1、零擔貨運的工作流程
公路運送貨物作業流程介紹
接單：
Δ 公路運輸主管從客戶處接受（傳真）運輸發送計劃。
Δ 公路運輸調度從客戶處接出庫提貨單證。
Δ 核對單證。
登記：
Δ 運輸調度在登記表上分送貨目的地，分收貨客戶標定提貨號碼。
Δ 司機（指定人員及車輛）到運輸調度中心拿提貨單，並在運輸登統本上確認簽收。
調用安排：
Δ 填寫運輸計劃。
Δ 填寫運輸在途，送到情況，追蹤反饋表。
Δ 電腦輸單。
車隊交接：
Δ 根據送貨方向，重量、體積、統籌安排車輛。
Δ 報運輸計劃給客戶處，並確認到廠提貨時間。
提貨發運：
Δ 按時到達客戶提貨倉庫。
Δ 檢查車輛情況。
Δ 辦理提貨手續。
Δ 提貨，蓋好車棚，鎖好箱門。
Δ 辦好出廠手續。
Δ 電話通知收貨客戶預達時間。
在途追蹤：
Δ 建立收貨客戶檔案。
Δ 司機及時反饋途中信息。
Δ 與收貨客戶電話聯系送貨情況。
Δ 填寫跟蹤記錄。
Δ 有異常情況及時與客戶聯系。
到達簽收：
Δ 電話或傳真確認到達時間。
Δ 司機將回單用EMS或FAX傳真回盛華公司。
Δ 簽收運輸單。
Δ 定期將回單送至客戶處。
Δ 將當地市場的住處及時反饋給客戶。
回單：
Δ 按時准確到達指定卸貨地點。
Δ 貨物交接。
Δ 百分之百簽收，保證運輸產品的數量和質量與客戶出庫單一致。
Δ 了解送貨人對客戶產品在當地市場的銷售情況。
運輸結算：
Δ 整理好收費票據。
Δ 做好收費匯總表交至客戶，確認後交回結算中心。
Δ 結算中心開具發票，向客戶收取運費。
2、零擔物流如何運輸，零擔物流運輸流程？
零擔物流是指貨物運輸過程中，貨物托運的貨物重量或體積不足以裝載一車貨物的物流運輸。簡單來說，就是當一批貨物的重量或體積小於一車時，可與其他幾批甚至數十批貨物同車運輸，稱為零擔貨物運輸。
為了克服零擔物流需要等待很長時間湊齊一整車的貨物，耗費的時間比較長，嚴重影響時效這個缺點，零擔物流利用公路貨運這一靈活性的運輸方式開展門對門服務，既有效節省了運輸時間，又提高了運輸效率，讓零擔運輸在物流市場中也占據了重要地位。其實零擔運輸流程與其他運輸方式的基本過程相比，包括寄送、運輸、貨物交接等具體的過程，並沒有顯著差異，唯一顯著的區別就是需要中轉。
公路零擔貨物運輸的基本流程是：營業網點收貨—中心庫區集中、分揀—專線方向配貨裝車—專線運輸—到達各中轉站—進一步分揀—保管貨物或二次運輸—客戶取貨或上門送貨。
1.托運。委託辦理零擔運輸，需要填寫零擔貨物運輸訂單，運單必須填寫清楚，各類買的保險都需要詳細說明，雙方同意後蓋章生效。
2.承運。好的物流公司對符合運輸要求的貨物是不能拒絕的，基本上實行上門服務，但是要收取上門提貨費。
3.貨物交接。貨物交接過程中的每一步驟應嚴格執行貨物交付和交貨程序。始發站應簽訂交接清單直接中轉，單件發貨，單件貨物應一致。
4.貨物中轉。最好還是盡可能進行直接運輸。如果一定要中轉的話，那線路應該是合理的，中轉站優先發運中轉貨物。
5.貨物交付。及時發出到貨通知，收貨人憑提單提貨並在提單上蓋章。
3、鐵路貨物運輸作業流程
發送作業（托運人）---提出貨物運輸服務訂單---填寫貨物運單---辦理托運交貨、裝車---交付運輸費用---將領貨憑證遞交收貨人。
途中作業（承運雙方） (運輸合同解除或變更)或(運輸阻礙處理)或(貨物換裝整理)到達作業（收貨人） 查詢到貨情況 辦理取貨手續 到貨場取貨或專用線卸車托運和承運的一般程序：
第一步：了解該站的性質，看自己所要托運的貨物有無限制。
第二步：申報計劃。申報計劃有兩種形式，一是月計劃，二是日常計劃。
第三步：進貨。在計劃得到批准後，可以向車站提出進貨的要求，並申請貨位，得到允許後，即可進貨。
第四步：報請求車。在貨物准備齊了，按批準的月計劃和日常計劃，每個車皮要提交一份填寫好的貨物運單，申報日請求車。
第五步：裝車。空車皮送到裝車地點後，車站即應迅速組織裝車。由托運人組織裝車的，托運人也應及時組織好，保證快速、安全裝好車。
