1、貨代---集裝箱業務操作流程 越具體越好．拜託．．．．
一、接到客戶的全套單據後，要查清該進口貨物屬於哪家船公司承運、哪家作為船舶代理、在哪兒可以換到供通關用的提貨單。(註：全套單據包括帶背書的正本提單或電放副本、裝箱單、發票、合同)。
注意事項：
1、提前與船公司或船舶代理部門聯系，確定船到港時間、地點，如需轉船應確認二程船名。
2、提前與船公司或船舶代理部門確認換單費、押箱費、換單的時間。
3、提前聯系好場站確認好提箱費、掏箱費、裝車費、回空費。
二、憑帶背書的正本提單(如是電報放貨，可帶電報放貨的傳真件與保函)去船公司或船舶代理部門換取提貨單和設備交接單。
注意事項：
1、背書有兩種形式，如果提單上收貨人欄顯示"TO ORDER"則由"SHIPPER"背書：如果收貨人欄顯示其真正的收貨人，則需收貨人背書。
2、保函是由進口方出具給船舶代理的一份請求放貨的書面證明。保函內容包括進口港、目的港、船名、航次、提單號、件重尺及進口方簽章。
3、換單時應仔細核對提單或電放副本與提貨單上的集裝箱箱號及封號是否一致。
4、提貨單共分五聯，白色提貨聯、蘭色費用賬單、紅色費用賬單、綠色交貨記錄、淺綠色交貨記錄。
5、設備交接單：它是集裝箱進出灌區、場站時、用箱人、運箱人與管箱人或其代理人之間交接集裝箱及萁 他機械設備的憑證，並兼管箱人發放集裝箱的憑證的功能。當集裝箱或機械設備在集裝箱碼頭堆場或貨運站借出或回收時，由碼頭堆場或貨運站製作設備交接單，經雙方簽字後，作為兩者之間設備交接的憑證。
集裝箱設備交接單分進場和出場兩種，交接手續均在碼頭堆場大門口辦理。出碼頭堆場時，碼頭堆場工作人員與用箱人、運箱人就設備交接單上的以下主要內容共同進行審核：用箱人名稱和地址，出堆場時間與目的，集裝箱箱號、規格、封志號以及是空箱還是重箱，有關機械設備的情況，正常還是異常等。
進碼頭堆場時，碼頭堆場的工作人員與用箱人、運箱人就設備交接單上的下列內容共同進行審核：集裝箱、機械設備歸還日期、具體時間及歸還時的外表狀況，集裝箱、機械設備歸還人的名稱與地址，進堆場的目的，整箱貨交箱貨主的名稱和地址，擬裝船的船次、航線、卸箱港等。
三、用換來的提貨單（1、3）聯並附上報關單據前去報關。
報關單據：提貨單（1、3）聯海關放行後，在白聯上加蓋放行章，發還給進口方作為提貨的憑證。正本箱單、正本發票、合同、進口報關單一式兩份、正本報關委託協議書、海關監管條件所涉及的各類證件。
注意事項：
1.接到客戶全套單據後，應確認貨物的商品編碼，然後查閱海關稅則，確認進口稅率、確認貨物需要什麼監管條件，如需做各種檢驗，則應在報關前向有關機構報驗。報驗所需單據：報驗申請單、正本箱單發票、合同、進口報關單兩份。
2.換單時應催促船舶代理部門及時給海關傳艙單，如有問題應與海關艙單室取得聯系，確認艙單是否轉到海關。
3.當海關要求開箱查驗貨物時，應提前與場站取得聯系，調配機力將所查箱子調至海關指定的場站。（事先應與場站確認好調箱費、掏箱費。）
四、若是法檢商品應辦理驗貨手續。
如需商檢，則要在報關前，拿進口商檢申請單（帶公章）和兩份報關單辦理登記手續，並在報關單上蓋商檢登記在案章以便通關。驗貨手續在最終目的地辦理。
如需動植檢，也要在報關前拿箱單發票合同報關單去代報驗機構申請報驗，在報關單上蓋放行以便通關，驗貨手續可在通關後堆場進行。
