1、貨車運輸貨物損壞怎麼賠償
一、貨車運輸貨物損壞怎麼賠償
1、貨車運輸貨物損壞的賠償如下：
（1）一般應當司機承擔責任，承銷攔明運人對運輸過程中貨物的毀損、滅失承擔賠償責任；
（2）但是，承運人證明貨物的毀損、滅失是因不可抗力、貨物本身的自然性質或者合理損耗以及托運人、收貨人的過錯造成的，不承擔賠償責任。
2、法律依據：《中華人民共和國民法典》 第八百三十二條
承運人對運輸過程中貨物的毀損、滅失承擔賠償責任。但是，承運人證明貨物的毀損、滅失是因不可抗力、貨物本身的自然性質或者合理損耗以及托運人、收貨人的過錯造成的，不承擔賠償責任。
第八百三十三條
貨物的毀損、滅失的賠償額，當事人有約定的，按照其約定；沒有約定或者約定不明確，依據本法第五百一十條的規定仍不能確定的，按照交付或者應當交付時貨物到達地的市場價格計算。法律、行政法規對賠償額的計算方法和賠償限額另有規定的，依照其規定。
二、貨運資格證如何辦理
1、申請人首先向轄區運政管理機關提出申請，並填寫從業資格證申請登記表一式三份，攜身份證、駕駛證、結業證及《從業資格證》原件及復印件二份衡旅，同版1寸彩色照片5張；
2、申請人到市級運政管理機關報名，培訓科審查申請登記表及相關資料，審查合格的分配到有培訓資質的駕校培訓，並收取考試費和工本費；
3、申請人到有培訓資質的駕校報名，將從業資格證申請登記表及身份證、駕駛證、結業證復虧告印件交駕校存檔；
4、由市級運政管理機關組織理論考試和實操考試。考試結束後公布考試成績，理論考試不及格者不能參加實操考試。考試不合格的，可以補考一次；補考仍不合格的，30日後重新報名參加考試。
2、貨車出了交通事故,貨物怎麼賠
一、貨車出了交通事故貨物怎麼賠
1、貨車出了交通事故一般應當司機承擔責任。承運人對運輸過程中貨物的毀損、滅失承擔賠償責任。但是，承運人證明貨物的毀損、滅失是因不可抗力、貨物本身的自然性質或者合理損耗以及托運人、收貨人的過錯造成的，不承擔賠償責任。
2、法律依據：《中華人民共和國民法典》第八百三十二條
承運人對運輸過程中貨物的毀損、滅失承擔賠償責任。但是，承運人證明貨物的毀損、滅失是因不可抗力、貨物本身的自然性質或者合理損耗以及托運人、收貨人的過錯造成的，不承擔賠償責任。
第五百七十七條
當事人一方不履行合同義務或者履行合同義務不符合約定的，應當承擔繼續履行、採取補救措施或者賠償損失等違約責任。
二、貨物運輸損失如何賠償
1、承運人對貨物的損失或損壞的賠償限額，按照貨物數量或者其他貨運單位數量計算；
2、每件或其他貨運單位為666.67計算單位，或按貨物毛重計算，每公斤為2計算單位，以兩者賠償限額較高為准；
3、但托運人在貨物裝運前已申報其性質和價值，並在提單中載明的，或者承運人和托運人另行約定高於本條規定的賠償限額的除外。
3、貨物運輸中損壞怎麼賠償
法律主觀：快遞貨物損壞的賠償是：有約定的，按照約定賠償。未約定巧鄭賠償的，保價的給據郵件丟失或者全部損毀的，按照保價額賠償春穗；部分損毀或者內件短少的，按照保價額與郵件全部價值的比例對郵件的實際損失予以賠償。未保價的給據郵件丟失、損毀或者內件短少的，按照實際損失賠償。
法律客觀：《民法典》第五百一十條合同生效後，當事人就質量、價款或者報酬、履行地點等內容沒有約定或者約定不明確的，可以協議補充；不能達成補充協議的，按照合同相關條款或者交易習慣確定。第八百三十三條貨物的毀損、滅失的賠償額，當事人有約定的，按照其約定；沒有約扒寬卜定或者約定不明確，依據本法第五百一十條的規定仍不能確定的，按照交付或者應當交付時貨物到達地的市場價格計算。法律、行政法規對賠償額的計算方法和賠償限額另有規定的，依照其規定。