第六步：運送。車輛裝好以後，鐵路運輸部門及時聯系掛車，使貨物盡快運抵到站。
生產過程 利用線路、機車、車輛、通信信號等技術設備，將發貨人托運的貨物從一個生產地點運送到另一個生產地點或消費地點，交付給收貨人。全部過程可分為在裝車站（發站）的始發作業、在中轉站或技術站的途中作業和卸車站（到站）的終到作業，作業流程如圖所示。
種類 鐵路貨物運輸按分類方法不同有多種。按照一批托運貨物的重量、體積、形狀及其物理化學性質，分為鐵路整車貨物運輸、鐵路零擔貨物運輸和鐵路集裝箱運輸三種。按照運送條件，分為按普通運送條件辦理的貨物運輸和按特殊運送條件辦理的貨物運輸兩種。屬於後者的有鐵路闊大貨物運輸（包括超限貨物、超長貨物和集重貨物運輸）、鐵路危險貨物運輸、鐵路罐裝貨物運輸以及鐵路易腐貨物運輸和活動物運輸。按照運送速度，分為按普通貨物列車速度（又稱慢運速度或一般運送速度）辦理的貨物運輸、按快運貨物列車速度辦理的貨物運輸和按客運速度辦理的貨物運輸三種。此外，鐵路還辦理國際鐵路聯運貨物運輸、鐵路水路聯運貨物運輸和鐵路公路聯運貨物運輸（見聯運）。
鐵路貨運組織原則 ①實行計劃運輸，經濟合理地使用運輸能力，最大限度地滿足國民經濟各部門對鐵路運輸業的要求；②實行負責運輸，正確地制定貨物運送條件，配備必要的貨運設備，保證貨物在規定的貨物運到期限內安全完整地運至到站，努力提高貨運服務質量；③講求經濟效益，正確地制定符合國民經濟發展需要的貨物運價政策和運費率、雜費率水平，改善經營管理和生產組織，提高運輸效率，降低運輸成本和貨物運輸費用，確保鐵路收入和利潤的完成；④在鐵路與其他運輸方式之間開展聯合運輸，與發貨人、收貨人之間實行運輸協作。
工作內容 鐵路貨物運輸工作的主要內容包括：①合理布置鐵路貨物運輸設備及實現鐵路貨物裝卸機械化；②預測鐵路貨運量及編制和執行月度貨物運輸計劃；③科學地組織貨源、貨流，廣泛開展直達運輸、合理運輸和均衡運輸；④組織鐵路貨運日常工作；⑤制定鐵路貨物運送條件；⑥裝載與加固鐵路運輸貨物；⑦管理鐵路貨場及專用線；⑧分析貨運事故，制定防止事故的措施。
發展動向 20世紀70年代以來，工業發達國家鐵路貨物運輸發展的共同趨勢是：①實行貨運作業集中化，分期分批地關閉鐵路沿線的營業站，將中間站的貨運業務集中到貨運基地站辦理，以有利於實行裝卸作業機械化，減少沿線車站的營業人員和甩掛、裝卸作業，並可提高線路區間的通過能力；②大力發展集裝箱運輸和集裝化運輸；③在大宗散堆裝貨流比較集中、穩定的線路上，採取重載列車或合並列車運輸，注意提高直達運輸的比重；④重視發揮各種運輸方式的優勢，盡可能組織鐵路與其他運輸方式的聯運，提高貨物的送達速度，節省能源消耗和降低貨物的運輸費用；⑤在鐵路運輸生產中廣泛運用電子計算技術、運籌學和系統工程等，如運用計算機編制月度貨物運輸計劃，進行貨車使用情況日常統計和實現貨車調配自動化及貨物裝卸機械作業綜合自動化；運用圖論和網路理論研究鐵路樞紐內貨運站合理布局的最佳化；運用線性規劃和矩陣理論研究貨物運輸的合理化；運用概率論和數理統計原理研究貨運量變化規律和貨物運輸全面質量管理等。
4、公路零擔運輸流程介紹？
公路零擔運輸流程包含17個步驟，不同的步驟包含不同的控制要點，其人均作業和所需工具也不同。中達咨詢就公路零擔運輸流程為大家介紹一下。
1、指令接收
控制要點：指令途徑來源有電話、傳真與系統，信息員依不同 客戶的不同方式分別接收與定時查驗；保證指令信息齊全，如下達指令時間、客戶、運輸產品、運載量、運輸時間要求等。
人均作業： 3分鍾/單
工 具： 電話、傳真、系統
2、指令傳遞
控制要點：信息員將運輸指令立即傳遞至車輛運輸主管和倉庫開 單員。信息傳接雙方在同一辦公室的，採用口頭或手遞指令或電子郵件形式，不在同一辦公室的採用傳真
人均作業：3分鍾/單
工 具：電話、傳真、電腦等
3、指令審核
