1、四川大巴被飛石砸中8死16傷，受害者具體人員分布？
七月十一號四川涼山由於山體上的大石頭滾落砸中了一輛正在行駛的大巴車上導致了八死十六傷，一時間震驚全國，如此大的交通事故具體的受害者分布是什麼樣呢。 根據最新的統計結果八名遇難者的身份已經公布，八個人中司機馬衛成是四川省九寨溝人剩下的七位遇難者六位都是攀枝花市的人一位彭州人。而其他受傷的人也大體都是攀枝花人。
至於說這些遇難者的具體遇難位置，從公布的圖片來看巨石主要是砸中了駕駛室和整個車的前頭部分所以說大部分的遇難者是坐在車坐前頭位置的，還有四名遇難者是在巨石的下面找到的，受傷的大部分也是受到巨石撞擊的一側右邊的乘客，司機在最後的時刻踩下了剎車，也有一部分受傷者是因為慣性導致的貫穿傷，這部分人大部分分布在後車區，這就是具體的人員分布了。
通過這次事故的受害者分布可以看出，以後我們坐車尤其是大巴車的時候，在能夠挑選座位的時候還是挑選在中後區。
而且這次事故很大的原因就是因為天氣悄差不好導致的山鉛運握體松動巨石才會滑動下來，所以以後出門做大巴還是提前看天氣預報，尤其是在大涼山這種山體本來就很槐慶多的地區，坐在中後區還能有效的避免追尾造成的傷害，還有最重要的一點就是一定要系好安全帶，安全帶在很大的程度是能夠保全自己的安全的。
2、彭州市 發生交通事故 被扣車停在哪了
交警將事故車輛暫扣，按照相關法規，這是為了「因收集證據的需要，公安機關交通管理部檔野門可以扣留事故車輛及機動車行駛證，並開具行政強制措施憑證」
另外，在相關的法律條款中，還對「對扣押的物品和文件，公安機關應當在十五喊碰日內作出處理決定。逾期不作出處理決定的，公安機關應當退還當事人」的相應的規定。所以，你也不要想在交通事故中發生了傷人事故後，就能馬上得到解決，而應該採用不急不燥的心態來處理和應對事故的處理流程，你現在急於求成的心情實為大忌諱哈行滲喊。
另外，交警是對事故的責任認定負有權利的，至於事故的善後賠償的問題，應該由他們可以進行調解，但是只要是任何一方拒絕調解，就只有通過訴訟來解決賠償糾紛。
總之，你現在正確應對目前事故處置的方式是， 要採用等待的辦法，讓傷者在得到及時治療的前提下，不要十分著急去要車，要想得到賠償的最終結果，這是不現實的，也是不可取的哈。傷者的傷害沒有全愈，交警是不可能為你們雙方作出更進一步的處理的。是說，按照事故處理的程序來進行即可。
3、貨車側翻，眾人拔河式救援，如何看待大家的做法呢？
我個人覺得這種拔河式救援讓我覺得非常的感動。因為我覺得大家都在通過拔河式進行救助受困人員的過程中，所擁有的狀態是非常團結。
任何一起交通事故都會給相關人員帶來比較嚴重的傷害。然而任何人在看到發生交通事故之後，都會選擇通過自己神悄最大的能力給予相關的幫助。所以我們經常會看到一些好心人對受傷司機和乘客進行救援的時間。
眾人拔河式救援。
四川省彭州市有一輛垃圾運譽敗輸車和一輛大罐車由於雨天路滑的原因發生了碰撞。然而直接導致垃圾車撞斷路邊的大樹之後繼續滑行出現側翻的情況。從而在這種情況下，垃圾車的駕駛員不僅受到了比較嚴重的傷害。也被而且也被困在了貨車裡面。然而當相關的救援人員趕到現場之後，發現被動的駕駛員在被困的空間所擁有的空間是非常狹小的。所以在這種情況下就選擇通過清理副駕駛物品的方式讓救援空間變得更大。而且使用安全繩將後面座椅進行固定，並且在這種情況下將後排座椅和司機拉開距離，通過這種拔河式的方式進行救援。
這種做法讓我覺得慶瞎顫非常的感動。
其次就是我個人在看到這種救援方式之後，讓我個人的內心產生一種特別感動的狀態。因為我覺得在救援的整個過程中，每一位救援人員所擁有的狀態都是非常努力的。而且在採取拔河式救援的過程中，每一位救援人員都會根據自己最大的努力進行配合。從而呈現出一種特別默契的狀態，才會讓被困的司機擁有被救出進行醫治。
