fca要給貨代支付什麼費用

1、FCA是什麼價格條款啊？

FCA=free carriage 即貨交承運人，在外貿術語中它與FOB相同都是指定裝運港交貨，即不包括除貨物運至啟運港口裝貨以前的運費和保險及相關費用以外其他費用．也就是說有買方負責租船訂倉，支付運費、保險費 及其他相關費用

拓展資料

FCA、CPT、CIP和傳統貿易術語的比較
FCA、CPT、CIP與傳統的FOB、CFR、CIF相比較。有以下三個共同點:（1）都是象徵性交貨，相應的買賣合同為裝運合同；（2）均由出口方負責出口報關，進口方負責進口報關；（3）買賣雙方所承擔的運輸、保險責任互相對應、即FCA和FOB一樣，由買方辦理運輸，CPT和CFR一樣，由賣方辦理運輸，而CPT和CFR一樣，由賣方承擔辦理運輸和保險的責任。
由此而產生的操作注意事項，也是相類似的。
這兩類貿易術語的主要不同點在於：(1）適合的運輸方式不同、FCA、CPT、CIP適合於各種運輸方式，而FOB、CFR、ClF，只適合於海運和內河運輸；（2）風險點不同。FCA、CPT、CIP方式中，買賣雙方風險和費用的責任劃分以「貨交承運人」為界，而傳統的貿易術語則以「船舷」為界；（3）裝卸費用負擔不同。FCA、CPT 、 CIP由承運人負責裝卸，因而不存在需要使用貿易術語變形的問題（4）運輸單據性質不同。海運提單具有物權憑證的性質，而航空運單和鐵路運單等，不具有這一性質。
所以，除了風險點不同之外，可以把FCA、CPT、CIP看成是 FOB、CFR、CIF方式從海運向各種運輸方式的延伸。
國際貿易術語之FCA
FCA 貨交承運人（

2、運輸方式FCA運費和保險費由誰支付

FCA是free carrier也就是「貨交承運人（指定地點）」是指賣方只要將貨物在指定的地點交給買方指定的承運人，並辦理了出口清關手續，即完成交貨。需要說明的是，交貨地點的選擇對於在該地點裝貨和卸貨的義務會產生影響。若賣方在其所在地交貨，則賣方應負責裝貨，若賣方在任何其他地點交貨，賣方不負責卸貨。

在這種方式下，賣方必須自擔貨物交付給承運人接管為止的風險和費用，取得任何出口許可證或其他官方許可，並在需要辦理海關手續時，辦理貨物出口所需要的一切海關手續。自貨物交付為止，所有的風險都轉移到承運人或買方身上。

在這種方式下，賣方沒有義務繳納運費和保險。如果買方沒有指定運輸方式，賣方可以根據慣例安排，但是保險和運費由買方承擔。

3、FOB和FCA,買方和賣方應承擔的費用有什麼不同?

買方支付的費用FCA要比FOB多些。

在FOB條件下，賣方風險承擔到貨物裝上船（越過船舷）為止，風險轉移給買方（因為運費、保險之類的都要買方處理）但裝貨港的裝船費用是不確定的（習慣上，我們都是賣方承擔的，似乎成了慣例）。FCA條件並物咐下，賣方風險承擔到貨物交給承運人（客戶指定，因為要承擔風險，地點一般是承運人指定的倉庫，而不是船）為止，風險轉移給承運人，裝船的費用是由買方支付的。

國際貿易術語()，又稱價格術語。在國際貿易中，買賣雙方所承擔的義務，會影響到商品的價格。在長期的國際貿易實踐中，逐漸形成了把某些和價格密切相關的貿易條件與價格直接聯系在一起，形成了若干種報價的模式。每一模式都規定了買賣雙方在某些貿易條件中所承擔的義務。用來說明這種義務的術語，稱之為貿易術螞野語。

《1990年國際貿易術語解釋通則》共列出十三種貿易術語，包括EXW,FCA,FAS,FOB,CFR,CIF,CPT,CIP,DAF,DES,DEQ,DDU,DDP。現將幾種常用的貿易術語要點列明如下：

