1、貨代公司單證員的工作內容是什麼？
外資貨代公司單證員的工作內容就是操作貨運單據，接收外貿公司的單據進行報關報檢，涉及到申請核銷單、核銷單口岸備案、報關單、報關委託書的買進等。把船公司的單據返還給外貿公司，包括海運提單、租船提單、多式運輸單據、空運單等 。貨代公司單證員需要的英語水平不高，只要能懂一般基礎就好。
改革開放以來，隨著我國外向型經濟的不斷發展，外貿業務量迅速增加，各類應用型外貿專業人才供不應求的狀況已初見端倪。2002年中國正式加入WTO。根據我國與WTO的約定，從2004年底起中國外貿企業准入將實施備案制，集中在外貿企業代理出口的大量業務屆時將分散至各生產企業，由各生產企業自營出口，這將使外貿專業人才短缺問題更加突出。
以外貿單證處理為主要工作內容的國際商務單證員是各企業開展外貿業務的基礎性人才之一，不論是學歷教育體系還是職業教育體系中針對該崗位的職業培訓較少，現有的少量培訓也存在內容單一，覆蓋面狹小等問題，大量崗上人員未經過較系統的職業培訓，企業也很難招聘到符合業務需要的人員，使得外貿業務風險大大增加。
2、深圳2021年貨代企業數量
根據最新數據顯示，深圳2021年貨代企業數量已經達到了數千家。具體來說，碰橋從規模來看，大型貨代企業約占總數的10%，中型貨代企業約占總數的30%，小型貨代企業則占據了剩餘的60%。這些貨代企業涵蓋了各種形式，如海運、空運、陸運等前吵輪，同時還提供了各種專業服務，如拆裝箱、清關、倉儲等。此外，這些貨代企業還分布在深圳的不同區域，如福田、南山、寶安等地。總之，深圳2021年貨代企業數量龐大，而且多元慧信化，為廣大企業和消費者提供了高效、便捷的貨物運輸服務。
3、國際貨運代理的發展趨勢如何
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4、國際貨代中單據填寫時數字一般保留幾位小數
1. 一般貨代單證中涉及要求的數據如下；
(1) 件數(Package): 整數，e.g.: 25 CTN, 13 PLT, 24 DUR
(2) 毛重(Gross weight): 整數四捨五入，e.g.: 2,345.56 KGS = 2,346.00 KGS
(3) 體機(Measurement): 小數二位, e.g.: 13.54 CBM
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5、國際貨運代理行業分析
1、收入低
2、CIF市場委縮，價格競爭激烈
3、工作時間長
4、壓力大
5、職業空間有限
6、培訓不足
7、職業認可度低
8、風險與付出不匹配
6、請問貨代行業營業稅稅負率是多少？所得稅稅負率是多少？怎麼計算的？
營業稅5%，實際上有些貨代行業營業稅稅負率只有2%左右，有些費用可以憑正式發票扣除：如海運費，陸運費、三檢費等。收入減除扣除部份乘5%就是應交營業稅。
貨代行業利潤比較低，所得稅稅負率一般2%左右。應交所得稅稅額是利潤總額乘25%。
問題補充：貸代行業的稅率是營業稅5%，這是我知道的，現在最想知道的是：這個行業的稅負（營業稅）是多少？稅負與稅率應該是不同的。
貨代行業利潤比較低，所得稅稅負率一般2%左右，貨代行業達到稅務局規定注冊資金一般在500萬元以上的貨代企業，允許收入減除可抵扣的如海運費，陸運費、三檢費等費用後乘5%的應交營業稅，營業稅稅負率一般2%左右。
7、深圳的中小型貨代大概有多少家？
截止到2009年8月10日，在深圳本地注冊資金RMB5000000以上擁有一級代理資質的國際貨運代理企業就有9848家，擁有無船承運資格的就有上千家。
8、高人給分析一下 2017年貨代行業前景怎麼樣呀？
高人不敢當，不過前景倒是知道一點，參考《2017-2022年中國國際貨代行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》顯示，一段時期以來，全球大型航運企業生意慘淡。分析人士指出，全球航運業正經歷一次調整，這與近期國際經濟下行壓力加大相關，同時也是全球經濟結構轉型的結果。對航運企業來說，通過削減航線運力、優化經營結構等方式應對挑戰，才能鞏固自身的航運地位。
伴隨著世界經濟的不斷變化，中國貨代行業細分市場也發生相應變化。由於貨代公司的不斷增加以及世界經濟的不溫不暖，貨主的服務需求也相應發生巨大變化。貨代企業單一的認識到客戶的真正需求，並進行相應的服務轉型，也很難在「寒冬」中，堅持和發展下去。
「削價競爭」和「用戶需求」，所以，單純的削價競爭是不可取的，我們只有針對於客戶的需求變化，不斷提高我們貨代的「價格質量」，才可以在「寒冬」里繼續生存下去。
2017年隨著經濟的持續下滑，對於傳統行業沒有更好的經營模式的轉型的話，那就抱團取暖吧！
9、我是貨代業務，我要整理各航線上的運價表，請問該如何開展？？？急急急。。。
哈哈，我成立公司幾年了，還沒這樣弄過呢。不行的，般公司的運價幅度變化很快，可能你今天剛整理出來，明天就調價了呢，告訴你幾個有效的方法吧
1、記住各個國家的港口，以及這些港口大概都有哪些船公司的航線。
2、與船公司搞好關系，這是一條捷徑，如果關系處理的很好，船公司有什麼航線或運價變化，他們會第一時間通知你的，而且可以拿到很優惠的價格噢。
3、多和有經驗的同行前輩交流，知道不同船公司在不同航線上的優勢。比如哪個線哪個船公司價格較優，哪個航公司凍櫃優等等。
4、重點攻破，也就是說通過你與船公司溝通，找出一二家，哪怕只有一家，搞好關系，能拿到比其它貨代有優勢的價格，你的業務就便於開展了，如果能做到拿到這個船公司某一條航線的代理，呵呵，你就成功了。
還有很多，這里不一一說明了，總的來說做貨代，靠的是人際，而非死記硬背，
10、國際貨運代理的歷史與現狀分別是怎樣的
自從改革開放以後，我國國際貨代行業迎來了迅猛發展，並在擴大對外貿易、吸引外資、擴大就業、促進第三方物流發展等方面發揮了重要作用。如今，隨著「一帶一路」戰略實施，以及跨境電商蓬勃興起，國際貨代的發展有望進入新篇章。
據前瞻產業研究院發布的《中國國際貨代行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》統計，截至2014年底，我國國際貨代從業人員約達250萬左右，發展勢頭強勁。與此同時，「一帶一路」戰略推進，以及跨境電商持續發展，給國際貨代行業提供了充足增長動力，未來前景看好。
不過，國際貨代行業本身有著一定局限性。一方面，國際貨代是純服務行業，與服務質量、地理區位、人脈關系、過往歷史等有很大關聯，致使出現中小貨代公司多、大型貨代公司少的局面，不利於行業進一步發展。
另一方面，國際貨代是一個競爭與合作並存的行業。對於國際貨代企業而言，不同國家間、不同地區間、不同企業間需要實現業務互補、信息共享、貨運網路共享，才能壯大自身。