1、外貿企業中，什麼叫SO，PI和CO
SO： Shipping Order 托單的意思來，訂艙的時候需自要填寫給貨代的
PI： Proforma Invoice 形式發票，客戶要下單的時候給的合同，非正式的
CO: Commerical Invoice 商業發票，比較正式的提單，一般要給到客戶，他在當地清關的時候需要用到的，一般連packing list一起給到客戶
2、大家好，請問CO在外貿中是什麼意思？
就是原地證明的意思. certificate of origin 是證明出口產品是來自哪一個國家的. 有些國家清關需要,有些不需要.
原產地證書（CERTIFICATE OF ORIGIN）是出口商應進口商要求而提供的、由公證機構或政府或出口商出具的證明貨物原產地或製造地的一種證明文件。
原產地證書是貿易關系人交接貨物、結算貨款、索賠理賠、進口國通關驗收、徵收關稅的有效憑證，它還是出口國享受配額待遇、進口國對不同出口國實行不同貿易政策的憑證。
(2)貨代里co什麼意思擴展資料：
原產地證的作用：
1、作為征稅的依據；
2、作為允許進口的文件之一。
根據簽發者不同，原產地證書一般可分為以下三類：
①商檢機構出具的原產地證書，如：中華人民共和國檢驗檢疫局（CIQ）出具的普惠制產地證格式A（GSP FORM A）；一般原產地證書（CERTIFICATE OF ORIGIN）。
②商會出具的產地證書，如：中國國際貿易促進委員會（CCPIT）出具的一般原產地證書，簡稱貿促會產地證書（CCPIT CEERTIFICATE OF ORIGIN）；
③製造商或出口商出具的產地證書.
根據我國有關規定，出口企業最遲於貨物出運前3天向簽證機構申請辦理原產地證書，並按簽證機構要求提供已繕制的《中華人民共和國原產地證明書》（樣例5-15）一套，並隨附出口貨物商業發票一份及簽證機構所需的其他證明文件。
參考資料：原產地證明書（CO）_網路
3、PL BL CO 在外貿用語中都是什麼意思
1、裝箱單
裝箱單是發票的補充單據，它列明了信用證（或合同）中買賣雙方約定的有關包裝事宜的細節，便於國外買方在貨物到達目的港時供海關檢查和核對貨物，通常可以將其有關內容加列在商業發票上，但是在信用證有明確要求時，就必須嚴格按信用證約定製作。
2、BL Bill of lading 提單
提單，是指作為承運人和托運人之間處理運輸中雙方權利和義務的依據。雖然一般它不是由雙方共同簽字的一項契約，但就構成契約的主要項目如船名、開航日期、航線、靠港以及其它有關貨運項目，是眾所周知的；有運價和運輸條件，承運人也是事先規定的。
3、COCertificate of Origin 一般原產地證
C.O.產地證又稱一般產地證，是原產地證的一種。C.O.產地證是用以證明有關出口貨物製造地的一種證明文件，是貨物在國際貿易行為中的「原籍」證書，在特定情況下進口國據此對進口貨物給予不同的關稅待遇。
(3)貨代里co什麼意思擴展資料：
裝箱單著重表現貨物的包裝情況，從最小包裝到最大包裝的包裝材料，包裝方式一一列明。而對於重量和尺碼內容，一般只體現累計總額。重量單在裝箱單的基礎上，詳細表示貨物的毛重、凈重、皮重等。
收貨人憑提單向貨運目的地的運輸部門提貨（若收貨人手裡是小單，則需要向國內貨代換取主單），提單須經承運人或船方簽字後始能生效。D/O單是海運貨物向海關報關的有效單證之一。
4、貨代公司的CO是什麼意思?
