1、臨汾有沒有帶活出售的半掛車
基本沒有，如果對於運輸沒有經驗和靠譜點的活，不建議現在介入半掛運輸這個行業，現在行業行情不是很好
2、6月10號貨車停運怎麼回事
很多貨車司機找貨源是在運滿滿平台上面找，不知道什麼時候開始的，運滿滿把報價改為不再讓貨主進行開價，貨主發出貨源信息後讓司機自己報價，貨主根據各個貨車的報價選擇價格低的進行合作。
然後重點來了，貨主肯定要選擇價格最低的，大部分司機接不到單，而為了能接到單，就要把價格報低點，這樣就導致了運費降了又降，這樣一來貨車司機就不樂意了（接不到單啊！沒錢賺啊！接到單都是因為價格報的太低！還是沒錢賺啊！）。
再然後不知道誰呼籲全國貨車司機團結起來抵制這種低運費現象（其實就是抵制運滿滿），廣大苦不堪言的駕駛員同志們為了自身利益，當然得團結起來了。最後就是你所知道的6月10日貨車停運的事情了。
3、貨拉拉一個月下來賺錢
目前平台採用的是司機自由接單模式，每個月賺的錢是由司機所接的訂單數量及訂單金額來決定的，多勞多得。
師傅平時在平台接單的時候，可以自己多去總結方殲吵法，摸索方向，比如怎麼和客戶溝通更氏瞎侍好，怎麼去接單，那一塊的訂單會多一點，去哪裡接單等。在自己經常跑的地方摸索分析，找到不同時間段，單量有多少，大單小單比例大概規律等，對於自己服務的客戶服務要好，不要太計較，但是也要講求技巧，讓他們收藏你，以後有單也會優先推送給你，評分也就高了，賺的當然就會多神清了