1、空客330是大飛機嗎？
空客330是大飛機。空中客車A330是由歐洲空中客車集團於1987年6月生產的高載客量電傳操縱噴氣式中長程雙通道寬體客機，用於取代空中客車A300、空中客車A310。
A330飛機採用222英寸橫截面的寬體機身，提供了最大的運營靈活性以滿足市場發展趨勢，該機型能夠滿足不同運營商對客艙座位數和分級布局的各種需求。無論選擇何種布局，都不會犧牲乘客的舒適性。從一排6座的頭等和公務艙到高效的一排9座的經濟艙。
A330飛機其他情況簡介。
A330的底艙延續空中客車公司客機特點，空間較大。該型飛機寬大的底艙提高了貨運運營效益。A330系列飛機貨運空間比747還大，下層貨艙的貨運能力可使航空公司運載更多的贏利貨物（固定在貨盤上或並排的集裝箱）。例如，一些運營商就能夠在一天的客運飛行之後，使用A330進行通宵的支線貨運飛行，並保證盈利。
2、亞馬遜擬減少對波音依賴，將首次使用空客貨運飛機，這具有哪些重大意義？
亞馬遜將減少對於播音的依賴，這樣一則消息也是在全世界各個地區都引發眾多人的關注的，要知道對於如今的國際局勢來說，也是非常的動盪的，而對於亞馬遜的這次舉動，首次使用空客貨運，飛機也是有一些重大的意義的，這就標志了，對亞馬遜來說可能會逐步減少對於播音的依賴，這樣一則消息對於美國公司來說，可能也是一個壞消息。
據相關的媒體報道稱亞馬遜將減少對於播音的依賴，張英澤消息也是引發了眾多人的討論的，有些網友也在網上發表了自己的看法和意見，有些網友認為對於亞馬遜的這這個操作也代表了如今國際局勢也是非常的動盪的，這種依靠自己的這種情況也是值得一些其他公司信賴和效仿的。
雖然對於如今的一些國際局勢來說，是一個多元化的，也是一個國際化的，相信每一個公司之間都是離不開的，這種密不可分的關系，就造就了各個公司之間的這種牽引力的作用，但是在如今的這種國際局勢非常動盪的情況之下，如果一個公司或者是一個企業想要去得到快速穩定的發展的話，就需要依靠自己來製作一些核心的部分，這對於自己公司來說也是一個非常重要的意義，所以亞馬遜的這則信息已經對外發布，便引發了一系列的思考。
要知道對於這種思考人們也應該有一定的警惕意義，畢竟對於亞馬遜公司來說，這種首次使用客貨運飛機也標志的如今的一些航班或者是一些航運都有了一些嶄新的變化，對於如今的國際局勢也是有一定的一些重大推動意義的，也希望這件事情能夠引發一些其他公司的警惕和關注，對於自己的一些核心部分也應該加以掌握，這樣的話才是一個大公司該有的品質。