1、cb是什麼貨代
平方檔嘩米。cb在貨代裡面指的是神蠢帆平方米。CBM是英文CUBICMETRE或CUBICMETER的簡游雹稱，意思是立方米，屬於體積單位，即volumeunit，簡稱VOL。
2、請問貨代中提到的一個方是什麼意思
貨代中說一個方就是一個立方米的意思。這其實就是一種習慣說法。
單位習慣用CBM。
在海運拼箱中，運費跟立方數都很有關系。
海運拼箱多數以立方數計費，一般說來按一個立方一噸作為基準，如果一個立方超過一噸的，那麼以重量噸計費。
3、物流里的 SET RT CBM是什麼意思
SET是計量單位噸與CBM是計量單位的立方米，一般拼箱里用的，計費的時候如果是重貨就按噸來收費，如果是泡貨就按方來收。
RT是計費噸，CBM則是單位，輕貨=立方CBM；重貨=噸。一般比率1cbm=1000kg，美國內陸點 1cbm:363KG; 其他部分國家 1cbm:500kg。
物流 英文名稱：logistics 定義：供應鏈活動的一部分，是為了滿足客戶需要而對商品、服務以及相關信息從產地到消費地的高效、低成本流動和儲存進行的規劃、實施與控制的過程。
(3)貨代裡面的cbm擴展資料：
關於物流的作用，概要的說，包括服務商流、保障生產和方便生活三個方面。
1、服務商流
在商流活動中，商品所有權在購銷合同簽就的那一刻，便由供方轉移到需方，而商品實體並沒有因此而移動。除了非實物交割的期貨交易，一般的商流都必須伴隨相應的物流過程，即按照需方（購方）的需要將商品實體由供方（賣方）以適當方式、途徑向需方轉移。
2、保障生產
從原材料的采購開始，便要求有相應的物流活動，將所采購的原材料到位，否則，整個生產過程便成了無米之炊；在生產的各工藝流程之間，也需要原材料、半成品的物流過程，實現生產的流動性。就整個生產過程而言，實際上就是系列化的物流活動。
3、方便生活
實際上，生活的每一個環節，都有物流的存在。通過國際間的運輸，可以讓世界名牌出現在不同膚色的人身上；通過先進的儲藏技術，可以讓新鮮的果蔬在任何季節亮相。
4、海運的1CBM等於多少KG
提單中經常會出現**CMB字樣的就是出口貨物的體積，如果你的貨物以噸袋為單位的包裝，袋子的尺寸為：1M*1M*1M，則1噸貨物的提單上就是1CMB(1立方米)；
具體得看你的貨物的體積密度，才能確定這個立方數。
(4)貨代裡面的cbm擴展資料
海運運費怎麼計算？
1、首先需要理解一個概念：RT。
RT是Revenue Tons的簡稱，意為計費噸、運費噸，是重量噸（W）和尺碼噸（M）的統稱。這里的「噸」只是一個計費標志，這個計費噸/運費噸有時是重量單位（快遞和空運），有時是體積單位（海運）。比如Freight Charges 50usd/RT表示每個計費噸的運費為50美元。RT在貨代當中很常見，尤其是海運拼箱散貨運輸（LCL）。
2、RT如何計算；
RT計費噸的計算方法通常是，對體積重量（Volumetric Weight或Dimensions Weight）和毛重（G.W.）進行比較，哪個大就按照哪個計收運費，在快遞和空運中常見；或者對實際體積和重量體積進行比較，哪個大就按照哪個計收運費，在海運拼箱LCL中常見。不同運輸方式（快遞/空運/海運）體積重量的計算方法不一樣。
3、海運費的計算方法；
海運拼箱（LCL）運費的計算方法有多種，根據不同船公司、不同貨代、不同港口或不同倉庫計算標准可能都不一樣。常見的有這么幾種：
1CBM=1000KG：
如實際體積0.8CBM，實際毛重1200千克，則運費=1200/1000*費率。
1CBM=750KG：
如實際體積0.8CBM，實際毛重1200千克，則運費=1200/750*費率。
1CBM=500KG：
如實際體積0.8CBM，實際毛重1200千克，則運費=1200/500*費率。
1CBM=363KG：
如實際體積0.8CBM，實際毛重1200千克，則運費=1200/363*費率。
5、外貿中常用的計量單位縮寫？如M3、CBM、CTNS
M3 CBM 都是立方的意思。
CTNS 是cartons 的縮寫。
KGS,是公斤的意思
這樣件重尺就齊了。
6、貨代中 「多少方」「重貨」 具體都是什麼意思，謝謝~
方是指立方米，縮寫就是，CBM。重貨是指重櫃，一般以20'櫃為主。具體收重的按船公司規定。有的連14T都算重櫃。有的就可以收到28T都沒問題。
7、CBM怎麼算