4、貨車司機貨物損失賠償標准
一、貨車司機貨物損失賠償標準是什麼
1、貨車司機貨物損失賠償標准具體如下：
（1）醫療費，根據醫療機構出具的收款憑證進行確定；
（2）誤工費，根據受害人的誤工時間和收入狀況確定；
（3） 交通費，根據受害人及其必要的陪護人員因就醫或者轉院治療實際發生的費用計算；
（4）其他的費用也是各自的標准。
2、法律依據：《最高人民法院關於審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第三條 套牌機動車發生交通事故造成損害，屬於該機動車一方責任，當事人橡者請求由套牌機動車的所有人或者管理人承擔賠償責任的，人民法院應予支持；被套牌機動車所有人或者管理人同意套牌的，應當與套牌機動車的所有人或者管理人承擔連帶檔如扮責任。
二、關於賠償范圍的認定
1、維修被損壞車輛所支出的費用、車輛所載物品的損失、車輛施救費用；
2、因車輛滅失或者無法修復，為購買交通事故發生時與被損壞車輛價值相當的車輛重置費用；
3、依法從事貨物運輸、旅客運輸等經營性活動的車輛，因無法從事相應經營活動所產生的合理停運損失；
4、非經營性車輛因無法繼續使用，所產生的通常替代性行灶交通工具的合理費用。
5、貨拉拉貨物賠償標准
貨明岩拉拉導致貨物中途損壞，一般由貨運公司承擔賠償責任。 在貨運合同中，對於在運輸過程中發生的貨損，即托運貨物毀損、滅失，根據運輸中的貨物毀損、滅失風險負擔規則的要求，應當由承運人負擔。即承運人將貨物交付收貨人後，收貨人檢驗發現貨物毀損或者滅失，承運人基於運輸合同對承運的貨物毀損、滅失負賠償責任的規則，應當承擔賠償責任。這種貨物毀損、滅失負擔規則並非絕對，如果存在免責事由，承運人應當免責。貨物本身自然性質，如氣體因自然屬性而揮發，合理損耗是貨物在長時間運輸過程中必然發生的一部分損失。托運人、收貨人的過錯造成的損失，如包裝缺陷所致、收貨人負責卸貨造成的損失等。符合這些情形要求的損失，承運人不承擔賠償責任。
《中華人民共和昌鬧國民法典》 第八百三十二條 承運人對運輸過程中貨物的毀損、滅失承擔賠償責任。但是，承運人證明貨物的毀損、滅失是因不可抗力、貨物本身的自然性質或者合理損耗以及托運人、收貨人的過錯造成的，不承擔賠償責任。
貨拉拉司機卸完貨客戶不給運費怎麼辦
貨拉拉司機卸完貨客戶不給運費的辦法：1、當事人起訴，首先應提交起訴書，並按對方當事人人數提交相應份數的副本。當事人是公民的，應寫明雙方當事人的姓名、性別、年齡、籍貫、住址。當事人是單位的，應寫明單位名稱、地址、法定代表人或負責人姓名。激迅御起訴書正文應寫明請求事項和起訴事實、理由，尾部須署名或蓋公章；2、原告向法院起訴提交原告主體資格的材料，如居民身份證、戶口本、護照、港澳同胞回鄉證、結婚證等證據的原件和復印件，企業單位作為原告的應提交營業執照、商業登記證明等材料的復印件；3、證明原告訴訟主張的證據，如合同、協議、債權文書、收發貨憑證、往來信函等。
6、貨物運輸損失賠償標准
法律主觀：公路貨物運輸損害賠償包含哪些情況 目前在我國尚沒有專門針對汽車貨物運輸限額賠償的法律條款，相關內容基本以原則性規定的形式存在於《 民法典 》等法律中。 貨運事故賠償數額按以下規定辦理： 1、貨運事故賠償分限額賠償和實際損失賠償兩種。法律、行政法規對賠償責任限額有規定的，依照其規定；尚未規定賠償責任限額的，按貨物的實際損失賠償。 2、在保價運輸中，貨物全部滅失，按貨物保價聲明價格賠償；貨物部分毀損或滅失，按實際損失賠償；貨物實際損失高於聲明價格的，按志明價格賠償；貨物能修復的，按修理費加維修取送費賠償。