1.工廠交貨(EXW)

本術語英文為"EXWorks(...namedplace)"，即"工廠交貨(......指定地點)"。

它指賣方負責在其所在地即車間、工廠、倉庫等把備妥的貨物交付給買方的責任，但通常不負責將貨物裝上買方准備的車輛上或辦理貨絕純物結關。買方承擔自賣方的所在地將貨物運至預期目的地的全部費用和風險。

2.船上交貨(FOB)

本術語英文為"FreeonBoard(...namedportofshipment)"，即"船上交貨(......指定裝運港)"。

它指賣方在指定的裝運港把貨物送過船舷後交付，貨過船舷後買方須承擔貨物的全部費用、風險、滅失或損壞，另外要求賣方辦理貨物的出口結關手續。本術語適用於海運或內河運輸。

3.成本加運費(CFR或c&F)

本術語英文為"CostandFreight(namedportofshipment)"，即"成本加運費(......指定目的港)"。

它指賣方必須支付把貨物運至指定目的港所需的開支和運費，但從貨物交至船上甲板後，貨物的風險、滅失或損壞以及發生事故後造成的額外開支，在貨物越過指定港的船舷後，就由賣方轉向買方負擔.另外要求賣方辦理貨物的出口結關手續。本術語適用於海運或內河運輸。

4.成本、保險費加運費(CIF)

本術語英文為"Cost,InsuranceandFreight(...namedportofshipment)"，即"成本、保險費加運費(......指定目的港)"。

它指賣方除負有與"成本加運費"術語相同的義務外，賣方還須辦理貨物在運輸途中應由買方承擔購貨物滅失或損壞的海運保險並支付保險費。本術語適用於海運或內河運輸。

4、FOB與FCA的主要區別是什麼？（P.S.是主要區別）

FOB與FCA的主要區別是：適用的運輸方式不同。FOB只適用於海運，而FCA適用於任何運輸方式。

FOB是國際貿易中常用的貿易術語之一，FOB的全文是Free On Board，即船上交貨（指定裝運港），習慣稱為裝運港船上交貨。貨裝船即可。

FCA：買方承擔運費，承擔風險。貨交承運人。

FOB：只要貨裝上船，賣方即無承擔任何風險的義務。不管指定貨代或指定船。

FCA：需要將貨交到買方指定的貨代或船公司才行。

P/S：現值

現值就是資金當前的價值（一般用字母P表示,分單利現值和復利現值）。 

凈現值法則的條件：

不考慮風險定義和測度；或是將現金流看做是確定的一致量；或是設定期望現金流和期望收益率。

(4)fca要給貨代支付什麼費用擴展資料：

交世掘貨：

賣方必須在指定的交貨地點，在約定的交貨日期蔽返雹或期限內，將貨物交付給買方指定的承運人或其他人，或由賣方按照選定的承運人或其他人。

交貨在以下時候完成：

1、若指定的地點是賣方所在地，則當貨物被裝上買方指定的承運人或代表買方的其他人提供的運輸工具時；

2、若指定的地點不是a）而是其他任何地點，則當貨物在賣方的運輸工具上，尚未卸貨而交給買方指定的承運人或其他人或由賣方按照A3a）選定的承運人或其他人的處置時。

3、若在指定的地點沒有決定具體交貨點，且有幾個具體交貨點可供選擇時，賣方可以在指定的地點選擇最適合其目的的交貨點。

4、若買方沒有明確指示，則賣方可以根據運輸方式和/或貨物的數量和/或性質將貨物交付運輸。

FOB操作 流程 ：

1、在正常情況下，經過出口方與進口方的談判後，進口方下單給出口方，並約定交貨期，包裝，檢驗，當然包括貨代資料。

2、在收到定金之後，出口方安排生產。根據生產進度，出口方根據進口方提供的貨代資料開始訂艙。注意：出口方聯系的是裝貨港的貨代。

3、裝宏帆貨港的貨代在收到booking之後是不能確定放SO給出口方的。他必須將該Booking提交到目的港貨代或者船公司，目的港貨代在收到booking之後會跟實際收貨人（進口方）聯系，（因為實際與貨代簽訂合同的是收貨人與目的港貨代或船公司，而不是出口方與貨代，因為運費是到付的）。