希望這位司機能夠恢復健康。
最後就是從目前的情況來看，這位被救出來的司機已經送往醫院進行治療。但是具體的上市還沒有進行公開。所以我個人特別希望這位司機在治療的過程中，能夠在短時間內恢復健康的身體。
4、四川智天兌線時間
四川智天兌線時間指的是在四川地區，當地時間每天下午3點至5點為智天兌線時間，帆薯此時間段內可以進行智天兌的交易。智天兌是一種數字貨幣交易平台，其交易時間分為開盤時間、交易時間和收盤時間。其中，智天兌線時間是指交易時間中的一個重要時間段，也是交易量較大的時間段之一。
智天兌線時間的確定是由智天兌平台根據市場情況和行情波動情況進行調整的。智天兌平台選擇在下午3點至5點作為智天兌線時間的原因主要有以下幾點：
1.交易量較大：智天兌平台通過對市場的分析和觀察發現，在下午3點至5點之間，數字貨幣的交易量比較大，因此選擇此時間作為智天兌線時間，能夠滿足用戶的交易需求。
2.行情波動較大：數字貨幣市場的行情波動性很大，尤其是在比特幣、以太坊等主流數字貨幣價格波動較大的情況下，智天兌平台選擇在下午3點至5點作為智天兌線時間，能夠更好地控制市場風險和波動。
3.用戶方便性：下午3點至5點是工作日春轎純下班後的時間，用戶可以在這個時間段內進行數字貨幣的交易，方便快捷。
需要注意的是，智天兌線時間只是交易時間中的一部分，用戶在進行數字貨幣交易時，還需要關注其他重要時間節點，如開盤時間、收盤時間等。同時，數字貨幣市場的波扒咐動性很大，投資者需要根據自己的情況進行理性投資和風險控制。
5、交通事故現場調查內容包括哪些
法律分析：交通事故的基本事實、成因和當慧李事人的責任、車輛安全技術狀況及裝載情況等內容。 公安機關交通管理部門應當根據交通事故現場勘驗、檢查、調查情況和有關的檢驗、鑒定結論，及時製作交通事故認定書，作為處理交通事故的證據。交通事故認定書應當載明交通事故的基本事實、成因和當事人的責任，並送達當事人。
法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法》
第七十二條 公安機關交通管理部門接到交通事故報警後，應當立即派交通警察趕赴現場，先組織搶救受傷人員，並採取措施，盡快恢復交通。
交通警察應當對交通事故現場進行勘驗、檢查，收集前行遲證據;因收集證據的需要，可以扣留事故車輛，但是應當妥善保管，以備核查。
對當事人的生理、精神狀況等專業性較強的檢驗，公安機關交通管理部門應當委託專門機構進行鑒定。鑒定結論應當由帶仔鑒定人簽名。
第七十三條 公安機關交通管理部門應當根據交通事故現場勘驗、檢查、調查情況和有關的檢驗、鑒定結論，及時製作交通事故認定書，作為處理交通事故的證據。交通事故認定書應當載明交通事故的基本事實、成因和當事人的責任，並送達當事人。
6、交通事故怎樣調查
交通事故現場這樣調查：
1、首先查詢雙方當事人的駕駛證和行駛證；
2、勘驗發生交通事故的事故車輛、芹搭人員、現場路面和有關物體及其狀態、痕跡位置；
3、勘嫌廳拿驗中發現痕跡為承受體的，應勘驗、確定相應的造型體，勘驗和確定造型體和承受體接觸部位。
【法律依據】
《道路交通安全法》第七十二條
公安機關交通伏慶管理部門接到交通事故報警後，應當立即派交通警察趕赴現場，先組織搶救受傷人員，並採取措施，盡快恢復交通。交通警察應當對交通事故現場進行勘驗、檢查，收集證據；因收集證據的需要，可以扣留事故車輛，但是應當妥善保管，以備核查。
對當事人的生理、精神狀況等專業性較強的檢驗，公安機關交通管理部門應當委託專門機構進行鑒定。鑒定結論應當由鑒定人簽名。
