1、什麼是貨代？貨代的相關資料
貨代就是貨運代理
貨運代理行業在國際貨運市場上，處於貨主與承運人之間，接受貨主委託，代辦租船、訂艙、配 載、繕制有關證件、報關、報驗、保險、集裝箱運輸、拆裝箱、簽發提單、結算運雜費，乃至交單議付和結匯。這些工作聯系面廣，環節多，是把國際貿易貨運業務相當繁雜的工作相對集中地辦理，協調、統籌、理順關系，增強其專業性、技術性和政策性，國際貨運代理行業的形成，是國際商品流通過程的必然產物，是國際貿易不可缺少的組成部分，正因為如此，該行業被世界各國公認為國際貿易企業的貨運代理。其英文命名為FORWARDERS，並為其成立了國際性組織，即「菲亞塔」，英文縮寫為「FIATA」。它的成員國已發展到130多個國家和地區，擁有國際貨運代理公司3500多家，從業人員已達800多萬人，我國上海、天津、青島、大連、江蘇、深圳相繼成立了國際貨運代理協會，對外貿易經濟合作部正在籌建中國國際運代理協會，將領導各地協會，並加入國際性組織成為成員國。 貨代公司運行工作流程1． 客戶向我司訂艙的
2． 客戶發來的訂艙單需顯示以下信息，但不限於此：
1）托運人/發貨人2）船公司/船名/航次或船期3）起運港4）目的港/中轉港5）貨名6）櫃型、櫃量7）運價8）托運人的簽字、蓋章
3． 客服人員收到訂艙單後，須與SALES核對運價是否正確，並由SALES在訂艙單上簽字確認，然後再向相應船公司訂艙(特殊情況可先口頭與SALES確認， 待SALES返回公司再補簽字確認)。向訂艙時，需先在各船公司專用台帳上自編S/O號。4． 訂艙單發出後，客服人員應主動向船公司確認艙位，並將船公司傳回的訂艙確認單第一時間傳給客戶，訂艙確認上面的訂艙號與船名、航次要清晰、准確，以免造成混淆。
5． 訂艙完畢後，客服人員應及時將資料輸入電腦，具體步驟如下：
1） 新建委託 – 輸入托運人、貨名、船公司、船名、航次、開航日期、裝港、目的港、箱型箱量。
2） 工作號，並按各業務員創建業務編號，比如「客戶服務」以KF開頭。
3） 輸入費用明細 - 主要是應收費用。
4） 訂艙確認 – 輸入訂艙號。
輸入電腦時，應確保准確，並特別注意以下信息：船公司名稱、船名、航次（一律採用V。XXX的格式）、開船日期。
6． 操作台帳應該認真、完整地填寫，應注意以下幾點：
1） 托運人應與訂艙單上的托運人一致，並寫清電話、傳真、及聯系人；
2） 費用明細應仔細填寫，「應收」為向客戶收取費用；「應付」為由我公司支付的費用；運費到付的需填寫在「到付」欄，各種費用應分項列明；向客戶收取的費用為ALL IN時，須註明包含哪些費用；免文件、電放費用的需由公司領導在台帳上簽字確認；
3） 需由我司目的港代理代收運費的，須在台帳上註明使用哪家代理。SALES在選用代理之前須與操作部經理或公司領導確認，不可使用公司公布名單之外的代理(特殊情況如用其他代理， 必須公司領導確認)；
4） 客戶需倒簽、順簽、預借提單的，須由SALES在台帳上特殊事項一欄註明申請，由操作部經理或公司主管領導簽字確認；
5） 訂艙號、訂艙日期、船名、開船日期要完整填寫；
6） 客服人員應在台帳上相應位置簽字。
7． 客服按業務員設立登記台帳，客服需在訂艙當日內將客戶名稱、訂艙號、船名、航次、目的港、箱量及業務編號登記在台帳上，以便統計查詢。
二、拖車、報關
1． 出書面申請，公司批准後方能安排。
2． 安排拖車前，需與工廠或SALES聯系確認裝櫃時間及地點。
3． 安排拖車時，需向拖車行發出書面委託，寫明裝櫃時間、裝櫃地點、協議價格、S/O NBR、工廠聯系人及聯系電話等，並在拖車登記台帳上登記以訂艙確認後，根據客戶的要求安排拖車與報關。需嚴格按照公司公布的拖車行、報關行列表及相應價格進行安排。對個別重要客戶有特殊要求的，需提下資料：客戶名稱、拖車行、櫃型櫃量、起止地點及費用等。
4． 應至少提前半天時間向拖車行下委託，以便拖車行有時間打單、安排。
5． 委託後，客服應要求拖車行提供司機姓名，手機號碼、櫃號，並報給工廠。
6． 客服應叮囑車行按要求時間抵達裝貨地點，否則由此引起的押車費等損失由車行承擔。
7． 一般貿易在深圳清關的可不需司機本，若是轉關的貨櫃一定要求車行帶司機本前往，可委託車行代辦轉關手續。
8． 安排凍櫃拖車須至少提前一天通知船公司提櫃時間，是否需要預冷，及通風口開啟情況，以便船公司通知碼頭做PTI檢驗及相應安排。
9． 如客戶要求凍櫃需代發電機的，應安排有帶發電機的拖車公司拖櫃。
10． 在客戶自己安排送散貨過來的情況下，可委託各碼頭的貨運站辦理卸車、裝箱、還櫃等事項。鹽田港可委託鹽鐵服，蛇口、赤灣可委託赤灣倉儲。
11． 在給貨運站的委託書中需註明提空櫃時間，可事先與客戶確認貨到站時間以便決定是通知倉庫事先提取空櫃，還是等貨到後再提，避免產生還空費用。
12． 安排報關時，需將退稅聯等重要報關文件在報關台帳上作登記，由報關行簽收。在收到由報關行退回的退稅聯後，應立即通知客戶，並以客戶許可的方式將退稅聯等資料退給客戶，並做好交接紀錄。
三、其他
1． 如由我司安排拖車、報關的，客服人員應在船公司的免堆期內安排拖櫃還場，避免發生額外費用。若有發生超堆費、改船費、超期櫃租等額外費用，需立即通知客戶，要求其書面確認，並在台帳上登記。
2． 客戶因各種原因取消訂艙的，需要求其書面確認，在確認所有發生費用已結清的情況下方可在電腦中刪除資料。
3． 客服收到財務列印出來的DEBIT NOTE，與電腦資料核對無誤後，立即傳真給客戶。客戶需開稅務發票的，須由客戶發書面傳真，寫明發票抬頭及金額、幣種。 4． 對由客戶自拖自報的，客服人員須至少於結關前一天與客戶確認是否已做櫃。如已做櫃，將箱號登記在台帳上，即可將台帳立即交文件組。
5． 對由我司安排拖車報關的，客服在與報關行確認放行後，即可將台帳交文件組。
II、文件
1． 文件組收到船公司的LOADING LIST 後，與台帳核對，已經裝上船的，應立即向客戶催要補料。
