1、海南 水果怎麼運到北京啊
必須用冷藏車，最好是氣調冷藏車運輸，以保證質量，減少損耗。
1、香蕉對低O2和高CO2並不十分敏感，在長途運輸過程中，可採用CA（氣調保鮮冷藏車運輸）和MA保鮮（PE、PVC保鮮袋包裝）等進行長途運輸，效果甚佳。
2、．荔枝：荔枝主產在我國廣東、廣西、福建、雲南、海南島等省，品種很多（超過100個品種），耐貯運性差異很大。荔枝的採收期正遇夏季多雨高溫，采後果皮極易變黑；高溫下2－3天果肉也會很快酸敗。因此，既是較耐貯運的品種，常溫下也難存放3－4天。根據荔枝采後的生物學特性和難貯性的特點，北運荔枝必須應採取以下4項措施：
（l）采後必須及時預冷，將溫度降至5℃以下，最低不能低 1℃，否則也會產生冷害。與此同時要給予較高濕度（95％以上），否則也會發生果皮褐變。預冷的方法可採用冰水、冷風和真空快速預冷等。
（2）荔枝的果皮和果枝上，在生長期患有許多病害，如疫腐病、霜霉病、灰霉病、黑腐病等。荔枝采前應噴葯防治，清理果枝和果實上一些病原菌；采後應做防腐處理，以防運輸途中腐爛，防腐處理應和防果皮褐變結合起來。
（3）、防褐變處理。荔枝貯運和銷售過程中，防止果皮褐變，是荔枝運輸保鮮中必須解決的一個主要問題。解決此問題的方法應從二方面進行，一是要保持較高的濕度（RH95％以上），並附以較低的溫度（2－3℃）；二是要用防果皮褐變的化學葯物處理。國家農產品保鮮工程技術研究中心（天津）研製生產的CT荔枝兩段熏蒸護色保鮮劑處理效果較好。
（4）、由於荔枝在貯運過程中，可忍耐較高的CO2 （－5％）和較低的O2（3－5％），在北運中採用MA氣調法，將會較好的提高運輸效果。應用0．04－005mlnPE或 PVC 包裝進行運輸中保鮮，不僅可保持運輸環境中較高的濕度，還可利用高CO2和低馬來抑制果實的呼吸強度，提高保鮮效果。
4．龍眼。龍眼果實比荔枝較耐貯運，主要表現為，果皮不易褐變，果實較耐高CO2（4－6％），運輸環境中的濕度（RH90－95％）不需要太高，保鮮時間較長可達4個月）等。
進行龍眼長途運輸必須要具備以下4個條件：
（1）、要適時無傷採收。採收成熟度應達9成為宜，採收是果實含糖量（可溶性固形物）要達到15－16％。
（2）、及時預冷，預冷溫度為3－5℃，預冷方法同荔枝。
（3）、防腐處理可用2－AB熏蒸或浸果，也可用ThZ洗果。
（4）、可進行速凍保鮮，再進行北運。速凍的溫度為-20—-23℃，運輸的溫度為小於10℃。運後解凍時用 0.5％檸檬酸加 003％V。混合液處理，可提高龍眼的保鮮效果和風味。
5、枇杷。枇杷也是我國南方名優果品，在南方分布較廣。枇杷採收期較早，多集中在春末夏初的5－6月份。由於枇杷果個小，又是成熟期較為集中，貯運保鮮難度較大。過去多年的報道，一致認為保鮮時間不足一個月，運輸允許的時間只有2－3天。但隨著保鮮技術不斷的發展，在適宜的條件下，保鮮時間可達二個月以上，運輸時間可拖長到5－7 天。具體技術措施如下：
（1）、選擇附貯運的品種，如大鍾、金鍾、夾腳、大紅抱等中晚熟品種，而白沙較難貯運。
（2）、要適時無傷採收，采後立sll防腐處理，並將果實預冷到3－4℃，長途運輸的溫度可控制在3－6℃之間。
