1、誰有法國的資料
國名： 法蘭西共和國 (The Republic of France，La Republique Francaise)
國慶日：7月14日（1880年議會立法確認攻克巴士底獄日為國慶節以紀念法國資產階級大革命） 法國歡度國慶
國旗：呈長方形，長與寬之比為3∶2。旗面由三個平行且相等的豎長方形構成，從左至右分別為藍、白、紅三色。法國國旗的來歷有多種，其中最具代表性的是：1789年法國資產階級革命時期，巴黎國民自衛隊就以藍、白、紅三色旗為隊旗。白色居中，代表國王，象徵國王的神聖地位；紅、藍兩色分列兩邊，代表巴黎市民；同時這三色又象徵法國王室和巴黎資產階級聯盟。三色旗曾是法國大革命的象徵，據說三色分別代表自由、平等、博愛。
國徽：法國沒有正式國徽，但傳統上採用大革命時期的紋章作為國家的標志。紋章為橢圓形，上繪有大革命時期流行的標志之一——束棒，這是古羅馬高級執法官用的權標，是權威的象徵。束棒兩側飾有橄欖枝和橡樹枝葉，其間纏繞的飾帶上用法文寫著「自由、平等、博愛」。整個圖案由帶有古羅馬軍團勛章的綬帶環飾。
國歌：《馬賽曲》
國花：鳶尾花
國鳥：公雞
國石：珍珠
自然地理：面積為551602平方公里。位於歐洲西部，與比利時、盧森堡、瑞士、德國、義大利、西班牙、安道爾、摩納哥接壤，西北隔拉芒什海峽與英國相望，瀕臨北海、英吉利海峽、大西洋和地中海四大海域，地中海上的科西嘉島是法國最大島嶼。地勢東南高西北低。平原占總面積的三分之二。主要山脈有阿爾卑斯山脈、比利牛斯山脈、汝拉山脈等。法意邊境的勃朗峰海拔4810米，為歐洲最高峰。河流主要有盧瓦爾河（1010公里）、羅訥河（812公里）、塞納河（776公里）。地中海上的科西嘉島是法國最大島嶼。邊境線總長度為5695公里，其中海岸線為2700公里，陸地線為2800公里，內河線為195公里。西部屬海洋性溫帶闊葉林氣候，南部屬亞熱帶地中海式氣候，中部和東部屬大陸性氣候。平均降水量從西北往東南由600毫米遞增至1000毫米以上。
人口： 6140萬（2003年1月），包括400萬外國僑民，其中150萬人來自歐盟各國。通用法語。居民中90％的人信奉天主教，另有約400萬穆斯林及少數新教、猶太教、佛教、東正教徒。
首都：巴黎(Paris) ，市區人口217萬。
行政區劃：分為大區、省和市鎮。省下設專區和縣，但不是行政區域。縣是司法和選舉單位。法本土共劃為22個大區、96個省、4個海外省、4個海外領地、2個具有特殊地位的地方行政區。全國共有36565個市鎮，其中人口不足3500人的有3.4萬個，人口超過3萬人市有231個，人口超過10萬的市有37個。22個大區是：阿爾薩斯、阿基坦、奧維爾涅、布爾高涅、布列塔尼、中部地區、香檳－阿登、科西嘉、弗朗什－貢岱、巴黎大區、朗克多克－魯西翁、利姆贊、洛林、南比利牛斯、北加萊海峽、下諾曼底、上諾曼底、盧瓦爾地區、皮卡爾迪、布瓦圖－夏朗德、普洛旺斯－阿爾卑斯－藍色海岸、羅訥-阿爾貝斯。4個海外省是：瓜德魯普、馬提尼克、法屬蓋亞那、留尼旺。4個海外領地是：法屬波利尼西亞、新喀里多尼亞、瓦利斯群島和富圖納群島、法屬南半球和南極領地。2個地方行政區是：馬約特島、聖皮埃爾島和密克隆島。
國家的誕生
法國的歷史是長期以來人民的點滴勞動匯集而成的。法蘭西眾多的獨特之處正是其文化的體現。二千年來各個朝代和他們的文明在這片土地上留下了印證，最後才形成了今天的現代法國。
史前時期
大約一百萬年前，從歐亞大陸遷移來的人類一直來到最後的邊界——大西洋邊。從此定居下來。薩比安人則最早在公元前四萬年到八千年開始出現在這里。許多考古遺跡證明了在法國這片土地上史前就有人類文明存在。