2． 文件組需核對船公司的LOADING LIST 及費用清單，如有發生超堆費、超期櫃租的，而客服尚未確認的，應立即通知客戶，要求其書面確認，並在台帳上登記。
3． 文件員根據客戶提供的補料，先與客戶核對清楚後再向船公司提供補料，爭取在短時間內將提單資料核對清楚，並根據客戶的要求簽發HB/L或MB/L。
4． 提單的繕制應注意以下幾點：
1） 提單的內容應完整、准確，必要的信息不可留空，包括：SHIPPER、CONSIGNEE、NOTIFY PARTY、VSL『S NAME/VOY、POL、POD、PLACE OF DELIVERY、MARKS、CARGO DESCRIPTION、CNTR NO。/SEAL NO。，DELIVERY AGNET 等。
2） 提單表面應清潔，避免過多塗改，一份提單最多不可超過3個更正章。一些重要的項目，比如船名/航次、卸港、箱號等不可更改。
2、請高手介紹給我一些物流公司
目前中國大陸著名的物流公司有
名次 單位名稱 注冊地址
1 中國遠洋物流有限公司 北京
2 中郵物流有限責任公司 北京
3 錦程國際物流集團股份有限公司 大連
4 黑龍江省華宇物流集團有限公司 佳木斯
5 廣東郵政物流配送服務有限公司 廣州
6 中海集團物流有限公司 上海
7 安吉天地汽車物流有限公司 上海
8 大通國際運輸有限公司 北京
9 天津大田集團有限公司 北京
10 中國物資儲運總公司 北京
11上海錦海捷亞國際貨運有限公司上海
12中外運裕利集團有限公司廈門
13中鐵集裝箱運輸有限責任公司北京
14民航快遞有限責任公司北京
15天津振華物流集團有限公司天津
16中鐵特貨運輸有限公司北京
17上海佳吉快運有限公司上海
18青島海爾物流有限公司青島
19青島交運集團青島
20深圳市騰邦國際物流有限公司深圳
21中鐵快運有限公司北京
22南方物流有限公司廣州
23中鐵現代物流科技股份有限公司北京
24寶供物流企業集團有限公司廣州
25深圳千亦禾供應鏈技術股份有限公司深圳
26廣州海元物流有限公司廣州
27上海巴士悅信物流發展有限公司上海
28中國集裝箱控股集團公司北京
29南方航空股份有限公司廣州
30招商局物流集團有限公司深圳
31北京太平洋物流有限公司北京
32中鐵聯合物流有限公司北京
33上海惠爾物流有限公司上海
34安得物流有限公司佛山
35中海物流(深圳)有限公司深圳
36上海佳加物流有限公司上海
37河南路港綜合運輸有限公司鄭州
38山東佳怡物流有限公司濟南
39北京宅急送快運有限公司北京
40中國物流公司北京
41重慶太平物流有限公司重慶
42南通汽車運輸有限公司南通
43深圳市共速達物流股份有限公司深圳
44北京東方信捷物流有限責任公司北京
45北京福田物流有限公司北京
46邯鄲交通運輸集團有限公司邯鄲
47義烏市聯托運開發總公司義烏
48北京市藍盾運輸服務有限公司北京
49中信物流有限公司北京
以中國遠洋物流有限公司為例
公司簡介
中國遠洋物流有限公司是由中國遠洋控股股份有限公司（1919HK，SH601919）、中遠太平洋有限公司（恆生指數成分股,HK1199）合資組建的規模和實力居市場領先地位的現代物流企業，是我國最大的中外合資第三方物流企業。
中國遠洋物流有限公司以「做最強的物流服務商，做最好的船務代理人」為奮斗目標，致力於為國內外廣大客戶提供現代物流、國際船舶代理、國際多式聯運、公共貨運代理、空運代理、集裝箱場站管理、倉儲、拼箱服務、鐵路、公路和駁船運輸、項目開發與管理以及租船經紀等服務。公司連續三次在「中國貨運業大獎「評選中，榮獲多項最佳獎。
總經理致詞
在這個充滿希望與挑戰的年代，中國遠洋物流有限公司與您攜手同行！
我們的目標是：「做最強的物流服務商，做最好的船務代理人」。中國遠洋物流有限公司以發展現代物流事業為己任，以領先的服務優勢和全國性的物流服務體系，竭誠為中外貨主和船東提供全套解決方案和高效、便捷的服務。
與您合作發展，共啟美好前程！
公司的使命
「做最強的物流服務商，做最好的船務代理人」。
中國遠洋物流有限公司秉承「一切為了客戶滿意「的服務理念，以發展現代物流事業為己任，以科學管理為手段，以高素質人才隊伍為基石，以國際化物流服務體系為依託，以傳統運輸代理業務為基礎，悉心建設以現代科技為支撐的物流操作平台，努力做大做強綜合性的運輸服務體系，為廣大客戶實現價值最大化架設安全、便捷通道。
其實你可以按照上面的物流公司 用百度搜索相關信息 到公司網上看看詳情就行了
3、請問有那位知道福田保稅區有什麼公司的
福田保稅區有以下著名企業：
1：中海物流（深圳）有限公司
1993年11月13日成立，是福田保稅區成立的第一家專業物流公司，下設海福事業部、中海港口物流、中海運輸、中海資訊、中海客貨代理五個專業子公司，是一家以電子產品、機械製造和商業等行業為客戶群體，集物流信息技術、規劃咨詢、物流外包、供應鏈金融、JIT配送、國際貨代、多式聯運、貿易代理、報關報檢、庫內加工、信用結算為一體的綜合型物流企業。
2：深圳賽意法微電子有限公司
由著名跨國公司意法半導體公司（SGS-THOMSON）與深圳賽格高技術投資股份有限公司合資的高科技企業。主要從事超大規模集成電路的封裝測試和設計工作。當前該公司投資已達2.2億美元。
3：日立環球存儲科技（深圳）有限公司
為HITACHI在深圳投資的一家獨資高科技企業，主要從事製造加工和銷售信息存儲產品和手提電腦液晶顯示器。首期投資2000萬美元。
4：光炬科技（深圳）有限公司
由全球光通信元器件龍頭JDSU投資的一家光通訊元器件製造企業，總投資2800萬美元。
長城國際信息產品（深圳）有限公司福田保稅區分公司
為IBM和中國長城計算機集團（股份）有限公司的合資企業，主要生產桌面型電腦和手提電腦和伺服器等，為深圳市外貿出口大戶之一。
5：聯想信息產品（深圳）有限公司
由世界第三大PC廠商聯想在深圳設立的高科技企業（原IBM在深圳的生產企業），主要生產個人電腦,筆記本電腦和伺服器等.該公司生產的產品主要是外貿出口為主.
