1、為什麼女孩子盡量不要做國內貨代
你好，
做貨代的女人都能很好地貫徹晚婚晚育的指導思想，很多人都是畢業後直接加入到貨代這一行，如果之前沒有男朋友，那麼恭喜啦，婚假你可以享受晚婚待遇了。沉重的工作壓力，冗長的工作時間，狹窄的社交圈，白領的工作環境，灰領的工作量，這一系列的原因導致了貨代女人在適婚的年齡不能嫁，青春年華就這樣隨著每周不停變動的船期而變化著。
做貨代的女人接電話時柔情似水，放下電話歇斯底里。貨代介於客戶和海關等****職能部門之間，對於競爭激烈的貨代行業來說，客戶無疑是貨代的衣食父母。客戶打來電話自然要笑臉相迎，即使隔著電話素未謀面也要讓他感受到熱忱的服務。客戶說的對，要微笑，不對也要笑著更正，即使出現問題客戶火了罵你，也要一忍再忍（客戶看得起你才給你貨做，忍吧），只有放下電話後，才能痛痛快快的發泄下！！！
做貨代的女人心理承受能力超過常人。面對工作上遇到的突發狀況，例如：放不了SO，放了SO又爆艙甩貨、臨時找不到車、好容易找到車又沒了櫃，找到箱櫃到了廠又因為貨不齊不能裝貨，等裝完了貨回了堆場又過了截港時間要辦加急，報關還因為沒信息無法報關。船公司催、場站催、報關員催、車隊催、廠家催、領導催。這得需要怎樣的心理承受能力啊？
做貨代的女人想像力特別豐富，即使是在休假的時候總能感覺到自己的手機在不停地響，而實際上你的手機根本就已經沒電了。做貨代的女人腦子反應要快，說個謊什麼的要張口就來，要是支支唔唔的半天答不上，那一看你就是辦事不老練，業務不熟。
2、對貨代行業的認識
自從改革開放以後，我國國際貨代行業迎來了迅猛發展，並在擴大對外貿易、吸引外資、擴大就業、促進第三方物流發展等方面發揮了重要作用。如今，隨著「一帶一路」戰略實施，以及跨境電商蓬勃興起，國際貨代的發展有望進入新篇章。
據前瞻發布的《中國國際貨代行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》統計，截至2014年底，我國國際貨代從業人員約達250萬左右，發展勢頭強勁。與此同時，「一帶一路」戰略推進，以及跨境電商持續發展，給國際貨代行業提供了充足增長動力，未來前景看好。
我國國際貨代行業將呈現出以下四個主要趨勢。首先，大規模應用互聯網信息技術，提高共享合作范圍和效率。通過運用現代化信息技術，可實現實體物流網路和無形信息網路的相互融合。
其次，不斷延伸產業鏈。實力強的貨代企業，必然會朝著物流運輸、供應鏈管理咨詢服務等業務延伸，以提高競爭力。
第三，專業化、精細化、特色化持續加強。隨著市場競爭日趨激烈，如何脫穎而出成為眾多中小型國際貨代企業首要考慮的問題。因此，加強專業化、精細化、特色化是必然之舉。
最後，整合加快。國際貨代行業發展至今，已經逐漸開始整合趨勢，特別是地理緣接、地域觀念、社會關系等相近的企業。在加快整合後，國際貨代行業才能更好地進一步發展。
3、貨代業務員怎樣啊？我剛實習，對這行不了解，有經驗的能說說你們的見解嗎？謝謝。。。
同一二樓意見，我是做貨代的，太累了。主要不是做多少事情累，而是中間出現的問題客戶老是電話來問、催、罵，就夠你煩的累的。很多人說做貨代是最賤最累的，壓力大麻煩多，死得快；貨代公司就是一個中介，大多是空殼公司，沒實力沒能力處理問題。
貨代基本沒有實業的，沒車沒船沒飛機沒報關報檢權；運輸和相關業務都是轉手給船公司、航空公司、中鐵、報關行、拖車行、甚至別的貨代同行來操作而已；哈哈哈，所以貨代也是萬能的啥都可以做，都是轉手而已，找到代理就行，關鍵是你要找到好的代理不然就慘了。運輸過程中出現什麼狀況不是貨代自己可以控制的，經常出問題的；