高盧時期
約公元前1200年到前800年，凱爾特人離開他們在西里西亞的家鄉，向萊茵河和大西洋之間的這一地區開始入侵。這塊土地當時居住著90個不同的部落，被稱作高盧人。高盧人在農業和十分發達的手工業基礎上建立了他們的文明。他們發明了收割機、木桶、四輪馬車和鐵劍。
很快羅馬帝國也注意到了這片土地。公元前50年，朱利葉斯·凱撒大帝來到這里，征服了這一地區。高盧-羅馬文明定都於里昂，統治了相當長時間，形成了今日法國的最初藍圖。正是這一時期法語開始形成，許多大城市已經有了雛形，道路網也從此初現端倪。
法蘭克王國
從五世紀起，來自東方的漢斯、汪達爾、阿拉曼斯、維斯高特、奧斯特洛
高特和法蘭克人先後入侵該地區，高盧-羅馬人為了抵禦入侵而和法蘭克部落聯合了起來。他們的基地設在巴黎附近地區，也就是令天被稱作法蘭西島的地方，這股力量慢慢征服了全國。
法蘭克王朝的梅羅文家族和卡洛林家族統治從五世紀延續到十世紀。這一時期，高盧一羅馬文化和日耳曼文化逐漸融合。
法蘭西王國
在公元768年到814年查理曼大帝統治時期，他建立了許多學校，促進文化繁榮並召集了許多學者在身邊。他的工國劃分為郡，郡長（世俗政權）和主教（宗教權威）共同管轄。米斯統領則負責執行帝國法律。
987年，雨果·卡佩，法蘭西島領主，加冕成為國王，而法蘭克人的土地（被稱作法蘭斯）成為法蘭西王國。新建立的法蘭西王朝想把宗主權施及整個統治領域內。
從11世紀至15世紀，先後有18任國王不斷地向封建領主們施加權威，王國得以擴大（吞並了布列塔尼和勃艮第），並奪取了一些英國的領土，例如阿基坦和諾曼底。這幾個世紀中突出的特點是宗教熱情高漲，文化、經濟和城市也得到極大發展。這一時期開始出現了資產者，他們形成了社會中一個新的階級。城市也變成了行政單位。
從1226年到1270年間統治法國的國王路易十一十分重視司法，曾經親自在萬森的一棵橡樹下主持審判。他一生中建造了許多醫院和教堂，參加了兩次十字軍東征，成為君王中的典範。他後來被尊稱為聖路易。
從16世紀到18世紀，十位國王致力於加強國家的權力以及其行政。在抵禦東方和南方的敵人入侵的戰斗中，他們逐漸建立了國家的自然邊界。這其間有三位政治人物尤其值得提起：
－亨利四世結束了國內的天主教與清教徒的宗教戰爭，把西班牙入侵者逐出了國境。這樣，他鞏固了國家的統一。此外他還曾試圖改善貧苦的法國農民的不幸處境。
－黎塞留，路易十三的宰相。他領導法國抵抗住了奧地利的軍事干涉，通過削弱貴族和清教徒的力量加強了主權。他還下令成立了索邦大學並促成了法蘭西學院的建立。
－科爾貝，路易十四的首席大臣。他曾嘗試統一全國的法制，以及通過建立大製造業和國際貿易公司來促進革新。他曾寄希望於法國的殖民地加拿大和路易斯安那。
幾次歷史變遷
1789年的大革命
1789年的國民會議變成了憲政會議。封建權力被廢除、公布了人權宣言，建立了議會君主制。
1792年由於外國勢力的干涉、君主出逃等事件，君主制被廢除，第一共和國宣告成立。自此至1795年，包括羅伯斯庇爾在內的革命者們同時與國外（普魯士、奧地利、英國、西班牙）和國內（旺代）的反革命勢力作著斗爭。在政治生活中，革命者們採納了孟德斯鳩和盧梭提出的原則（三權分立原則和人民主權原則）。
從1799年至1804年，第一執政拿破崙.波拿巴將軍領導著法國政府，他統治期間建立了一個強大的集權制資產階級國家、現代化的行政管理體制和法典（其民法典至令仍然有效）。政府還建立了高中教育體制並改革了大學教育。
拿破崙帝國