6：日通國際物流（深圳）有限公司
由世界著名跨國物流企業日本通運投資設立的一家現代物流企業.主要為在深圳及華南地區的眾多外資廠商提供物料分撥、配送和產品出口等物流服務。
7：沃盛咨詢（深圳）有限公司
是全球最大的百貨零售商沃爾瑪在保稅區內設立的一家全球采購中心，總投資額800萬美元，主要為沃爾瑪海外商店從中國采購產品出口及提供相關服務。
8：深圳市福田保稅區水電服務有限公司
主要負責福田區供水、供電網路的日常運行、維護、檢修、10KV以下電力電氣施工安裝及代管變配電所等業務。
9：深福保（集團）有限公司
深圳市深福保（集團）有限公司是福田保稅區管理局直屬國有獨資企業；注冊資金1億元人民幣，總資產10多億元。
10：福田保稅區物業公司
專業負責福田保稅區投資的外商和駐區企業提供企業注冊、辦公場所和員工公寓，為投資者提供物業租賃和物業管理服務。
11：深圳市福田保稅區園林市政有限公司
從事市政設施和市政道路的管理和維修、綠化工程的管理和養護的專業服務公司。
12：深圳市深福保運輸有限公司
是深圳市保稅區管理局下屬的專業化、規模化、規范經的大型國有運輸企業，注冊資本1000萬元人民幣。
13：深圳市萬乘儲運公司
萬乘公司主要經營業務有由上級主管部門授權委託經營的萬乘綜合倉庫，萬第六綜合倉建築面積為92500平方米，是一個集貨物儲存運輸、出口貿易創匯、來料加工、外商投資辦廠、高科技生產於一體的多功能綜合倉庫。
14：深圳市福田保稅區水電服務有限公司
深圳市福田保稅區水電服務有限公司是深圳市保稅區管理局直屬國有服務性企業，成立於一九九七年八月，主要負責福田區供水 、供電網路的日常運行、維護、檢修、10KV以下電力電氣施工安裝及代管變配電所等業務。
15：博爵影像（深圳）智能科技有限公司
博爵影像（深圳）智能科技有限公司是專注於家庭影院投影屏幕產品研發生產的高科技現代型企業，博爵集團旗下特瑪偲（Timax）投影幕暢銷海外數十載，2011年正式進軍中國市場，與福田保稅區設立工廠並開拓國內家用投影幕市場。
4、快遞公司都有哪些？
中國快遞公司如下：
1）、EMS經濟快遞
EMS經濟快遞是相對於標准型快遞而言的。主要針對客戶的非緊急貨物遞送要求，價格比標准型快遞便宜，但到達時間一般比標准型快遞晚1到5天不等。以前稱為E郵寶。與現有的國內標准特快專遞郵件（EMS）服務不同，經濟快遞郵件採用全程陸路運輸，全程時限比現有國內EMS時限略有延長，但其他服務標准一律比照國內特快專遞郵件現行標准執行。
2）、EMS
EMS（即「Express Mail
Service」），郵政特快專遞服務。它是由萬國郵聯管理下的國際郵件快遞服務，在中國境內是由中國郵政提供的一種快遞服務。
該業務在海關、航空等部門均享有優先處理權，它以高質量為用戶傳遞國際、國內緊急信函、文件資料、金融票據、商品貨樣等各類文件資料和物品。
3）、德邦快遞
德邦創始於1996年，致力成為以客戶為中心，覆蓋快遞、快運、整車、倉儲與供應鏈等多元業務的綜合性物流供應商。為跨行業的客戶提供綜合性的物流選擇，讓物流賦予企業更大的商業價值，賦予消費者更的體驗。。
4）、中通快遞
中通快遞是一家集快遞、物流及其他業務於一體的大型集團公司，注冊商標「中通?」、「zto?」。在「誠信、創新、發展、和諧」的核心價值觀龍頭下，全體中通人以「用我們的產品，造就更多人的幸福」為使命，提供著迅速、方便、安全、准確的快遞服務，贏得了社會各界的信賴和支持，多次榮獲「中國快遞行業十大影響力品牌」和「中國快遞行業客戶滿意安全放心十佳品牌」等榮譽稱號。「譽滿中華，通達天下」。
5）、聯昊通
聯昊通速遞有限公司（簡稱聯昊通物流）是由工商行政局批准設立，於1999年11月18日成功組建，10多年來，秉著「聯昊通、聯昊通，伴您事業更成功」的三贏理念（公司、客戶、員工三贏），專業從事進出口貨物的運輸代理業務，包括：攬貨、丟貨、定艙、拍桌、交接、中轉、分撥、倉儲、代報關、簽單租船、及短途運輸服務；
6）、全峰快遞
全峰快遞集團於2010年11月18日成立於北京，2011年7月16日開始正式運營。是一家主要經營國際、國內快遞及相關業務的服務型企業。全峰自成立以來，一直致力成為「行業發展的時代先鋒」
,並以整合國內快遞資源打造民族快遞新品牌，塑造承載快遞文化為奮斗目標。
7）、全一快遞
上海全一快遞有限公司（以下簡稱「UNI-
全一快遞」）是深圳市友和道通集團旗下全資子公司，快遞服務覆蓋國內、國際800多個主要城市。目前，公司擁有員工8000餘人，並在北京、上海、廣州、深圳、成都、香港、台灣、倫敦、洛杉磯等城市建有國內、國際大型轉運中心和轉撥中心17家，現已全面建成航空快遞和地面配送服務網路，擁有巨大的行業優勢。
8）、圓通速遞
圓通速遞創建於2000年5月28日，經過十六餘年的發展，已成為一家集速遞、航空、電子商務等業務為一體的大型企業集團，形成了集團化、網路化、規模化、品牌化經營的新格局，為客戶提供一站式服務。2010年底，成立上海圓通蛟龍投資發展（集團）有限公司，標志著圓通向集團化邁出了更加堅實的一步。
9）、速爾
上海物流公司速爾物流是一家專業的國際快遞公共平台運營商和速遞資源整合顧問，為各快遞同行及外貿出口公司提供國際快遞網路、渠道及平台服務。速爾物流有限公司2006年6月6日正式開始網路營運。成立初期即通過國家工商總局注冊為「速爾」商標，至今為止總投資過億元人民幣。
