1、陸路運輸是指什麼？
陸路運輸方式主要指鐵路運輸和公路運輸。特別是在貨物起運地或者目的地非港口時，除非採用航空運輸，一般都採用國內鐵路運輸或者國內公路運輸與海洋運輸相結合的方式。
(一)鐵路運輸
在國際貨運中，鐵路運輸的地位僅次於海洋運輸。我國對外貿易鐵路運輸主要包括國際鐵路貨物聯運和對香港特別行政區鐵路貨物運輸(以下簡稱對港鐵路運輸)兩部分。
1.國際鐵路貨物聯運
國際鐵路貨物聯運指使用一份統一的國際聯運單據，由鐵路部門負責經過兩國或者兩國以上鐵路的全程運送，並且由一國鐵路當局向另一國移交貨物時，不需發貨人和收貨人參加。國際鐵路貨物聯運通常是基於《國際鐵路貨物運送公約》或《國際鐵路貨物聯運協定》進行的。我國對朝鮮、俄羅斯的大部分進出口貨物都是採用國際鐵路聯運的方式運送的。國際鐵路貨物聯運的單據主要是鐵路運單正本和副本。
在國際鐵路貨物聯運方式下，發送國鐵路的運送費用，按發送國鐵路的國內運價計算;到達國鐵路的運送費用，按到達國鐵路的國內運價計算;過境國鐵路的運送費用，按國際鐵路聯運協定統一過境運價規程(統一貨價)的規定計算。
2.對港鐵路運輸
對港鐵路運輸由內地段運輸和港段運輸兩部分組成。供應港澳地區的物資經鐵路運往深圳為內地鐵路運輸部分;貨車到達深圳後，要過軌至香港，繼續運送至九龍車站，這一段為港段鐵路運輸。各地外運分公司以運輸承運人的身份向發貨單位提供經深圳中轉香港的「承運貨物收據」，並以此作為向銀行辦理結匯的憑證。
對港鐵路運輸的費用，按內地段鐵路運輸和港段鐵路運輸分別計算，內地段按人民幣計算，港段按港幣計算。內地段運費包括鐵路運費、深圳過軌租車費和深圳外運公司勞務費。港段運費包括鐵路運費、港段終點站卸貨費、港段調車費及勞務費等。
(二)公路運輸
公路運輸，又稱汽車運輸，是一種現代化的運輸方式。它不僅可以直接承擔跨國貨物運輸，而且也是車站、港口和機場集散進出口貨物的重要手段。公路運輸具有機動靈活、速度快和方便等特點，利於實現「門到門」運輸。在我國與周邊接壤國家的對外貿易中，公路運輸佔有重要地位。此外，內地對香港和澳門的部分貨物進出口也是通過公路運輸完成的。
2、國際貿易分為哪幾類
法律分析：1、按商品流向分
出口貿易是指將本國的商品或服務輸出到國外市場銷售。
進口貿易是指將本國的商品或服務輸入到本國市場銷售。
過境貿易是指甲國的商品經過丙國境內運至乙國市場銷售，對丙國而言就是過境貿易。
2、按商品形態分
有形貿易：有形貿易是指有實物形態的商品的進出口。
無形貿易：無形貿易是指沒有實物形態的技術和服務的進出口。
按是否有第三者參與分：
直接貿易直接貿易是商品生產國與商品消費國不通過第三國進行買賣的商品行為。
間接貿易間接貿易是商品生產國與商品消費國通過第三國進行買賣的商品行為。
轉口貿易間接貿易中的第三國就是轉口貿易國，第三國所從事的就是轉口貿易。
3、按貨物出入國境或者關境分
總貿易總進口額加總出口額就是一國的總貿易額。過境貿易列入總貿易。
專門貿易專門進口加專門出口即為專門貿易。專門進口額加專門出口額即為專門貿易額，過境貿易不列入專門貿易。目前採用這種劃分辦法的主要有法國、德國、義大利及瑞士等。
4、按貨物運輸方式分
陸運貿易是指陸路相連的國家之間的貿易。通常採用陸路運輸方式，主要運載工具有火車，汽車等。
海運貿易海運貿易是指通過海上運輸的貿易。船舶是主要運輸工具。國際貿易中，絕大部分貨物是靠海上運輸完成交付的。
空運貿易空運貿易是指採用航空運輸方式進行的貿易。一般用於貴重或數量較少，且無法經受長時間運輸的商品。
郵購貿易郵購貿易是指採用郵政包裹方式寄送貨物的貿易。數量不多的貨物如樣品等，通常採用這種方式，其主要優點是服務周到、方便客戶。
法律依據：《中華人民共和國對外貿易法》 第十一條 國家可以對部分貨物的進出口實行國營貿易管理。實行國營貿易管理貨物的進出口業務只能由經授權的企業經營；但是，國家允許部分數量的國營貿易管理貨物的進出口業務由非授權企業經營的除外。實行國營貿易管理的貨物和經授權經營企業的目錄，由國務院對外貿易主管部門會同國務院其他有關部門確定、調整並公布。
違反本條第一款規定，擅自進出口實行國營貿易管理的貨物的，海關不予放行。
3、進口和出口的區別
進口就是從國外弄到中國來，這就叫進口，
出口就是從中國弄到國外去，這就叫出口，
4、珠海算陸路邊境口岸嗎
中國陸路口岸的城市主要是深圳市和珠海市。深圳市的羅湖口岸為全國最大的旅客進出口口岸，進出旅客主要為香港居民，文錦渡口岸、沙頭角口岸、落馬洲口岸主要為陸運貨物進出口口岸。珠海市的拱北口岸為旅客進出口口岸，進出旅客主要為澳門居民。
5、國際貿易包括哪些方面
