1、求貨代操作中常見的問題
問題多多，一言難盡……
常見的如下：
1.客人下BOOKING，放SO給他以後，遲遲不裝貨，最後要取消艙位，如果在旺季艙位緊張時會被船公司罵死……
2.要裝貨了，派車，被車隊告知：生意太好明天沒車了，能改後天嗎……客人咆哮中……
3.派好車，車子晚上去提櫃，連夜電話過來：現在碼頭沒櫃，晚上又找不到人改單，今晚提不了啊……那邊一大群人在倉庫等拖車……客人再次咆哮……
4.順利提到櫃，塞車遲到……司機關手機……撞車……違章被交警扣車……連串不幸事件……
5.車到半路，客人說取消裝貨，櫃子返空，產生反空費吊櫃費……
6.順利到達工廠裝貨，結果工廠貨還沒好，壓車一個晚上……然後是一天……然後車隊說%￥&%……&￥（省略車隊500字怨言）
7.順利裝完，車子在半路壞了，推遲半天回碼頭（大哥，櫃子等著回到碼頭報關啊，趕時間啊，殺了我吧）
8.最邪惡的拖車事件，司機把貨拖走消失了（我沒遇過，朋友遇過）
9.櫃子終於回到碼頭了，安排報關，靠，報關時間不夠，要申請放行條LATER COME，只有求船老大了……
10.查櫃？？我的貨物問題，慢慢查，有的是時間……「你的貨櫃里貨不對板，給2W當場搞掂，要不上緝私局」……
11.查櫃，貨物沒問題，可是已經截關了，申請不到LATER COME。船走了……走下一水吧……
12.終於放行了，補料對提單，上船，出提單……「是熟客了，能不能先給提單啊，又不是第一次做」，結果客人消失了，運費沒收回（我沒遇過，朋友遇過）
13.一切都沒事，很安靜……在你最舒服的時候，客人說：怎麼這么多天還沒收到提單？？靠，快遞把提單搞丟了……這是很惡劣的事件，提單丟了很麻煩的……（我沒遇過，朋友遇過）
14.錢給了，提單也收到了，沒問題了吧？？錯，船遇到海盜……船遇到台風耽誤船期……櫃子中轉時被船公司遺忘在不知名港口……終極惡毒：沉船，貨物沒買保險，客人跟你扯皮……
上面的問題都只是冰山一角，實際中的問題更加細化，更加繁多，這里只是匯集一些常見的問題罷了……不是每單都會遇到的，一般都會很正常很順利的，不會這么倒霉……只是一旦出問題就麻煩多多。
2、關於貨代操作的一些問題：
1.主單的你只要訂艙 MBL下來給客人就好了 分單的話 要你們有代理 訂艙的時候 shipper是你們公司的抬頭 cnee是代理抬頭 給客人出HBL的時候 shipper cnee notify 是實際收發貨人 出HBL提單樣本shipper cnee 是你們公司和代理抬頭
2.出正本的話 就不用電放保函 應該是你客人要做電放吧 所以要出到電放保函
3.業務 操作 單證 財務 跑單 船公司 你的客戶。。。等等 「主單是代理對代理，而分但是客戶對客戶」說的是出HBL的時候 主單上的shipper和cnee都是貨代公司 分別是你們公司和你們在國外的代理，而分單上面的shipper cnee是實際收發貨人， 起運港客戶和目的港客戶。
3、面試貨代操作的 應該怎麼回答？
把你了解的內容說出來就可以，如果該公司知道你是沒有經驗的新人，那麼面試時關注的重點可能更多的放在你的責任心、細心程度、表達能力、親和力這些方面。
貨代操作要求的知識面是非常廣的，包括物流、國際貿易、報關等等，臨時去學這些最多學點皮毛，真要回答起來可能漏洞百出反而倒不到好的面試效果，不如在剛才說的那些方面盡量好好展示，對於新人來說，可塑性和潛力更重要。 本人做過5年操作，1年操作經理，也面試過好幾十個操作，我在面試新人時就是關注這些內容的。當然了，不同的公司可能關注的東西不一樣，僅供參考吧。
4、貨代基本知識解答
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