10）、韻達快遞
「韻達快遞」品牌創立於1999年8月，總部位於中國上海，現已成為集快遞、物流、電子商務配送和倉儲服務為一體的全國網路型品牌快遞企業，服務范圍覆蓋國內31個省（區、市）及港澳台地區。2013年以來，韻達快遞開啟了國際化發展步伐，相繼與日本、韓國、美國、德國、澳大利亞等國家和地區開展國際快件業務合作，逐步走出，為海外消費者提供快遞服務。
11）、天天快遞
天天快遞初創於1994年，總部現設在杭州，現有員工100000餘人，網點10000多個，自成立以來，天天快遞不斷滿足市場需求，建立了龐大的市場採集、市場開發、物流配送、快件收派等業務機構及服務網路。經過近二十年的發展，2012年由現任董事長奚春陽先生收購重組，開啟了」天天新時代」。
12）、百世物流
百世物流科技（中國）有限公司成立於2007年，是由信息技術和供應鏈資深顧問聯合組建的創新型綜合物流服務提供商。百世物流注冊在香港，中國區總部設在杭州，公司旨在整合互聯網、信息技術和傳統物流服務，以信息技術為核心，通過系統完整的合作夥伴認證管理體系，專業的供應鏈解決方案設計，創新的商業模式，為國內外企業提供「一站式」綜合物流服務。
13）、國通快遞
國通快遞總部設立在上海，是一家網路覆蓋全國的品牌快遞公司。多年來榮獲「中國快遞行業十大影響力品牌」、「中國快遞市場客戶滿意十佳品牌」等榮譽稱號，擁有先進的POD追蹤查詢系統，使用先進的專業自動化軟體系統進行全面管理，在業界享有盛譽。
14）、百世匯通
「匯通快運」成立於2003年，是一家在國內率先運用信息化手段探索快遞行業轉型升級之路的大型民營快遞公司，對快遞的派送流程實行條碼掃描和運單核對的方式，為用戶提供精準的速遞服務。2010年11月，杭州百世網路技術有限公司成功收購「匯通快運」，隨後更名為「百世匯通」，成為百世網路旗下的快遞品牌。
15）、申通快遞
海申通物流公司擁有247個獨立城市營業所，179個營業廳，1220個操作點，快遞初創於1993年，是一家以經營快遞為主的國內合資（民營）企業。基本覆蓋到全國地市級以上城市和發達地區地市縣級以上城市，尤其是在江浙滬地區，基本實現了派送無盲區。2014年2月申通開始內測海淘轉運業務。2015年9月16日申通、天天快遞宣布重大戰略重組。12月14日，申通快遞借殼上市了！
16）、順豐速運
順豐速運於1993年3月26日在廣東順德成立，是一家主要經營國際、國內快遞業務的港資快遞企業。初期的業務為順德與香港之間的即日速遞業務，隨著客戶需求的增加，順豐的服務網路延伸至中山、番禺、江門和佛山等地。順豐速運是目前中國速遞行業中投遞速度更快的快遞公司之一。2016年5月23日，順豐股權置換欲借殼上市，資產作價433億元。
17）、優速快遞
優速物流有限公司是一家新成長的深具發展潛力的大型快遞物流公司，2009年11月1日正式成立，公司總部設在東莞虎門鎮，佔地8萬余平方米。公司擁有員工30000多人，運輸、派送車輛20000多台。自成立以來，構建了覆蓋華南、華東、華北、華中、西南、西北等地區的各大中城市的配送網路。
18）、宅急送
宅急送是一家物流公司，創建於1994年1月18日，宅急送經過二十幾年的快速發展，宅急送已有員工逾2萬人，車輛2000餘台。全國共有30個分公司，7個航空基地，247個獨立城市營業所，40個市內營業所，179個營業廳，1220個操作點，705個外網，共計網路機構2440個，網路已覆蓋全國地級以上城市。宅急送公司以「安全、准確、親切、視服務為生命」為經營訓誡。
19）、佳吉快遞
上海佳吉快運有限公司成立於1994年,是一家以公路運輸為主，兼營航空、海運的全國網路型運輸公司,乃全國名列的現代化的大型第三方物流企業，擁有國內更先進的運輸工具和管理設施。總部設在上海市青浦區徐涇鎮北青公路2999號。企業注冊資金人民幣一億元；現擁有員工近萬人,其中高學歷、高職稱、物流專業人員近半。
20）、聯邦快遞
聯邦快遞 ( FedEx)是一家國際性速遞集團，提供隔夜快遞、地面快遞、重型貨物運送、文件復印及物流服務，總部設於美國田納西州。2014年12月16日上，美國聯邦快遞公司同意收購逆向物流公司Genco。這表示聯邦快遞在向電子商務領域大舉進軍。
21）、華強物流
深圳華強物流發展有限公司成立於1994年6月，注冊資金一千萬元人民幣，是深圳華強集團旗下重點發展的集華強貨的、落地配、倉儲管理、國內運輸、電商物流及供應鏈金融（含進出口）等業務為一體的產業公司。依託華強集團強大的資金、技術實力和良好的商譽，憑借自身的豐富運作經驗、人才資源和網路優勢，華強物流致力於為各類大中型客戶提供多元化的現代物流與供應鏈綜合管理服務。
22）、中鐵物流
中鐵物流集團（CRLG）成立於1993年3月，是涵蓋電商服務、倉儲、整車、零擔、公路、鐵路、金融、冷鏈、代理報關報檢、貿易、國際快件等業務的現代綜合物流企業集團，是目前國內物流行業全產業鏈並全面實施的現代綜合物流企業。
23）、信豐物流
廣東信豐物流有限公司（簡稱信豐）成立於2007，是一家專業從事國內物流快遞、倉儲、配送及供應鏈管理的大型現代化智能企業。
24）、快捷快遞
