1、在東莞貨代購車，須要哪些手續？
身份證，購車發票
2、請問東莞東城附近哪有物流？
申通E物流
東城：0769－22632487、23100761
3、在海外的英國公司在深圳和東莞有廠幫忙生產產品，請問空運出口到美國及出口單據怎樣來處理？
您好，正常來說從香港空運到英國比直接大陸走英國便宜一些，如果大喚模搏陸這邊的工廠沒有進出口權，你可以直接交給貨代公司全部操作完成，如果是小件走快遞更和祥劃算，大貨走航空貨運劃算一些，空運走空運門到門的，所以清關問題全部由貨代碼罩公司幫忙解決，這樣就不存在你說的那些麻煩事情了，全部由一家公司幫忙操作，這樣方便快捷又繁瑣，而且價格也會相對節約很多，何樂不為呢
4、請問一下,明天船期,今天下午報關來不來得及?貨代說報不出來就甩貨了,我們和人家拼箱,要甩就是一櫃,要怎麼辦
要看海關對這條船的截單時間是什麼時候。
如果你能趕得上截單時間前向海關投單，那就來得及。
一般明天的船，截單時間會是今天中午，你是趕不上了。
你還是問下貨代吧！
如果這條船是安排明天晚上才開始裝櫃，可能你還有機會。
5、東莞fob香港
-CFS Charge : USD 25.45 per w/m (Min. USD 25.45)
-Handling Fee : USD 36.00 / Shipment
-Doc. Fee : USD 23.140 / Set
-P.S.C. : USD 0.65 / HB/L
-Telex Release(If any) : USD 19.28 / Shipment
-Export Declaration : USD 32.14 / Shipment + Government premium as per actual outlays
這是最近我的香港貨代給我的擾敏報價，FOB HK，以上塵李襪價格為1CBM以內的價格，另外，根據你們的運輸貨物的重量，運費另外計算。以上費用大概派激摺合人民幣1000多吧。
6、為什麼說東莞是性都?
什麼是「東莞特色」為什麼說東莞是性都？
中國的「性都」——東莞，約有30萬「十萬小姐赴嶺南，百萬嫖客下東莞」，是個流傳甚廣的段子。東莞是以製造業崛起的新興都市，坊間傳說它也是曖昧的娛樂天堂。到東莞的人往往會收一條簡訊：告訴你，東莞是你夢想中的溫柔鄉。東莞的曖昧服務，還發展出一套「莞式標准」——坊間稱之為「ISO」，我們知道，「ISO900」是著名的質量認證體系。在「莞式標准」背後，就是一條龐大而復雜的 *** 產業鏈。東莞所稱「城市精神」是「厚德務實，海納百川」。海納百川可是真的，由於製造業的發達，大量外來人口湧入東莞，東莞的人口總量超過了1000萬。人上一百，形形 *** 。這么多人中，主體當然是從事製造業的，但少不了服務業，服務業中的 *** 服務就「旁枝逸出」。孤獨打工者的人性需求是一方面，還有來自國內國外的投資者、淘金者，要「順道消費」各種「娛樂服務」；而不少從生產線上下來的女工，直接就進入了 *** 服務業。東莞甚至被稱為中國的「性都」，民間說法是「有30萬 *** 」。
東莞為什麼是「性都」
因為雞多。
中國的「性都」——東莞，約有30萬 「十萬小姐赴嶺南，百萬嫖客下東莞」，是個流傳甚廣的段子。 東莞是以製造業崛起的新興都市，坊間傳說它也是曖昧的娛樂天堂。
為什麼東莞被稱為「性都…」
因為之前在東莞發生了大型嫖娼被抓事件
東莞為什麼叫性都？
因為以前哪裡有很多**的
東莞為什麼會成為性都？
當年管仲治理齊國，使其成為春秋首霸，設公娼館是一大有力做法。一個地區的發展，首先要有人來，目前的辦法有如下：1、深圳，引入外資，創立工廠；2、東莞，招商引資，暗娼引人；3、來賓，傳銷引人；東莞的性都成功應該有幾點：1、勞動密集型工廠多，吸納勞工多，老闆也多，老闆談業務的也多，這樣孕育了多層次的性需求市場；2、城市發展初期，各項吸引條件的成本都不如暗娼低，所以東莞發展初期，暗娼遍地是必須。3、地方 *** 的政績需求，又不得不縱容這些；4、東莞到底是商業繁榮的城市，還能形成莞式服務，並形成產業鏈。再次告訴大家經濟道理，產業鏈有巨大的魔力，好的產業集群對產業發展有巨大的促進作用。
為什麼說東莞是中國性都？
因為是酒店、小姐跟有錢人最多的地方。
為什麼東莞會成為「性都」
政治原因：開放窗口，在國外性開放貨代見多了，有需求;
社會原因：外來人口多，一方面有生理需求，一方面可以滿足一些人的經濟追求;
經濟原因：市場開放，人們對於金錢的追求，普遍有一種笑貧不笑娼的觀念。
請採納
東莞為何被稱為「性都」？為什麼好多人談莞色變?