1804年拿破崙加冕稱帝，他在到1815年的12年統治期間力圖建立一個龐大的歐洲帝國。10年間，法國軍隊在整個歐洲大陸不斷與一些強大的聯盟較量。曾有一個時期法國疆域急劇擴大。只是到了1815年它的邊界才回到1789年的狀態。
俄羅斯戰役中法國軍隊的慘重傷亡導致了拿破崙的下台和被放逐。他後來曾再次統治法國，但僅一百天後，他就因為滑鐵盧戰役失敗而再次退位。
君主制復辟
1815至1830年間的兩任國王都想要在復辟的舊君主制下維持革命和拿破崙帝國期間的一些進步措施。法蘭西王國的殖民帝國在北非繼續擴張。
法國的最後一任國王：路易斯-菲力浦被加以封號「法國人之王」。1830至1848年間出現了貿易商業資產階級，工業革命開始，社會主義和聯邦主義運動也開始興起。經濟危機和社會動盪最終將法國引向了 1848年大革命，導致了君主制的最後崩潰。
第二共和國和第二帝國
普選制、新聞自由和對勞動者階層起義的恐懼給了拿破崙一世的侄子路易·拿破崙·波拿巴一個機會當上了法國總統。在經過一段獨裁式的總統統治時期後，路易拿破崙通過公民投票和政變方式當上了皇帝，號稱拿破崙三世。他的政府倡導激進的經濟改革政策，推行大量目的在於重建國家資本的重要經濟計劃。第二帝國以工業擴張為其特徵。就在政府向議會制政體變化之時，法德戰爭爆發了（1870年）。法國在蘇丹的失敗導致了第二帝國的覆滅。
第三共和國
1871年成立了共和國並建立了國防政府。法國戰敗，在與德國簽訂的和約中法國割讓了阿爾薩斯和洛林兩省。同年發生了著名的巴黎公社起義，但起義被血腥地鎮壓了。
共和國的議會制政體在1871年至1914年間建立了有關公共自由的一系列重大法律，證明了其本身的價值。儒勒法里總理（186年至1885年在任）對言論自由、集會自由和新聞自由的確立發揮了重大影響，他對非教會的免費義務小學教育制度的建立也有重大貢獻。
法國在亞洲和非洲的殖民地繼續擴張，但與此同時社會動盪和宗教與學校之間的紛爭（政教分離）動搖著社會統治。
第一次世界大戰｛1914－1918）使法國失去了十分之一的勞動力。1917年12月是戰爭的轉折點，喬治·克雷孟梭帶領法國及協約國一起取得了勝利，德國戰敗。阿爾薩斯和洛林重歸法國。
在戰後重建不久，法國就象世界上其他國家一樣被1929年大危機嚴重打擊。廣泛的罷工和左翼聯盟給法國帶來了1936年的人民陣線政府，這屆政府在國家計劃中設定了建立基本社會法律的義務。
在法國的四周，納粹主義、義大利法西斯主義以及西班牙內戰都預示著第二次世界大戰即將來臨。
隨著著名的所謂「奇怪戰爭」的結束，1940年法國宣布了休戰，法國成為德軍佔領區。法國經濟處於不穩定中。整個國家分為兩部分：一方面是與佔領國合作的維希政府，另一方是以倫敦為基地的「自由法國」流亡政府及抵抗運動。經過五年的戰爭，法國在1944年被盟軍解放。
第四共和國
1940年6月18日夏爾·戴高樂發表了廣播講話後，被公認為法國抵抗運動的領袖和象徵。他在1944年至1946年間任政府首腦，建立了法國社會保障體系並給予婦女選舉權。可是，由於議會制政體不能清楚地提供政治方向而導致了政府改組，第四共和國被動搖了。1945年至1958年的這段時期法國一直忙於重建國家發展經濟。不斷尖銳化的非殖民化問題（印度支那和阿爾及利亞戰爭）意味著虛弱行政權的結束。
第五共和國
1958年，夏爾·戴高樂將軍重登歷史舞台。他設計並建立了加強行政權的第五共和國體制。即建立了人民普選總統制。法國從此走向一個現代化發展和經濟持續增長時期。1968年5月的學生運動和社會騷亂反映了年輕一代的不安情緒、社會的缺乏秩序以及國家的過度集權，戴高樂將軍因此被迫辭職。然而右翼政府仍把持著政權。喬治·蓬皮杜任總統直至1974年去世。他的繼任者瓦雷里·吉斯卡爾·德斯坦任滿了七年，但在1981年被第五共和國第一位左翼總統弗朗索瓦·密特朗擊敗。密特朗1988年競選連任成功。不過總的來說，這一時期的法國政壇的特點就是左翼和右翼政府輪流執政。