1、
C是指Carrier吧，Carrier分兩種，一種是貨代，另一種是船公司。
C是貨代的情況下就叫Co-load了。
2、
一般產地證（C/O），一般原產地證是證明貨物原產於某一特定國家或地區，享受進口國正常關稅（最惠國）待遇的證明文件，它的適用范圍是：徵收關稅、貿易統計、歧視性數量限制、反傾銷和反補貼、原產地標記、政府采購等方面。任何國家都可以做CO。
5、貨運中的co-load 貨和co-loader都是什麼意思？？
Co—Load是貨運代理同行間相互合作或拼貨的行為。比如A貨代攬到了一票貨，A不直接和承運人訂艙，而是轉給同行B貨代，讓B向承運人訂艙。Co—Load在海運拼箱中比較常見。
Co-Loader就是一起、共同裝運的人或公司。英文前綴「Co-」表示「共同」，「一起」，「相互」或「聯合」的意思，Load是裝載、裝貨、裝運、負擔的意思，Co-Load就是共同裝運、共同運輸、共同負擔。
(5)貨代里co什麼意思擴展資料：
注意事項：
1、貨主/出口商（A的客戶）把訂艙委託書發給A貨代，委託A訂艙和操作，A向B訂艙，B再向承運人Carrier（船公司）訂艙。A貨代不直接向承運人訂艙，而是通過B貨代去向承運人訂艙。
2、此種情況下，B貨代稱為A貨代的Co—Loader，對於B而言，這票貨就是Co-Load貨物。
3、A貨代向貨主/出口商（A的客戶）簽發A公司的貨代提單（HB/L），B貨代稱A簽發的這份HB/L為Open HB/L
4、如果A貨代使用B貨代的目的港代理（Agent）向最終收貨人放貨（即A在目的港沒有代理，而是借用B的目的港代理來放貨）這種行為稱為Open House。此時B給A簽發Open House B/L，也就是Open House行為了。
5、通常情況下，B貨代不需要簽發B的HB/L給A，如果要簽提單給A，也是簽發B的Memo B/L給A貨代。
參考資料來源：網路-貨運
參考資料來源：網路-貨代
6、請問貨代中CO/FO是什麼條款，FO是什麼縮寫，謝謝
CO/FO 不是貨代的條款，是和海關相關的條款。
類似這樣的條款一般都是在進口的海關，碼頭，承運人（船公司）三方間存在，具體定義比較啰嗦，在這里很簡單的說一下你明白什麼意思就OK了，就是托運人（出口商或貨代）必須提供原產地證給目的港海關，海關方可接手監管相應的集裝箱， 集裝箱從船上卸到碼頭及其他在碼頭可能產生的費用承運人（船公司）不承擔任何責任。
FO(Free out) 是船方不負擔卸貨費的意思。
我Q 23740280 MSN [email protected]
7、物流里的CO，FA是什麼意思？
都是屬於產地證，清關文件CO是一般原產地證，證明是中國製造的FA是普惠制產地證，針對歐盟國家的，辦理FA可以享受關稅優惠
8、貨代中的COH，RCL，MCC是啥意思
行內6年回復僅供參考
你說的都是船公司的名字簡稱
COH 京漢船務有限公司 Coheung Shipping Co.,ltd.
RCL RCL 宏海箱運有限公司 REGIONAL CONTAINER LINES PTE LTD.
MCC MCC船公司是A.P穆勒-馬士基（Maersk）航運集團旗下亞洲支線的實體公司，全稱為MCC運輸新加坡有限公司。MCC運輸新加坡公司於1993年5月被馬士基（Maersk）航運集團從寶隆輪船（EAC）手中購得。並且被改名為Mercantile Cargo Consolidators（MCC）。
9、貨運中的co-load 貨和co-loader都是什麼意思？？
CO—LOAD：貨代同行間互相拼貨行為：
A貨代將攬得之貨源拋給B貨代做，具體操作為：
○1出口工廠或出口貿易公司（「客戶」，A的客戶）向A訂艙，A向B訂艙，B再向Carrier訂艙。
○2稱：B為A之CO—LOADER
○3A向其客戶簽A公司的H—B/L，B稱A的這份H—B/L為 OPEN H—B/L。
○4若使用B於目的港之Agent放貨，則稱這種行為為 OPEN HOUSE （本公司於目的港無代理而借用別公司的代理放貨）
○5通常，B不用簽B公司的H—B/L給A；若要簽，也是簽B的 MEMO—B/L給A。
○6若是Collect ( CC,即到付運費)（另：CC還指Carbon
Copy「抄送」）通常A於目的港需有自己的Agent；若無，則委託B之代理代收運費，一方面需付給B』s Agent
一筆代收運費的手續費，另一方面，未必有使用自己的代理收費穩妥。
○7 若A於目的港無代理，通常要求客戶預付運費，然後委託B之代理放貨（即使用 OPEN HOUSE）。
○8 若A之客戶要求簽H—B/L，則好辦，直接簽A之H—B/L；若它不同意H—B/L，而要M—B/L，則A，B，Carrier三者間要認真對單（
Carrier 將M—B/L的樣單（毛單）傳給B，B再傳給A，A再傳給其客戶，客戶填好後回傳給 A B
Carrier。此M-B/L上shipper為出口商,Consignee為真正的收貨人。
co-loader 就是指同行間拼貨行為的貨代