（3）、枇杷運輸中包裝十分重要，不論是保鮮還是北運，都不允許使用大包裝，小包裝的裝量要控制在l－2kg。為運輸方便，可將小包裝盒若干，再裝大包裝箱內。
（4）、枇杷可進行 MA氣調運輸，但需要嚴格控制 CO2和 O2濃度。通常O2應保持在7-18％，CO2在2－3％，用002－003％的PE 或PVC袋較為適宜。
6、芒果。芒果近年來在我國南方發展迅速，產量逐年提高，品種不斷增加，特別是廣西的百色地區。芒果是南方常綠果樹中較難保鮮的水果，運輸難度也較大，其原因是芒果是具有明顯呼吸躍變期的果實，達到完熟，果實走向衰老，無法再進行運輸。另一方面，果實生長期患有多種病害，如炭疽病、蒂腐病、輪紋病、疫腐病等，而且有些病害具有潛伏在侵染的能力，待果實接近成熟和貯運期發病危害。因此，做好芒果的長途運輸，必須採取以下措施：
（1）、注意采前果實病害防治，果實生長期套袋，減少病害危害。果實采前噴布高效低毒的防腐劑，清除果實表面病原菌，控制果實采後貯運期危害。
（2）、果實采後立即用防腐劑（如 TBZ）處理果實，並用 10℃的溫度進行預冷。也可進行果實塗蠟（果蠟中加入適量的防腐劑和人4D激素）．
（3）、芒果是具有呼吸躍交期的果實，並且對CO2不敏感。因此在運輸過程中可採用DTCA 或MA氣調運輸，用0.03－0．04mm保鮮袋做果箱的內包裝。
（4）、果實長途運輸中，應保持運輸環境中的溫度為10－12℃，溫度過低，會產生冷害。控制濕度（ RH為防一90％）。
7．菠蘿：菠蘿是含檸檬酸較高，香味較濃的草本科果樹，生產在廣東、廣西、海南島等省，一般每年可收獲l－2次，用電石處理，每年可收獲3次。菠蘿的果實可以鮮食，也可加工成罐頭、果汁、果酒等。菠蘿北運在北方流通量較大。進行菠蘿的長途運輸較為容易，但是，也應注意以下幾個問題：
（l）菠蘿采後，必須去掉頂芽，防止頂芽在運輸中繼續生長，造成果實中心木栓化。在採收中，果柄應留下卜2cm，並做防腐處理，預防採收的傷口病原菌侵入引起腐爛。
（2）運輸中應將溫度控制在10－15oC，低於9℃就會產生冷害（黑心病），濕度不可太高（一般在80％左右），以防腐爛。但溫度不可太高，否則將會加快果心的木栓化和果實腐爛。
（3）用於長途運輸的果實一般控制在8－9分成熟。完熟的果實、果肉易變軟，容易在運輸產生更多的機械傷。
8．番木瓜：番木瓜是熱帶果樹，雖然果形像瓜，但生長在木本樹上。番木瓜雌雄異株，只有雌株對徙結果。果個較大（一般在l－2kg），營養價值很高，可溶性固形物含量在10％左右，含蛋白質和維生素較多，尤其是維生素A、C的含量較高。
對番木瓜的運輸保鮮技術與其他南果有相同的地方，」也有不同之處，主要有以下幾點：
（1）正確掌握番木瓜的運輸成熟度。一般完全成熟的番木瓜，瓜皮80％以上表現為黃色和黃褐色，採收時，瓜蒂易脫落，風味完全達到本種類原有風味；8－9分成熟的番木瓜，為瓜蒂和瓜端變黃綠色其他瓜皮表現為淺綠色，有的表現為條狀黃綠色；7成熟瓜端和瓜蒂周圍為淺綠或黃綠色，其他瓜皮為綠色或淺綠色。用於北運的番木瓜應在7－8分成熟時採收。番木瓜7成熟時，園形種子已完全變黑。
（2）番木瓜皮與哈密瓜皮不同的是瓜皮較薄，採收和運輸過程中，極易產生機械傷。但與哈密瓜相同的是容易產生內傷。所以運輸的番木瓜應實行單瓜包裝，在瓜箱中只能單層擺碼。
