1、什麼是訂艙代
一般貨代
訂艙代
船代
都是相當於
貨主和船東之間的中介。
舉個例子說，貨主是買可口可樂的，
船東就是可口可樂公司
船代就是可口可樂公司的代理商
訂艙代就是可口可樂公司指定的大型銷售超市
一般貨代就是小賣部或者小超級，進貨渠道得通過大型超市，直接能聯繫到可口可樂公司的代理商也是可以的
這么解釋夠通俗
2、請問 訂艙代理是不是就是貨代？還是兩個不同的概念
是兩個不一樣得概念.但是在現實中又是互相聯系得.
我在上海地區.我可以給你說說.訂艙內代容理基本就是外運和外代.還有個中運物流.三個都是船代.分別代理不同國籍得船公司在中國得經營.而外運和外代又是BOOKING AGENT,訂艙代理.地位又會高點.主要他們負責了很多包括碼頭,放艙得事情.他們全包了.
而貨代得概念又不一樣.貨代是個行業.物流,倉儲,配送,報關報檢等...現在都是貨運代理有限公司,內容就是向船公司訂艙.拿配倉回單.只是一個動作.這樣和船代得意義就開始了.船代(外運,外代)只接受訂艙,不接受委託報關等.但是貨代都接受.而有得貨代說自己是訂艙代理,其實是他們在這個航線,這個船公司有很多得貨,可以在船公司壓30萬-80萬.作為他們得訂艙代理.給他們好價格,和倉位.不過這種公司很少很少.只有船代在玩這些東西.因為是國家單位,在上海,所有得櫃子,都是要配到外運 外代 中遠物流(區別COSCO).再就是大莊家.也就是船公司養得訂艙代理.
3、訂艙代理和貨代有什麼區別
1、貨代是貨運代理人，不是船公司實際承運人；
2、貨代與物流（第三方）、貨運公司本質上是一樣的；
3、貨代又不同於船代，船代可以代表船公司處理有關訂艙、簽單、改單、放箱等工作；
4、貨代有一級與二級之分，一級貨代有美金發票，二級沒有而且必須要到國稅局開票；
5、一級貨代可直接向船公司訂艙，但不一定有資格訂艙，有許多船公司只指定了幾個少數的貨代做為訂艙口。所以並不是說一級就是怎麼著了......大部份的一級只能局限於對個別船公司有訂艙權;
6、有訂艙權的一級貨代並不一定能拿得好的價格與服務，有許多情況，訂艙貨代反而要向通過他訂艙那家貨代（其他一級或二級）拿價格與艙位；
7、貨代掛靠很正常，不是說所有掛靠就沒實力，所以不要只聽那個貨代是掛靠的就怎麼著了，當然，要是你是掛靠的，也不要口口聲聲一定要說我們是一級的在哪裡的辦事處，是掛靠就是掛靠的。
4、海運中船公司的訂艙代理與普通的貨代有什麼區別，價格上有沒有優勢？請詳細點，謝謝
除非貨主是實力雄厚的大型企業進行招標，否則船公司不會與貨主接觸。。。
現在訂艙代理與貨代的界限越來越模糊了，實力強大的貨代可以成為某船公司的訂艙代理，某船公司的訂艙代理也可以為客戶代理裝箱、報關、報檢等業務，可以說沒什麼區別了。詢價時對比一下就好了~~~
但說到價格，是一個很復雜的話題，僅僅是訂艙詢價就包括海運費、港口雜費、附加費。不要只看其中一項，有的家可以退你運費，但附加費或目的港收費就會提高，所以一定詢問清楚所有的報價。
5、訂艙是貨代給訂嗎，訂艙具體是啥意思啊是什麼
是啊，貨代是貨主跟船司的中間代理，訂艙即跟船公司預訂集裝箱貨櫃在大船的艙位。由貨代跟據貨主的要求來跟船公司安排訂艙,船公司安排好艙位及船期後會給到S/O（Shipping Order）貨主裝貨。
6、什麼是訂艙代
應該是船公司的訂艙代理派消吧，每個船公司都會在當地發展幾個貨代公司成為他們的訂艙代理，船公司給予訂艙代理比較優惠的價格和賬期，幫助船公司攬貨，而客戶如果想定船的話，一般也要通過訂艙代理去定搏亂船。或者可塵銀知以說訂艙代理的這家貨代是這個船公司的莊家。
7、貨代,船代和船公司的區別,是不是都可訂艙
貨代:通常意義下的貨代,可以為你代理一切海運\空運\陸運\倉儲\出口報關\進口清關等等.
船代:只限海運,並且擁有多家船公司的約價,需要為船公司攬貨,賺取差價,船公司也會授予一定權利,但是他們的職責是為船公司攬貨,所以不做直客.
船公司:也可以訂艙,但是價格不一定有船代給出的好,但是如果貨代的貨源充足,也可以向他們申請約價,跟船代一樣,也只限於海運,並且不接受直接客源!
8、請問訂艙代理和船代是同一個概念嗎，如果不是那麼兩者有什麼區別呢？
訂艙代理是發貨人的代理，也就是代理發貨人向船代訂艙的，船代是船公司的代理，也就是代表船公司接受訂艙的，簡單點說，就是訂艙代理代表發貨方，船代代表承運方承攬業務