我是心理學科班出身，那麼我就從專業知識的角度對你所說的現象進行分析吧。 其實說來說去，無非是「性」這個話題。自古以來，中國文化對於性一直都很避諱。雖說現在中國由於城市化進程的深化，人們對於性越發開放了。君不見廣大網民呼號結婚處女越...
東莞為什麼叫性都
東莞每個鎮都至少有一家五星級的酒店，這是全國各個地區絕沒有的情況。
據說酒店裡的服務還是有些內容的。
另外關於某些方面的活動還是比較活躍的，場所也比較多~
為什麼把東莞稱為性都
這都不懂，相信穿東莞玩過的朋友都懂的吧，那娛樂場所可謂是一流的設施，服務沒得說，桑拿，酒吧，KTV，酒店，很多好地方哈！有錢就好玩，沒錢就別說了！
7、可是都說報關員的工資不怎麼高，很少拿到3000元以上我說的是剛畢業的你老師說的是哪個學校的學生呀，在
我是上海海事學院畢業的，國航專業，考了報關員資格證書。
畢業前有在上海嘗試過找報關員的工作，感覺一般般，工資在2500左右。
之前有在東莞一個貨代公司做報關文員，現在很多這種貨代公司都是結過活來，然後把活交給報關行做的，所以工資也不高，我之前是1800一個月。
現場報關的話，我不是很清楚，聽我師父說，也沒什麼錢，而且很祥飢累很受氣（有時候），不過要是和海關的人處的關系好點，就會很好了，例如海彎梁關查車的時候（一般都是抽查），你要是關系好了，講一聲，他們就不會差你的車了，這樣子的話，報關效率上來了，工資肯定也高了。
在報關行做的話，大概就是做單證的資料，東莞寮步那邊的報關行，文員一個月大概3000左右（新手），不過很累，經常加班，從早到晚的，而且一般都是6天班的。
如果你在小廠裡面做報關的話，估計會有點油水吧，不過也難，但是很自由，經常可以派車出去外經辦啊，報關行啊，海關之類的地方，工作起來就是到處跑了，不用一直呆辦公室，也蠻謹鬧返好的，工資的話，比貨代公司的要高。
8、客人指定貨代應該由誰來報關
沒有進出抄口權，得委託襲家有權的，讓他們代為出口，他們作為經營單位，你們作為生產廠家。所有的出口單據委託他們做和提供，出口方面也由他們跟進、出口核銷也由他們辦理，他們對這方面很專業的，只要你們把物權控制好，費用風險控制好。
但不知道，你們和進口方合同約定，各自責任許可權在哪，以工廠交貨方式的，內陸運輸由進口方負責，有些，報關由供應商自己負責，有些報關進口方也包了，出口商只需提供單據。
如果，報關由出口商自己負責，也可以找客戶的貨代，因為，如果是工廠交貨，其中內陸運輸那塊由客戶指定貨代負責，把報關也給他們操作，這樣報關跟港口銜接之類的更快更有效率，
貨物不多，不知道，進口方能以快遞的方式行不，這樣節省很多手續，你們就不需要找啥有進出口權的公司了。
不管恁么搞，一定要把貨物物權控制好，降低風險。