快捷快遞有限公司，也叫上海快捷快遞有限公司。成立於1997年10月，公司總部位於上海市青浦區香花橋街道新團路501號。歷經十九年的艱苦奮斗，快捷快遞秉承「和諧、誠信、高效、創新」的企業精神，堅持「所託安至」的服務方針，憑著雄厚的綜合實力，充分利用自身在網路管理、信息系統管理、行業經驗、品牌度等方面的優勢，不斷整合全國各區域資源，在激烈的市場競爭中不斷提高服務質量，以先進的技術和合理的布局不斷打造快遞的效率與信譽。
25）、天地華宇
天地華宇是中信產業投資基金管理有限公司（簡稱中信產業基金）旗下的全資公司，也是國家批「AAAAA」級資質的物流企業。天地華宇的前身華宇物流1995年成立於廣州，總部設在上海，擁有中國更大的公路快運網路之一。截止2013年10月，天地華宇在全國600個大中城市擁有56個貨物轉運中心、1500家營業網點和16000名員工。
26）、中鐵快運
中鐵快運股份有限公司（中文簡稱中國中鐵前身是成立於1950年3月的中華人民共和國鐵道部工程總局和設計總局，1958年合並為鐵道部基本建設總局，1989年7月1日，組建為中國鐵路工程總公司，2003年5月起隸屬國務院國資委管理，為特大型骨幹企業。2007年9月，整體重組創立中國中鐵股份有限公司，於當年12月3日和7日分別在上海、香港兩地上市。
27）、龍邦速遞
龍邦物流有限公司
（LBEX）成立於2002年，注冊資金1000萬人民幣，員工30000人。擁有貨運卡車16000餘輛，是一家經政府批準的、合法經營的民營區域性快遞企業。龍邦快遞物流有限公司在美國設立了龍頭網路管理中心。
28）、卡行天下
「卡行天下」成立於2010年5月，隸屬於上海卡行天下供應鏈管理有限公司，創始人翟國良。卡行天下是一家網路平台型公司，致力於帶動小微物流商共同發展。其以公路樞紐港為基礎，通過標准化、產品化、信息化實現公路運輸的集約化整合，為物流需求者打造高性價比的零擔物流網路，為小微物流提供好的生存發展空間。
29）、黑貓宅急便
台商黑貓宅急便快遞一直致力於台灣專線，新加坡專線，中港物流，澳門物流，電子商務等綜合物流的開發與實踐，致力於物流發展，成為業界值得信賴的合作夥伴。公司合作夥伴遍布200多個國家和地區,為多樣化的客戶群體提供專業一流的貨運解決方案,努力打造貨運行業的品牌。
30）、飛遠(愛彼西)配送
飛遠配送是一家經營電商配送、代收貨款及相關業務為主，專注優質配送的服務性企業。集團擁有執行統一標准化管理的直營配送站點，有完善、流暢的自營配送網路，配送網路覆蓋華東及華南地區。集團成立於2001年，由梅州通路、廣州愛彼西、杭州愛彼西、福建飛遠、江西飛遠、武漢飛遠等多家子公司組成；
31）、郵政國內小包
中國郵政集團公司專門針對國內輕小件寄遞市場推出的全新產品，重點關注電子商務行業的各類寄遞需求，向協議客戶提供個性化服務，實行批量交寄、預約投遞、上門簽收，投遞過程簡訊通知。「郵政國內小包」業務，又稱電子商務小包，是中國郵政集團公司專門針對國內輕小件寄遞市場推出的全新產品，重點關注電子商務行業的各類寄遞需求。所有快遞公司名稱
32）、新邦物流
新邦物流由石浩文先生於2003年創立。迄今為止新邦已發展成為全國物流公司之一。新邦物流有限公司是一家集公路運輸、航空貨運代理、城際配送於一體的跨區域、網路型、信息化、並具有供應鏈管理能力的國家AAAAA級綜合型物流企業。
33）、增益速遞
上海增聯物流有限公司，由聯想控股成員企業增益供應鏈投資，於2013年6月成立。增益速遞將紮根於快遞行業，通過確立先進、共贏的商業模式，充分發揮、利用增益資源及管理優勢，整合國內速遞物流區域的人才、網路等資源，聯結國際業務和網路，形成以國內布局為根基、以國際市場為支撐的速遞網路。
34）、安能物流
安能於2010年6月1日在上海成立，以零擔快運業務起步，通過整合傳統物流專線、零擔快運網路和信息技術平台，創新顛覆性商業模式，致力成為商業流通領域更有效率的連接者。
35）、佳吉快運
上海佳吉快運有限公司於1994年正式在上海注冊成立，注冊資金6060萬元人民幣，公司主營公路零擔運輸業務，總部設在上海市青浦區徐涇鎮北青公路2999號。佳吉快運是「AAAAA」級物流企業，是國內成立較早的網路型公路快運企業，在中國大陸地區擁有全資直營網點2200多個，在上海、北京、天津、廣州、武漢、杭州、沈陽、成都、鄭州、西安、淮安等核心城市建立了17個大型轉運中心，網路服務能力覆蓋到大陸地區所有省級行政區。佳
36）、貝海國際速遞
貝海國際速遞YMT GLOBAL
INC.是成立注冊於美國加州矽谷的一家新型國際快件服務公司，致力於跨境電子商務物流解決方案的設計與執行。
貝海國際速遞通過整合產業上游的境外電子商務企業需求，國際航空貨運及中國入境口岸的資源；
37）、郵政平郵
中國郵政集團公司是依照《中華人民共和國全民所有制工業企業法》組建的大型國有獨資企業，依法經營各項郵政業務，承擔郵政普遍服務義務，受政府委託提供郵政特殊服務，對競爭性郵政業務實行商業化運營。中國郵政集團公司為國務院授權投資機構，承擔國有資產保值增值義務。財政部為中國郵政集團公司的國有資產管理部門。
經國務院批准，自2015年5月1日起，中國郵政集團公司由現行的母子公司兩級法人體制改為總分公司一級法人體制，在全國各省、自治區、直轄市、各地市、縣設置郵政分公司。但是郵政的速度相當而言是比較慢的。