統一的歐洲市場開始建立
1993年12月1日，歐洲聯盟在歐洲經濟共同體的基礎上誕生。
雅克·希拉克當選為共和國總統
1995年5月，雅克·希拉克當選為共和國總統 。1997年4月21日國民議會被解散。5月25日和6月1日，進行提前選舉。地方選舉則在3月已經進行。這一選舉的結果產生了左翼和右翼的「並存」。
一個現代化的國家
在過去的數三十年裡，法國建立了一套穩定的制度。在1958年戴高樂將軍任總統期間通過全民公決方式確立的第五共和國憲法保證了政治體制的良好運作。法國是統一的、民主的、世俗的社會主義共和制國家。其公民不論出身，種族或宗教信信仰，在法律面前一律平等。現代法國民主制度是1789年法國大革命留下的遺產。其原則以1791年人權與公民權利宣言為基礎，今天已經成為憲法的引言部分。
法國的銘言是「自由、平等、博愛」。
法國國旗是三色豎條組成的三色旗：藍、白、紅。
法國國歌是馬賽曲。
法國國慶是7月14日，1789年攻佔巴士底獄的日子。
國家制度
行政權
共和國總統是國家元首，以普選制選舉產生，任期七年。總統頒布法律並有權提出議案要求國家公民投票表決。他還有權在與總理，國民議會議長和參議院議長談話後宣布解散國民議會。
總統任命總理，並任命由總理提名的政府成員。
政府應答復國民議會的質詢。
立法權
議會由兩院組成：國民議會，由五年一次普選產生；參議院，議員任期九年，每三年改選其中的三分之一席位。
議會投票表決決定法律的通過與否，批准國際條約以及行使由共和國總統授以憲法修改權。
司法權
司法機構獨立於行政權和立法權。
473個初審法院和186個大審法院負責執行法律。上訴法院有35個。終審法院負責判斷法律是否被正確地執行。刑事犯罪由法官和陪審團組成的重罪法院審理。
在行政司法領域有行政法院和國家最高行政法院。審計法院負責審核公共開支情況。
憲法規定的其他組織
－憲法委員會：委員會成員由共和國總統、國民議會議長和參議院議長分別任命。憲法委員會的職能是監督選舉和審查法律的合憲性。
－經濟和社會委員會：其成員是各種不同社會階層（工會、商人、各種協會）的代表或政府指定的具特定資格者。在議案、法令或有關計劃具有經濟和社會性質時，要咨詢經濟和社會委員會的意見。
－最高行政法院：行政方面的最高權威。政府在起草議案和實施法令前必須征詢其意見。
－最高司法官委員會：由司法官和特定資格者組成。委員會由共和國總統和司法部長分別任主席和副主席。由它對高級司法官的任命提名，同時也負責司法官的紀律處分。
－共和國司法法院：以前被稱作高等司法法院，由十五名法官組成，他們或是議會成員（12名是國民議會議員），或是司法官（3人）。法院負責審理政府成員所做的、被認為是有刑事犯罪性質的職務行為。任何個人一旦認為自己被政府成員的犯罪或違法行為所損害，就可以向一個專門申訴委員會起訴。
行政管理
大區
法國被分成21個大區以及科西嘉島。大區由地區委員會管理，委員會主席及其成員通過普選產生。 省
法國大陸有96個省，此外還有四個海外省：瓜特羅普島、馬堤尼克島、留尼旺島和南美的法屬蓋亞那，海外領地還有玻利尼西亞、新卡勒陀利亞、馬約特島、聖皮埃爾和馬可隆、瓦利斯和富圖納群島、特爾·阿特里、科格倫群島，克羅塞和聖保羅島。
省由總委員會管理，其主席和成員通過普選產生。省長是中央政府派到地方的代表。省被分為區（包括海外省在內共339個），小區（3，995個）和市（36，560個）。
