1、現在出口，貨代收取的一些費用 例如THC，訂艙費，文件費，操作費，電放費收取的標準是多少？
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2、操作費 單證費是什麼意思
操作費和單證費現在一般都會囊括在包干費裡面了，單證費顧名思義就是製作單證的費用，操作費就是我們的貨物從工廠出發到船開拿到提單位置的貨代操作費用，一般是在250元左右
3、求助貨代產生的一些費用的解釋~~急
朋友你好來.
散貨的話收費比整箱貨要源復雜多了,而且有的也很不規范.
尤其是通過目的港代理進行操作的貨物.
按你這樣說,送到指定地點應該是DR-DR的服務.
換單費,不用說了,每個在目的港的代理/或者船公司本身都會收取的.
有的按票計算,有的按立方計算.
操作費,就是handling charge,也是常見的,都是按票.
文件費,按票,不用說了,不過和換單費基本重復,又有點不一樣.
卡車費,就是從目的港CY到收貨人工廠門口的拖車費用,很好理解吧?
門點費有點不好理解,我猜想是不是搬運的費用?
清關,不用解釋了吧?
其實......有句話說的好,羊毛出在羊身上.
這些目的港費用肯定會在目的港和你的收貨人收取.
即使你這邊零運費,負運費你都要覺得是正常的.呵呵.
船公司開航線就是要賺錢,你說他們有這么傻給你好處么,呵呵.
希望我的回答能夠幫到你.
4、貨代訂艙收取什麼費用
1、海運費-船公司收取，往往需要貨代代墊，發貨人要把海運費再給貨代；
2、吊櫃費-有的叫THC,碼頭作業費，是碼頭場站收取的費用，場站不同，費用不同，代理代墊
3、報關費-報關行收取，大多情況代理代墊，然後發貨人再給代理；
4、場站，製冷，箱檢，港雜等-場站收取，代理代墊
5、文件或者簽單等費用-船公司收取，代理代墊
6、拖車費-拖車公司收取，代理代墊
根據你說的情況，客戶一般指定船公司，貨代公司一般不指定，除非客戶所指定的船公司所在地只有一家代理，這種情況下客戶指定了船公司，也就相當於指定了代理。
通常有按貨物重量；按貨物尺碼或體積；按貨物重量或尺碼，選擇其中收取運費較高者計算運費；按貨物FOB價收取一定百分比作為費，稱為從價運費；按每件為一單位計收；由船貨雙方臨時議定價格收取運費，稱為議價。
（1）選擇相關的運價本；
（2）根據貨物名稱，在貨物分級表中查到運費計算標准（BASIS）和等級（CLASS）；
（3）在等級費率表的基本費率部分，找到相應的航線，啟運港，目的港，按等級查到基本運價。
（4）再從附加費部分查出所有應收（付）的附加費項目和數額（或百分比）及貨幣種類；
（5）根據基本運價和附加費算出實際運價；
（6）運費=運價X運費噸
參考資料來源：網路-海運費5、出口貨物時，文件費、報關費、操作費和內裝費是怎麼產生的？
文件費是指船公司簽發提單而產生的費用。
報關費是委託貨代或報關行向海關進行出口申報而產生的費用。
操作費是貨代公司操作出運事宜而收取的費用。
內裝費是貨物在倉庫裝櫃而產生的費用。
6、出口貿易中，貨代都會收取什麼費用？請詳細列舉，如果知道行情的，請麻煩再把相關收費標准也寫一下。
一般除了海運費、各種附加費（燃油附加費、幣值附加費等）以外，還會收取THC碼頭回操作費（答470元/20』），熏蒸費（300/20』），報關費（150/單），港口包干費（1390元/20』 含過磅費），郵寄費用等。一般小的費用就可以省略了，比如郵寄費，其他費用可以跟貨代使勁談，壓低壓低再壓低。
7、貨代公司如何收費？是否合理，明白人幫忙解釋一下吧，謝謝！
DOCUMENT ADMI 是文件費~~~（包括貨代所有打單的費用）
LCL HANDLING 是拼箱操作費 （就是貨代人工的服務費）
PORT SECURITY 港區安檢費 （這個是港區收取的，港區定的價格，安全監察費）
SEAL CHARGE 關封費（海關關封，海關收取）
TERMINAL HAND 碼頭操作費 （碼頭裝配費用，港區碼頭收取）
BL CHARGE FRO 簽單費 （簽發提單的費用）
其實，既然是FOB價格，那麼你必須要承擔在出貨港口的所有RMB費用，以上這些費用雖然有些虛高，但是畢竟人家不是免費勞動，總要給點利潤的，其實貨代利潤空間很少的，如果想節約成本應該想辦法從收貨人那裡想，你如果不想承擔這些費用，你報價的時候就應該報EX-WORK價格，這樣你不用承擔任何運輸費用。。。
8、貨代整箱需要收取的費用和流程，越詳細越好！
正常情況貨物超過18個立方一般走整箱，整箱的運費就是按一個集裝箱多少錢來算
整箱大致分為2個費用，海運費和人民幣費用
整箱的人民幣費用比較固定且比較多，報關費，文件費，訂艙費，操作費，附加費，電放費，報關費，一般就這些
整箱的流程，安排車隊（可以你自己找車隊，也可以全部委託貨代公司來做）提箱子，一般船開前兩天工廠裝箱，裝完之後直接送進港區，進港之後就可以報關了，一般第二天一早報關
如果貨物不超過18個立方正常走拼箱，價格是按照你的立方或者重量來算，按立方來算就是每立方多少運費，重量就是每噸多少
拼箱一般包括四個費用，海運費，LOCAL CHARGE，倉庫費用，附加費
LOCAL費用是目的港收貨人付給代理的，每個港口費用不一樣，每家代理收取的也不一樣，所以要事先要和貨代公司確認好
倉庫費就是進倉費，也可以叫卸貨費，是司機付給出口港倉庫，每家倉庫收費差不多，有簽收單，實報實銷
附加費是上海6月份開始收的人民幣費用，EBS和CIC，像東南亞，日本，台灣香港和中東都有，其他航行就沒有了
拼箱流程，訂艙公司會傳給你進倉通知，上面寫有詳細的要求，在他們指定的時間送到他們指定的倉庫就行了
一般是船開前2天之前要送到，同時你要在船開前一天把你做好的報關資料送也送過去，貨代公司會負責裝箱報關
報好關之後就可以做提單確認，整箱拼箱都一樣，你和貨代公司確認好之後，就按確認的內容出具提單，到時憑提單提貨
所以總的來說，拼箱的流程比整箱簡單
附：另外還有一些比較特殊的費用，例如你報關資料有幾份，如果超過2份的話要收你報關費，一張報關單上品名超過5個，也要收聯單
9、關於貨代費用問題
合理不合理，還得看你實際情況到底怎麼回事