1、在古代水陸運輸比陸路運輸有什麼優勢
1、水路運輸運力大。
2、水路運輸成本低。
3、水路運輸能運輸大宗、低值、笨重和各種散裝貨物。
4、水路運輸適合中長距離運輸。
5、水路運輸對於人員的來說舒適度高，對於物資來說，損耗小。
2、古代有書信的往來，那有快遞嗎？
我們知道，古代傳遞消息很早的時候就有書信往來，開始是通過順路的人捎帶傳遞消息和書信，後來就專門派人送信，也有人讓自己家裡的狗送信，條件好的還能騎上快馬把書信快速送到對方手裡，更牛的是後來還出現了飛鴿傳書，也就是專門訓練一些鴿子替自己傳送書信消息，速度算是比較快的。但讓現代人想不到的是古代也有現代化業務，這就是快遞，古代已經有國營和私人經營的“快遞公司”，專門替人傳送書信和貨物。
最早的時候，人們為了方便傳遞消息都會託人捎帶口頭信息或者書信，有時是專門派人去傳遞，也有時候是讓老鄉順帶幫忙把書信帶過去，還不具備專門的組織性。到周朝為了提高書信傳遞效率，官方就設立了專門管理傳遞書信的“行夫”，使古代的快遞行業真正誕生了。隨著社會發展的需要，到春秋戰國時就出現了利用騎馬傳遞信息的“馬傳”，大大提高了信息傳遞的距離和速度，做到了快遞兩個字的真正內涵。
到了漢朝之後，古代快遞行業已經形成了規模，快遞企業也形成了國營和私營兩種，業務范圍涵蓋了書信、情報、物資貨運等。傳送書信服務的對象主要是普通人家和官方的公文書信，其功能和過去的郵電局差不多，主要是傳遞書信。當時的軍方也設立了情報部門，專門配備快馬傳遞緊急的軍事情報和官方文件，傳送情報人員也享有國家嚴格的法律保護。
官方快遞除了傳送政府的書信、文書等之外，很多時候還要承擔采購皇家所需的物資。比如當年的楊貴妃很喜歡吃嶺南地區的荔枝，唐玄宗為了博妃子一笑，就命令官方的快馬日夜兼程，從幾千里之外的南方運送新鮮荔枝給楊貴妃食用。此外類似民間快遞的企業還有古代的鏢局，只是他們的速度不夠快，但是一般都能夠保證安全，把重要物資按商人的要求送到指定地點。
3、絲綢之路古代商人主要運送什麼貨物
中國商人的貨物主要是漆器、瓷器、鐵器、茶葉等等。
西方商人的貨物主要是玻璃、寶石、葡萄、石榴、胡桃、芝麻、胡瓜（黃瓜）、大蒜、胡蘿卜等，以及大宛馬、無花果等。
中國古代四大發明（火葯、指南針、造紙術和活版印刷術）也經由陸上、海上絲綢之路傳到了西方；而西方國家的文學、藝術和宗教等也相繼傳到中國。
中國段絲綢之路沿線有著眾多的歷史文化古跡。主要有：被稱為世界第八奇跡的秦始皇兵馬俑、保存釋迦牟尼佛骨的法門寺、敦煌莫高窟、麥積山石窟、長城嘉峪關和漢代烽燧遺址、著名的藏傳佛教寺院塔爾寺、絲路重鎮高昌故城遺址,沿途還發現了一批製作精美的銅器、骨器、陶器、石器、動物骨骼及炭化了的農作物果實等。
(3)古代貨運擴展資料：
傳統的絲綢之路，起自中國古代都城長安，經中亞國家、阿富汗、伊朗、伊拉克、敘利亞等而達地中海，以羅馬為終點，全長6440公里。
這條路被認為是連結亞歐大陸的古代東西方文明的交匯之路，而絲綢則是最具代表性的貨物。數千年來，游牧民族或部落、商人、教徒、外交家、士兵和學術考察者沿著絲綢之路四處活動。
隨著時代發展，絲綢之路成為古代中國與西方所有政治經濟文化往來通道的統稱。有西漢張騫開通西域的官方通道「西北絲綢之路」；有北向蒙古高原，再西行天山北麓進入中亞的「草原絲綢之路」；
有長安到成都再到印度的山道崎嶇的「西南絲綢之路」；還有從廣州、泉州、杭州、揚州等沿海城市出發，從南洋到阿拉伯海，甚至遠達非洲東海岸的海上貿易的「海上絲綢之路」等。
4、古代都有些什麼貨物啊
你沒說清楚啊,那麼抄長的時間有那麼多的東西!你還是讀讀歷史的了,比如漢代有豆腐,到明朝才有臭豆腐,唐時期徵收茶稅,你說會賣什麼?刀是古代的武器這個是一定有的,古代還可以賣人,現在不可以.其他的有好多,你還是自己去讀讀歷史