市政
市政管理由市長在市政委員會協助下負責，市政委員會成員通過普選產生。
競爭性的經濟體制
1945—1961
盡管法國是第二次世界大戰的戰勝國，她在戰爭結束時面臨著巨大的經濟困難：人口只有四千萬（與1900年相同），工業生產總值只有戰前的一半。原材料極度缺乏，通貨空前膨脹。
首要的三個經濟計劃是重建基礎工業，促進生產和准備國際經濟競爭。
1962-1975
這段時期，在國家的督促下經濟得到了驚人的持續發展，達到了預期計計劃。這一時期法國的經濟增長率創下了空前記錄（年增長率達5－6％），帶來了充分就業、生活水平的提高、消費增長和工資水平的迅速提高。
接下來的經濟計劃把重點轉向了地區經濟發展，投資政策和社會組織（改革社會保險體系建立全民退休金）。
1976年以來
三次連續的石油危機（197、1979、1980）和持續的世界經濟動盪使法國這二十年來一直強調經濟的結構調整和現代化，從而導致了高失業率（20年來減少了三百萬以上的工作機會）。
政府開支緊縮以及強調減少能耗，發展競爭力強的工業、研究和職業培訓賦予法國以新的活力，使其能面對國際競爭的挑戰、歐洲一體化和下個年的來臨。
高度多樣化的經濟體制
法國經濟涵蓋了所有重要的經濟部門：農業（世界第三、歐洲第一大出口國），工業（世界第四、歐洲第二），漁業（歐洲捕撈量第四）。
法國出口貿易名列世界第五，有五家法國公司躋身世界百強。
農業
法國農業是一個現代機械化，高生產率的生產部門。法國的農業生產面積占歐盟總面積的近三分之一，農產品占歐盟產量的23％，其中一半是畜產品（肉、奶、乳酪），其餘的是穀物、糖和加工業。
工業
法國工業既包括大量正在重組和自動化的傳統工業部門（鋼鐵、冶金、機械、汽車和紡織工業），也包括一些新的發展中技術工業（食品加工、精密化學、航空航天工業和新型材料）。
法國工業生產在原材料和能源上主要依賴於進口，只有電力是個例外。25％的電力來自於本國的核電廠。
服務業
服務部門（對集體和個人消費者）正在國民經濟中扮演著越來越重要的角色。
主要的服務部門，如交通、電子通訊、郵政、電力和水在本領域都配備了先進技術（微型電話、高速列車和地鐵系統更是享有國際聲譽）。法國的旅遊業名列歐洲第一，對維持國際收支平衡有重大意義。事實上，法國在這個「無形出口工業」中僅次於美國，位居世界第二。
法國如何看待自己
從大小、人口和國民生產總值上看法國都算不上是個「超級大國「。但法國依然佔有很重要的位置。由於高科技企業的蓬勃發展，她是世界重要經濟強國之一，在出口方面排名世界第四或第五位。她是聯合國安理會五個常任理事國之一，擁有否決權，也是國際貨幣基金組織常任國之一。聯合國教科文組織位於巴黎。
從另一些角度來看法國也具有舉足輕重的影響：
－拉丁國家之一（到2000年全世界六個人中就有一個是拉丁人後裔）。
－法語國家之一。法語人口在全球共有一億零五百萬。在美洲和非洲的某些地區，法語已經被使用了幾百年。
－歐洲國家之一。法國和中歐及東歐的許多國家有著良好的政治、貿易和文化交往。在1990—1991年蘇聯的政治變化後這些國家變得越來越強大。更重要的是，法國的未來與西歐聯盟的其他十五個成員國的命運緊緊聯系在一起。由於歐洲理事會和歐洲議會（普選產生）的建立，法國人民積極地參與到歐洲政治生活之中去了。
附錄1：法國經濟數據
GDP：78Y,610億法郎
人均GDP：134,656法郎
出口值：18,860億法郎
工業企業：196,600家
農業/食品企業：72,000家
GDP增長率：2.3%（到1996年）
1996年總增長值：農業5.5％；工業和能源25.2％；服務業56.4％