五、 海關通關放行後應去三檢大廳辦理三檢。向大廳內的代理報驗機構提供箱單、發票、合同報關單，由他們代理報驗。報驗後，可在大廳內統一窗口交費。並在白色提貨單上蓋三檢放行章。
六、三檢手續辦理後，去港池大廳交港雜費。
港雜費用結清後，港方將提貨聯退給提貨人供提貨用。
七、所有提貨手續辦妥後，可通知事先聯系好的堆場提貨。
注意事項：
1.首先應與港池調度室取得聯系安排計劃。
2.根據提箱的多少與堆場聯系足夠的車輛盡可能按港方要求時間內提清,以免產生轉棧堆存費用。
3.提箱過程中應與堆場有關人員共同檢查箱體是否有重大殘破，如有，要求港方在設備交接單上簽殘。
八、重箱由堆場提到場地後，應在免費期內及時掏箱以免產生滯箱費。
九、貨物提清後，從場站取回設備交接單證明箱體無殘損，去船公司或船舶代理部門取回押箱費。
2、貨代怎樣給車隊裝箱？
在天津港是要求先裝箱，有了箱號以後才能報關的。不過有的時候怕來不及，也可以有了箱號就沒等裝箱就報關了。或者沒有提箱，找堆場提前配個箱號先用來報關。
報關資料怎麼會給司機呢，當然是給報關行。報關資料時客戶給貨代提供，貨代再提供給報關行。
車隊的安排：貨代在有提箱單以後，傳給車隊，車隊去提箱，然後把箱號報給貨代。然後車隊再拉著空箱去工廠裝箱。回來再集港。
我說的是在天津做貨代的情況，不知道你說的是哪個口岸的，也許情況不一樣。
如果想知道詳細的操作流程，可參看我的其他回答。
例如： http://.baidu.com/question/53940697.html?ansup1
3、貨代整箱需要收取的費用和流程，越詳細越好！
正常情況貨物超過18個立方一般走整箱，整箱的運費就是按一個集裝箱多少錢來算
整箱大致分為2個費用，海運費和人民幣費用
整箱的人民幣費用比較固定且比較多，報關費，文件費，訂艙費，操作費，附加費，電放費，報關費，一般就這些
整箱的流程，安排車隊（可以你自己找車隊，也可以全部委託貨代公司來做）提箱子，一般船開前兩天工廠裝箱，裝完之後直接送進港區，進港之後就可以報關了，一般第二天一早報關
如果貨物不超過18個立方正常走拼箱，價格是按照你的立方或者重量來算，按立方來算就是每立方多少運費，重量就是每噸多少
拼箱一般包括四個費用，海運費，LOCAL CHARGE，倉庫費用，附加費
LOCAL費用是目的港收貨人付給代理的，每個港口費用不一樣，每家代理收取的也不一樣，所以要事先要和貨代公司確認好
倉庫費就是進倉費，也可以叫卸貨費，是司機付給出口港倉庫，每家倉庫收費差不多，有簽收單，實報實銷
附加費是上海6月份開始收的人民幣費用，EBS和CIC，像東南亞，日本，台灣香港和中東都有，其他航行就沒有了
拼箱流程，訂艙公司會傳給你進倉通知，上面寫有詳細的要求，在他們指定的時間送到他們指定的倉庫就行了
一般是船開前2天之前要送到，同時你要在船開前一天把你做好的報關資料送也送過去，貨代公司會負責裝箱報關
報好關之後就可以做提單確認，整箱拼箱都一樣，你和貨代公司確認好之後，就按確認的內容出具提單，到時憑提單提貨
所以總的來說，拼箱的流程比整箱簡單
附：另外還有一些比較特殊的費用，例如你報關資料有幾份，如果超過2份的話要收你報關費，一張報關單上品名超過5個，也要收聯單
4、如何尋找集裝箱貨源