實際業務中兩家家貨代經手是很正常的；就像客戶交貨給我A貨代，我A貨代轉手給B貨代，B貨代再轉給船公司來進行真正的運輸；偶爾還經手三四個貨代；中間過程很長，你可以想像；當然很多貨代還是直接和船公司航空公司合作的；
很多工廠和貿易公司對貨代的態度是很差的，因為他們認為貨代很多可以隨便找，動不動就開罵的那種，最討厭的是詢價一堆走貨一點，價格還找十幾家貨代來跟你的對比，你也就賺那可憐的30美金他還說貴，靠；尤其是貿易公司賤得要死，以為有貨了不起的。
如果是剛入行建議還是別做. 關鍵是貨代公司待遇基本那個鳥樣，雖說做業務就是靠自己實力，但是基本的待遇和福利都是很差的。我說的是普遍情況，你自己衡量吧
4、你們說去一個剛成立的小公司做國際貨運代理業務咋樣，沒有業務經驗。
沒經驗的話，小公司也可積累經驗。就是是待遇低點。從長遠來看，還是可以去的。
5、您好，我是一名貨代新手。工作了幾天，感覺流程里有些細節還是不明白。
哈哈，是有這么句話，但現在什麼工作都很累，除非你做公務員。扯遠了，先回答問題哈
運抵報告是指貨物到達場站進入碼頭閘口後，碼頭會發送這個運抵報告給海關，證明你的貨物已經到達場站，海關收到這個運抵報告後，報關行才可以進行報關。這是先進港再報關的模式。
當你的貨物在相關網站上能查到運抵了，由你方報關的情況下，先告訴報關行，叮囑報關行給予報關；如果是客戶自己報關，那麼你就通知你的客戶他可以報關就OK，跟車隊扯不上任何關系。
6、貨代公司怎麼樣？
不同意樓上的說法，貨代確實很累，不過我們捫心自問有哪一行是很輕松的就可以做的很出色的呢？不要忘了那句話：沒有人能隨隨便便成功。你也可以想一想自己為什麼現在找工作不好找，那就是自身條件不好，為什麼不好呢，那是以前沒好好學習，沒有足夠的知識作為你尋找出路的基礎，既然已經這樣了那就從現在開始吧--努力。我是做貨代的，作了兩年了，總的來說還可以，不過對自己還是不夠滿意，因為身邊太多成功的例子，而且都是少年得志，年輕有為的例子，與他們的交流我總是感觸頗深，他們都是100%的努力的，而且他們都認為自己還可以更努力，還可以做的更好。不努力什麼都是空談，甚至別說是業務這么有挑戰性的工作，就是一般性的工作不努力都不能勝任的，貨代行業我認為還是比較適合年輕人做的，至少我現在還熱愛著它。什麼人脈，什麼業務，什麼高收入等等，不要對這些有所畏懼，也不用羨慕，努力你就會得到。如果你足夠努力，你的個人悟性還不錯，你會很成功，如果自身能力一般，那就要加倍努力，最起碼你也能過上衣食無憂的生活，養家糊口應該沒問題。你不努力的話，一點機會沒有，你會迅速被市場淘汰，被社會淘汰，貧窮和卑賤會陪伴你一生。年輕人，努力吧，不要放棄，祝你好運！
7、貨代好做嗎？
親，不要在意我們說的。
貨代要看你想怎麼做了，如果你溝通能力強，又碰巧進入一個好平台的貨代。
你的前途不可限量。
但是如果你文憑不高，英語也不好，做事不仔細，溝通又一般。
那麼進入貨代是你踏入棺材的第一步！
貨代行業有2句話很貼切的形容了從業人員的狀態：
要想死的快，趕緊做貨代！
賺的是賣白菜的錢，操的是賣白粉的心！
雖然這是玩笑話，但是忙起來這么來形容真的一點也不為過。
量化到薪酬來說，普通員工月薪2500-2800。有經驗的3000-4000。如果你是銷售，那麼OK你是拿提成吃飯的，比如說你一個月做毛利2W，那麼底薪加上分成，你一個月可能有5000。但是如果你只做了一萬，對不起，沒有達到指標，你可能只能拿3000元。甚至更少。
我這么說不知道你明白沒，不是行業怎麼樣。而是看你適不適合~