1、剛剛做貨代.不知道怎麼報價,要詳細的答案.最好是幫我舉個例子
你做為貨代，我們做為直客，其實對於每一個客戶詢價，從你的報價就可以看得出你的專業程度和服務水平。根據本人多年的經驗，給你一些小建議：
1）報價務必清楚明了，一旦報出去的價格，如果客戶接受，你不能回過頭來說，你漏了某個附加費用，即便是虧錢，你也得接，否則，你這個客就沒了。
2）報價的同時，要附上詳細的船期，如果你們公司規模大，實力強，同一條航線有不同的船公司，你可以同時提供給客戶選擇，這樣非常能體現出你的專業程度，客戶也一目瞭然。
例如，從上海出去到迪拜，你可以這樣報價：
海運費：USD275+THC+DOC (你也可以報個ALL In價，各有各的好處咯，因為每個客都不一樣的，精明的人喜歡你分開，懶的人希望你給個All In價，他自己不用算得那麼辛苦）
Carrier: COSCO/China Shipping/Yang Ming/Hanjin/Wanhai等等等，當然你報價的時候要按不同的船公司分開來，因為每個船公司的運費和航期不完全是一樣的。
CY Closing(Shanghai):MAR-XX-2009 (12:00) 按實際情況
ETD Shanghai: XX-XX--XX 按實際情況
ETA Du: XX-XX-XX 按實際情況
如明有轉船，還要註明二程的船期哦，如果直航就不用。現在經濟這么低迷，船期相對都很穩定的。這樣報大概就一目瞭然了。
2、面試貨代操作的 應該怎麼回答？
把你了解的內容說出來就可以，如果該公司知道你是沒有經驗的新人，那麼面試時關注的重點可能更多的放在你的責任心、細心程度、表達能力、親和力這些方面。
貨代操作要求的知識面是非常廣的，包括物流、國際貿易、報關等等，臨時去學這些最多學點皮毛，真要回答起來可能漏洞百出反而倒不到好的面試效果，不如在剛才說的那些方面盡量好好展示，對於新人來說，可塑性和潛力更重要。 本人做過5年操作，1年操作經理，也面試過好幾十個操作，我在面試新人時就是關注這些內容的。當然了，不同的公司可能關注的東西不一樣，僅供參考吧。
3、某貨代作為貨主的代理人安排貨物出口工作。在貨物從內地往港口運輸的過程中，由於定期貨運汽車季節性短缺
1、貨代在配貨市場隨便找一輛車來運貨，是有風險的，責任由貨代負責追查既負責。貨主沒有任何錯誤。甚至因為信任貨代而不問汽車的問題。
2、不要在配載市場找陌生的車，最起碼也需要有個熟人介紹一下。完全不認識風險很大。
4、貨代案例求答案
(1)cif 成本加保險加運費 也就是說這批貨物是買了保險，而且是一切險 一切險所負責的險別包括平安險、水漬險和一般附加險。通常是在所發運貨物容易發生碰損破碎、受潮受熱、雨淋發霉、滲漏短少、串味、沾污以及混雜污染等情況下投保一切險。該貨物檢驗結果是在一切險所保的范圍內，因此保險公司應該給予賠償。
（2）CIF：賣家所承擔風險是 貨物越過船舷為止，因此進口商是要支付貨款的。
（3）出口商可以將保險的文件交給進口商讓其跟保險公司理賠，並向進口商收取貨款。
5、一道關於貨代的計算題 。考試用，務必慎重回答
（1）：運費=20*80+20*3=1660
（2）：1100+1100*10%+1100*10%
（3）：1122小於1660，所以選擇集裝箱比較節省
6、國際貨代物流實務英語手冊第二版課後練習答案就是你
貨代常用英文
（一） 船代
Shipping agent 船舶代理
Handling Agent 操作代理
Booking Agent 訂艙代理
Cargo Canvassing 攬貨
FFF： Freight Forwarding Fee 貨代傭金
Brokerage / Commission 傭金
（二）訂艙
Booking 訂艙
Booking Note 訂艙單
Booking Number 訂艙號
Dock Receipt 場站收據
M/F (Manifest ) ：a manifest that lists only cargo, without freight and charges 艙單
Cable/Telex Release 電放
A Circular Letter 通告信/通知書
PIC： Person in Charge 具體負責操作人員
The said party 所涉及的一方
On Board B/L： On Board提單 A B/L in which a carrier acknowledges that goods have been placed on board a certain vessel。Used to satisfy the requirements of a L/C
Cancellation 退關箱
（三）港口
BP Base Port 基本港
Prompt release 即時放行
Transit time 航程時間 / 中轉時間
Cargo availability at destination in 貨物運抵目的地
Second Carrier （第）二程船
In transit 中轉
Transportation hub 中轉港
（四）拖車
Tractor 牽引車/拖頭
Low-bed 低平板車
Trailer 拖車
Transporter 拖車
Trucking Company 車隊（汽車運輸公司）
Axle load 軸負荷
Tire-load 輪胎負荷
Toll Gate 收費口
（五）保稅
Bonded Area 保稅區
Bonded Goods ( Goods in Bond) 保稅貨物
Bonded Warehouse 保稅庫
Caged stored at bonded warehouse 進入海關監管
Fork Lift 叉車
Loading Platform 裝卸平台
（六）船期
A Friday（Tuesday / Thursday）sailing 周五班
A fortnight sailing 雙周班
A bi-weekly sailing 周雙班
A monthly sailing 每月班
On-schele arrival / departure 准班抵離
ETA ：Estimated(Expected) Time of Arrival 預計到達時間
ETB： Estimated（Expected）Time of Berthing 預計靠泊時間
ETD Estimated(Expected) Time of Departure 預計離泊時間
The sailing Schele/Vessels are subject to change without prior notice。 船期/船舶如有變更將不作事先通知
Closing Date：截止申報時間
Cut-off time：截關日
（七）費用
Ocean Freight 海運費
Sea Freight 海運費
Freight Rate 海運價
Charge / Fee （收）費
Dead Freight 空艙費
Dead Space： Space in a car, truck, vessel, etc., that is not utilized 虧艙
Surcharge / Additional Charge 附加費
Toll 橋/境費
Charges that are below a just and reasonable level 低於正當合理的收費
Market Price Level 市場價水平
Special Rate 特價
Rock Bottom Price 最低底價
Best Obtainable Price 市場最好價
CC Freight to Collect 到付運費
Freight Payable At Destination 到付運費
Back Freight 退貨運費
Fixed Price 固定價格
Comm. Commission 傭金
Rebate 回扣/折扣
Drayage charge： made for local hauling by dray or truck 拖運費
GRI ：General Rate Increase 運價上調
SGRI ：Second General Rate Increase 第二次運價上調
GRD ：General Rate Decrease 運價下調
TGRD ：Temporary General Rate Decrease 臨時運價下調
PSS ：Peak Season Surcharge 旺季附加費
Wharfage： A charge assessed by a pier against freight handled over the pier 碼頭附加費
THC ：Terminal Handling Charge 碼頭操作附加費
ORC ：Origin Receiving Charge 始發接單費
CUC ：Chassis Usage Charge 拖車運費
IAC ：Inter-modal Administrative Charge(U.S. Inland Surcharge) 內陸運輸附加費
DDC ：Destination Delivery Charge （目的地卸貨費）
OAC： Origin Accessory Charge 始發港雜費
MAF： Manifest Amendment Fee 艙單改單費
SMARTRANS深圳華庭恩國際貨運 專業的貨代