1、進口賓士汽車海關編號
海關根據商品名稱及編碼來征稅。
賓士S級350L 我對車不是太了解，商品編碼前四位應該是8703.
具體編碼需要知道他的排氣量，是點燃往復式活塞內燃發動機 還是壓燃式活塞內燃發動機。
2、如何在美國買全新車進口到中國？
從美國買汽車回到中國，相對地還是比較復雜的，有以下流程和手續：
1，運車的過程相對簡單，找好在當地的運輸公司。在加州，有很多中國人開的貨運公
司，他們都有很多運車到中國的經驗，他們可以安排平板拖車去買車者買車的4S店把車拉走，當然，買車者必須給4S一份書面的指示，說買車者的車可以讓某某運輸公司拉走，同時4S店會把剛剛說的兩個文件交給運輸公司。
2，車被拉走之後，首先先會擺放在運輸公司那裡，然後入庫，准備裝船。這個時候，運輸公司需要跟買車者確認有關提貨單的問題，一般可以使用電子提單，保險問題等等。
3，運一輛車是20尺貨櫃，兩輛車一個櫃子，20尺是半櫃，從加州到天津新港，大概運
費是USD960元，如果是兩輛車，剛好是一個40尺的櫃子，運費是USD1200，所以運兩個車運費比較劃算。
4，在倉庫等裝櫃開船大約是一個禮拜，真正的海上時間，大約是 17-20 天。
5，這中間，運輸公司會應該把上面講的兩個文件，快遞給買車者，同時把電子提單 email
給買車者，這個東西很重要，是提貨換單，還有報關的重要文件。買車者也可以要求貨運公司把備用的汽車鑰匙還有使用手冊，同時快遞給買車者。
申請關封，有幾個重要的注意事項：
1. 一般符合資格申請非貿易進口車輛的本人只有四種人，機構公用，駐外館員，常駐
人員 還有留學人員。 一般在中國公司工作的人員是屬於常駐人員。
2. 符合常駐人員的要求，必須擁有居留證，一年及以上的簽證時間，工作證，所屬工
作單位，必須擁有10位數的海關注冊登記編碼。才允許辦理。
3. 現在市場上在賣的這種符合的配額，我聽說的大概的價格在3-5萬元，不知道現在
怎樣。
4. 符合條件的人（只能是本人），只允許進口一輛汽車。
5. 有一個非常重要的關鍵，就是所有單據上的收貨人的名字，必須是本人的名字，和本人的證件上的名字必須一致，這點在運車的時候，必須跟貨運公司說清楚。
6. 還有一點也很重要，運車的交運人，不一定需要本人的名字，但是，交運人，必須擁有美國的SSN，就是社會安全保險代碼。
下面就是詳細的辦理關封的注意事項：
需要准備的東西：
1. 填表格：進出境自用物品申請表，這個表格需要買車者事先把所有的證件備齊了，到當場，辦理人員才會給買車者，填這個表還有很多注意事項，如果買車者只是按照表格上的說明自己填，一般情況下填不對。所以，只能耐心的請辦理老師，好好的教買車者。表格需要加蓋申請人所屬單位的公章。 表格上的簽名，必須和申請人護照上的簽名一致。
2. 提單 B/L。
3. 單位營業執照副本 （復印和正本）。
4. 單位進出口貨物報關注冊登記證書 （復印和正本）。
5. 箱單。
6. 到貨通知書。
7. 申請人護照和居留證 （復印和正本）。
8. 申請人工作證 （復印和正本）。
9. 購車發票。 （價格怎樣報，是個學問，等我完全辦完了，再報告）。
注意了：所有的證件上都必須顯示有本人的名字，名字和護照上的名字必須相符。而且
收貨人必須是本人。
換單：
在美國的貨運公司，一定有一個在天津的對應物流公司，要先去他們那裡換單，這和申
請關封不沖突，可以同時進行。辦理換單地點要看對應物流公司的位置，一般都在天津，需要准備的東西可能應不同的物流公司有所不同，叄考如下：
1. 電放提單 背面簽名 同樣的，需要和護照簽名一致。
2. 電放保函，進口換單保函，這是一件東西，一般該物流公司會給買車者樣本。
3. 換單費用 RMB200 左右。
4. 護照的復印件。
換完單之後，下一步還要去塘沽船公司的辦事處，辦理主單，就是報關用的DO單。
有了關封、DO單，就可以進行下一步，去塘沽的海關，申請辦理驗車，核稅和
清關手續。由於塘沽海關辦理必須透過報關行，所以這里的換單手續，完全可以委託報關行來處理。 不需要本人去塘沽。
天津海關報關：
北京海關主要是審查個人和單位的資質，是不是符合允許辦理非貿易汽車進口的條件，
而天津海關主要是驗車和核稅。
天津報關必須由報關行代理，准備給天津塘沽報關行的證明文件如下：
1. 申請人護照+居留證原件 復印件。
2. 申請人工作證 復印件。