控制要點：同一客戶存在幾種指令下達方式的，所下達同一指令信息需完全吻合,出現不匹配情況，即刻與客戶溝通，以達成一致；運輸主管審核運輸指令是否符合合同規定,超出合同范圍的運輸指令應報告客戶經理,由客戶經理同客戶協商處理；
人均作業：1分鍾/單
工 具 ：無
4、指令登記
控制要點：指令傳遞給跟蹤員,由跟蹤員將指令信息即時完整記錄在上,然後由跟蹤員將指令交倉庫開單員；依據需要可採用書面或電子文檔形式
人均作業： 1分鍾/單
工 具 ： 無
5、調派車輛
控制要點：綜合考慮客戶運輸要求、產品特性、運輸線路、配 載要求 、價格因素，選擇最佳調車渠道；調派車輛遵照《車輛租用控製程序》要求執行。車輛調度完成後，為保證車輛正常到庫提貨，調度員需及時跟進所調車輛到庫情況,登記
人均作業：6分鍾/車
工 具：無
6、安全檢查
控制要點：安檢員核實裝貨車輛是否為調派檔埋車輛，檢查“七證” 是否齊全及真假，固定電話及手機等，具體見《車輛租用控製程序》。業務外包車輛不適用安檢過程。
人均作業：7分鍾/單
工 具 ：照相機、電腦
7、貨單結交
控制要點：從客戶或安得提貨開單處辦理提貨、送貨單據查驗單據，依不同車輛分類； 合理安排貨物裝車順序，全部提貨單與司機做好簽收移交；具體見相關的出、入庫管理辦法。
人均作業：3-8分鍾/單
工 具：無
8、現場協調
控制要點：監裝員安排貨物按輕重次序合理裝車、車輛按庫區 交通行駛、處理協調現場裝貨異常，如野蠻裝卸、單貨差異等；督促司機對貨物進行防雨、加固。
人均作業：25-60分鍾/單
工 具 ：搬運、裝卸、搭蓬工具
9、簽訂協議
控制要點：復行明螞核送貨單，與司機復核實際裝貨品種、型號數量及附帶物品情況。使用安得B版，依各項依次完整；要求車槐皮主或代理司機簽署真實姓名，核對身份證，托運協議一式兩份，白聯留存，紅聯（隨貨同行聯）交承運人，並交付司機送貨單。在ALIS信息系統中錄入相關信息。
人均作業：3分鍾/車次
工 具：無
10、放 行
控制要點：司機將放行聯交給保安後放行，
人均作業：1分鍾/車.天
工 具：無
11、跟 蹤 協 調
控制要點：跟蹤員根據相關信息填寫〈跟蹤台帳〉並對司機進 行定時跟蹤，並登記在〈跟蹤台帳〉或在系統上；如果出現異常的填寫〈車輛異常情況報告〉並傳遞給客戶經理或客戶。
人均作業：5分鍾/車.天
工 具：電話、傳真機、電腦等
12、到貨預告
控制要點：跟蹤員在進行跟蹤過程中征詢司機，根據貨物在途位置及道路狀況做出到貨時間預測； 通知收貨方貨物預計到達時間，提前做好收貨准備，並提供相關車輛信息。
人均作業： 2分鍾/車次
工 具： 無
13、到倉卸貨
控制要點：具體見入庫流程，監督卸貨過程。出現送貨遲到，貨損、貨差，品種串號，外包裝水濕、破損、變形狀況，收貨方與司機當場確認責任，並可征詢多方（如運輸跟蹤員、發貨倉庫）處理意見與證明；
人均作業：25—60分鍾/車
工 具：叉車、手推車、地抬板等
14、回單簽收
控制要點：要求收貨方在有效回單上註明實際收貨情況；要求收貨方在回單有效位置上真實簽名及加蓋公章，若無公章，則簽名須發貨客戶授權認可;
人均作業：4分鍾/車次
工 具：無
15、回單審核
控制要點：審核回單聯是否正確，是否為客戶所確認有效回 單，回單是否齊全、完整；審核回單簽收有無貨物短少、串號、殘損、包裝破損、變形、水濕等不潔記錄
人均作業： 1分鍾/單
工 具：無
16、運費結算
控制要點：依照財務運費結算流程進行結算，並登陸核算系統。 對於異常簽收情況要嚴格依照公司要求扣款或報公司安全組。
人均作業：6分鍾/車次
工 具：電腦、電話等
17、回單管理
控制要點：信息員定期整理回單，追查落實未收回單，做好歸檔、保管工作。將整理好回單匯總,製作回單移交表,定期與《運輸結算單》對應匯總交區域財務沖帳
人均作業：5分鍾/次
工 具：電腦、文件夾等
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