保險運輸按投保人與保險 公司 商定的協議辦理。 3、未辦理保價或保險運輸的，且在貨物運輸合同中未約定賠償責任的，按本條森搜第一項的規定賠償。 4、貨物損失賠償費包括貨物價格、運費和其他雜費。貨物價格中未包括運雜費、包裝費以及已付的稅費時，應按承運貨物的全部或短少部分的比例加算各項費用。 5、貨物毀損檔春梁或滅失的賠償額，當事人有約定的，按照其約定，沒有約定或約定不明確的，可以補充協議，不能達成補充協議的，按照交付或應當交付時貨物到達地的市場價格計算。 公路運輸損害如何賠償 關於公路運輸損害如何賠償的問題，主要有以下三種常見的方式： 1、承運人責任險丙保險公司先行全額賠付車上受傷乘客，隨後可依據甲保險公司對小轎車承保的 交強險 、三者險按責任比例實行代位追償；對乘客賠付後，其他損失根據 車險 處理方式賠償，即甲、乙保險公司分別就交強險和三者險賠付對方，車損由各自的 車損險 公司負責。 2、由甲保險公司在交強險限額內對乘客進行賠償，對乘客賠償不足的部分，由丙保險公司承運人責任險和甲公司三者險按事故定責比例進行賠償；對乘客賠付後，其他損失根據車險處理方式賠償。 3、由甲保險公司在交強險限額內對乘客進行賠償，對乘客賠償不足的部分，由丙保險公司承運人責任險賠償，隨後可依據甲保險公司對小轎車承保三者險按責任比例實行代位追償；對乘客賠付後，其他損失根據車險處理方式賠償。 三種賠償方式對乘客的利益是有差別的，方式一對乘客及時得到賠款有利，屬於先按違約責任賠償，再實行代位追償權；方式二，丙保險公司和甲保險公司已經按照事故定責比例直接對乘客進行賠償，不涉及代位追償；第三種與第二種情況類似，先按 侵權 進行交強險范圍內的賠償，再就不足部分實行代位追償權。受害乘客有權選擇三種賠償方式的任何一種，但實際處理中應根據相關行運專業人員的建議靈活處理。 賠償時的注意事項 1、保價金額和實際損失的差額大小並不能作為違背公平原則的判斷標准。我國《鐵路法》、《郵政法》均以法律的形式確認了保價運輸以保價金額為限 的法律效力，而並沒有因保價金額和實際損失金額相差過大的例外賠償條款。由此我們可以認為我國已在法律上認可了保價運輸中以保價金額為限的 法律效力，保價金額過低於實際損失並不直接導致違背公平原則。 2、公平原則不能理解為絕對公平，而應理解為相對公平，即承擔相應的義務，享受相應的權利。在保價運輸中，由於托運人需按保價金額一定比例支付保價費，故托運人往往會為減少支付保價費而少報保價金額。按權利義務對等原則，托運人因少承擔了支付保價費的義務從而減少了在索賠中的權利，符合法律意義上的公平原則。 3、保價金額是由托運人自身填寫，導致保價金額過低於實際損失金額發生是由於托運人自身的故意，托運人完全可以預見此後果的發生，托運人應當為自己的故意行為承擔相應的法律後果。 4、如果因保價金額過低於實際損失即按實際損失賠償的話，對承運人而有失公平。首先，承運人並不知道貨物實際價值，即無法預見損失的大小。其次，托運人少報保價金額已直接導致承運人少收了保價費。再則，托運人少報保價金額會導致承運人低估運輸風險，從而無法通過投保等方式充分轉嫁運輸風險。 《民法典》 第八百三十二條【運輸過程中貨物毀損、滅失的責任承擔】承運人對運輸過程中貨物的毀損、滅失承擔賠償責任。但是，承運人證明貨物的毀損、滅失是因不可抗力、貨物本身的自然性質或者合理損耗以及托運人、收貨人的過錯造成的，不承擔賠償責任。 第八百三十三條【確定貨物賠償額】貨物的毀損、滅失的賠償額，當事人有約定的，按照其約定；沒有約定或者約定不明確，依據本法第五百一十條的規定仍不能確定的，按照交付或者應當交付時貨物到達地的市場價格計算。法律、行政法規對賠償額的計算方法和賠償限額另有規定的，依照其規定。 可以來網找專業的律師為你提供咨詢服務是最好的選擇，這里律師會帶你了解相關 法律知識 等內容，替你解答自己的疑問。