法律分析：一般由進口貿易和出口貿易所組成,因此也可稱之為進
出口貿易。
1、按貨物移動方向國際貿易可分為:進口貿易、出口
貿易、過境貿易
2、按統計標准國際貿易可分為:總貿易、專門貿易
3、按商品形態國際貿易可分為:有形貿易、無形貿易
4、按有無第三者參加國際貿易可分為:直接貿易、間
接貿易、轉口貿易
5、按參加國的多少國際貿易可分為:雙邊貿易、多邊
貿易
6、按清償工具國際貿易可分為:現匯貿易、記帳貿
易、易貨貿易
7、按貨物運輸方式國際貿易可分為:陸路貿易、海路
貿易、空運貿易、郵購貿易
8、按經済發展水平國際貿易可分為:水平貿易、垂直
貿易
9、按地區國際貿易可分為:南南貿易、南北貿易、北
北貿易
法律依據：《中華人民共和國對外貿易法》
第十四條 國家准許貨物與技術的自由進出口。但是，法律、行政法規另有規定的除外。
第十五條 國務院對外貿易主管部門基於監測進出口情況的需要，可以對部分自由進出口的貨物實行進出口自動許可並公布其目錄。實行自動許可的進出口貨物，收貨人、發貨人在辦理海關報關手續前提出自動許可申請的，國務院對外貿易主管部門或者其委託的機構應當予以許可;未辦理自動許可手續的，海關不予放行。進出口屬於自由進出口的技術，應當向國務院對外貿易主管部門或者其委託的機構辦理合同備案登記。
6、進出口貿易屬於什麼行業
進出口貿易屬於國際貿易行業。
進出口貿易也稱通商，是指跨越國境的貨品和服務交易，一般由進口貿易和出口貿易所組成，因此也可稱之為進出口貿易。國際貿易也叫世界貿易。進出口貿易可以調節國內生產要素的利用率，改善國際間的供求關系，調整經濟結構，增加財政收入等。
國際貿易是指世界各個國家（或地區）在商品和勞務等方面進行的交換活動。它是各國（或地區）在國際分工的基礎上相互聯系的主要形式，反映了世界各國（或地區）在經濟上的相互依賴關系，是由各國對外貿易的總和構成的。
(6)陸路進口屬於什麼擴展資料：
國際貿易地理方向亦稱「國際貿易地區分布」，用以表明世界各洲、各國或各個區域集團在國際貿易中所佔的地位。計算各國在國際貿易中的比重，既可以計算各國的進、出口額在世界進、出口總額中的比重，也可以計算各國的進出口總量在國際貿易總量中的比重。
國際貿易與國內貿易相比具有以下特點：
1、國際貨物貿易要涉及不同國家或地區在政策措施、法律體系方面可能存在的差異和沖突，以及語言文化、社會習俗等方面帶來的差異，所涉及的問題遠比國內貿易復雜。
2、國際貨物貿易的交易數量和金額一般較大，運輸距離較遠，履行時間較長，因此交易雙方承擔的風險遠比國內貿易要大。
3、國際貨物貿易容易受到交易雙方所在國家的政治、經濟變動、雙邊關系及國際局勢變化等條件的影響。
4、國際貨物貿易除了交易雙方外，還需涉及到運輸、保險、銀行、商檢、海關等部門的協作、配合，過程較國內貿易要復雜得多。
參考資料來源：網路-國際貿易
7、幾內亞和獅子山陸路口岸叫什麼
幾內亞共和國，簡稱幾內亞，位於西非西岸，北鄰幾內亞比索、塞內加爾和馬里，東與象牙海岸、南與獅子山和賴比瑞亞接壤，西瀕大西洋。海岸線長約352公里。幾內亞有本蒂港、法拉納港、康康港、基西杜古港、拉貝港、馬桑達港、恩澤雷科雷港、錫吉里港 、科納克里港、維多利亞港、博凱港、卡姆薩爾港等港口。其中，科納克里港是幾內亞的最大海港，也是西非的最大海港之一。

科納克里港
科納克里港由羅斯群島、卡盧姆半島和與半島相連的沿海陸地組成，瀕臨大西洋東側，是幾內亞的最大海港，又是鋁土礦的輸出港，也是西非的最大海港之一。
科納克里港始建於1985年，地跨通博島和卡盧姆半島，現為幾內亞的首都和全國政治、經濟及文化的中心。該港是主要的交通樞紐，有海堤及鐵路橋與內地相接。其中一條東西鐵路干線直達康康，另一條鐵路可通北部的弗里亞，公路與國內主要城鎮相通，並可達鄰國馬里、塞那加爾和象牙海岸等地。港口距國際機場約15km，有定期航班飛往世界各地。
科納克里主要工業有煉油、車輛修配、紡織、水果罐頭、肉類加工、榨油及卷煙等。該港口屬熱帶雨林氣候，1月盛行北風，7月為南風。年平均氣溫最高為34℃，最大氣溫18℃。全年平均降雨量約3000毫米，5~11月為雨季。
港口主要碼頭泊位有9個，岸線長1904米，最大水深11米。裝卸設備有各種汽車吊、鏟車、輸送機、浮吊、拖船及滾裝設施等，其中汽車吊最大起重能力為50噸，浮吊達60噸，拖船的功率最大為1400千瓦，還有直徑為250毫米的輸油管，長達1610米。港區倉庫面積為5.9萬平方米，貨棚面積為2.5萬平方米，裝卸效率為礦石每小時裝1000噸，年貨物吞吐能力約800萬噸。主要出口貨物除鋁礬土外，還有鐵礦石和香蕉等，進口貨物主要有石油、機械、大米及日用品等。