1.國外客戶會告訴你天津貨代名稱聯系方式
2.需要報關,流程不詳細列舉,交給貨代就OK
3.交給貨代什麼也不用管了
4.退稅由貴司負責(核銷單蓋的如果是貴司的章,應由貴司核銷退稅)
小弟還有以下熱心建議:
1.如果跟國外客戶第一次合作，盡量把風險轉嫁給對方
2.貿易付款確實有30%TT定金,70%貨付這種方式,但是合同要寫清楚(但是這種方式對您不是很有利,畢竟第一次合作嘛)
3.強烈建議不用客戶指定代理,因為他們指定的代理肯定跟他們關系很好,很有可能血本無歸,說白了，你貨發過去了，他不用提單也可以把貨提走了，這種騙局太多了
2、物流客服的工作流程有哪些?
工作職責：
嚴格遵守公司各項規章制度、聽從組織服從分配、保守公司機密、工作積極主動、認真、靈活、嚴謹、創新。
接單：接到電話尋價詢問對方公司名稱、姓名，最後要求對方留下聯系方式，以便今後交流。詢問對方產品品名、屬於幾類、起止地、每次運量是多少、大約什麼時間操作、有什麼特殊要求，最好要求對方提供產品的MSDS。把對方的需求弄明白之後，根據我們現有的資源，當時能報價的，當時報價，如果當時不能報價的，告訴客戶我們需要對產品進行分析，對距離進行測量，稍後給他回電報價，（根據尋價的情況）無論價格是否有，必須在8小時內回復客戶電話。
下單：將客戶要求，和注意事項在內部委單上寫清楚，轉交到單證那裡
信息錄入：將明細錄入表格中，方便查找
每天的貨量做成報表
跟蹤：每天查看調度發布的跟蹤表，將信息告訴客戶
異常處理，若有異常情況要第一時間向上級反饋，自己能處理的自己處理，處理不了的一定要反應
單據管理：每月將回單整理好給客戶，客戶不要的我司保留好，行車單整理，發貨單將客戶的發貨日期排好，其它單據整理
對賬：每月跟單證對好明細，在跟客戶對賬，確認好費用後第一時間開票
.應收款：每月配合財務跟客戶確認未收款
接聽客戶電話來訪：每天不管是何人來電，都應做好相應的記錄，並在5分鍾之內回復客戶
顧客滿意程度的統計分析工作
客戶檔案時時更新
每月運作統計分析
3、貨代客服是做什麼的
你好：
客服分 單證和操作。不知道你要哪個？
統一來說就是 貨代銷售接單之後，負責後續的與船公司銜接訂艙和回執，與客戶銜接報關和取貨等實際具體操作業務的操作。比較辛苦。但是待遇不同公司待遇不同。單證公司就比較低了，主攻就是單據的整理。
4、請告訴我貨代操作的具體工作內容,越詳細越好
貨代公司都做什麼？
答：當然是貨運代理的意思了，主要負責貨物運輸的
業務，有內貿也有外貿，（一級國際貨運代理有限公司，還有二級。三級等），一級代理可以直接在空運或海運公司或鐵路公司訂艙，二級必須只能在一級訂艙，以此類推。
在貨代公司公作的員工應該具備哪些？
答：專業的知識，那我想不多說了，多年的工作經驗這點也是非常重要的。這個行當有很多的不確定性一些新手是非常容易造成不必要的麻煩及費用的。
需不需要什麼證件？？
答：國家要求的證書（例如：報關證，商檢證，貨代證等），
在貨代公司工作的人都做什麼，他們的工作流程？？（知道的具體告訴我不勝感激）
答：工作做什麼我這里不說了，你可以去找下「出口流程」及「貨運進出口流程」，這些網上都可以找。
還有什麼想知道的呢？
一、接受貨主詢價
1、 海運詢價：
① 需掌握發貨港至各大洲，各大航線常用的，及貨主常需服務的港口，價格；
② 主要船公司船期信息；
③ 需要時應向詢價貨主問明一些類別信息，如貨名，危險級別等。（水路危規）
2、 陸運詢價：（人民幣費用）
① 需掌握各大主要城市公里數和拖箱價格；
② 各港區裝箱價格；
③ 報關費、商檢、動植檢收費標准。
3、 不能及時提供的，需請顧客留下電話、姓氏等聯系要素，以便在盡可能短的時間內回復貨主。
二、接單（接受貨主委託）
接受貨主委託後（一般為傳真件）需明確的重點信息：
1、 船期、件數
2、 箱型、箱量
3、 毛重
4、 體積
各項型最大體積為：( 長*寬*高 ) 可裝體積， 可裝重量
1×20』GP=31CBM 6*2.38*2.38 25 17MT
1×40』GP=67CBM 12*2.38*2.38 55 25MT
1×40』HC=76CBM 12*2.7*2.38
1×45』GP=86CBM
（註：GP general purpose 普通箱；CBM cubic metre 立方米；MT metric ton 公噸 ；HC high cubic 高箱 ）
5、 付費條款、貨主聯系方法
6、 做箱情況，門到門還是內裝
三、訂艙
1、 繕制委託書（十聯單）；
制單時應最大程度保證原始托單的數據正確、相符性，以減少後續過程的頻繁更改。