法律客觀：《中華人民共和國鐵路法》第六十一條故意損毀、移動鐵路行車信號裝置或者在鐵路線路上放置足以使列車傾覆的障礙物的，依照刑法有關規定追究刑事責任。 《中華人民共和國民法典》第八百三十三條貨物的毀損、滅失的賠償額，當事人有約定的，按照其約定；沒有約定或者約定不明確，依據本法第五百一十條的規定仍不能確定的，按照交付或者應當交付時貨物到達地的市場價格計算。法律、行政法規對賠償額的計算方法和賠償限額另有規定的，依照其規定。 《中華人民共和國民法典》第五百一十條合同生效後，當事人就質量、價款或者報酬、履行地點等內容沒有約定或者約定不明確的，可以協議補充；不能達成補充協議的，按照合同相關條款或者交易習慣確定。 《中華人民共和國鐵路法》第十七條鐵路運輸企業應當對承運的貨物、包裹、行李自接受承運時起到交付時止發生的滅失、短少、變質、污染或者損壞，承擔賠償責任： （一）托運人或者旅客根據自願申請辦理保價運輸的，按照實際損失賠償，但最高不超過保價額。 （二）未按保價運輸承運的，按照實際損失賠償，但最高不超過國務院鐵路主管部門規定的賠償限額；如果損失是由於鐵路運輸企業的故意或者重大過失造成的，不適用賠償限額的規定，按照實際損失賠償。 托運人或者旅客根據自願可以向保險公司辦理貨物運輸保險，保險公司按照保險合同的約定承擔賠償責任。 托運人或者旅客根據自願，可以辦理保價運輸，也可以辦理貨物運輸保險；還可以既不辦理保價運輸，也不辦理貨物運輸保險。不得以任何方式強迫辦理保價運輸或者貨物運輸保險。
7、物流貨物損壞如何賠償
法律分析：運輸過程中快遞破損裡面的東西沒有損壞的話一般是得不到賠償的，如果是裡面的東西破損了直接拒簽讓商家去跟快遞協商，一般情況下賠付的話是物流公司賠付。（一）保價的給據郵件丟失或者全部損毀的，按照保價額賠償；部分損毀或者內件短少的，按照保價額與郵件全部價值的比例對郵件的實際損失予以賠償。（二）未保價的給據郵件丟失、損毀或者內件短少的，按照實際損失賠償，但最高賠償額不超過所收取資費的三倍；掛號信件丟失、損毀的，按照所收取資費的三倍予以賠償。
法律依據：《快遞市場管理辦法》第十九條 經營快遞業務的企業應當遵循公平原則，以書面合同確定企業與用戶雙方的權利和義務。對免除或者限制企業責任及涉及快件（郵件）損失賠償的條款，應當在快遞運單上以醒目的方式列出，並予以特別說明。
《快遞市場管理辦法》第二十條 在快遞服務過程中，快件（郵件）發生延誤、丟失、損毀和內件不符的，經營快遞業務的企業應當按照與用戶的約定，依法予以賠償。企業與用戶之間未對賠償事項進行約定的，對於購買保價的快件（郵件），應當按照保價金額賠償。對於未購買保價的快件（郵件），按照《中華人民共和國郵政法》等相關法律規定賠償。
《中華人民共和國郵政法》第四十七條 郵政企業對給據郵件的損失依照下列規定賠償：（一）保價的給據郵件丟失或者全部損毀的，按照保價額賠償；部分損毀或者內件短少的，按照保價額與郵件全部價值的比例對郵件的實際損失予以賠償。（二）未保價的給據郵件丟失、損毀或者內件短少的，按照實際損失賠償，但最高賠償額不超過所收取資費的三倍；掛號信件丟失、損毀的，按照所收取資費的三倍予以賠償。郵政企業應當在營業場所的告示中和提供給用戶的給據郵件單據上，以足以引起用戶注意的方式載明前款規定。郵政企業因故意或者重大過失造成給據郵件損失，或者未履行前款規定義務的，無權援用本條第一款的規定限制賠償責任。