4、在取得收貨人的確定之後，目的港的貨代給裝貨港貨代確認，可以放SO給出貨方。這樣，裝貨港貨代就放SO給出貨方。

5、出貨方准時裝貨，在支付FOB費用之後取得提單（貨代提單或者船東提單）。

6、出貨方將出貨文件給收貨方，以便讓收貨方及時支付訂單餘款。在收到餘款之後，出貨方將出貨文件快遞給收貨方以便清關取貨。

5、EXW、 FCA、 FOB、 CFR、 DAP、 DDP是什麼意思？

EXW：工廠交貨（最簡單的成交方式，貨交給收貨人指定貨代，出口相關單據提供給人家即可）

FCA：EXW+支付個出口報關費就可以啦!

FOB：離岸價（貨物越過船舷鏈空之前的所有費用，風險都是我承擔）

CFR：給收貨人運到他指定的國外港口，這之前的全部費用和風險我來承擔

CIF：CNF+保險啦！

DAP：CIF+目的港所有LOCAL CHARGE+派送到門）

DDU：DAP+國外進口清關

DDP：DDU+國外進口稅金

常用海運術語擴展

A：

ANERA：ASIA NORTH AMERICA EASTBUND RATE AGREEMENT

遠東-北美越太平洋航線東向運費協定

A/W：ALL WATER 全水陸

APPLY TO CUSTOMS：報關 ( DECLARATION==CLEAR FROM CUSTOMS)

ANTIDATED B/L：倒簽提單

AMS：AUTOMATED MANIFEST SYSTEM 美國24小時前提交載貨清單規定

TWRA：TRANS PACIFIC WESTBOUND RATE AGREEMENT 泛太平洋西向運費同盟

B：

BAF：BUNKER ADJUSTMENT FACTOR 燃油附加費

B/L：BILL OF LADING 提單

BAY PLAN：配載圖

C：

CAF：CURRENCY ADJUSTMENT FACTOR 貨幣貶值附加費

CY：CONTAINER YARD 集裝箱堆場

CFS：CONTAINER FREIGHT STATION 拼貨拆裝箱場所

COLLECT：到付

CARGO RECEIPT：貨物簽收單

CUSTOMS BROKER：報關行

COC：CARRIER』S OWNED CONTAINER 船東箱

CNTR NO.：CONTAINER NO. 櫃號

CBM：CUBE METER 立方米

CUFT：CUBE FEET 立方材(乘以35.315=CBM)

CLP：CONTAINER LOADING PLAN 集裝箱裝載圖

D：

DDC：DESTINATION DELIVERY CHARGE 目的港收貨費用

DST：DOUBLE STACK TRAIN 雙層火車運送

DOC：DOCUMENT FEE 文件費

DEMURRAGE CHAGE：超期堆存棚或瞎費

DETENTION：滯箱費

D/O：DELIVERY ORDER 提貨單

DEVANNING：拆櫃(=UNSTUFFING)