(3）番木瓜預冷和運輸溫度為 10－12℃，相對濕度為70－80％。
（4）如採收和運後的成熟度較低，可在 20－25 ℃度下，經過 3－5天處理，可以完全後熟。也可用推熟的方法，加快後熟的時間。摧熟的方法是用濃石灰水或濃鹼水滴入果實蒂部，也可用乙烯利1000－1500ppm葯液浸漬l－2分鍾，互一2天後，使可達到後熟，但番木瓜的風味不如自然後熟的好。
2、海南水果怎麼運到內地來的
可以用冷藏車運。
冷藏車是裝有製冷機組的製冷裝置和聚氨酯隔熱廂的冷藏專用手燃運輸汽車，可以好拿使用水果在運輸畢襪虛中使水果不輕易損壞。
海南水果種類豐富海南盛產椰子，芒果，榴槤，菠蘿，荔枝，石榴，柚子，蓮霧等，特產有綠地人心果，番荔枝，番石榴等。
3、海南空運水果怎麼收費標准
海南空運水果收費標鬧簡準是首重12元/公斤，續重5元/公斤。液蔽褲根據查詢相關資料顯示：海南空運水果收費標准都是按重並液量收費的，首重12元/公斤，續重5元/公斤。
4、從海南運水果到河南用鐵路運輸嗎
從海南運水果到河南不用鐵路運輸。根據相關信息查詢顯示，鐵路運輸的缺點與汽車運輸相比，近距離運輸運費高，同汽車運輸相比，遠距離運晌檔燃輸有宴虛時時間較長，都是選擇陸蠢返運的，最為劃算。
5、能往海南飛機托運水果嗎？
您好，我是您的生活小管家默默，下面就由我來為您解決答這個問題
飛機可以托運水果。
水果托運的規定：
一般的水果是可以托運的，如果水果超過隨身攜帶行李允許的重量或者體積規格超過規定，就需要辦理水果托運。此外，若是水果具有強烈的氣味或者是含有大量汁液，是不可以隨身帶上飛機客艙的。拆顫如果乘客一定要攜帶的話，可以用泡沫箱或紙箱打包後在值機櫃台辦理托運手續。如果是表皮易受損的水果，在打包時需要多加保護，同時在包裝箱外粘貼易碎的標簽，以盡量避免水果在運輸過程中出現擠壓破裂的現象。
水果帶上飛機的要求
1、如果是國內航班的話水果是可以帶上飛機的,只要重量、體積不超標示,把水果放在結實的容器內,提著上飛機,。一般情況下不是帶有刺激性氣味的水果都是可以正常帶上飛機的。
2、若是國際航班，就不一定可以將水果帶上飛機了，要根據當地航空公司的規定，但是對於大多數國家來說，為了其國家安全及利益，一般嚴格禁止攜帶生、鮮物品入境段敏，所以如果是國際航班的話，最好不要帶水果上飛機。
托運的話建議您包裝時多加一點防震的材料在裡面，比如泡沫、報紙充氣袋等，否則等你回家打開會很難受，會摔壞）
親～很高興為您服務，希望我的握御枝解答對您有用，祝您生活愉快，疫情期間要做好個人防護哦！！！
6、海南水果如何運到廣東
海南水果可以通過以下方式運到舉旁廣東：
1、飛機運輸：海南高悔有海口美蘭國際機場和三亞鳳凰國際機場，可以直接運送水果到廣東的各大機場。
2、輪船運輸：海南有海口港和三亞港，可以將水果裝運到廣東的各大港正念橡口。
3、道路運輸：海南和廣東之間有多條公路相連，可以使用卡車運輸水果。
7、從海南發水果什麼物流最便宜
從海南發水果最便宜的物流方式培肆是快指鎮遞，因為快遞的運費比較低，而且運輸速度也比較快，可以滿足您的需求。此外，還可以考慮選擇郵政或航空快遞，這些方式也比較唯中粗便宜，但運輸時間會比快遞要長一些。