你想找應該都是可以找到的……比方說有些大型的出口企業，他們自有車隊，負責貨物送港事宜，大部分車是他們自購的，也有部分車是掛靠的。但這種估計你得提供資信證明，並簽訂一份較嚴格的合同，才能取得貨主的信任。
其實我建議你不妨先找物流掛靠著，先簽半年合同，熟悉個中流程，可能出現的費用，與各方交接及注意事項，探知可能的風險及學習規避的辦法。同時在這過程中，你也會知道哪些公司常租車，哪些公司有長期租車的意向。那麼半年後，你就可以有的放矢聯系你的目標客戶，這樣不是更有保障嗎？
希望我的建議對你有用，祝好運！
5、整箱貨的貨代流程
整箱貨的貨代流程主要包括以下幾個步驟：
1、貨主聯系貨代公司，進行貨物托運合作，簽訂合同。
2、貨代公司填寫托運單證，按貨物量及時訂艙。
3、訂好艙之後，貨代公司將有關訂艙的資料和信息給到貨主這邊。
4、貨代公司向物流公司申請用箱，取得EIR（集裝箱設備交接單）之後就可以到空箱堆場提取所需要的集裝箱。
5、貨物集港，集港方式有三種，一是貨主如果是自己送貨到港口的話，需要先到貨代公司那裡去拿EIR，然後再提取空箱，裝箱後製作CLP（集裝箱的裝箱單），並且需要按照要求將重箱運送到碼頭堆場，集中到港區等待裝船。 二是貨代公司提空箱到貨主指定的地方進行裝箱，製作CLP，然後將重箱「集港」。三是貨主將貨物送到貨代CFS（集裝箱貨運站），貨代提空箱，在CFS裝箱再製作CLP，然後進行貨物「集港」。
6、貨主委託貨代公司進行海關報關、報檢等相關手續，再將單證交給貨代現場。
7、貨主也可以自行報關，再將單證交給貨代現場。
8、辦好手續之後，將單證交給碼頭堆場配載。
9、配載部門制訂裝船計劃，經船公司確認後實行裝船計劃。
10、在貨物裝船之後取得D/R正本。
11、貨代公司憑借D/R（場站收據）正本到船公司簽單部門換取B/L（提單）或其他單據。
12、貨代公司將B/L等單據交給貨主。
在國際物流中，托運人貨物類型和重量是不同的。有些托運人可以使用整箱貨物的包裝和運輸方式；如果數量太少，無法裝滿整個貨艙，則需要使用拼箱裝運方式。
無論整箱/拼箱/散件，您都可以享受到的江蘇佳利達為您量身定製的物流運輸方案，優化您的運輸成本，節省您的運輸時間，保證貨物安全抵達。
6、新人貨代（操作）想了解整箱的操作流程~請前輩指教~
簡單來說：訂艙-裝箱-進港-報關-出提單
首先，客戶和貨代公司協商運費，談好價格之後客戶委託貨代訂艙，貨代會委託船公司安排艙位
這里說的船公司就是訂艙單位，可以是一代，二代
艙位下來之後訂艙單位會給貨代一張放箱通知單/配艙回單/預配，貨代憑訂艙單位的通知單安排車隊去港區提箱
提箱之後，安排工廠裝貨，之後便進港報關
報關資料需要在進港前送到報關行，報關放行之後，這票單子基本就沒什麼問題，只要等箱子上船就可以
最後和客戶做提單確認，出具提單
拿到提單後，船到目的港，收貨人憑借提單提貨
PS：有外港做箱和洋山做箱二種情況，外港就是以上說的先進港後報關，洋山則相反，先報關後進港
7、已經安排貨代訂櫃訂艙,為什麼車隊去堆場提貨櫃的時候老是會缺箱,是什麼原因?
遇到這種情況：
第一找訂艙貨代問箱管哪有箱子；
第二讓車隊找找關系有的堆場是有少量的箱子箱管扣著不放。
8、國際貨代中的背箱問題。
背箱的話就是 客戶在目的港裝箱 你要找車隊 然後車隊拿著你給的箱號 去場站背箱 背箱到工廠 在工廠裝完貨然後在送到場站去 然後在到碼頭 背箱回來就是到場站放下箱子了。