現有就業人口：25,590,000
附錄2：法國的特點
盡管法國在地理上和種族上都是多樣化的，國家仍有強烈的凝聚力和濃厚的文化個性。法國人民對他們的歷史和文化個性有強烈認同感。
現代法國的基本理念是保衛人權和自由、民主、統一。這些理念已經得到了普遍的認同。
附錄3：法國的外國人
外國移民在過去四十年中對法國人口的增長和經濟繁榮作出很大貢獻。但由於現前的經濟危機，移民潮已被官方停止。現在法國有大約不到四百萬的外國人（自1995年來占人口總數的6.5％）。自1990年來外國人所佔比例大致未變。
參考資料：http://www.elitefrance.com/french%20culture/history/french%20culture%20history_1.htm
2、全球著名機場？
日本的關西國際機場
因建造在海上的人工島而著名，其位於日本大阪。
新加坡樟宜國際機場
東南亞最大的機場，同時也是亞洲重要的航運樞紐。
日本成田國際機場
日本最大的國際航空港，貨運吞吐量居日本第一、國際第三。
日本羽田機場
是全日本最大規模的機場，旅客流量亦在世界數一數二。
法國戴高樂機場
世界最大的機場之一，在巴黎市東北郊，離市中心24公里，以法國前總統戴高樂的名字命名。
德國法蘭克福機場
按客流標准，法蘭克福機場為歐洲第二、全球第七大機場；按貨運量計算，法蘭克福機場位居歐洲首位，全球十大機場之列。
荷蘭阿姆斯特丹史基浦機場
歐洲第三大機場，世界第九大機場。
香港國際機場
香港國際機場以乘客量計是亞洲第3繁忙機場，以國際交通計，香港國際機場自1998年以後即成為全球第三繁忙客運機場（2006年全球排名第5，亞洲第1）；全球貨運則排名第一。根據統計，2006年，乘客流量 4,445萬人次，貨運量 358萬公噸，飛機升降班次 280,000。香港國際機場已多次獲得全球最佳機場的殊榮。香港國際機場被Skytrax評為五星級機場。香港國際機場是全球有數最繁忙的機場，國際客運量位列世界第五，國際貨運量更稱冠全球。從香港國際機場出發，可於五小時內飛抵全球半數人口居住地。
韓國首爾仁川國際機場
是韓國最大的民用機場，亦是亞洲其中最大的機場之一，是亞洲第6位最繁忙的國際機場。瑞士日內瓦國際機場協會 (ACI)2006年和2007年的調查，仁川國際機場連續兩年獲得「全球服務最佳機場」第一名。
倫敦希思羅機場
希思羅機場的客量在全球眾多機場中排行第三，是英國最大的機場，也是世界上最繁忙的機場之一。
紐約肯尼迪國際機場，
世界上最著名的民用機場，城市中的城市，世界上第二大飛機場。紐約市的主要國際機場，也是全世界最大機場之一。
芝加哥奧黑爾國際機場，
位於美國芝加哥的奧黑爾國際機場是全球最繁忙的機場。奧黑爾國際機場是美國面積最大、客運最繁忙的機場。
舊金山國際機場，
舊金山國際機場是舊金山灣區和北加州最大的機場和主要的國際門戶，也是到2004年為止在旅客人數上加州第二大、美國第十二大、和全世界第二十一大的機場。
台北桃園國際機場，
台灣境內最大最繁忙的機場，亞洲重要的航空樞紐。
洛杉磯國際機場，
洛杉磯國際機場是全球第4大最繁忙國際客運機場及第2大貨運機場(非國際貨運)。
巴爾的摩-華盛頓國際機場，
機場位於華盛頓特區以北52公里處，馬里蘭州的巴爾的摩與華盛頓特區之間。客運量增長速度位居美國各機場之首。
上海浦東國際機場，
國內乃至亞洲最大最繁忙的航空港之一，以世界上唯一允許遊客進入航站空館指揮塔樓的開放性和壯觀的氣勢，迅速成為觀光現代化大型航空港的旅遊熱點。
北京首都國際機場
新建的單體航站樓，可謂世界之最。
迪拜國際機場
