1、開倉時間、截補料時間、截關和截放行條時間
1、開艙時間
開艙時間，貨主訂艙後，船公司會放s/o給貨主，上面具體寫明各項日期，以便貨主安排提櫃裝貨。開艙時間指可以提空櫃的最早時間，如果還沒有到開艙時間，則不能向碼頭或船公司指定地點提取空櫃。
2、截補料時間
截補料時間，也稱截文件時間，英文為SI Cut off Time，是發貨人向船公司遞交製作提單所需資料的最晚時間，也就是船公司最後更改提單格式的時間。
在此之前，提單格式和資料可以多次修改，在此之後，提單修改將會產生改單費用，這個時間沒有標准，各個船公司不一樣，有的是開船日，有的是開船後一周之內。如果在此時間不能及時將提單補料遞交給船公司，可以向船公司申請SI Late Come，即申請延長截補料時間，一般船公司會延長幾個小時給發貨人。
S/I CLOSING，是美線的特殊要求，跟其他航線的不同。貨代必須於開船之前48小時把貨物等資料報給承運人。承運人必須於開船之前24小時將貨物資料通過AMS系統報美國海關，必須向美國海關提供真正的貨主和收貨人。
AMS --America manifest system---美國倉單系統，又稱反恐艙單費，信息費。進口美國的貨（世界各地）都需要提供這個數據，是向美國海關提供的，包括具體毛件體，真實收發貨人，中英文品名。一般要求在截關前一天完成。
3、截關時間（CV/CY）
截關時間包括碼頭截重櫃時間與截放行條時間
截港時間，英文為Closing Time，是碼頭截止收重櫃的時間。（也即指裝完貨最晚還櫃的時間）意思是說過了這一時間船公司不再安排這個時間之後還進去的櫃子上該航次，也就是重櫃就不能交到碼頭，更不能裝船了。
截放行條時間，是指船公司接受海關放行條的最晚時間（最晚通常在截重櫃後六小時內，這是緩沖時間）。貨物必須要在此時間之前做好報關放行的工作，遞交海關放行條給船公司。過了這個時間之後，船公司不會接受該航次貨物的放行條，貨物也就上不了該航次。
1）放行條是海關放行後給的一個放行憑證。在此時間之後再遞交海關放行條，船公司將視該貨物未能清關放行，不允許上船。這時即使重櫃已經還碼頭，也只能延至下班船；當然，這將產生不小費用，包括改單費、堆場倉租及文件費用。
2）如果當天截關，當天報關的貨物，海關查櫃率是非常高的，一般有經驗的貨代都會建議出貨人在這種情況下，延遲到下一班船報關，否則到時的查櫃費、改船名費、艙租櫃租的費用又要扯半天。
3）如果萬一趕不上截關時間，也可以提前向船公司申請CY LateCome，船公司可能會允許重櫃晚交幾個小時。但有時船公司是不同意延長時間給發貨人的。在深圳報關必須要還重櫃後有了重櫃紙才能安排報關。最好在截重櫃前半天至一天以上還重櫃較好。順序是截重櫃、截關、截放行條。
4、海關截放行條時間
就是船公司給出的最後收裝船單（俗稱放行條）日期！港區一般在船開前幾小時，開始整理通關的場站收據准備配船！這個時間也是截關時間！
幾個時間的區別：
截關(CY/CV)：必須在此日期之前報關。
截重：必須在此時間前讓櫃子回到堆場碼頭
截單：必須在此時間前提供補料和VGM，否則會產生改單費。
2、提單補料最遲什麼時候給船公司？急急急！！！
一般都是船開前一天到兩天截單的。不過你也不要太擔心了，主要件重內尺沒有問題也正常通關容了就可以上船的
船公司72小時內給海關發送艙單。你只要趕在這個時間前確認完就沒有問題 不過可能會產生一些費用的 主要看你在哪家船公司訂的艙了。小一點的船公司都可能不會太計較。大點的船公司會比較麻煩
3、報關資料最晚什麼時候發報關行，截關當天提供來的及嗎
報關資料當然是截關前給到貨代的，要麼怎麼報關呀，提單補料是在結SI前給到貨代的。最晚在截關日期兩天前提供的。
4、什麼是提單補料
提單補料：英文簡稱SI.就是訂艙一方，向船公司提供這批貨物的詳細資料。簡單來說，就是提單(bill)上要求提供的各項內容。也就是關於客戶的資料，櫃號，封號，毛重，總立方數，嘜頭，貨描等等。貨代需要這些資料來做提單。 補料要按照L/C或客戶的要求來做，並給出正確的貨物數量，以及一些特殊要求等，包括要求船公司隨同提單出的船證明等。
一些：
出口商實際裝櫃的數量與給FORWARDER下BOOKING時上面SHOW的貨物重量，體積等等內容不一致時（比如暴櫃，），那麼出口商就要在正本提單出來之前給FORWARDER一個比較詳細的PACKING LIST，包括櫃號，封條號等等內容，那麼FORWARDER就根據這個最終資料做提單．如果出口商在規定的時間內（這個時間段貨代會提醒的）沒提交補料資料的話，就會有改單費產生！
裝貨的時候拖車行會給出口商櫃號和封條號，裝好後就要提單補料給船公司，沒有一個船公司敢冒險在出口商沒給提供提單補料的前提下給出正本提單的。
提單補料通俗的說就是發貨人將提單的內容先提供給貨代（或船公司），他們據此製作提單草本發給出口商確認。
提供提單補料一般是南方的做法。在北方一般都是貨代（或船公司）根據托單制提單草本，不必提供補料單。至於散貨，出口商可以向有關部門要櫃號和封條號
5、提單補料的時間
提單補料一般在預訂出運期的15天左右提供，但是在過節前或者艙位比較緊張的情況下回建議盡早提供，答以便保證可以按時出運。
訂艙的時候不需要給出准確箱數，可以估計。但是建議重量盡量准確，因為很多船公司對重量都有要求。
每條船都有截單證及AMS截至時間，如果你不清楚可以跟單證把這兩個時間弄清楚，在此之前把准確數據提供就可以。另外還要注意截關時間，再此之前也必須把數據提供准確，以免延誤報關。
6、提單補料是什麼時間補給船公司
根據你訂艙貨代要求的時間來提供. 他們提交給船公司也是需要時間的,所以要給訂艙代理留出時間, 這樣比船公司要求的時間會提前一些.