3. 北京海關發的關封。
4. 購車發票 （最好是蓋上公章）。
5. 箱單。
6. 報檢委託書 和 報關委託書 各一份 有固定的格式，要跟報關行要表格 得蓋上公章和簽名。
7. 另外，准備空白的蓋上公章的白紙3-5張 （這里不確定，車的情況不同，可能需要的張數不同，報關行要求給的，不清楚具體的用途在哪裡）。
8. 車的出廠證明 （出生紙 或是 title 紙）原件。
9. 在職證明。
10. 車的配置說明。
報關行拿著這幾樣東西，就可以去塘沽海關大廳遞件，等候排隊，下一步就是驗車和核
稅了。一般海關受理申請到安排排隊驗車的時間，可能是第二天或是第三天。 驗車就是決定買車者交多少稅的一個重要的環節之一。
驗車：
理論上，在海關還沒有來驗車之前，任何人是不允許動車子的，可如果車子在驗車前出問題，那麼一定要在海關上班前把車修好，否則海關會因為車子出問題而不給驗車、更不可能在驗車過程中等候買車者修車。
驗車過程大概半小時。會檢查的非常仔細：驗車，拍照，查各個車上的小縫縫有沒有塞違禁物品的，有無夾帶物品。驗完車，驗車結束後，車會被該管理人員開回定位，並鎖上倉庫大門。
然後，買車者需要等現場的海關驗車人員回去辦公室，寫查驗記錄，轉接單處，審價。審完價才可以報稅。
審價完成後，海關會通知報關人員，報關人員會跟買車者確認車價，如果買車者認可，海關就會出稅單，如果買車者不認可，那麼一切重來，會很麻煩。
驗尾氣，辦環保標：
接下來應該是准備驗車上牌，這里有個關鍵的步驟，就是，國外帶回來的車，管理國內是不是已經有同型號的正式進口的車輛，買車者都得去環保局辦一個綠標，也就是去驗尾氣，他說買車者合格了，才能正式去驗車。
交購置稅：
購置稅是不管什麽樣的車，都要交的，國內買的新車，不管進口，國產，都是要徵收的
。 而且進口稅，增值稅，消費稅，這三樣是在天津海關交的，但是購置稅是在當地稅
務機關交的，購置稅是按照海關核定的汽車到岸價格，加上上面說的三個稅款之後，整個完稅價格，再另外徵收百分之十，所以是很可觀的。而且注意了，交購置稅，不收現金，只收銀聯卡。
海關辦理監管：
交完購置稅之後，上牌之前，得回到海關，把天津海關給的關封，最當初的報關申請單，驗車的大信封，帶回去海關辦理監管的關封。 這是去上牌之前的最後一個動作了。 整個過程其實很簡單，北京海關另外做了一個關封，然後看看買車者的車，核對一下車架號，買車者就可以去上牌了。
車管所上牌：
注意要去允許外籍車輛上牌的車管所。追問天津上海港太遠，有沒有通過香港港口的。
回答不好意思， 最近比較忙，所以沒怎麼來百度。從香港入關的話， 可能根據當地法律規定買車者要持有當地的合法居留或營業等證件， 才可以申請入關、清關， 但是如果買車者找香港地區的代理公司， 手續應該會簡便很多。
根據海關相關規定，海關目前允許：
1）外國駐華使領館和國際組織駐華代表機構及其人員；
2）常駐機構和非居民長期旅客；
3）定居旅客；
4）我駐外使領館人員（離任回國時）等憑相關證明、單證進口汽車。
「三資」企業外方常駐人員申請汽車應提供以下單證：
1、進出口貨物收發貨人報關注冊登記證書；
2、企業法人營業執照副本（原件）；
3、《進出境自用物品申請表》一式四聯（公司蓋章、申請人簽字）；
4、身份證件：
（1）外籍人員個人護照，需貼有出入境管理局簽發的一年以上（含一年）居留許可；
（2）外國人就業證。
（3）上述身份證件的復印件。
（4）車輛提單和裝箱單（收貨人應為車輛進境申請人）。
注意事項：
（1） 常駐人員進口自用車輛應由本人或代理報關企業辦理。
（2） 常駐人員進口車輛應為小轎車、越野車和9座及以下的小客車，右舵輪汽車不準進口。
（3）常駐人員征稅進境的機動車輛自向公安交通管理部門辦結車輛登記手續之日起1年後，方可准予轉讓過戶。
（4）估定進口二手車完稅價格時，綜合考慮車輛的生產年代、行駛里程和車況等具體情況，並根據《中華人民共和國海關審定進出口貨物完稅價格辦法》來確定完稅價格。
3、從國外進口車關稅多少啊
進口車的價格究竟是怎麼回事？這似乎一直是困擾中國消費者的一個問題。盡管去年7月1日中國進口汽車關稅完成了加入WTO之後的最後一降，但是國內市場上的進口車價格仍然居高不下。在國產車銷售低利潤的時代，進口車為何還有如此暴利？國內外差價多少才算合理？讓我們進入這個話題，來揭開進口車的價格黑洞...