迪拜國際機場是中東地區最大的航空港，目前阿聯酋欲將此機場建為世界上最大最豪華的國際機場。
3、世界十大機場分別是哪些機場？
在2018-2019年期間由Skytrax發起了世界十大機場客戶排名，排名如下：
1、新加坡樟宜機場：樟宜機場被評為亞洲最佳機場和世界最佳機場休閑設施和最佳機場，2019年旅客量為60-70萬人次。新加坡樟宜機場將客戶連接到全球200多個目的地，機場有80個國際航空公司，每周有5000次飛行。
2、東京羽田機場：東京羽田機場擁有國內和國際航站樓，在推動日本作為旅遊導向型國家的發展方面發揮著非常重要的作用。羽田機場被評為最佳機場，被評為世界上最干凈的機場，世界上最好的國內機場以及2019年世界上最好的無障礙設施機場。
3、首爾仁川機場：仁川國際機場是韓國最大的機場，也是世界上最繁忙的機場之一。仁川國際機場於2019年被評為世界最佳運輸機場。當然，仁川機場能上榜全球最佳機場並不是因為追星的關系，而是機場內有豐富的文化元素。
4、多哈哈馬德機場：哈馬德國際機場是卡達首都多哈的國際機場，該機場被認為是世界上最具建築意義的航站樓。也是最豪華的機場之一，哈馬德被評為中東最佳機場，年旅客量為30-40萬人次。
5、香港國際機場：香港國際機場為100多家航空公司提供航班服務，飛往全球約180個地點，包括中國大陸的44個目的地。它曾是世界機場獎的冠軍，香港於2019年被評為世界最佳機場餐飲和世界最佳機場入境服務。
6、名古屋機場：2014年980萬名乘客前往名古屋國際機場，機場擁有龐大的國內交通百分比，其中一些區域航線運營到亞洲城市。較長途航線包括赫爾辛基，法蘭克福，檀香山和底特律，名古屋機場被評為世界最佳地區機場。
7、慕尼黑機場：慕尼黑機場是德國第二繁忙的機場，也是漢莎航空德國航空公司的二級樞紐。擁有超過150家零售店和約50個可供您用餐和飲用的地方，它就像一個市中心，為旅客和遊客提供充足的景點和活動，慕尼黑被評為中歐最佳機場。
8、倫敦希思羅機場：倫敦希思羅機場是英國最繁忙的機場，也是歐洲最繁忙的客運機場，也是世界上最繁忙的國際旅客機場。2019年希思羅機場被評為世界最佳機場購物中心和西歐最佳機場，5號航站樓被評為世界最佳機場航站樓。
9、東京成田機場：東京成田機場是一個服務於日本大東京地區的國際機場，成田機場是日本航空公司和全日空航空公司的國際樞紐。截至2019年，成田被評為全球最佳機場和亞洲最佳機場。2019年度輸送旅客60-70萬。
10、蘇黎世機場：蘇黎世機場是瑞士最大的國際機場，也是瑞士國際航空的樞紐機場。蘇黎世機場在2019年世界機場大獎中被評為世界最佳機場安檢處。蘇黎世機場最著名的就是34號跑道盡頭餐廳——一架巨大的前蘇聯飛機內。
4、巴黎有幾個機場？
巴黎有三個機場來。分自別是：巴黎戴高樂機場、巴黎奧利機場和巴黎布爾熱機場。
戴高樂國際機場 主要負責接待國際航班，是法國首都巴黎首要的機場，為歐洲主要的航空中心，也是法國主要的國際機場。它是以法蘭西第五共和國第一任總統夏爾·戴高樂的名字命名。
奧利機場主要負責接待國內航班和部分歐洲航班。 在戴高樂機場建成前，這座機場是全巴黎最重要的機場。現在多數國際航班都轉往戴高樂機場，只有剩餘的國際航班和國內航班在此機場。
巴黎布爾熱機場：1919年啟用的勒布爾熱機場是巴黎的第一座民用機場，並一直是1932年奧利機場啟用前，大巴黎地區唯一的民用機場。
(4)2016戴高樂機場貨運量擴展資料：
目前，這三個機場歸屬巴黎機場集團，主要負責機場的建設、發展和管理。中國與巴黎的航班主要在戴高樂機場 。國際航空公司一般在戴高樂1號機場，東方航空公司一般在戴高樂2號機場。