38）、燕文快遞
燕文快遞公司，主要經營生活用品，公司注冊資本未知，我公司的辦公地址位於交通便利的北京 北京朝陽 中國 北京 北京市朝陽區
北京市團結湖南里15號恆祥大廈101，我們有更好的產品和專業的銷售和技術團隊，我們為客戶提供更好的產品、良好的技術支持、健全的售後服務，燕文快遞公司是北京朝陽商檢報關行業企業，如果您對我公司的產品服務有興趣，請在線留言或者來電咨詢。
(4)深圳市中啟貨運代理擴展資料：
快遞又稱速遞或快運，是指物流企業(含貨運代理) 通過自身的獨立網路或以聯營合作(即聯網)的方式，將用戶委託的文件或包裹，快捷而安全地從發件人送達收件人的門到門(手遞手)的新型運輸方式。
快遞有廣義和狹義之分。廣義的快遞是指任何貨物(包括大宗貨件)
的快遞;而狹義的快遞專指商務文件和小件的緊急遞送服務。本教材研究分析的對象主要是狹義的快遞業。從服務的標准看，快遞一般是指在48
小時之內完成的快件送運服務。從快遞的定義中，可以概括出快遞的以下3 個特徵:
從經濟類別看，快遞是物流產業的一個分支行業，快遞研究是從屬於物流學的范疇。
從業務運作看，快遞是一種新型的運輸方式，是供應鏈的一個重要環節。
從經營性質看，快遞屬於高附加值的新興服務貿易。
2018年1月，包括EMS、順豐、中通、申通、圓通、韻達、百世、德邦、京東物流、蘇寧物流在內的這十家快遞企業均表示，春節期間不打烊。
參考資料：
網路-快遞
5、高分求關於貨運代理業務流程的調查報告論文的相關信息。
國際貨運業務流程：一、接受貨主詢價
1、海運詢價：
①需掌握發貨港至各大洲，各大航線常用的，及貨主常需服務的港口，價格；
②主要船公司船期信息；
③需要時應向詢價貨主問明一些類別信息
，如貨名，危險級別等。（水路危規）
2、陸運詢價：（人民幣費用）
①需掌握各大主要城市公里數和拖箱價格；
②各港區裝箱價格；
③報關費、商檢、動植檢收費標准。
3、不能及時提供的，需請顧客留下電話、姓氏等聯系要素，以便在盡可能短的時間內回復貨主。
二、接單（接受貨主委託）
接受貨主委託後（一般為傳真件）需明確的重點信息：
1、船期、件數
2、箱型、箱量
3、毛重
4、體積
各項型最大體積為：(長*寬*高)可裝體積，可裝重量
1×20GP=31CBM6*2.38*2.382517MT
1×40GP=67CBM12*2.38*2.385525MT
1×40HC=76CBM12*2.7*2.38
1×45GP=86CBM
（註：GPgeneralpurpose普通箱；CBMcubicmetre立方米；MTmetricton公噸；HChighcubic高箱）
5、付費條款、貨主聯系方法
6、做箱情況，門到門還是內裝
三、訂艙
1、 繕制委託書（十聯單）；制單時應最大程度保證原始托單的數據正確、相符性，以減少後續過程的頻繁更改。
2、加蓋公司訂艙章訂艙：
需提供訂艙附件的（如船公司價格確認件），應一並備齊方能去訂艙。
3、取得配艙回單，摘取船名、航次、提單號信息。
四、做箱
1、門到門：
填妥裝箱計劃中：做箱時間、船名、航次、關單號、中轉港、目的港、毛重、件數、體積、門點、聯系人、電話等要因，先於截關日（船期前兩天）1~2天排好車班。
2、內裝：
填妥裝箱計劃中:船期船名航次、關單號、中轉港、目的港、毛重、件數、體積、進艙編號等要因，先於截關日（船期前兩天）1~2天排好車班。
3、取得兩種做箱方法所得的裝箱單（CLP）
五、報關（有時同時、有時先於做箱）
1、了解常出口貨物報關所需資料。
①需商檢
②需配額
③需許可證
④需產地證
⑤需提供商標授權、商標品名
⑥出口香港地區貨值超過$10萬，其他地區超過$50萬，核銷時需提供結匯水單（復印件）
⑦需提供商會核價章
2、填妥船名航次，提單號，對應裝箱單(packinglist)，發票，所顯示的毛重凈重，件數，包裝種類，金額，體積，審核報關單的正確性（單證一致）。
3、顯示報關單所在貨物的"中文品名"，對照海關編碼大全，查閱商品編碼，審核兩者是否相符，按編碼確定計量單位，並根據海關所列之監管條件點閱所缺乏報關要件。
4、備妥報關委託書，報關單，手冊，發票，裝箱單，核銷單，配艙回單（十聯單第五聯以後），更改單（需要的話）和其他所需資料，於截關前一天通關。
5、跟蹤場站收據，確保配載上船。
6、凡是退關改配的，若其中有下個航次，出運仍然需要，諸如許可證，配額，商檢，動植檢之類的文件資料，退關、改配通知應先於該配置船期一個星期到達，以便（報運部）順利抽回資料，重新利用。否則只會順延船期，造成麻煩。
六、提單確認和修改
1、問明顧客"提單"的發放形式：
①電放：
需顧客提供正本"電放保函"（留底），後出具公司"保函"到船公司電放。
②預借(如可行)
需顧客提供正本"預借保函"（留底），後出具公司"保函"到船公司預借。
③倒簽(如可行)
需顧客提供正本"倒簽保函"（留底），後出具公司"保函"到船公司倒簽。
*此種情況下，多半是簽發HOUSEB/L
④分單：
應等船開以後3~4天（候艙單送達海關，以保證退稅），再將一票關單拆成多票關單。
⑤並單：
應等船開以後3~4天（候艙單送達海關，以保證退稅），再將多票關單合成一票關單
⑥異地放單：
