1、進口機油與國產機油，小白和老司機是如何選擇的？
引言：在汽車機油上的選擇時一些小白汽車車主還是會選擇一些進口的機油，還有一些老司機會選擇一些國產機油，其中是進口機油確實比國產機油的質量好一些，但是根據汽車而言，國產機油同樣是可以達到機器對於機油的需求的，因此國產機油也是對於標准進行了一定的降低，但是始終是在汽車可接受的范圍之內，因為去過度地推高機油的質量只會去造成其成本的增加，但是對其實質性的影響並不大。
所以說國產機油也是根據國內的實情進行了一定的降低，而且現在國產石油的全合成機油也是比較優秀的。而且現在使用的期限也是比較長，其中比較可用的就是昆侖潤滑油，這種機油也是口碑不錯的。現在部分車友都比較信賴國產品牌，而且質量口碑也是得到了眾多消費者的信賴。所以說，現在一些老司機對於巨額的選擇都會去選擇一些國產的機油，而一些小白司機認為對於汽車過度的喜愛，所以說對於汽車的使用什麼都用最好的，但是這種最好的可能會造成一定的浪費。
所以說這也就是小白司機的原因所在了，同樣選擇一些貴的機油也並不會對於實質造成什麼影響，相反來說這是一種經濟上的選擇。所以說對於小白司機還有老司機的選擇，還是要根據自身的條件去出發，如果說有能力去購買更好的機油的話，那麼去買好的機油也是無所謂的。
還有一些老司機，在汽車使用長時間過後，對於汽車的保養就不重視了，所以說便選擇一些可以用價格比較低的國產機油兒，但是一些出口進口石油的話，他們的質量要求標准都是比較高的，所以說對於進口石油的選擇還是比較少的，這就是老司機和小白司機之間面臨選擇時的不同困境。
2、國產全合成機油的品質跟進口機油有區別嗎？
你好，一般來說，大部分進口機油粘度都比較低，達不到國產車的機油粘度要求。我們需要根據車況選擇更合適的機油。眾所周知，國產發動機的配合件的材料熱膨脹系數和配合間隙都比進口車大，而且大部分國產汽車發動機都沒有安裝機油散熱器。如果盲目使用進口機油，在正常工作溫度下會因為機油太稀而導致機油壓力低，甚至達不到規定的工作壓力，不能滿足正常潤滑的需要，加重發動機磨損。目前部分車友還是不太信任國產品牌。其實國產機油也是有質量口碑的。比如中石油旗下的昆侖潤滑就很好，我身邊的朋友也很認可昆侖潤滑。個人強烈建議支持國貨。
你好，我覺得國產機油性價比不錯，但是使用壽命和進口機油相當，還差的很遠。幾乎所有的進口機油都是來自合成機油，而國產機油是半合成機油或者礦物油，但是很多國產品牌已經開始重點推出全合成機油。比如合成機油，國產潤滑油的代表——昆侖天潤系列，使用壽命更長，更換周期更長，適合經常忘記換油的車主。當然，不要盲目從眾，還是要多了解兩者的區別，選擇適合自己愛車的機油，因為真正適合自己的才是最好的！
說實話，國產機油和進口機油還是有區別的。可能國外品牌用的原料檔次更高，國內的標准和國外略有不同。現在當然是我們國產品牌質量好，其中昆侖潤滑和長城就是代表。近年來，它們發展迅速。據我所知，昆侖潤滑是我們經常做的「復興號」動車組用的潤滑油品牌，很厲害！所以車主可以選擇國產或進口產品，只要適合自己的車型。
修理廠的國產機油越來越多，因為利潤高。無論質量還是體驗，進口機油都占絕對優勢。我說進口機油是原裝的，國產機油價格有無下限的感覺。之前看到國內99元4L的機油都是全合成SN的。真的不知道怎麼生產。目前中高端車主還是會使用像GT魔力紅這樣的進口機油，技術領先。機油，即發動機潤滑油，英文名:Engine oil。密度約為0.91×103(kg/m3)，具有潤滑減磨、輔助冷卻、密封防漏、防銹防腐、減震緩沖等作用。被稱為汽車的「血液」。它由基礎油和添加劑組成。基礎油是潤滑油的主要成分，決定了潤滑油的基本性能。添加劑可以彌補和改善基礎油的性能，賦予一些新的性能，是潤滑油的重要組成部分。
3、用過進口機油後更換國產機油對車有影響嗎？
選用適當質量等級的機油對於汽油發動機的養護也很重要。應根據進、排氣系統的工作原理需要和使用條件，選用SD-SF級汽油機機油。選品牌。
盡量選擇多級油，多級油由於節省、壽命長、高效，對發動機有較好的保護作用。基於多級油的特性，在使用過程中可能會出現過早發黑、機油壓力較普通機油小的現象，均系正常。
1.全合成機油:全合成機油有更好的高低溫性能，有更長的換油周期以及適合更惡劣的用車情況，適合豪華高性能車使用，10000-12000公里左右更換。
2.半合成機油:半合成機油的更換周期一般是在8000-10000公里左右，價格與性能適中。
