船訂艙手續，准備向海關辦理報關手續，或委託專業（代理）報關公司辦理報關手續。
報關時限是指貨物運到口岸後，薯明拍數羨法律規定發貨人或其代理人向海關報關的時間限制。出口貨物的報關時限限為裝貨的24小時以前。不需要征稅費、查驗的貨物，自接受申報起1日內辦結通關手續。
(8)重慶貨物進口多少錢擴展資料：
一般包裹都是主動報關，根據物品品類與稅率，稅額50元以下免徵。其次，郵政清關渠道非主動報關，形勢上為抽檢，被稅概率相對較低，當然如果被稅了，也與轉運公司無關，至於稅多少，得自己去海關駐郵辦商量。
除法律另有規定的以外，在海關監管區檢查進出境運輸工具；在海關監管區和海關附近沿海沿邊規定地區，檢查有走私嫌疑的運槐虧輸工具和有藏匿走私貨物、物品的場所，檢查走私嫌疑人的身體，檢查與進出口活動有關的生產經營情況和貨物。
9、關於進口詳細流程及關稅等？
進口報關關稅的根據產品HS CODE及進口國家確定的。
進口報關流程，根據不同地區和口岸會有所差異，但差異不大，下面以深圳為例詳細說明進口報關流程：
1. 准備報關資料（合同、發票、裝箱單、提運單）
2. 填寫報關手寫草單。根據報關資料填寫一份報關單草單
3. 列印報關復核表。報關公司根據草單，在QPQ系統上錄入數據，列印出報關復核用單
4. 發送數據。核對報關資料與復核單無誤後，報關公司操作員用報關員卡向電子口岸發送
報關單數據
5. 收到數據回執。海關審單中心接受到數據，初步審核無誤後，發送數據回執
6. 列印出報關單。報關行收到數據回執後，說明海關接受申報，然後可以在QP系統上打
印出報關單一式三聯（海關核銷聯、海關作業聯、企業留存聯）
7. 訂好報關單。報關員確認後，在報關單上簽名，蓋報關章，並在各聯報關單隨附訂好海
關要求的資料
8. 現場遞單申報。拿訂好後的報關單，向現場海關遞單申報
9. 審單。現場海關審單無誤後，接受申報
10. 征稅。如進口貨物達到征稅數額，海關會打出稅單給報關員
11. 交稅。企業根據稅單到指定的銀行賬戶交稅，銀行在稅單上蓋收訖章（開通網上支
付企業可以網上支付）
12. 稅單核銷。現場海關根據銀行蓋的收訖章核銷稅單
13. 選擇查驗。人工布控—現場海關根據貨物的風險值選擇是否查驗貨物（如果是電腦
布控的話，那就必須要查驗貨物）
14. 放行。海關將查驗後的貨物或無需查驗的貨物放行
15. 提取海關放行後的貨物
16. 結關。海關將上述報關單貨物結關，報關行方可列印出口付匯證明聯。