須經船公司同意，並取得貨主保函和異地接單之聯系人，電話，傳真，公司名，地址等資料方可放單。
2、依據原始資料，傳真於貨主確認，並根據回傳確立提單正確內容。
七、簽單
1、查看每張正本提單是否都簽全了證章。
2、是否需要手簽。
八、航次費用結算
1、海運費
①預付(FREIGHTPREPAID)
②到付(FREIGHTCOLLECT)
2、陸運費
①訂艙
②報關(包括返關之前己經報關的費用)
③做箱(內裝/門到門)
④其他應考慮的費用：
沖港費/沖關費
商檢、動植檢、提貨費、快遞費、電放、更改
九、提單、發票發放（提單樣本）
1、貨主自來取件的,需簽收
2、通過EMS和快遞送達的,應在"名址單",上標明諸如:"提單號"、"發票號"、"核銷單號"、"許可證號"、"配額號"等要素以備日後查證
十、應在一個月內督促航次費用的清算並及時返還貨主的"核銷退稅單"
十一、海關退稅有問題的,需更改並要提供如下資料:
l、報關數據正確、艙單不正確的
①經預錄後的〈海關返還的〉報關單復印件；②場站收據復印件〈十聯單的第七聯即黃聯〉；
③提單正本復印件兩張；
④裝箱單(ContainerLoadPlan)復印件；
⑤更正單（三聯、正本）。
2、短裝（多報少出）、溢裝（少報多出）
①船開5天（工作日）內沒能及時更正的:
先交納罰款金3000-5000;
貨主重新提供的發票、裝箱單（Packinglist）
貨主重新提供報關單
提單副本復印件（加蓋"提單副本確認章"）
②船開5天（工作日）內更改的
提單副本復印件（加蓋"提單副本確認章"）
正本、正確的報關單
正本、正確的發票、裝箱單
航空貨運代理業務
流程的市場調查
航空貨運代理業務流程的市場調查
一、航空業背景
航空貨運是現代物流中的重要組成部分，其安全、快捷、方便和優質的服務正好符合現代物流服務的基本要求。而傳統意義下的機場貨運功能已不再適應現代物流的要求。擁有高效率和能提供綜合性物流服務的機場在降低商品生產和經營成本、提高產品質量、保護生態環境、加速商品周轉等方面將發揮重要作用。2005年6月28日，通過參觀深圳德邦物流有限公司在車公廟和機場的營業部，此次參觀較全面、系統地了解了航空行業具體情況和航空貨運代理業務流程。
加快機場物流園區建設 促進航空貨運發展
自1970年以來，世界航空貨運市場以每10年提高一倍的速度增長。進入20世紀90年代，國際航空貨運需求呈現加速增長趨勢，貨運量的增長速度幾乎是客運增長速度的2倍。據預測，世界航空貨運量在未來20年中將以年均6.4%的速度增長，到2018年，航空貨運佔全球航空運輸的比重將提高到44%。亞太地區航空貨運市場的增長速度將更快，根據空中客車公司的一項調查，2015年亞太地區航空貨運量將佔全球貨運量的一半以上。
據ACI2003年度世界100家機場排名，亞太地區主要機場貨運吞吐量分別為：中國香港第二，日本成田第三，韓國仁川機場第五，新加坡第十，上海浦東機場第十七。其中尤以我國航空貨運發展速度增長最快，2003年比上一年航空貨運量增加17.9%，上海浦東機場2003年貨運吞吐量比上一年增加84.3%。 在我國周邊地區已基本形成亞太地區航空樞紐港，日本成田、韓國仁川、中國香港、新加坡和泰國曼谷五大國際客貨混合中樞機場，吸引了大量的中國客源和航空貨源在這些機場中轉。近年來，諸多國際物流巨頭爭相搶灘深圳，深圳本土物流企業也在快速發展中成長。深圳機場航空貨運近年發展勢頭迅猛，去年完成貨運吞吐量約50萬噸，增長2成2，已被中國民航總局確立為四大國際航空貨運樞紐機場之一，德國漢莎等國際航空大企業也紛紛選擇在深圳機場落戶,作為拓展亞太地區市場的重要業務基地。據統計，目前深圳機場海關每月報關單7000多份，轉關單3500多份，還未含快件轉關單。聯邦快遞、南方航空、澳門航空等航空公司還在深圳機場開通了9條國際（地區）貨運航線，航點包括美國、日本、韓國、比利時、新加坡、馬來西亞、泰國、菲律賓、台北、澳門等國家和地區。
為加快航空貨運業發展，深圳展開了機場物流園區建設，用地總面積116萬平方米，規劃投資15億元，現實際已完成約4.3億元，建成的物流園第一期工程現在也隨著周轉站的啟用而開始正式運作。園內的業務現已有國際貨運村、保稅倉兩大項目，天虎物流、環宇、美邦、大田等15家有名的物流企業已進園營業。
國際物流公司爭相搶灘登陸深圳促進深圳發展
據今年11月底的統計，著名跨國物流企業已有50多家在深圳落腳紮根，僅進駐深圳的跨國第三方物流企業就有世界排名第二的物流企業EXEL公司、貨運量名列世界第三的近鐵公司、全球排名前六位的TNT公司、亞太地區最大的物流企業日通公司，以及著名的美國聯邦快遞、UPS、德國的丹莎貨運、丹麥的馬士基，還有三九株式會社、郵航（YUSEN）物流公司等。它們多扎營在鹽田港、福田保稅區、機場物流園區、前海物流園區等地，以設立辦事處、分公司、子公司、合資企業等方式參與競爭。
二、貨運代理業務流程分析
通過參觀德邦物流公司在車公廟和機場的營業部，較全面、系統地了解到航空貨運代理業務操作流程。
貨物托運流程:
營業部業務流程分析：
機場中心業務流程：
航空貨運代理業務整個流程:
到達貨物處理流程圖
三、崗位需求和職位要求
由以上的業務流程看出，在航空行業的崗位需求狀況：
基層操作人員需求量大，高層管理人員難覓