2、 加蓋公司訂艙章訂艙：
需提供訂艙附件的（如船公司價格確認件），應一並備齊方能去訂艙。
3、取得配艙回單，摘取船名、航次、提單號信息。
四、做箱
1、 門到門：
填妥裝箱計劃中：做箱時間、船名、航次、關單號、中轉港、目的港、毛重、件數、體積、門點、聯系人、電話等要因，先於截關日（船期前兩天）1~2天排好車班。
2、 內裝：
填妥裝箱計劃中:船期船名航次、關單號、中轉港、目的港、毛重、件數、體積、進艙編號等要因，先於截關日（船期前兩天）1~2天排好車班。
3、取得兩種做箱方法所得的裝箱單（CLP）
五、報關（有時同時、有時先於做箱）
1、 了解常出口貨物報關所需資料。
① 需商檢
② 需配額
③ 需許可證
④ 需產地證
⑤ 需提供商標授權、商標品名
⑥ 出口香港地區貨值超過$10萬，其他地區超過$50萬，核銷時需提供結匯水單（復印件）
⑦ 需提供商會核價章
2、 填妥船名航次，提單號，對應裝箱單(packing list)，發票，所顯示的毛重凈重，件數，包裝種類，金額，體積，審核報關單的正確性（單證一致）。
3、 顯示報關單所在貨物的 「中文品名」，對照海關編碼大全，查閱商品編碼，審核兩者是否相符，按編碼確定計量單位，並根據海關所列之監管條件點閱所缺乏報關要件。
4、 備妥報關委託書，報關單，手冊，發票，裝箱單，核銷單，配艙回單（十聯單第五聯以後），更改單（需要的話）和其他所需資料，於截關前一天通關。
5、 跟蹤場站收據，確保配載上船。
6、 凡是退關改配的，若其中有下個航次，出運仍然需要，諸如許可證，配額，商檢，動植檢之類的文件資料，退關、改配通知應先於該配置船期一個星期到達，以便（報運部）順利抽回資料，重新利用。否則只會順延船期，造成麻煩。
六、提單確認和修改
1、 問明顧客「提單」的發放形式：
① 電放：
需顧客提供正本「電放保函」（留底），後出具公司「保函」到船公司電放。
② 預借(如可行)
需顧客提供正本「預借保函」（留底），後出具公司「保函」到船公司預借。
③ 倒簽(如可行)
需顧客提供正本「倒簽保函」（留底），後出具公司「保函」到船公司倒簽。
*此種情況下，多半是簽發HOUSE B/L.
④ 分單：
應等船開以後3~4天（候艙單送達海關，以保證退稅），再將一票關單拆成多票關單。
⑤ 並單：
應等船開以後3~4天（候艙單送達海關，以保證退稅），再將多票關單合成一票關單
⑥ 異地放單：
須經船公司同意，並取得貨主保函和異地接單之聯系人，電話，傳真，公司名，地址等資料方可放單。
2、依據原始資料，傳真於貨主確認，並根據回傳確立提單正確內容。
七、簽單
1、 查看每張正本提單是否都簽全了證章。
2、 是否需要手簽。
八、航次費用結算
1、 海運費
① 預付(FREIGHT PREPAID)
② 到付(FREIGHT COLLECT)
2、 陸運費
① 訂艙
② 報關(包括返關之前己經報關的費用)
③ 做箱(內裝/門到門)
④ 其他應考慮的費用：
沖港費/沖關費
商檢、動植檢、提貨費、快遞費、電放、更改
九、提單、發票發放（提單樣本）
1、 貨主自來取件的,需簽收
2、 通過EMS和快遞送達的,應在「名址單」,上標明諸如:「提單號」、「發票號」、「核銷單號」、「許可證號」、「配額號"等要素以備日後查證
十、應在一個月內督促航次費用的清算並及時返還貨主的「核銷退稅單」
十一、海關退稅有問題的,需更改並要提供如下資料:
l、報關數據正確、艙單不正確的
① 經預錄後的〈海關返還的〉報關單復印件；
② 場站收據復印件〈十聯單的第七聯即黃聯〉；
③ 提單正本復印件兩張；
④ 裝箱單(Container Load Plan)復印件；
⑤ 更正單（三聯、正本）。
2、短裝（多報少出）、溢裝（少報多出）
① 船開5天（工作日）內沒能及時更正的:
先交納罰款金3000-5000;
貨主重新提供的發票、裝箱單（Packing list）
貨主重新提供報關單
提單副本復印件（加蓋「提單副本確認章」）
② 船開5天（工作日）內更改的
提單副本復印件（加蓋「提單副本確認章」）
正本、正確的報關單
正本、正確的發票、裝箱單
5、你好 我是一個貨代客服新人 可不可以麻煩你給我說一下客服的具體再具體的流程
1.接單大致審查單據中的問題 及時與客戶聯系，
2.查詢預計船期和靠泊信息
3.電腦入單 製作流轉表
4.整理資料做好分類好換單資料、報關資料、留底資料
5.及時聯系換單公司查詢換單並按流轉表要求寄報關行 。。
大致上就這點~還有很多，就要你自己工作里摸索了~