DOCK RECEIPT：場站貨物收據

E：

ETA：ESTIMATED TIME OF ARRIVAL 預計到達日

ETD：ESTIMATED TIME OF DEPARTURE 預計開航日

EBS：EMERGENCY BUNKER SURCHARGE 燃油附加費

ETC：ESTIMATED TIME OF CLOSING 結關日

EDI：ELECTRONIC DATA INTERCHANGE 電子數據轉換

F：

FEU：FORTY FOOT EQUIVALENT UNITS 40』尺櫃簡稱

FAF：FUEL ADJUSTMENT FACTOR 燃油附加費

FLAT RACK：平板貨櫃

FO：FREE OUT 船邊交貨

FIO：FREE IN & OUT 承運方式的一種，表示船公司不負責兩邊的裝卸費

FCL：FULL CONTAINER CARGO LOAD 整櫃

FAK：FREIGHT ALL KINDS 不分ITEM 計價

FMC：FEDERAL MARITIME COMMISSION 美國聯邦海事委員會

FIATA：INT』L FEDERATION OF FORWARDING AGENTS ASSOCIATION 國際貨運承攬聯盟

G：

GOH：GARMENT ON HANGER 吊衣櫃

GRI：GENERAL RATE INCREASE 一般運費調高

GULF PORT：指美國靠團兆墨西哥灣之港口

H：

HAFFA：香港貨運物流業協會 HONGKONG ASSOCIATION FREIGHT FORWARDING AND LOGISTICS LTD.

H/C：HANDLING CHARGE 手續費

HQ：HIGH CUBE 高櫃

I：

IPI：INTERIOR POINT INTERMODAL 美國內陸公共運輸點

IA：INDEPENDENT ACTION 運費同盟會員採取的一致措施.

IATA：INT』L AIR TRANSPORT ASSOCIATION 國際航空運輸協會

L：

LCL：LESS THAN CONTAINER CARGO LOAD 拼箱貨

L/L：LOADING LIST 裝船清單

L/C：LETTER OF CREDIT 信用證

M：

NVOCC：NON VESSEL OPERATING COMMON CARRIER 無船承運人

MLB：MINI LAND BRIDGE 美國大陸橋

MANIFEST：艙單

MATE』S RECEIPT：大副簽收單

O：

O/F：OCEAN FREIGHT 海運費

ORC：ORIGINAL RECEIVING CHARGE 原產地收貨費

OCEAN B/L：海運提單

OUT PORT CHARGE：非基本港附加費

ON BOARD DATE：裝船日

P：

PARTIAL SHIPMENT：分批裝運

PSS：PEAK SEASON SURCHARGE 旺季附加費

PCC/PCS：PANAMA CANEL CHARGE/SURCHARGE 巴拿馬運河費

PCF： PORT CONSTRUCTION FEE 港口建設費

P/P：FREIGHT PREPAID 運費預付

PNW：PACIFIC NORTHWEST 遠東至北美太平洋北部地區之航線簡稱

PSW：PACIFIC SOUTHWEST 遠東至北美太平洋南部地區之航線簡稱

PORT SURCHARGE：港口附加費

POA：PLACE OF ACCEPTANCE 收貨地

POL：PLACE OF LOADING 裝貨地、起運港

POD：PLACE OF DISCHARGE 卸貨地

PTI：PRE-TRIP INSPECTION 凍櫃檢測參數

R：

RIPI-REVERSE IPI ：由大西洋港口進入內陸

R/T：REVENUE TON 計費單位

RRS:RATE RESTORATION SURCHARGE 運價調整

S：

SOC：SHIPPER』S OWNED CONTAINER 自備箱

S/O：SHIPPING ORDER 訂艙單

SEAL NO.：鉛封號

SEAWAY BILL：隨船提單

STORAGE：倉儲費

STUFFING：裝櫃

SHIPPING ADVICE：裝船通知書

S/C：SERVICE CONTRACT 運送契約

T：

TEU：TWENTY FOOT EQUIVALENT UNITS 20尺櫃簡稱

THC：TERMINAL HANDLING CHARGE 碼頭費

U：

USWC：UNITED STATE WEST COAST 美國太平洋西岸之港口

USEC：UNITED STATE EAST COAST 美國太平洋東岸之港口

關於我們

中國製造網成立於1998年，由焦點科技股份有限公司（002315）開發和運營。網站擁有千萬級全球買家會員，月均買家詢盤超過100萬封，遍布全球220個國家和地區。