調查顯示，171家物流企業需求的322個崗位中，報關/報檢/單證人員需求數37個；船務/操作類別需求量是最大的，總需求數168個；倉儲經理/主管需19個；運輸管理/主管需22個；車輛管理/調度需9個；物 流經理/主管需67個，這類高層 管理人員要求較高，是最難招聘的。
大專學歷占絕大優勢，各職位類別對學歷的要求相差甚遠
調查揭示了，用人單位普遍對學歷要求方面，以大專以上為主。本科要求的企業有42家；大專的是88家；高中的是18家；中專的是23家；中技的是1家。
報關/報檢/單證職位的學歷要求
大專、中專、高中，相當平均，各佔35%、30%、30%。船務/操作的學歷要求本科、大專、高中、中專各佔20%、65%、3.5%、11.5%。倉儲經理/主管的學歷要求本科、大專、高中、中專各佔11.7、58.8、23.5、6%。運輸管理/主管的學歷要求大專、高中、中專各佔20%、60%、20%。車輛管理/調度的學歷要求大專、高中、中專各佔50%、16.7%、33.3%。物流經理/主管，本科、大專、高中、中專各佔46%、35%、11%、8%。
高層管理職位的經驗要求高
調查表明了，平均經驗要求是2.23年。1年經驗要求的佔29%，2年的佔23%，3年的佔16%，4年的佔1.75%，5年的佔7.02%，不限的佔23%。對於高層管理人員的經驗要求均在3年以上，基層操作員的要求也在一年以上。而經驗不限的工作，在學歷方面的要求較高，大專以上的要求佔65%。
學歷要求不是用人單位的第一選擇，經驗技能才是制勝秘訣
調查說明了企業最多選擇的職位要求為求職者的經驗，佔72.51%，第二位是英語，佔45.61%，基本要求是四級以上的水平，第三位是工作態度，佔36.84%，第四位是學歷，佔30.41%，第五位是溝通能力佔28.65%，第六位是計算機能力佔21.64%，第七位是熟悉相關的業務流程，各佔19.3%。第八位專業知識，佔15.79%，第九位管理能力15.2%，第十位團隊精神13.45%。
航空業需求的崗位及其要求：
1、 制單員
職位要求：1.中專學歷；2.懂粵語、簡單英語，要求有報關員證或監管倉相關操作經驗一年以上，善於與客戶溝通，對工作認真、負責、有責任心！
2、 業務員
職位要求：1.大專學歷；2.一年以上相關的工作經驗；3.有一定的客戶群，英語水平好；4.熟悉空運，進口/出口操作；5.做事扎實，勤懇，思維敏捷開拓進取，勇於開拓新市場。有志在物流業發展的相關人士。
3、 客服人員
職位要求：1.大專學歷；2.有貨運、貨代客服工作2年以上經驗，擅交際，溝通能力強，英語口語流利、大學專科相關科系畢業，熟悉美國、中東、印巴、東南亞航線。
4、 司機
職位要求：1.高中學歷；2.三年駕車經驗；3.25歲以內的男性；4.誠實可靠，刻苦耐勞；5.駕車熟練，有汽車維護保養經驗；6.熟悉深圳道路7.部隊復員軍人優先考慮。
5、 調度員
職位要求：1.必須能說流利粵語，有英語基礎，性格開朗，不怕超時工作；2.學歷高中以上；3.熟悉深圳道路情況;4.熟練操作電腦5.女性。
6、 文員
職位要求：1.大專學歷；2.有物流或空運操作經驗優先；3.思路敏捷，口頭表達能力佳；4.英語須在四級或以上，聽、說、讀、寫能力強；6.廣東話與普通話熟練；7.能承受一定的工作壓力和加班。
7、 搬運工人
職位要求：1.中專以上學歷；2.身體健康強壯；3.吃苦耐勞，任勞任怨，有較強的執行能力；4.工作認真，有責任心，為人正直；5.男性。
8、 倉庫管理員
職位要求：1.男性，年齡28~40歲；2.熟悉計算機基本操作；3.積極勤奮，為人忠厚老實，有良好的職業道德；4.高中學歷；5.五年經驗。
10、報檢員
職位要求：1.高中學歷；2.一年經驗；3.必須有報關員資格證書。歡迎有資格證書的應屆生。
11、報關員
職位要求：1.中專學歷2.兩年以上報關員工作經驗，有報關員證；3..熟悉電腦操作，熟悉海關事務；4.女性。
12、空運操作員
職位要求：1.本科學歷；2.有工作服務的熱忱，並有較強的責任心；3.能夠承受工作壓力，條理清晰；4.英語四級以上，熟悉WORD、EXCEL、WINFAX等計算機操作； 5.有兩年或以上貨代空運操作經驗，具備良好的專業知識；6.良好的溝通能力，工作態度認真負責。
迄今為止，深圳航空物流業做大做強的目標並未改變，機場已被列入深圳做大做強的八大產業集團之一。當前，深圳機場還在開展一系列實質性工作：申請開放貨運第五航權；積極籌備二跑道工程；實施「請進來、走出去」戰略等。深圳機場己制訂了與國內三大航空集團的戰略合作計劃，將分別與南航、國航、東航談判，各有側重，分別簽署戰略合作協議，全面實施基地航空公司戰略。計劃讓三大集團的貨機基地都設於此，加上已有的深航基地，深圳機場成為重要航空貨運集散地的夢想有望成真。隨著深圳機場正進行的貨運物流資源的整合，深港兩地一檢、無縫中轉、分別結算辦法的逐步實施，用戶的物流率將大大提升。2010年前躋身全球貨運30強機場行列，2015年前轉型為以貨運為主體業務的機場的目標必會實現。但航空物流的發展離不開人才，我們應抓住這個機遇，在剩下的兩年裡結合自身的特點、能力和企業的用人要求，明確自我就業定位，不斷提高自己的專業技能和素質，將來實現成功就業。
6、同城快遞當日達找哪個快遞公司？多長時間能送到？
這個問題可以這樣答!