3.礦物機油:這類型機油一般在5000公里左右就需要更換。
對於柴油發動機，則要根據機械負荷，選用CB-CD級柴油機機油。
4、進口車能不能用國產機油
首先，國產機油和國產品牌是兩回事。美孚，嘉實多等這些大品牌在國內有工廠的話，在內地銷售的機油就是國產的，品牌標准不一樣而已，而進口車無非也就是用這種機油。機油保證品牌正品，在國產與進口質量上則不必較真了。
5、進口轎車用國產機油保養有問題嗎
沒問題，國產機油現在的質量也很不錯的。選擇機油只要注意兩個方面就行了：1、級別。自然吸氣發動機選擇SL級別以上的礦物油就行了、渦輪增壓發動機選擇SN級的全合成機油。2、黏度。根據四季的變化及當地的氣溫選擇適合的黏度，如果想圖簡單，就選擇0W-40的，不管東西南北春夏秋冬，都可以用。
6、進口機油對比國產機油有哪些優勢可以說一下嗎？
國產現在的機油品牌有很多。但是目前國產機油的品質還遠低於進口機油，不論是原料或是生產標准方面。看機油的好壞要看其中的PAO含量，簡單的說⌄，PAO含量越高，表示機油的品質越好。像是進口GT魔力紅這款機油，它的PAO含量能達到最高標准，使用高品質的機油才能夠增加汽車的穩定性和增長汽車使用的壽命。
7、給發動機加國產的機油可以嗎？
當然可以了，國產的機油也是非常不錯的，但是必須適合自己車的發動機機油，一定要選擇好，最好選擇sn的，這樣能夠增加發動機的動力，減少發動機的磨損。
8、國產機油品牌對比進口的有質量保障嗎？
我們都知道的一點，就是機油本身作為汽車發動機的一個血液，基本上他也是決定了我們發動機的一個使用的性能以及壽命，而說起機油的時候，大家肯定都不陌生，因為現在的機油按照使用的區分一般都是分為全合成的機油以及半合成的機油。
並且按照生產場地也分為了國有以及進口機油，而一提到國產機油的時候，很多司機一般都會想到國產的機油非常的不好，而很多東西彷彿只要跟國產沾邊，大家自然就認為不如國外的東西，那麼現在國產的機油到底如何呢？今天我就和大家來分析分析。
首先面對國產機油以及進口機油，我相信很多車主在關於機油的選擇上肯定會不知道選擇，雖然說現在的機油基本上已經沒有太多的技術含量，無論是現有的國產機油或者是進口的機油。
他們在機油的配方上面基本上沒有太多的區別，也就是說他們並非都掌握了核心的技術，因為機油都是根據基礎油來進行提煉加工的，所以現在的區別主要是體現在機油的添加劑上。
而所有的機油添加劑也並非什麼秘方，這樣無論是國產還是進口他們兩者之間的差距並沒有那麼的大，那他們主要有什麼差距呢？我認為就是在生產的工藝和品質上，或許會有所不同。
我現在的主要以國產機油中的長城機油跟美孚機油做一個對比，首先國產的長城機油J700F以上的機油和美孚1號基本的東西都是一致的。
並且它里邊的長城5W40則通過了大眾的認證，而5W40跟10W40還通過了賓士供應商的一個技術認證，所以從這個角度上來看，我國的國產機就完全受到了全世界的認可，所以它帶給我們的表現根本不會比進口機油差上多少。
可以從國產機油可以得到全世界著名車企的認可的角度來看，其實它跟進口機油的差距確實並沒有太多的區別，而從另一個角度去看這件事的話，那就是進口機油，它的黏度對比國產機油的黏度是比較低。
所以我們在選擇機油的時候不應該盲目的去選擇機油，這樣肯定就不利於整個發動機的保護了，那麼我們到底應該選擇國產機油或者是進口機油，這個是需要根據我們車輛本身的情況去選擇才可以。
我們都知道，因為國產發動機它每個零件之間的材料受到膨脹系數等影響，所以導致其配合的間隙一般都比進口車的要大上那麼一點，並且絕大多數的國產發動機他們也沒有配備上機油散熱器。
倘若我們盲目的去使用一些進口機油，這樣就會因為我們發動機在正常工作穩定下，由於機油的黏度太稀了，所以使得整個機油的油壓變低了，甚至達不到我們規定的一個工作壓力。
9、歐盟進口機油適合國產嗎
歐盟進口機油適合國產的。
機油即發動機潤滑油，被譽為汽車的"血液"。能對發動機起到潤滑，冷卻，防銹防蝕，減震緩沖的作用。主要分為兩個部分，基礎油和添加劑，前者的品質決定機油的長效性，後者則可以提升機油的潤滑指標。
10、進口斯帝爾能用國產機油會怎麼樣
能用。斯蒂爾這款油鋸是可以用國產汽油的。但是必須使用品質有保障的中石油或者是中石化的汽油產品，必須採用高標號的汽油才能保證這款油鋸使用壽命都達到正常的標准，所以進口斯帝爾用國產機油沒有問題。