（本文精選至MIC外貿圈）

6、FOB和FCA賣方都承擔什麼費用

本術語英文為「Free Carrier(... named place)」，即「貨物交承運人(......指定地點)」。 它指賣方應負責將其移交的貨物，辦理出關後，在指定的地點交付給買方指定的承運入照管。根據商業慣例，當賣方被要求與承運人通過簽訂合同進行協作時，在買方承擔風險和費用的情況下，賣方可以照此辦理。本術語適用於任何運輸方式。
所以 賣方承擔內陸運費到港口買方指定的運輸代理處，承擔報關費用，商檢費用。剩下的還運費，保險都要由買方承擔。

船上交貨(FOB) 本術語英文為「 Free on Boaro(... named port of shipment)」，即「船上交貨(......指定裝運港)」。 它指賣方在指定的裝租配寬運港把貨物送過船舷後交付，貨過船舷後買方須承擔貨物的全部費用、風險、滅失或損壞，另外要求賣方辦理貨物的出口結關手續。本術語適用於海運或內河運輸。
這個要承擔的是內陸到港口船上的費用，一般由賣方訂艙，但是運費到付即可。之前的報關費用，都要由賣方承擔弊亮。保險由買方。

兩個的差距就是誰訂艙這個一個，還有就是從港口承運人（訂艙的貨代處）至貨物上船之間費用由誰出賣雀。就是貨物的裝卸費，和碼頭拖車費用等這些碼頭費用。

7、FCA與FOB有什麼區別?FCA應包含哪些費用?

1、風險劃分界限不同

FOB，賣方在指定裝運港將貨物裝上指定船隻後，風險即轉移至買方，由買方承擔貨物在裝運港裝上船時起的損壞或滅失的一切風險。

FCA，前虧凱賣方將貨物交於指定承運人後，風險轉移至買方，由買方承擔空乎從承運人接管貨物時起的貨物損壞或滅失的一切風險。

2、適用運輸方式不同

FOB術語僅適用於傳統海運或內河航運，賣方須提交相應的水運單據，如具有物權憑證性質的海運提單。

FCA術語是為適應當代運輸方式（集裝箱運輸、滾裝船運輸及多式聯運）發展而制定的，可適用於包括國際多步式聯運在內的任何運輸方式，具有廣泛的適用性，賣方提交的運輸單據也因運輸方式而異。

3、交貨地點不同

FOB方式運輸在裝運港交貨，FCA運輸需要在合同指定的地點交貨。

(7)fca要給貨代支付什麼費用擴展資料：

FCA和FOB的相同點：

1、FCA和FOB的共同點是在價格的構成上看都不含有運費和保險費，即運輸和保險的手續都是由買方辦理的並且費用則是由買方支付的，賣方需要承擔的本地費用（Local Charge)；

2、具體的運輸方式要根據不同的情況來進行選擇，在我國除了以上兩種運輸方式以外還慧喚有CIF、CIP等其他的運輸方式，都要根據相應的情況進行分析選擇。

8、FCA清關費用問題請教

FCA條款下，賣方要負責出口報關的手續和產生的費用，所以理論上說，報關費，查驗等版費用是需要你們支付的權，但並單費不是你們承擔的，像THC，DOC之類的港口雜費，甚至由於報關延遲而產生的滯箱滯港費等都不需要你們來承擔。其實很多條款對某些細節的責任劃分是很模糊的，比如FCA的起運港查驗，DDU的目的港查驗，這些最好在合同里就事先劃分買賣雙方的承擔范圍。至於貨代針對這些費用，找收貨人收取，這個是正常的，因為從貨代的操作流程來說，FCA和EXW基本一樣。任何信息都是直接和訂艙人反饋，由於FCA是收貨人訂艙，所以貨代與你們沒有信息交流是正常的。

9、FCA(貨交承運人)入倉費用由誰承擔?

這種費用確實有點爭議，FCA的條款里也沒有規定這么細，個人認為這個也是指定貨代的倉庫收取的費用，應該由買方支付；建議和買方再次協商，畢竟空運的時候就不收的，海運拼箱確實有很多雜費。