CBM怎麼算 長度*寬度*高度， 然後除以1000000，目的是換算單位，就是立方數 0.0744m³。
總材積是0.0744 * 17箱
材積的計算和重量無關。
CBM怎麼計算？ CBM 是立方米，要算CBM，要知道紙箱的尺寸，還有總共的箱子數量。
比如 46*30*30cm，出貨有10箱。
因為紙箱是厘米，CBM 是立方米
那麼：換算成米就是：0.46*0.3*0.3= 0.0414
然後再乘箱數0.0414*10= 0.414CBM
一般不會算那麼精確的,留點空位出來0.45CBM。
如果把貨品海運到國外的話，是需要用到集裝箱的，也稱貨櫃。貨櫃的型號不同，裝的東西大小也不同。國際上通常使用的干貨櫃(DRYCONTAINER)有：
外尺寸為20英尺X8英尺X8英尺6吋，簡稱20尺貨櫃；
40英尺X8英尺X8英尺6吋，簡稱40尺貨櫃； 及近年較多使用的40英尺X8英尺X9英尺6吋，簡稱40尺高櫃。
20尺櫃：內容積為5.69米X2.13米X2.18米,配貨毛重一般為17.5噸,體積為24-26立方米。
40尺櫃:內容積為11.8米X2.13米X2.18米,配貨毛重一般為22噸,體積為54立方米。
40尺高櫃:內容積為11.8米X2.13米X2.72米.配貨毛重一般為22噸,體積為68立方米。
45尺高櫃:內容積為:13.58米X2.34米X2.71米,配貨毛重一般為29噸,體積為86立方米。
20尺開頂櫃:內容積為5.89米X2.32米X2.31米,配貨毛重20噸,體積31.5立方米。
40尺開頂櫃:內容積為12.01米X2.33米X2.15米,配貨毛重30.4噸,體積65立方米。
20尺平底貨櫃:內容積5.85米X2.23米X2.15米,配貨毛重23噸,體積28立方米。
40尺平底貨櫃:內容積12.05米X2.12米X1.96米,配貨毛重36噸,體積50立方米。
如果貨物可以裝進集裝箱，分兩種：整櫃、拼箱。如果是整櫃則你貨物的CBM不是十分重要；如果是拼箱，那麼你所要付的錢直接和CBM有關。
如果貨物無法裝進集裝箱，則需要選擇散貨船。而散貨船的收費標准一般為「計費噸」，即噸數和方數哪雀鎮個大按哪個計算。若貨物的方數大於噸數，那麼你所要付的海運費即為貨物的CBM X 船公司報給你的價格。
單個箱子的CBM: 0.54X0.42X0.23=0.052
總體積： 137x0.052=7.124CBM
空運貨物的體積：V= L(CM)XW(CM)XH(CM) X 包裝件數
體積重量=上面的貨物的體積/6000
上面例的應該是厘米，換成立方米就是0.069立方米。
海運怎麼算貨物的cbm海運的貨物長*寬*高，單位是M，然後將得出的數據再乘以外包裝件數，這樣就可以計算出貨物的CBM了。如果有任何國際物流的問題，Topworld隨時都在
如何計算材鏈廳積 CBM和' 怎麼 換算 CBM是立方米的縮寫 CUFT是立方英尺的縮寫(香港常用)， ' 應該是英尺的意思
1立方米=35.31466672148立方英尺
1立方英棚歲隱尺=0.0283立方米
1英尺（feet）=12英寸inch=30厘米（俗話中一尺是33.3厘米，有點接近）
1碼yard=3英尺feet=0.9米
1英寸=2.54厘米
如50X50X50cm的外箱：CBM 50X50X501000,000=0.125CBM
CUFT 0.125X35.3=4.4125 CUFT
{ 50cm=502.5412=1.64feet 1.64X1.64X1.64=4.411}
CBM是立方米的意思， 你把外箱尺寸厘米單位換算成米就可以了。
0.4*0.35*0.76*18=1.915
澳洲及紐西蘭出口原木採用JAS/CBM為基本單位，JAS全寫為JASCBM。
所提供的SF（積載因素）WF（重量因素）大致為：
SF：1 JASCBM=1.8--2.2CBM；
WF：1JASCBM=0.8--1.2MTS。
於裝載前可根據所提供的SF及WF換算成SF，單位為CBM/MT
如 SF：1 JASCBM=1.9CBM，
WF： 1JASCBM=1.0MT
SF=1.9÷1.0=1.9CBM/MT
海運拼箱:
最低計費單位為1RT; 超過1RT後有多少算多少.
計費噸(RT)= 1CBM:1000KG (海運港口城市,內陸堆場部分有區別)
例如: 貨物明細 0.5CBM; 1200KG
海運拼箱計費方式= 海運費* (1200/1000)