1、外貿一貸二貸是什麼情況
外貿一貸二貸是貨代的意思。一代和二代都是貨代，一代可以直接向船公司訂艙答兄侍，二代不可以，要清吵通過塵慶一代才能向船公司訂艙。船公司不接受二代的訂艙，二代沒有船公司的約價。
2、關於一級和二級貨代
我來告訴你吧
一級貨代和二級貨代本質上是沒什麼區別的
只是國家要劃分，就像NVOCC一樣，這個標准主要是針對船公司來的
一級貨代可以直接訂艙，二級不可以，但是實際中不是這樣的、
現在只要是貨代就可以做生意，可以跟船公司合作
未來肯定會規范的！
3、物流行業的術語常常說的一代、二代指的是什麼？
批發跟零售的關系。。。。
4、國際貨代公司分幾級?一級貨代是什麼意思?
在我國，貨代公司分為一級、二級、三級，其中，一級貨代的資信程度最高，運費最低，提供的服務也最及時到位。報關代理企業或其他代理企業（俗稱二級、三級貨代）數量極其龐大，它們以掛靠一級貨代的形式承攬貨代業務。x0dx0ax0dx0a在我國，貨代公司分為一級、二級、三級，其中，一級貨代的資信程度最高，運費最低，提供的服務也最及時到位。x0dx0a x0dx0a通常來講，貨代提供的服務包括：訂艙、拖箱、報關等。運費的繳納與提單的取得都與貨代直接聯系。x0dx0a x0dx0a報關代理企業或其他代理企業（俗稱二級、三級貨代）數量極其龐大，它們以掛靠一級貨代的形式承攬貨代業務。x0dx0a x0dx0a一代比二代多了一個美金帳號，都是一樣的操作；二代要想訂艙的話，或者通過掛考一代，或者通過一代訂艙。x0dx0a x0dx0a貨代業務有內貿也有外貿，（一級國際貨運代理有限公司，還有二級、三級等），一級代理可以直接在空運或海運公司或鐵路公司訂艙，二級必須只能在一級訂艙，以此類推。
5、貨代一代和二代操作哪個辛苦
一代。
於工作量來說，是一代棗升畢比二代要辛苦，因為一代公司大，笑告客戶多，工作量和發送的文件也相對增加。
貨代，從字面來看是貨運代理的簡稱，國際貨運代理，從工作內容來看是接受客戶的委託完成貨物運輸的某凳芹一個環節或與此有關的環節，涉及這方面的工作都可以直接或間接的找貨代來完成，以節省資本，根據貨物不同也有海外代理。
6、一級貨代和二級貨代的區別
一種注冊貨代，另一種是包皮貨代。
所謂一級貨代，是指具有直接訂艙權的貨運代理有限公司（例如，深圳東捷運通貨運代理有限公司）。可以向船公司/航空公司訂艙。業務流程就是貨代操作流程，包括海運和空運的流程以及報關報檢等貨代業務。
一級貨代與二級貨代的區別
所謂的一級與二三級貨代的區別有兩種標准：
一種是有沒有國家商務部的國際貨代資格證書，如果有的話，就是一級貨代，這里的一級貨代也稱國家一級貨代或商務部一級貨代；沒有的話，但在工商局注冊過的就是二級貨代；兩者都沒有，就是三級貨代，也就是俗稱的皮包貨代公司。
另一種分類標准看貨代公司有沒有取得本地公共訂艙權，如果有的話，就是一級貨代，這樣的一代稱本地一代；沒有的話就是二級貨代。
7、船公司一代二代海運費一樣嗎
兩者費用基掘塌不同。
船散腔公司貨代分為三個等級，搏圓一代是等級最高，運費最便宜，二代屬於中檔，比一代貴點。
二代不能直接訂艙，可以通過一代來訂艙，但是二代是可以和船公司確認海運費的。
8、一級貨代與二級貨代的區別
1、資信程度不同。
一級貨代資信程度最高；二級貨代資信程度次之；三次貨代資信程度最低。
2、發票類型不同。
一級貨代有美金發票；二級貨代沒有美金發票且需要到國稅局開票。
3、訂艙流程不同。
一級貨代可以直接在空運或海運公司或鐵路公司訂艙，二級貨代必須只能通過一級貨代訂艙。
(8)一代二代貨代擴展資料：
國際貨代特點：
1、班輪運輸具有固定航線，固定港口，固定船期和固定費率。
2、承托雙方的權利和責任豁免以船公司，或其代理人簽發的提單條款為依據，並發統一的國際公約制約，而不需要另定運輸合同。
3、承運人對貨物負責的時限是從貨物裝上船起，到貨物卸下船止，即船舷至船舷或鉤至鉤。
4、承運人負責裝貨，卸貨和理艙作業，有時還負責碼頭至船邊(或船邊至碼頭倉庫)的搬運作業。航線兩端的貨物業務一般委託代理人安排和處理。
9、一級貨代和二級貨代的區別
所謂一級二級只是個稱呼上的不一樣拉....
在航運只有個船代,NVOCC(無船承運人),貨代.
船代的等級最高.中國最大的就是中遠物流,是船公司,船代.貨代.第二就是外輪代理.還有就是訂艙口,還有就是某些NVOCC的貨代,在船公司交納30-80W人民幣作為他們的訂艙口.
第二就是NVOCC,在國家交通部交納80W人民幣的保證金,可以簽發自己提單.
第三就是貨代,可以完成訂艙,向NVOCC和船代.自己不能出提單.不能直接訂艙.
一定要說一級二級的話..一級就是NVOCC的貨代公司.二級就是普通的貨代了.
每分也給個小紅旗吧...