8、運輸貨物損失怎樣賠償
法律分析：可以按照雙方約定價格或市場價格賠償。
一、要確認貨物丟失或損壞事實、時間、價值等。
二、看是否有、托運簽收單，貨物明細，如有，看運輸合同、托運簽收單等的約定，有約定則依據約定賠償；如無，則托運人需要另行舉證證明托運事實及貨物價值，以及注意托運單中或背面是否有托運合同、最高賠付約定及是否簽字認可。
三、看是否由保險公司承保，有則走保險理賠。
四、一般商業貨運公司與郵政貨運有區別，郵政法規定了郵政最高賠付標准，但一般商業貨運雖說有的在托運合同中約定了最高賠付標准，但適用的主要是，在如托運人有足夠證據證明托運貨物價值及遠遠大於最高賠付標准時，則可主張實際損失價值。依據司法實踐，不乏得到法院支持案例。
五、如是貨物買賣過程中的托運，則需注意貨物風險轉移時間，運費的承擔主體等。
六、建議托運人托運貴重物品或價高物品，盡量投保，並選擇信譽良好實力雄厚物流公司托運，並一定注意辦理好托運手續及保留相應憑證，一旦發生貨物丟失或損壞，及時收集保留相關證據，以盡可能避免損失或減少風險。
法律依據：《中華人民共和國民法典》
第八百三十二條 承運人對運輸過程中貨物的毀損、滅失承擔賠償責任。但是，承運人證明貨物的毀損、滅失是因不可抗力、貨物本身的自然性質或者合理損耗以及托運人、收貨人的過錯造成的，不承擔賠償責任。
第八百三十三條 貨物的毀損、滅失的賠償額，當事人有約定的，按照其約定；沒有約定或者約定不明確，依據本法第五百一十條的規定仍不能確定的，按照交付或者應當交付時貨物到達地的市場價格計算。法律、行政法規對賠償額的計算方法和賠償限額另有規定的，依照其規定。
9、貨物險理賠范圍
貨物險賠型腔粗償范圍：
一、平安險保險人主要負責下列保險事故造成保險貨物的損失、責任和費用：
1.因惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水自然災害造成整批貨物的全部損失；
2.由於運輸工具遭受擱淺、觸礁、沉沒、互撞、與流冰或其他物體碰撞、失火、爆炸意外事故造成貨物的損失；
3.在運輸工具遭受意外事故的情況下，貨物在此前後又在海上遭受自然災害所造成的損失；
4.在裝卸、轉運時由於一件或數件整件貨物落海造成的損失；5.被保險人對遭受承保責任范圍內危險的貨物採取搶救、防止或減少貨損的措施而支付的合理費用；
6.運輸工具遭遇海難後，在避難港由於卸貨所引起的損失以及在中途港、避難港由於卸貨、存倉以及運送貨物所產生的特別費用；
7.共同海損的犧牲、分攤和救助費用；
8.運輸契約訂有「船舶互撞責任」條款，根據該條款規定應由貨方償還船方的損失。
二、水漬險除包括上列平安險各項責任外，還負責被保險貨物因自然災害所造成的部分損失。
三、一切險除包括上列平卜鎮安險、水漬險的各項責任外，還負責被保險貨物在運輸途中由於外來原因所致損失，它包括下列11種條款：
1.偷竊、提貨不著險條款；
2.淡水雨淋險條款；
3.短量險條款；
4.混雜、沾污險條款；
5.滲漏險條款；
6.碰損、破碎險條款；
7.串味險條款；
8.受潮受熱險條款；
9.鉤損險條款；
10.包裝破裂險條款；
11.銹損險條款。被保險人向保險人申請索賠時，必須提供下列有關單證：保險憑證、運單（貨票）、提貨單、發貨票，承運部門簽發的貨運記錄、普通記錄、交接驗收記錄、鑒定書，收貨單位的入庫記錄、檢驗報告、損失清單及救護貨物所支付圓此的直接費用的單據。
保險人在接到上述索賠單證後，將根據保險責圍，迅速核定應否賠償，並就賠償金額與被保險人達成協議。