1、南昌昌北機場是不是要擴建?
昌北國際機場改擴建工程的立項報告已經於4月24日通過國家發改委的批准，今年7月份正式動工，爭取2010年竣工。到2010年，改擴建後的昌北國際機場將成為江西民航客運樞紐中心、現代交通運輸體系的集散中心和國際航空貨運的樞紐中心。
南昌昌北國際機場總體規劃已得到原民航總局的批復並通過南昌市規委會的審定。目前新航站樓的方案設計、徵集、公示等工作已經全部結束，並得到了江西省市領導的認可和首都機場集團公司的肯定，明確了昌北機場新航站樓的設計方案。同時，擴建工程環境影響的評估報告書也已通過原民航總局的初步評審，並已報國家環境保護部等待評審和批復。
在改擴建的前期准備工作中，昌北機場方面已經完成昌北國際機場總體規劃7490畝和本期擴建2965.5畝用地紅線的規定；土地類別的分類和動遷范圍人口、住房、地面附屬物的調查摸底和測量工作；安置點的選定、規劃、設計；以及擴建工程用地范圍內的改水、改道、改線的現場踏勘和部分設計工作。
南昌昌北國際機場擴建工作將分為近期和遠期兩個階段：昌北國際機場的近期擴建階段擬徵用土地面積2965畝，按滿足2020年旅客吞吐量1200萬人次、高峰小時旅客4373人次，年貨郵吞吐量12萬噸、年飛行架次12.1萬架次規劃建設，主要建設項目有：飛行區指標調整規劃調整為4E，現有跑道延長至3200米，新建站坪機位45個和相應的滑行道、聯絡道；新建10萬平方米航站樓和與之配套的高架橋、10萬平方米的停車場。
昌北國際機場的遠期擴建階段，按滿足2040年旅客吞吐量3600萬人次、高峰小時旅客10652人次，年貨郵吞吐量50萬噸、年飛行架次33.2萬架次規劃建設。並在現航站區東側距跑道1900米處規劃建設第二條平行跑道，跑道長3600米；新建航站樓20萬平方米，另需增加用地面積5703畝；遠景規劃在第二跑道東側760米處規劃一條近距離平行跑道，作為機場發展控制用地。
2、●快件在 【南昌昌北集散中心2】, 正轉運至 【撫州東鄉服務點】有多久到
謊報危險品為普通貨物托運，致航運落地時貨物燃燒
圓通被注銷二類航空貨運代理資質
因未對其托運的貨物按照操作規程驗貨、分類，導致謊報為普通貨物的危險品交運航空公司，並最終引發南航航班在落地後發生貨物燃燒事件，上海圓通速遞公司被中航協注銷了二類航空貨運代理資質。昨天圓通發布公告進行了說明。據介紹，此前中航協已決定注銷了上海韻達貨運有限公司、上海匯行國際物流有限公司和上海啟昊貨運代理有限公司等三家公司航空銷售代理人資格認可證書。
圓通被注銷航空貨運代理資質
中航協近日下發了一份通知，稱民航華東地區管理局在對10月22日晚，南航CZ6524航班在大連周水子國際機場落地後發生的貨物燃燒事件的調查中發現，在該票貨物中，有兩宗目的地為大連的物品的實際托運人為上海圓通速遞有限公司，其貨物品名分別為鋰離子電池1塊和手機含鋰電池1個。
據介紹，圓通在向南航交運這兩宗貨物前，未對貨物進行核實並按照相關規定進行正確分類，這兩宗貨物也未按照規定在運輸文件中隨附相關檢測報告。經核實，實施這兩宗貨物托運行為的工作人員也沒有接受過相應類別的危險品培訓。
通知表示，鑒於圓通在此次貨物著火事件中，未對其托運的貨物按照操作規程驗貨、分類，導致謊報為普通貨物的危險品交運航空公司，嚴重影響了飛行安全，違反了CCAR-276部第276.93條和第276.95條的規定，根據《中國民用航空運輸銷售代理資格認可辦法》的有關規定，決定注銷上海圓通速遞有限公司的二類貨運代理資質，並請各航空公司終止與這家貨運銷售代理企業的合作，不承運其攬收貨物。
據介紹，中航協根據民航局明傳電報，於10月29日緊急要求涉及此起事件貨運操作的韻達公司、匯行公司、啟昊公司停業整頓，並通告各航空公司暫不承運上述3家公司交運的貨物。11月5日，中航協派出調查組對韻達公司、匯行公司和啟昊公司進行了實地調查。經核查，韻達公司、匯行公司、啟昊公司，確認3家公司均具有中航協資質認可證書。其中韻達和啟昊公司是2011年11-12月新認證的代理企業，其從業人員均持有符合規定的貨運崗位證書和危險品培訓證書。
圓通快件暫時可能主要走陸運
昨天，圓通發布公告，稱CZ6524航班上也配載了圓通上海到大連快件，同時發現圓通快件中有含有兩塊鋰電池，「此事因業務旺季我司攬收驗視及內部安檢過濾疏忽所致。」
據了解，因近期航空貨運代理企業陸續發生貨運代理差錯事故，甚至出現謊報貨物名稱、隱運危險品的惡劣行為，對航空運輸安全造成了極大危害，中航協已決定在全國范圍內開展為期兩個月的航空貨運代理企業安全運輸整頓。
目前圓通有三架全貨機每天執飛深圳-杭州-北京航線。而此次二類貨物運輸代理資格被注銷，意味著圓通暫時沒法用飛機來承運貨物，可能會主要以陸運來運輸貨物，這可能會影響部分快遞的送達時間。
而除了影響部分貨物的遞送時間，此次被注銷資格，還會影響圓通業務拓展的步伐。今年8月，總投資55億元的圓通速遞航空總部和華東管理區總部剛剛落戶杭州空港新城，圓通方面曾表示擬建華東快件轉運中心，並計劃投資45億元做飛機購買、租賃和維修費用。
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民航鋰電池運輸有嚴格規定
我國民航對鋰電池的運輸有嚴格規定，在民航局《關於加強旅客行李中鋰電池安全航空運輸管理的通知》中明確規定，旅客或機組成員為個人自用內含鋰金屬或鋰離子電池芯或電池的攜帶型電子裝置(手錶、計算器、照相機、手機、手提電腦、攜帶型攝像機等)應作為手提行李攜帶登機，並且鋰金屬電池的鋰含量不得超過2克，鋰離子電池的額定能量值不得超過100Wh(瓦特小時)。
超過100Wh但不超過160Wh的，經航空公司批准後可以裝在交運行李或手提行李中的設備上，每人只許攜帶兩個。超過160Wh的鋰電池嚴禁攜帶。攜帶型電子裝置的備用電池必須單個做好保護以防短路(放入原零售包裝或以其他方式將電極絕緣，如在暴露的電極上貼膠帶，或將每個電池放入單獨的塑料袋或保護盒當中)。
希望能幫到你，麻煩採納一下，謝謝！