7、請問四川省彭州市交通事故處理在什麼地方
這個我知道，因為我每周都會去彭州判沒如市交通事故停車場辦事，它的名字叫德誠停車場，在新建的高鐵橋察凳下掘啟面，旁邊還有一個農家樂，
8、彭州交警說:交通事故致人死亡，在責任書制訂前，事故證據不能公開，要保密。
一，一般情況下，出責任認定書時，就能公開證據。
交通工作規范(2005)
第六十一條 對「交通事故調查報告書」經審核同意後，交通警察應當按照規定製作「交通事故認定書」，通知各方當事人到場，公開相關證據，說明認定的理由和依據，宣布交通事故認定結果，並將「交通事故認定書」分別送達各方當事人。對通知後無正當理由拒不到場的當事人記錄在案。
二，有人員死亡時，出認定書前，就應公開證據。
交通處理程序(2008)
第四十七條
發生死亡事故，公安機關交通管理部門應當在製作道悔森路交通事故認定書前，召集各方當事人到場，公碧者畝開調查取得證據。證人要求保密或者涉及國家秘密、商業秘密以及個人隱私的證據不得公開。當事人不到場的，公安機關交嫌顫通管理部門應當予以記錄。
9、事故調查程序和步驟
法律分析：交通警察調查時應當向被調查人員出示《人民警察證》，告知被調查人依法享有的權利和義務，向當事人發送聯系卡。攔枯氏聯系卡載明交通警察姓名、辦公地址、聯系方式、監督電話等內容。（一）勘查事故現場，查明事故車輛、當事人、道路及其空間關系和事故發生時的天氣情況；（二）固定、提取或者保全現場證據材料；（三）詢問當事人、證人並製作詢問筆錄；現場不具備製作詢問筆錄條件的，可以通過錄音、錄像記錄詢問過程；（四）其他調查工作。
法律依據：《道路交通事故處理程序規定》第二十七條 除簡易程序外，公安機關交通管理部門對道路交通事故進行調查時，交通警察不得少於二人。
交通警察調查時應當向被調查人員出示《人民警察證》，告知被調查人依法享有的權利和義務，向當事人發送聯系卡。聯系卡載明交通警察姓名、辦公地址、聯系方式、監督電話等內容。
《道路交通事故處理程序規定》第三十二條 交通警察應當對事故現場開展敗塵下列調查工作：（一）勘查事故現場，查明事故車輛、當事人、道路及其空間關系和事故發生時的天氣情況；（二）固定、提取或者保全現場證據材料；（簡散三）詢問當事人、證人並製作詢問筆錄；現場不具備製作詢問筆錄條件的，可以通過錄音、錄像記錄詢問過程；（四）其他調查工作。
10、交通事故現場調查內容包括什麼
法律分析：交通警察調查交通事故現場時，應當全面、及時地收集有關。現場調查內容包括：
1、交通當事人的基本情況；
2、車輛安全技術狀況及裝載情況；
3、交通事故的基本事實；
4、當事人的道路違法行為及導致交通事故的過錯或者意外情況；
5、與交通事故有關的道路情況；
6、其他與交通事故有關的事實。
法律依據：《交通事故處理程序規定》 第三十條 交通警察到達事故現場後，應當立即進行下列工作：
（卜殲一）按照事故現場安全防護有關標准和規范的要求劃定警戒告弊顫區域，在安全距離位置放置發光或者反光錐筒和警告標志，確定專人負責現場交通指揮和疏導。因道路交通事故導致交通中斷或者現場處置、襪敗勘查需要採取封閉道路等交通管制措施的，還應當視情在事故現場來車方向提前組織分流，放置繞行提示標志；
（二）組織搶救受傷人員；
（三）指揮救護、勘查等車輛停放在安全和便於搶救、勘查的位置，開啟警燈，夜間還應當開啟危險報警閃光燈和示廓燈；
（四）查找道路交通事故當事人和證人，控制肇事嫌疑人；
（五）其他需要立即開展的工作。
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