現狀揭示：
案例一：破譯進口車價畸高現象：80萬的賓士能賺20萬
盡管去年7月1日中國進口汽車關稅完成了加入WTO之後的最後一降，但是國內市場上的進口車價格仍然居高不下。很多消費者花費上百萬元買回一輛進口車後，突然得知同一車型在海外市場的售價還不及國內的一半。在國產車銷售低利潤的時代，進口車為何還能獲取如此暴利？國內外差價多少才算合理？為此，記者展開了獨立調查。
銷售環節重重價格層層遞加
「國產車銷售一般由廠家直接發貨給4S店，4S店下面最多還有二級經銷商。與國產車的這種銷售模式不同的是，進口車中間環節很多，首先是國內的總經銷商或進口商負責向國外進貨，然後向各級分銷商發貨，層層轉手之後最終到達消費者手上。」杭州一位進口車商告訴記者，零售商沒有實力直接向國外進貨。即便是經營進口車的4S店，其進貨也要通過總經銷商。如進口寶馬的中國總經銷商就是寶馬(中國)有限公司，進口賓士就是梅賽德斯——賓士(中國)有限公司。由於經手者眾多，價格層層加碼也就不足為奇了。
一輛進口車，究竟需要轉手幾次才能到消費者手上？2005年9月，義烏人余先生向當地一家汽車經銷商，購買了一輛價值90萬元的進口保時捷越野車。事後由於車輛配置達不到余先生的要求，余先生幾度投訴並最終訴諸法律。記者對這輛車的來源進行深入調查後發現，進口商是長春一家貿易公司，之後轉手給了北京一家公司，幾經輾轉之後到了上海華晨汽車有限公司，最後到了義烏分公司。有據可查的，這輛車在國內至少經過4家經銷商。即便是每家經銷商賺兩三萬元「辛苦費」，加在一起的總利潤至少也要10萬元。
答案補充 銷售一輛賓士ML350，經銷商利潤究竟有多少？從美國發貨(賓士ML350生產基地在美國)到中國海關，運費大概是1100美元。關稅25%，消費稅15%(排量不同稅率也不同，最高20%)，以此計算車商到海關提車時，車價成本大概 71500美元，摺合人民幣約為54.3萬元。加上國內運費以及保險費，成本也就56萬元左右。即使再算上17%的增值稅(最終售價和成本差價的17%，即如果有20萬元的利潤，車商需交稅3.4萬元)，總成本也不會到60萬元。也就是說，銷售一輛進價僅49000美元的賓士ML350，至少可以賺20多萬元記者了解到，同樣一輛賓士ML350，如果是從德國發貨，價格要比美國高出30%(賓士總部原則上不允許中國經銷商從美國市場進貨，但這種現象一直存在)。即便如此，加上各種稅費之後的一輛賓士ML350的總成本約70萬元，仍然有15萬元的利潤空間。難怪有不少車商感嘆，賣一輛進口車的利潤抵得上數十輛甚至上百輛國產車
4、汽車進口通關(清關)
車輛進口報關務,服務流程如下:（僅供參考）
1. 確認進口車輛有CCC認證證書.
2. 進口車輛的外籍人士必須有正本簽章未過期護照並就業證,居留證且有效期需在一年以上.
3. 進口車主工作公司需提供公章,營業執照復印件及海關自理報關，報檢企業登記證（十位數編碼）.
4. 國外托運必須為海運提單主單（收發貨人需同一人）.
5. 客戶需提供詳細的進口車輛資料（包括車輛的品牌/型號，VIN，發動機號碼，生產日期，行駛公里數，購車發....票或評估證明）.
6. 進口車輛達到黃埔港後,辦理換單手續.
7. 資料齊全後，車主本人必須帶好相關資料到公司所在地海關辦理進口關封的申請手續.
8. 等待海關批准進口後，到海關領取海關進口批文（關封）.
9. 辦理報關，報檢，海關查驗等相關手續.
10. 海關根據實際情況進行對進口車輛驗貨，審價，審定價格後，估價，確認價格後征稅.
11. 辦理進口車輛放行，提車計劃安排.
12. 到海關監管倉庫提取進口車輛.
13. 客戶需到本進口車輛的特約維修站或專業修理廠辦理本進口車輛的發動機號碼及VIN的拓印，並核對申報時的信息是否正確.
14. 帶好進口車輛的拓印並開車到商檢局辦理驗車工作，並安排舊車驗車手續.
15. 開車到海關業務處辦理進口車輛申領進口證明書（領照單）.
16. 商檢局領取進口車輛商檢單.
17. 購買進口車輛保險 .
18. 辦理上牌手續.
19. 支付進口車輛購置稅
20. 開車到車輛管理所辦理進口車輛樣車製作業務.
21. 開車到車輛管理所辦理上牌手續.
（以上資料僅供參考！！）